przecietny.kolarz

@KNKS jeżeli nie korzystasz, to polecam mapy dynamiczne IMGW. U mnie na płaskoziemiu sprawdzają się bardzo dobrze. Co nie zmienia faktu, że chociażby Google chyba losuje te prognozy, szczególnie jeżeli chodzi o wiatr. Nie wiem, moża ja źle rozumiem cyferki, no ale jak widzę 3km/h to spodziewam się praktycznie minimalnego ruchu powietrza, a po wyjściu okazuje się że najzwyczajniej w świecie wieje.

Widzę że @marvelo wchodzisz na kolejny poziom czepialstwa, tylko po to żeby napisać coś "mądrego". Dziękuję za wyjaśnienie. W życiu bym się nie domyślił.

Ciekawe dosyć. Masz jakieś przykłady? Bo chyba trochę kolorujesz. Na ogół jest tak, że ludzie kierują się tym że zawodowcy coś robią/czegoś używają. Nie ma w tym niczego dziwnego, bo to zawodowcy i znają się na tym najlepiej. Logiczne, co nie? Jeżeli nie oni, to kto? Na kim się wzorować? To oni robią wszystko żeby uzyskać jak najlepszy wynik i są wyznacznikiem. O byciu sprzedajnym jeżeli robią inaczej nie słyszałem nigdy. Przykład, czy to takie gadanie tylko? Trzeba mieć nieprawdopodobnie wywalone ego żeby coś takiego powiedzieć. Jeżeli o stwierdzenie o nadludziach, to ja nie widzę tutaj niczego złego. Ilu ludzi rodzi się z predyspozycjami jak topowi zawodnicy szosowi typu Pogacar, Sagan i podobni? Ilu ludzi jest w stanie pojechać wszystkim wszędzie jak Sam Pilgrim? Ilu ludzi jest w stanie zdominować daną dyscyplinę jak chociażby Nino Schurter? Takich ludzi należy podziwiać.

Łożyska mechaniczne? A to są jakieś inne? Miałeś pewnie na myśli łożyska maszynowe, a właściwie to kulkowe. Chcesz napęd XT 8000, a rowery które podałeś go nie mają. Ostatni ma tylko tylną przerzutkę. To jest taki wabik na klientów. Deore będzie więcej niż wystarczające. Po co Ci napęd XT do rekreacji? Za 4k nie poszalejesz, o XT możesz zapomnieć. Skup się żeby widelec był jak najlepszy w tej cenie, a reszte może sobie kiedyś wymienisz. Ta Merida nie jest jakaś super. Powiedziałbym że nawet dość słaba.

@uzurpator uspokoje Cię: nie mam zamiaru. Nie mój problem i nie widzę sensu dalszej "dyskusji" z Tobą.

Mnie nie obchodzi co Ty sobie robisz i kiedy. Piszę Ci po raz kolejny, że podajesz jako wadę systemu wpinanego to, że Ci się butów nie chce zmieniać w pracy. To jest Twój indywidualny problem, a nie wada systemu. Znasz zalety systemu wpinanego i z czym się to wiąże. Nie mam z tym problemu, nie chcesz, niech każdy sobie robi chce. Tylko naturalnym jest że jak ktoś chce uprawiać sport, to poleca się pedały wpinane, bo mają szereg zalet. Ty za to z jakiegoś powodu wyolbrzymiasz Twój problem, jakby każdy na świecie wychodząc na rower, przy okazji musiał iść po mleko i paczkę.

Bo to nie jest wada jeżeli używasz sprzętu zgodnie z przeznaczeniem. To już nie mój problem, że Ty próbujesz wrzucić wszystkie aktywności do jednego wora. @KNKS zajeżdzasz po mleko do biedry jak robisz trening? Wadą samochodu rajdowego (są dopuszczone do ruchu gdybyś się chciał czepiać) jest to, że nie ma jak przewieźć dzieciaków na tylnej kanapie, a mleko wala się po pustym bagażniku. Handluj z tym. Czyli co, samochody rajdowe są do kitu?

Ta dyskusja jest tak absurdalna, że wycofuję się po raz drugi. Ubzdurałeś sobie że wadą pedałów wpinanych jest to że wymagają odpowiedniego sprzętu, co dotyczy tylko Ciebie i Tobie podobnych. To jest wada którą kreujesz sobie sam.

Ja nie stworzyłem sztucznej granicy, tylko każdy rozgarnięty człowiek jest w stanie odróżnić kiedy korzysta z roweru jako środka transportu, a kiedy uprawia sport i używa do tego adekwatnego sprzętu. Dlaczego ich używam już pisałem. Stabilizują stopy, nie martwie się że mi się ześlizgną z pedałów, pomagają utrzymać stopy na miejscu przy wysokiej mocy i kadencji. Dodatkowo buty są wygodne, sztywno przymocowane do stopy co poprawie przekazywanie mocy na pedały. Coś jeszcze?

Gdzie ja Ci napisałem że nie możesz? Problem jest taki, że Ty robisz wielką wadę z czegoś, co wadą nie jest. To jest cecha tego systemu, że wymaga dedykowanego sprzętu. No i nie odpowiedziałeś. Gdybys jeździł tylko 2h na treningu, ruszając z domu, używałbyś nadal platform czy systemu wpinanego? Dlaczego unikasz odpowiedzi?

Masz rację pod kątem logiki, ale niczego więcej. Natomiast nadal uważam że to nie jest wada systemu, bo poprostu chcesz z nich korzystać w sposób inny niż przewidziany. Napisałem Ci inny przykład. To nie jest wada, tylko Twój indywidualny problem. Wadą roweru szosowego jest to, że nie mogę jeździć w terenie. Tak brzmi Twoja logika. Tylko nikt o zdrowych zmysłach nie weźmie tej wady na poważnie. Co do ciśnięcia po szosowcach. Daj spokój, bo to jest żenujące. To już było wyjaśnione, a "szosowa elita" istnieje tylko w Twojej głowie. Naprawdę śmieszne jest to, że chwalisz się że brudny i cuchnący chodzisz po sklepie między ludźmi. Serio, jest się czym chwalic.

Bo nie muszą, nie takie jest ich zastosowanie. Czy jak kupisz do samochodu którego używasz codziennie pasy szelkowe, to jako ich wadę uznasz że ciężko się je zapina i nie można sięgnąć do schowka? W Twoim rozumowaniu tak, a realnie to nie jest problem pasów, tylko tego że nie korzystasz z nich tak jak korzystać się powinno. Bo system wpinany kupuje się do uprawiania sportu. Kiedy ostatni raz słyszałeś, że ktos powiedział że potrzebuje pedały wpinane żeby pojechać do sklepu po bułki albo po paczkę dla żony do galerii? Pedały wpinane kupują głównie ludzie którzy uprawiają sport. Dlatego przytaczam ten argument, a Ty wrzucasz ten system do wora ze wszystkimi użytkownikami. Zresztą temat zaczał się od generowania mocy. Kiedy ostatni raz słyszałeś że generowana moc obchodzi kogoś kto używa roweru jako środku transportu. Czy generowana moc to nie jest temat z zakresu sportu? Masz tu stronę Shimano: https://bike.shimano.com/pl-PL/technologies/details/spd-sl.html https://bike.shimano.com/pl-PL/technologies/details/spd.html O czym ona mówi według Ciebie? Sporcie, czy że SPD jest idealne dla każdego w każdych warunkach?

Przecież to była totalna przenośnia z mojej strony, a @marvelo zaczął robić analizę prędkości chodzu człowieka. Gdybym napisał o prędkościach rekreacyjnych, to też by coś znalazł, bo pewnie można jeździć szybko i rekreacyjnie zarazem. To jest totalnie czepianie się szczegółów, zamiast próby zrozumienia dlaczego większość ludzi uprawiających sport wybiera jednak pedały wpinane. Ja używam rękawic na rowerze szowowym, a miałem okres gdzie nawet w lato używałem długich jeżdżąc na Gravelu. Poprostu nie lubię uczucia lepkich, spoconych palców. Spora część ludzi, w tym zawodowców, z rękawic nie korzysta. No i w porządku, dla każdego co innego. Czy uważam że jazda bez rękawic jest zła? Nie. Czy uważam że rękawice są niezbędne? Nie. Czy uważam że mają zalety? Tak. Tyle że gdybym był @marvelo, w zależności od wybranej opcji, zaraz bym próbował przekonać świat do jedynego słusznego wyboru.

Już pisaliśmy na ten temat. To nie jest problem pedałów wpinanych, tylko tego jak i kiedy korzystasz z roweru. Cały czas z grubsza rozmawiamy o sporcie. W Twoim przypadku jest to mały wycinek całości dnia, więc jaki sens mają Twoje argumenty? Robisz to na własne życzenie, to nie jest wada systemu wpinanego. Czy gdybyś miał zostawić tylko ten wycinek 2h gdy idziesz na trening, nadal jeździłbyś na platformach czy pedałach wpinanych?

Masz rację, a mimo wszystko większość ludzi którzy traktują jazdę rowerem jako sport w jakiejkolwiek formie, wybiera jednak pedały wpinane. Wyjaśnij ten fenomen i odpowiedz mi na jedno pytanie: Dlaczego ludzie jednak pozostają przy pedałach wpinanych gdy raz już ich spróbują? Masochizm czy jednak jakieś korzyści? Co do argumentu o wygodzie: Wychodzę na rower szosowy. Wpinam się pod domem, potem wypinam się jak kiepsko pójdzie na jakimś skrzyżowaniu i czasami gdy zatrzymam się zjeść batona. Powiedzmy że podczas trasy 50km wypnę się 5 razy jedną nogą, a na ogół mniej. Czasami nie mam potrzeby wypięcia się wcale. W MTB gdy robiłem łatwe trasy bywało podobnie, bo tam odpadały wszelkie skrzyżowania. Gdzie ta wygoda którą by mi dały platformy? Natomiast jeżeli piszesz o wygodzie w sensie samego buta, to dobrze dopasowane buty sportowe są niesamowicie wygodne. Uczucie jakbyś miał stopę przymocowaną do roweru, bez niczego pomiędzy, zwłaszcza gdy ściśniesz je mocniej żyłkami.

Mój post odnosił się do faktu że mało kiedy tarcza jest idealnie prosta, więc czasami ciężko jest ustawić tak żeby w ogóle nie ocierała.

Ja mam zasadę że dopóki koło nie "zwalnia" na stojaku przy ocieraniu, to olewam temat. Jak słychać minimalne szuranie, to zostawiam, bo nie wpływa to na obrót koła nawet gdy już ledwo się kręci. Poprostu ciężko mieć idealnie prostą tarczę, żeby nic nie ocierało. Odczułem to zwłaszcza w rowerze szosowym, gdzie odstęp między klockami jest mniejszy niż w MTB.

Ja bym poszedł za radą starcia lakieru. Przy hamowaniu ten lakier będzie tylko generował syf, a klocki zapewne się nim pokryją i skuteczność hamowania będzie niższa niż normalnie. Potem będziesz musiał też czyścić klocki lub kupić nowe. Nie wiem kto Ci to malował, natomiast prawdę mówiąc niezła fuszerka. Koła szosowe Vision mają czarną powierzchnię hamującą, która ściera się po niedługim czasie Tylko to nie jest lakier z tego co pamiętam.

Musisz kupić taśme tubeless odpowiedniej szerokości. Odpowiedniej, znaczy +/- 4mm szerszej niż wewnętrzna szerokość Twojej obręczy. A jaka konkretnie taśma, to musi wypowiedzieć się ktoś z większym doświadczeniem. Niestety przynajmniej jeszcze jakiś czas temu niektóre taśmy były potwornie sztywne, przez co samo naklejenie a potem montaż opony były bardzo utrudnione.

Musisz nakleić taśmę i mieć wentyle pod tubeless. Do tego mleko no i oczywiście opony tubeless. To co masz teraz wygląda jak opaska. Nawet gdyby to była taśma, to w takim stanie i tak musiałbyś nakleić nową.

@StrayRider 1. Wiem, dlatego pytam 2. Tak jak pisałem, miałem dedykowany BikeHand i był potwornie duży, więc wolałbym coś małego. Znalazłem Unior i PRO, ale czekam na sugestie. 3. Wiem, mam nawet szczypce które zrobiłem sobie sam i używam ich od lat, natomiast bardzo podoba mi się jak działa wspomniany Park Tool. Spójrz, to nie są kombinerki jak każde inne.

Taki Pro Tip i pytanie jednocześnie: Jak czytam o tych glebach z powodu pedałów wpinanych przy normalnej jeździe, a nie przy sytuacji awaryjnej, to mnie zastanawia jedna rzecz... Czemu jeżeli wiecie że zatrzymacie się za chwilę, po prostu nie wypniecie się 5 metrów wcześniej, opierając nogę o pedał bez wpięcia? Jeżeli nawet nie uda się wypiąć z niewiadomego powodu, to rower nadal się toczy i można po prostu szukać alternatywnego rozwiązania Da się to zrobić nawet z pedałami szosowymi, gdzie kwestia podparcia bez wpięcia jest znacznie gorsza niż w przypadku MTB.

Co właściwie udowadnia ten filmik, oprócz tego że pojechałeś szybciej o kogoś przed Tobą? Skąd założenie że powinny pasować?

Cześć, Robiłem trochę porządków w narzędziach i uznałem że potrzebuję trzy nowe, bo te aktualne nie do końca spełniają moje wymagania. 1. Przymiar do łańcucha - polecacie coś konkretnego? Nie mam obsesji sprawdzania łańcucha co 50km, natomiast dobrze mieć coś żeby od czasu do czasu zerknąć. Aktualnie mam Bitul kupiony z 10 lat temu i moje zaufanie do tego narzędzia jest zerowe. 2. Narzędzie do prostowania tarcz - kiedyś kupiłem BikeHand ale to jest taka krowa, że chyba służy do prostowania tarcz wygiętych o 90 stopni. Szukam czegoś relatywnie małego, do precyzyjnej roboty i korekcji drobnych odchyleń. Ze zdjęć ciężko wywnioskować wielkość narzędzia. 3. Zaciskarka do końcówki linki - jest dostępny Park Tool EP-1, natomiast cena jest wysoka. Ktoś zna jakieś alternatywy dedykowane do tego zadania? Uprzedzając odpowiedzi. Wiem że lańcuch można zmierzyć suwmiarką lub porównać do nowego, tarcze wyprostować palcami a końcówki zacisnąć kombinerkami. Ja jednak lubię mieć fajne narzędzia, bo dla mnie to część tego hobby

Boreas ma napęd 1x, natomiast Kross 2x. Romet będzie lżejszy. Kross ma osprzęt Shimano, który przynajmniej jeżeli chodzi o hamulce jest łatwiejszy w obsłudze. No ale właśnie, hamulce... Podany Kross na zdjęciach ma hamulce hydrauliczne, a specyfikacja mówi o mechanicznych. To w końcu która to wersja? Inna sprawa, że ja bym roweru z Media Expert nie kupił. W razie problemów może trafisz na kogoś kompetentnego, a może na kogoś kto jeszcze tydzień temu sprzedawał pralki. Gdzieś kiedyś mi mignęło, że ktos kupił tam MTB i miał odwrotnie zamontowany widelec