Skocz do zawartości

Xzc

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    198
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Xzc

  1. Jeździłem na tych pedałach ok roku na fullu, z powodu, że w klasycznych spd zaliczyłem pare gleb, uznałem, że będzie to lepsze rozwiązanie i w trudniejszych miejscach będę mógł przełożyć nogę na platformę uwalniając się o spięcia, natomiast w praktyce, ta platforma jest bardzo niewygodna, jest wyjątkowo mała i jazda z użyciem tej strony jest wręcz niemożliwa w trudniejszym terenie bo przy mocniejszym uderzeniu noga zaraz spadała z niej, skończyło się tym, że wpinałem się jedną noga a drugą miałem przełożoną na platformę. W zeszłym roku kupiłem https://www.goride.pl/pedaly-spsd-mtb/funn-pedaly-mamba-jednostronne?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwlbu2BhA3EiwA3yXyuweTgkqnI53U-QmRZGtJKkz_TjsCJ8dB8rANq2TmEUHOioyFPkZwXRoCjicQAvD_BwE są nieporównywalnie lepsze i ogólnie przerzuciłem się z głownie na platforme, która świetnie trzyma przy użyciu obuwia z miękką podeszwą, natomiast minusem mogą okazać się długie piny, które przy jakiejś glebie lubią się wbić w nogę, generalnie bardzo polecam, natomiast nie wiem czy w gravelu nie będą zbyt ciężkie.
  2. Zdaję sobie sprawę, że wyświetlacz nie jest zbyt duży, ale akceptuję to, ważne aby te mapy były dokładne a z tego co wiem, to garmin pod tym kątem jest najlepszy na rynku, zresztą przez 4 lata używałem edge 530 więc mniej więcej wiem czego można się spodziewać, na chwilę obecną przez brak możliwości zamontowania garmina przez uszkodzenie mocowania, na segmentach znalazłem prowizoryczny patent, w jaki sposób określić czas, ustawiam sobie playlistę, na której wiem ile trwa poszczególny utwór i na tej podstawie wiem jaki mam czas w danym momencie segmentu, jednak nie jest to rozwiązanie idealne, dlatego mimo pewnych ograniczeń, na pewno zegarek usprawni pomiar na zjazdach. Nie chcę iśc w typowo rowerowy komputerek, ponieważ zdarzają się również jakieś piesze wypady a wtedy zegarek również wykazuję pełną funkcjonalność w przeciwieństwie do rowerowej nawigacji, dobrze, że wspomnieliście o premierze nowych serii garmina i ewentualnych obniżkach, dlatego poczekam jeszcze chwile, dzięki za zainteresowanie
  3. Aby była możliwość zamocowania go na kierownicy i był w odporny na uderzenia, które z pewnościa zdarza się przu jakiejś glebie, po za tym, chciałbym widzieć przede wszystkim prędkość i podstawowe dane, dodatkowo często korzystam z nawigacji, ponieważ staram się wybierać nowe miejsca i nawigowanie się telefonem nie jest zbyt wygodne. Wiem, że mniej zaawansowane zegarki posiadają również takie funkcję, jednak wolę dopłacić do lepszego sprzętu, bardziej mi chodziło czy rzeczywiście ta oferta z eazymutu jest dobra, ponieważ zupełnei nie siedziałem w temacie zegarków a widzę potężny rozstrzał cenowy i zastanwaiam się czy to tylko ze względu na kolor czy roźnią się one jakimiś aspektami technicznymi. Dodam jeszcze, że kiedyś korzystałem z smartwatcha od huwaweia i przy jeździe na rowerze był tragiczny.
  4. Witam, Rozglądam się od jakiegoś czasu za komputerkiem rowerowym, wstępnie patrzyłem na hamerheada karoo 3, później w stronę garminów seri x40, natomiast zdecydowałem, że lepszym wyborem pod mtb będzie jednak zegarek i tutaj rodzi się pytanie, bo w cenie 2700 zł jestem w stanie kupić epixa 2 pro w wersji z szkłem szafirowym, co wydaje się być doprą ofertą, jednak ceny tych zegarków są tak różne w zależności od kolorów, że sam już nie wiem czy rzeczywiście tak jest i czy ten zegarek ma wszystkie funkcje wersji pro. https://www.eazymut.pl/garmin-epix-pro-gen-2-47-mm/4896-epix-pro-gen-2-47-mm-sapphire-tytanowy-z-paskiem-w-kolorze-mlecznego-kwarcu-010-02803-21.html?utm_source=gmc&utm_medium=cpc&utm_campaign=epix-pro-gen-2-47-mm-sapphire-tytanowy-z-paskiem-w-kolorze-mlecznego-kwarcu&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwrKu2BhDkARIsAD7GBotggjHtvfMiCTMVpqLLCyG__dsfQJ8nq6lj3q1ARXl-lB0p9tI8XvEaAkCNEALw_wcB Mam świadomość zalet i wad wyświetlacza OLED i je akceptuje, natomiast czy w tej cenie mogę dostać jakiś inny zegarek, który sprawdzi się lepiej pod kątem jazdy mtb, z nastawieniem głownie na enduro ?
  5. W specyfikacji jest MT 200, raczej żaden producent w rowerze za 5k nie daje hamulców deore tym bardziej Trek,. Dużą różnice na hamulcach można poczuć montując klamki z servo, natomiast do zacisku MT 200 nie wiem czy ma to sens, w każdym bądź razie przerabiałem, hamulce shimano i obecnie jeżdżę na MT5 od Magury, w połączeniu z klamkami shimano działa to naprawdę fajnie, zdecydowanie lepiej niż z 4 tłoczkowym zaciskiem shimano.
  6. Tak, zapis z telefonu był o wiele mniej dokłady a mówimy o Pixelu 8 pro.
  7. Dokładność zapisu z garmina w porównaniu z telefonem jest o wiele wyższa, używałem kilkukrotnie śledzenia z telefonu ale często zdarzało się, że zapis pokazywał jakieś abstrakcyjne dane typu predkość 130 km/h, dlatego mając tego garmina zdecydowanie wole z niego korzystać, a tak jak wspomniałem na szosie używam go w normalny sposób, tak więc nie chce się go pozbywać.
  8. Na szosie trzyma się, ale tam jazda wygląda dość gładko, na mtb przy podobnym zamocowaniu byłby problem podczas ostrzejszej jazdy, obstawiam, że przy jakimś większym uderzeniu czy lądowaniu garmin po prostu wypadł by z mocowania, bo nie siedzi tam na sztywno wiec wole nie ryzykować i tak szukam jakiegoś zegarka, wiec na razie awaryjnie wystarcza mi opcja wożenia garmina w kieszeni.
  9. Ja go cały czas używam, na szosie pasuje do mocowania, lekko chodzi na boki ale nie na tyle aby wypaść (sprawdzone w praktyce), na mtb włączam zapis i wiozę go w kieszeni, co prawda nie mam go pod ręka, żeby widzieć prędkość i inne dane, natomiast mam zapis na strave co w chwili obecnej mi wystarcza i nie jest aż tak dużym problemem, zdecydowanie częściej korzystam z nawigacji na szosie ale tak jak wspomniałem, tam garmin funkcjonuje w normalny sposób.
  10. Odezwał się suport garmina, zaproponowali mi wymianę na nowy w cenie 556 zł, pytałem w lokalnym serwisie o ewentualną naprawę wycenili ją na 250 zł, tak więc oferta garmina wydaje się dużo bardziej atrakcyjna, patrząc, że dostaje zupełnie nowe urządzenie.
  11. 840 z tego co widziałem bliżej 2,5k chodzą
  12. najlepiej jak najbardziej zaawansowany, w budżecie powiedzmy +- 2k.
  13. wiem, wiem, tylko chodzi mi o przykład jakiegoś konkretnego modelu, szczerze totalnie nie znam sie na zegarkach sportowych, jedyny jakiegokiedykolwiek używałem i nie wiem czy można go tak nazwać, to był od huwaweia dodawany jako gratis do przedsprzedaży p30 pro ale totalnie sie nie sprawdził.
  14. Byłem wczoraj na serwisie u znajomego co połamał w życiu kilka kasków, wszystko jest sztywne, garda cała jedynie lekkie odrapania, tak jak pisałeś ceny kasków są naprawdę zaporowe, za ten który używam dałem coś koło 700 zł na grubej promocji, obecnie jest nowy model tego kasku i z tego co widziałem chodzi po 1600 zł. Natomiast trzeba przyznać, że jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jego odpornośćia, przejechałem pare metrów szczęką po ziemi, dodatkowo dostał bardzo mocne uderzenie, bo głownie uderzyłem kolanem i głowa a jest praktycznie w nienaruszonym stanie.
  15. Pisałem wczoraj do nich maila, niestety brak odpowiedzi, nie wiem czy rzeczywiście tak jest, ale wydaje mi się problemem być to, że urządzenie pochodzi z dystrybucji z hiszpanii i z tego co kiedyś się orientowałem, ewentualna obsługa gwarancyjna powinna być załatwiana właśnie z oddziałem stamtąd, ale być może się mylę. A orientuje się, ktoś czy jest odczuwalna różnica w funkcjonowaniu 540 w porównaniu do 530 ?
  16. Starczą mi jakieś podstawowe dane, typu predkość, średnia predkość, wysokość, dystans, czas no i sprawna nawigacja, 530 bym już nie chciał z powodu, że tak naprawdę mam sprawna 530 tylko z uszkodzonym instertem do montażu na uchwycie i chętnie sprawdziłbym jakiś inny model lub produkt. Oczywiście, również ważne aby była możliwość zapisu trasy i przesłania do stravy ale to chyba większość urządzeń ma w standardzie.
  17. Witam, Chciałbym was zapytać o opinie jaki licznik a może zegarek najlepiej wybrać do jazdy głownie enduro z możliwością przeniesienia na szosę w cenie do 2000 zł, zależy mi głownie aby posiadał podstawowe fukncję takie jak miałem w garminie 530, fajnie by było aby posiadał również jakąś skuteczna nawigację, wstępnie patrzyłem na hamerheada 3 natomiast widzę, że nie ma najlepszych opinii, przy mojej jeździe wiem, że mogą zdarzyć się dosyć poważne gleby więc odporność urządzenia na upadki na pewno też będzie zaletą.
  18. Tak, to jest oryginalny uchwyt od garmina, natomiast sam wysięgnik też został połamany, w sensie ta okrągła część, w która wpina się garmina, niestety ale siła uderzenia była tak duża, że nie wiem czy jakikolwiek wynalazek by tutaj pomógł, akurat to był początek ścianki a miałem około 40km/h nie widziałem dokładnie co się stało z rowerem bo dopiero jak sie pozbierałem widziałem, że miał 2x kierownice obróconą, ale jest cały, natomiast uderzenie było na tyle mocne, że przebiło ochraniacz na kolanie, tak więc to uszkodzenie garmina nie jest jakimś wielkim ewenementem. Byłem w serwisie, który mi polecono i koszt wymiany plecków wychodzi 250 zł, garmin ma już 4 lat bateria nie trzymie jak w nowym ,więc jest okazją, żeby go wymienić na jakiś nowszy licznik. Może nie w temacie ale co polecacie do 2k ? Słyszłem dużo dobrego o hamerhead ale czy rzeczywiście jest tak dobry i może się okazać lepsza alternatywą od garmina ?
  19. Znaczy ja nie licze na odpowiedź czy w tej konkretnej sytuacji ten kask nadaje się do dalszego użycia, a bardziej czy wy (użytkownicy kasków) po uderzeniach wymieniacie odrazu asekuracyjnie czy jeśli nie wykazuje śladów uszkodzenia dalej go używacie, podjade dziś do serwisu i dam im do oględzin czy coś więcej są w stanie zobaczyć niż ja, natomiast wole zasięgnąć również opinii tutaj. Od ponad 2 lat użytkuje ten kask i to była pierwsza sytuacja kiedy uderzyłem tak, że był rzeczywiście wykorzystany, wcześniej przy jakichś glebach, leciałem po prostu na bok i co najwyzej obtarłem kolano, tym razem w uderzenie brał udział również kask, z którego jestem bardzo zadowolony bo gdyby nie to, że jest full facem, najprawdopdobniej miałbym cała twarz poraniona, skończyło się jedynie na jakimś zadrapaniu nosa na twarzy, więc jeśli kiedyś doszło by do podobnej sytuacji chciałbym aby był w stanie tak samo skutecznie zadziałać.
  20. Witam, wczoraj po mocnej glebie przy sporej predkości, wylądowałem głową na kamieniach i przeszorowałe szczenką pare m po ziemi, miałem na sobie full face uvex jakkyl i uważam, że uratował mi twarz, kolano dostało strzała i mimo ochraniaczy mam bardzo głeboką rane, ale nie o to chodzi w tym temacie. Zastanawiam się czy po czymś takim wciąz nadaję sie do bezpiecznego użytkowania, szczęka jest cała jedynie lekko porysowana co mnie bardzo zdziwiło bo siła uderzenia była na tyle duża, że byłem przekonany, że będzie połamana, górna część wydaje się nietknięta, natomiast zastanawiam się czy po takim zdarzeniu nie powinno się wymienić kasku ?
  21. Napisałem już maila, jeśłi sie nie uda najwyżej będe jeździł z garminem w kieszeni, żeby mieć aktywność na stravie zapisaną xD
  22. Nie, ten garmin ma już 4 lata
  23. Tak szukam tych plecków, bo urwał mi sie ten kawałek plastiku na tym okrągłym elemencie. który wpina się do mocowania. Spróbuje jeszcze lokalnym sklepie podpytać, bo nie bardzo chce wymieniac garmina, działa zadawalająco a szansa, że kolejnego rozwale jest spora.
  24. Witam, Wczoraj podczas troche ostrzejszej jazdy uciekło mi koło i dość mocno wyleciałem z roweru, pozbierałem się natomiast zauważyłem, że uszkodziłem mocowanie na garminie, czy jest możliwość wymiany tego elementu ?
  25. Taką sytuację właśnie miałem w sobotę na DDR wzdłuż drogi 46 z Dobrodzienia do Lublińca. Pomijając fakt słabego oznaczenia dojazdu do DDR, gdzie garmin chciał prowadzić główną drogą a był zakaz wjazdu rowerem, powodowało to krążenie po mieście i szukanie jakiejś alternatywy, po odnaleznieniu DDR co chwile było oznaczenie o jej końcu a potem sie okazywało, że biegnie druga strona, sama DDR była naprawdę fajnej jakości i wolałem zdecydowanie bardziej nią jechać niż ulica, natomiast oznaczenia z tego co zauważyłem były kłopotliwe nie tylko dla mnie ale również kierowców, którzy zatrzymywali się i nie do końca było wiadomo, kto ma pierwszeństwo, domyślam się, że samochód, skoro był koniec DDR natomiast i tak asekuracyjnie wszyscy stawali co powodowało utrudnienia w ruchu. Zwróciłem też uwagę na jedną ciekawą rzecz na DDR, z której korzystał lokalny rolnik, orający pole i wykorzystujący DDR do zawracania xD
×
×
  • Dodaj nową pozycję...