Turysta05

. Jak testuje się kaski?🤔🥴... Aha😲! Następnym dzwonem!🤯😄😂🤣 Gorzej gdy właściciel renomowanego kasku jest przekonany, że będzie mógł bezkarnie "downhilować" na takim sobie rowerku, np. chińskim, bo przecież jest bezpieczny... https://www.forumrowerowe.org/topic/272905-amortyzator-jak-to-jest-z-tym-serwisowaniem/?do=findComment&comment=2521753

@XC100S obecnie jest to coraz częściej spotykane dla silników w kole, już wspomniałem że ten ma: https://pl.fiido.com/products/fiido-c11-pro-city-e-bike?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwqIm_BhDnARIsAKBYcmt1P0vZfoo0NfFF0OHO08MgXmefQjzuDn8r4DzyiMBhEXnZKZoeKbAaAi9MEALw_wcB Mają też niektóre modele Winora, i pewnie znajdą się też inne...😉

@Makaveli455 rower trzeba dopasować, tak jak buty, a każdemu inne pasują. Ja kupując drugi już miałem doświadczenia z pierwszego. Ale nie polecę Ci mojego, bo to całkiem inny rower Twoje kryteria wyboru są trafne, pozostaje jeszcze dużo testować rowery w sklepach, aby się przekonać. Ja podpowiem coś, o czym "nowicjusze" nie zdają sobie sprawy: kluczowy do wygodnej i bezpiecznej(!) jazdy jest czujnik momentu siły pedałowania. Warto dopłacić aby to mieć. Rower płynnie reaguje na siłę pedałowania, nie naciskasz - silnik też przestaje ciągnąć, nawet jak obracasz nadal pedałami. Gorsze rowery rejestrują tylko ruch pedałów i ciągną "na głupa", tak w zasadzie jakby manetką. Druga ważna cecha to "bieg 0", silnik jest nieaktywny, chociaż elektronika tak, pedałujesz "analogowo"😄 (silnik centralny nieruchomy - bez oporów, w kole niestety różnie). Z reguły silniki centralne to mają, ale niektóre w kole też, np. ten Fiido C11 pro, który wybrałeś👍. Przetestuj, porównaj i kup. Masz zdrowe wymagania "na górki", podobnie jak ja, powodzenia😉.

Kolega @HSM już trafnie podsumował sprawy gwarancyjne. Ja musiałem poprawiać włoskiego producenta, i mógłbym domagać się drobnych napraw, np. źle złożone łożysko koła, ale to dla mnie drobiazgi i ewentualne roszczenia zostawiam sobie na sprawy poważne, typu silnik, elektryka, itp., a tu jest ok😉. Sam hobbistycznie dużo zmieniłem przy rowerze i teraz jest MAX wygodny, ja też należę do tych 60+ 😂 @Przemo_zg dużo zależy, czy potrafisz zadbać o rowery, a nawet jeśli wszystko do serwisu, to kupując rower rzetelnej marki prawdopodobieństwo "wpadki" się minimalizuje, a po 2 latach wszelka rękojmia znika i jest tak jakbyś kupił na OLX. Na pociechę podpowiem (z własnego doświadczenia), że staruszkowie😄😂 nie katują rowerów. O wiele ważniejsze jest aby użytkownicy dobrze dopasowali się do roweru, naprawdę warto testować w różnych sklepach, kupić możesz potem gdzie ten model taniej😉. Ja cieszę się silnikiem b. cichym, który płynnie i dynamicznie reaguje na pedały (pomiar momentu), można mieć wrażenie, że go nie ma, a to "tylko" BAFANG😄. A najbardziej sobie cenię, że mi nie przeszkadza, gdy chcę sobie pojeździć o własnych siłach (bieg 0)😄😂.

@karolsz1 wiedzę to już masz, ale udawaj że nic nie rozumiesz, kategorycznie domagaj się naprawy (nawet wymiany całej ramy!), bo boisz się o bezpieczeństwo. Nie odpuszczaj, powiedz, że zwrócisz się do Praw Konsumenta jak będzie trzeba. Ja takie przygody miałem z nowym samochodem, w końcu zrobili i od wielu lat spokój😉. Co to za klej z Castoramy?

@karolsz1, @marcin_ostrów, to że gwint "zapaćkany" farbą cierną wkręca się palcami to świadczy tylko o jednym: tolerancje (luzy) wykonania są drastycznie niedotrzymane. Ja pracuję w tej branży👍. Powtarzam jeszcze, że łożysko też może być osadzone niezgodnie, a to może wymagać wymiany wahacza (ramy)☹️. Jak się nazywa ten klej z Castoramy?

@karolsz1 jesteś przerażony, boisz się o swoje bezpieczeństwo, nie rozumiesz jak to się mogło stać, że taka ważna śruba wypadła (ty oczywiście niczego nie naprawiałeś😉). Moja znajoma zgubiła szpilkę QR przedniego koła i jakimś cudem jechała. Mechanik powiedział: "mogła pani mieć poważny wypadek", ale bardzo zdziwiony nie był, oni niejedno widzieli😄. @karolsz1 na zdjęciu widać wewnętrzną tulejkę, osadzenie łożyska, wystarczy niedotrzymane tolerancji i już źle pracuje.

Że zbyt silny moment, to się nie obawiaj, 22Nm to już konkretnie. Twoje domysły, że łożysko źle podparte są uzasadnione. To może wynikać z wady fabrycznej wykonania pogłębienia otworów w ramie, albo brak jakiejś podkładki dystansowej(?), może porównaj z drugą stroną. Idź na gwarancję, bo będziesz miał coraz gorsze kłopoty. Może trafisz na kumatego mechanika😉.

Faktycznie kłopot, to może ordynarne mechaniczne zablokowanie, tylko ten mały wkręt nawierć bardziej stycznie do kapsla.

@Kolorowy96 pytasz: Co jaki okres serwisuje się silnik elektryczny, oraz jakie to są koszta ? To zależy jaki silnik (poszukaj w necie), a koszty są b. duże, z reguły wygórowane☹️ (zatelefonuj do serwisów). Ja obejrzałem remont mojego silnika na Youtube, naprawdę nic skomplikowanego (dot. smarowania, ewentualnie wymiana łożysk), ale uznałem, że nie będę niczego ruszał do momentu jakiś objawów, na przykład zwiększony hałas. Spodziewam się tego po 20ooo km 😄😂. Żal mi rozszczelnić prawidłowo fabrycznie zmontowaną przekładnie na oryginalnych smarach, to tak jak skrzynia biegów samochodu, raz na całe życie. Po kilku latach bardziej obawiam się degradacji baterii, a to koszt jeszcze większy🥴.

@Bombas20 czego Ty się spodziewasz po tak zdawkowym pytaniu? Byłeś w sklepach? Przymierzyłeś się do rowerów? Masz preferencje? Mój znajomy kilka dni temu kupił mieszczucha Winora za 2300zł, po wielu przymiarkach w sklepach (m.i. Decathlon), nie najtańszy ale najwygodnieszy który Mu pasował👍😃.

Ja z powodzeniem używam przedłużki, bez obaw bo przecież nie katuję na singlach😄, poza tym to tylko kilka centymetrów, a nie komin 20cm, a takie też są. Kupiłem zbyt mały dla siebie rower, bo była "okazja"😉, ale z małego łatwo zrobić duży: W drugą stronę trudniej, ten jest wyjątkowo duży, nawet jak dla mnie, a mam prawie 1,90 wzrostu: Jeśli nie zamierzasz eksperymentować😂🤣, to dobrze dopasuj rower👍.

To żeby amortyzator się zużył i nabrał duże luzy po 3ooo km (o ile był zadbany), nawet taki Suntour jest mało prawdopodobne, chyba że @Kasiaimichal masz pecha🥴. Mi w starym rowerze poluzowały się łożyska sterów i to daje wyraźny luz, trzeba dociągnąć albo wymienić aby degradacja nie postępowała. Po 5 latach i tysiącach km pojawił się też luz na amortyzatorze Suntour XCM30, chociaż jest czysty i zadbany, ale to nie przeszkadza w turystycznej jeździe, nie wywołuje dźwięków. Nic z tym nie robię, tylko dbam i obserwuję😉 Ale gdy trzeba, to wymiana przedniego amortyzatora jest łatwa. Ja wymieniłem SR Suntour XCM30 w moim nowszym rowerze po ok. 25oo km nie dla tego, że luzy, nadal dobry, tylko okazał się za miękki dla ciężkiego elektryka i w ogóle kiepścizna🥴. Obwiniam za to producenta. Wymieniłem na powietrzny, co tu opisałem: http://[amortyzator przedni] NanLio X7 PRO 140/120 z Aliexpres

Temat przerobiłem (boleśnie🥴) i tak: uchwyty magnetyczne to zdradliwe gów..no, mechaniczne trzymają mocno ale nie chronią od deszczu a w razie gleby to po telefonie👎, tylko saszetki z folią dotykową na ramę albo na kierownicę.

Rzeczywiście coś się zmieniło i można kupić elektryka do 3ooo zł i to z baterią 15Ah i więcej. I tu pierwszy problem, czy rzeczywiście te baterie są dobre, trzeba zaryzykować. Drugi to, że prawie wszystkie na kołach 26", to mało. Jeżeli jesteś rosłą, ciężką osobą to ugięcie opon da odczuwalnie większe opory niż koło 29". Jeżeli zamierzasz jeździć aktywnie, to pedałując możesz zwiększyć zasięg dwukrotnie, ja zwiększam trzykrotnie😉, ale trzeba mieć koła i opony które toczą się podobnie lekko jak rower zwykły. Szczegółowe opinie to @marcooo9 chyba lepiej uzyskasz na forach e-bike.

Wyobrażam sobie jak musiało boleć, i będzie jeszcze bolało jakiś czas. Z tą zaprawką to tak niezupełnie profeska, ale może być, starczy. Lepiej sprawdza się lakier do paznokci żony/dziewczyny. Walnij piw..ko jako antidotum na wewnętrzne rozdarcie i przestaniesz się obwiniać. Niewykluczone, że kurację będziesz musiał powtarzać.

. A ja wręcz przeciwnie, jestem w podobnej jak Ty sytuacji i wymieniłem klamota SR Suntour na chińczyka, wbrew opiniom forumowych znawców, a może wręcz im na przekór, za co dają mi "popalić"😂🤣. Jestem mega zadowolony i nie wstydzę się o tym powiedzieć, obiecałem zdać relację za kilka miesięcy i zrobię to uczciwie bez względu na wynik👍. @Dibua jesteś podobnie jak ja rowerowym "majster-klepką", taka renowacja po minimalnych kosztach to dla nas "pikuś", bardziej chęć przetestowania, ja się nie zawiodłem. https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2514705 A tu któraś z kolei dyskusja o wyjaśnieniu sobie, do czego tak naprawdę Turysta (taki jak Ja😉) potrzebuje amortyzator: https://www.forumrowerowe.org/topic/272905-amortyzator-jak-to-jest-z-tym-serwisowaniem/?do=findComment&comment=2521753

@aneczkakuleczka ten biały rower to taki marketowiec sprzed kilku lat, teraz nie kupisz ale są dziesiątki podobnych. Taki kupiłem: Szerokie opony już były, ale błotniki, bagażnik, wygodne siodełko, wygodna wysoka kierownica, i inne... to już "własnymi rencami"😂 Trzeba rozważyć, ile potrafimy samodzielnie..., albo czy "osobisty mężczyzna" ma smykałkę..😄. Tu się zgadzam z przedmówcą @chrismel, że amortyzowany widelec nie jest taki niezbędny, bo przejeździłem tak całe młode lata, ale teraz stałem się wygodny i używam sprężynowców😂😂, a jeszcze wymieniłem na naprawdę wygodny (i lekki👍) pneumatyczny, w drugim ciężkim elektryku: https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2514705 ..za niewielkie pieniądze, a wygoda jest👍

Który z tych rowerów "najlepszy"😄 to Ci nie podpowiem, bo takiego nie mam, ale dam radę do wyboru: jeżeli preferujesz leśne ścieżki, a asfalt to tylko dojazdówki (tak jak Ja😉), to możliwość założenia opon 2,1...2,25 calowych jest istotna, wtedy trzeba też mieć hamulce tarczowe. W mojej opinii tarczowe przy mokrej pogodzie są wyraźnie lepsze. Jeżdżę ze znajomymi, którzy mają wąskie opony i jesienią gdy błoto i liście, albo zimą gdy trochę śniegu, musimy rezygnować z lasu, pozostają twarde ścieżki rowerowe. A nawet latem, gdy suchy pasek, to jest trudniej niż śnieg zimą. To mój rower, taki naprawdę tani, który sobie "dostroiłem" wg. potrzeb, błotniki nieodzowne!

Tu zębatki są nakręcane na gwint drobnozwojny. Gwint jest zerwany i przeskakuje. Z ciekawości możesz odkręcić ten tryb i przekonać się jak jest uszkodzony😉, ale i tak trzeba kupić nowy wolnobieg, jest tani.

Zdaję sobie sprawę, że wkładam głowę w paszczę lwa, a może jeszcze gorzej, zostałem przecież ostrzeżony😨: Ale z czystej empatii dla osób targanych obawami o dobro rowerków, kolejny raz skromnie przypomnę: mój sposób poważnie dedykuję dla tych, którzy jeżdżą z ochotą, dla przyjemności, przy korzystnej pogodzie, ale całorocznie (zimą też👍), a wracając z eskapady myślą tylko o obiedzie, a nie o czyszczeniu napędu😄 https://www.forumrowerowe.org/topic/272548-przerzutka-tylna-zamarza/?do=findComment&comment=2516341

Przy pomocy szlifiereczki... ...mini tarczką do cięcia: Wytnij poprzeczny, głęboki rowek pod szeroki śrubokręt, albo nawet blachę zamocowaną w małym, ręcznym imadełku. Tarczka o małej średnicy pozwoli wyciąć głęboki rowek bez uszkodzenia ramy roweru. Powodzenia😉.

@ogniu czy to jest ten rower z multiplikatorem w silniku? Tzn. napęd obraca się szybciej niż pedały? To rozwiązanie okazało się ślepą uliczką i nic dziwnego, że gość sprzedaje nowy rower za pół ceny. Ten rower nie pozwala jeździć bez prądu, a 75 km to prawdopodobnie teoretyczny górny zasięg jazdy, bo 500 Wh to tak słabo (w 2019r. to było dużo). Ta bateria była tylko 2x ładowana, to dobrze, ale czas robi swoje. Jeśli chcesz jeździć krótko, krótkie dystanse na ostrych górkach, to bierz😉.

Czy podczas dokręcania czułeś że śruby drgnęły? Silne tarcie uniemożliwia dobre dokręcenie. Sugeruję wykręcić śruby i nasmarować, nasmarowanie wielowypustów też wskazane. Nawilżenie olejem samej osi pod łożyskami też pomoże gdy niestety jest luźno spasowana (tolerancje). Luz na ułożyskowaniu korby jest wzdłużny (osiowy)? Taki nie jest szkodliwy. Jest poprzeczny (promieniowy)? Taki to już źle. Łożyska zawsze można wymienić.

Sam jestem ciekawy, czy ktoś obeznany odpowie, ale skoro jeszcze nie, to może taka rada: Wygląda na to, że jeden z przewodów do silnika źle kontaktuje, bo z tego co się pobieżnie orientuję, to silnik jest zasilany ze sterownika prądem 3-fazowym.