Turysta05

Bo trasy rowerowe zostały wytyczone jako jednokierunkowe... .. i żeby nie było wątpliwości, że to właśnie po tych schodach😄😂

Smary litowe są odpowiednie do łożysk tocznych, nawet szybko obrotowych (co w rowerach nie występuje), jednak słabo odporne na wodę i ciężkie warunki. Natomiast smary wapniowe znakomicie dają radę we wilgoci, wodzie, mają inhibitory korozji. Są do smarowania połączeń, konserwacji, ale też są odmiany do łożysk tocznych, w warunkach rowerowych spełniają z nadwyżką potrzeby. Kupując te smary przemysłowe, koszty redukują się wielokrotnie. https://www.orlenoil.pl/PL/DlaPrzemyslu/Smary/Strony/Smary-wapniowe.aspx

Co się tu wyprawia? Przypomnę o co pyta autor: A tutaj szerokie grono znawców zaczyna się rozpisywać o kątach główki, agresywnej geometrii i tym podobne pitolenie. Panowie ogarnijcie się i załóżcie sobie odpowiedni temat i hulaj dusza, może nawet wymyślicie nową dyscyplinę rowerową. Autor tego tematu wciąż czeka na poradę dla niedoświadczonego rowerzysty, takiego zwykłego amatora.

Panowie, warto też zadać sobie trochę trudu i wysłać skargę na produkt /sklep do Aliexpress. Obok rubryki Opis produktu jest opcja Zgłoś produkt , wtedy Ali może wychwycić tych oszustów wśród pierdylionów innych.

@Rowerzysta2024 naprawdę nie znalazłeś opisu? Ja chciałem tylko zobaczyć co to za rower i wysypało się mnóstwo informacji, np. to: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-szlakowe/fuel-ex/fuel-ex-5-29/p/23473/ Ale najistotniejsze jest to, że ten rower jest przeciwieństwem do twoich oczekiwań. To sportowy rower do karkołomnych zjazdów na górskich singlach, wymagający dużych umiejętności serwisowych albo zlecania serwisu za grubą kasę. Czytałeś coś o tym?

. To jest prawdziwy problem, znaczny procent rowerzystów nie może się pochwalić rozsądkiem, niestety zarozumiałe głupki, poznać ich po tych lampkach. Wśród młodych to typowa dziecinada na zasadzie "a ja mam najwięcej lumenów we wsi"😬, ale też jest znaczny odsetek "weteranów kolarstwa", typowe chamskie buraki, byle tylko im było dobrze, absolutnie nie liczą się z nami, rowerzystami jadącymi z naprzeciwka z prawidłowym oświetleniem. Nic nie rozumieją, bo nie są oślepiani.

Mi to wygląda na efekt jazdy z krótką sztycą siodła. Jeżeli założyć specjalnie długą, to spoko można jeździć dalej. Oklajstrować, zabandażować dobrym klejem do metalu💪 nie zaszkodzi😉.

Samo rozkręcenie się szpilki QR wydaje się niemożliwe, jednak zdarza się statystycznie często. Ja znam 2 przypadki: 1) Znalazłem na ścieżce tą przeciw nakrętkę szpilki. Zastanawiałem się jak jeszcze daleko mógł pechowiec dojechać? Ale przypadek następny pokazuje, że bardzo daleko😄.. 2) Autentyczna, całkiem niedawna, relacja koleżanki. Zauważyła że z osi przedniego koła wystaje właśnie ta gwintowana szpilka, to ją wyjęła aby zupełnie nie zgubić. To że zgubiła wcześniej przeciw nakrętkę zupełnie nie rozumiała, jak działają mechanizmy roweru, to nie jej bajka. Pojechała do "swojego" serwisu aby to poskładali i dopiero tam się dowiedziała...😲😵‍💫🥴, jakie to zagrożenie. Swoją drogą to właśnie ci serwisanci powinni ją przepraszać na kolanach. Ja tłumaczę to takimi okolicznościami: słabo zaciśnięty mimośród zamykacza i dźwignia ustawiona pod prąd jazdy, wystarczy, że jakaś gałąź zahaczy i otworzy.

Ja jeżdżę na dwóch elektrykach fabrycznych (250W, 25km/h): stary system w kole bez czujnika nacisku pedałów i drugi nowy centralny z czujnikiem. Wniosek: ten centralny wart każdych pieniędzy😄 Ponieważ zestawy do konwersji są tanie, nie mierzą nacisku, jazda jest mało komfortowa, ale rower zasuwa, tu jedna z wielu recenzji: https://m.youtube.com/watch?v=AyaV6vFaTUo Zawodowcy kurierzy sobie chwalą, wyjeżdżają 2 baterie dziennie (na zmianę), to świadczy o trwałości. Chińczycy w zestawach centralnych BBS często oferują 250W aby były zgodne w Europie. Jak ktoś potrzebuje, a z kasą krucho to taki założyć.

Ja kupuję na Aliex, dopiero jak się nie sprawdzi, to szukam lepszych. Te klucze płaskie to faktycznie miękka blacha, ale są też dobre. To kolejny przykład, że chińczycy podrabiają samych siebie, i tu też: Mam już dwie te małe pompki metalowe (prawdziwe alu), zawsze wożę je przy rowerach, mi i wielu osobom pomogły, jestem mega zadowolony. Ostatnio kupiłem następną dla znajomego i przysłali mi tą oszukaną czarną z podwójnym tłoczyskiem. Całkowicie plastikowe gów..no, rozsypało się przy pompowaniu. Oferta była tak zamataczona, że wyglądała jak ta prawdziwa metalowa. Od razu zakładajcie żądanie o zwrot (odsyłka), Ali oddaje pieniądze, ale nieważne te 8,-zł, ważne żeby matacz odczuł, a Ali weźmie go na celownik. Z tymi narzędziami podobnie, zwrot to taki wentyl bezpieczeństwa, nic nie jesteś stratny, oprócz nerwów wkurzenia☹️. Gdy tanizna to Ali nawet nie chce odsyłki. Ja z tych narzędzi generalnie jestem zadowolony, starczają do prac amatorskich, np. praska skuwacza łańcucha ok, nie rozumiem kiepskich opinii. Te same narzędzia są na Alledrogo, tylko cena...☹️ i jeszcze koszt przesyki🥴.

Wszystkie BAFANG centralne mają pomiar momentu w korbie pedałów. Silniki w piaście (kole) nie. Konwersja to taki rower który sobie sam przerobisz. Fabryczny nie.

QR 9x135 : 9mm to średnica; 135mm to długość osi 5x135 : 5mm to średnica ściągacza w środku osi, który zapina koło To te same koło, dziwnie oznaczone.

Na zdjęciu, chociaż słabe, widać regularną rysę na rurze. Pęknięcie zmęczeniowe? Obejrzyj pod lupą, czy rzeczywiście. Pokryj jakimś penetratorem, wytrzyj, sprawdź czy sączy.

@Grzech12 dodam takie uwagi: W instrukcji mojego elektryka jest ostrzeżenie tłustym drukiem, że ciągnięcie przyczep zabronione. Ciekawe jak to sprawdzą w przypadku reklamacji🤔😄. Ja co prawda nie ciągnę przyczepki ale jeżdżę w leśnym ciężkim terenie i fabryczne przełożenia (38 / 11-34) były zbyt twarde, takie "szybkie miejskie". Jeśli wybierzesz taki rower, to nie problem zmienić kasetę np. 11-40 (moja przerzutka z długim wózkiem obsługuje bez konieczności zmiany haka). Przedni blat też zmieniłem na mniejszy 32 bez problemu, bo mam standard 104BCD. Sugeruję, że takie przełożenia ułatwią ciągnięcie wózka, a przecież nie będziecie jeździli powyżej 20 km/h, chyba😉😂.

@spiwor zobacz to, pokazuje skrócenie całego widelca przez skrócenie skoku (zapadnięcie): https://m.youtube.com/watch?v=S55VCzcbHVw Rożnica taka, że chińczyki mają stalową sprężynę negatywną i to trochę zmieni charakterystykę, ale jak tylko 3cm, to obleci😉. Pokazana idea i sposób działania. Zrobisz sobie 100-110mm i ok.

Przejrzałem wiele tych filmików, na ogół obcojęzyczne, trudno mi trafić, ale wystarczy we wyszukiwarkę wpisać: Nanlio X7.

Ja pytam co w środku, bo sam na pewno rozbiorę. Już się zdecydowałem na Nanlio X7 PRO, który ma już założony temat🙂. Widziałem też demontaż na Youtube, fabrycznie nie ma oleju, ale ponoć można napełnić, tak twierdził autor🤔. Ja chcę założyć osłony i dlatego muszę też podłożyc ogranicznik skoku (z elastomeru) bo inaczej osłony nie wytrzymają.

Jak rozumiem przesuwa się na pełnym skoku 140mm. To dobra wiadomość, bo nie każdy to potrafi. Ja po zamianie z Suntourem XCM 60mm będę w podobnej sytuacji, bez obciążenia stanie wyżej ~25mm. Ale kalkuluję inaczej: dla pneumatyków zaleca się wstępne ugięcie nawet 25% pod normalnym statycznym obciążeniem, jest to podawane nawet jako test prawidłowego ciśnienia w komorze, to daje nawet 35mm i wyrówna do Suntoura, a dalej będzie nurkował nawet 100mm, będę się czuł jakbym miał spaść przez łeb konia (miałem taką przygodę😭), a więc obawiam się że będzie zbyt nisko🤔. Zobaczymy. @spiwor jak oceniasz pracę amorka, płynność, progresję, chociaż tak na "sucho"? Wiadomo, lepiej w rowerze😉.

@spiwor co oznacza "wpadł mi w ręce"? Już go masz? Jeśli tak, to spuść powietrze i sprawdź jak głęboko się złoży. Na youtube jest test podobnego do Nanlio, marki Bolany. Ledwo, ledwo osiąga mniejszy zakres skoku😬. O co tu chodzi - nie wiem, ale bardzo chciałbym się dowiedzieć, bo niedługo sam wezmę taką zabawkę na testy😉. @spiwor zdaj relację.

Ok! Kupię podobną pompkę. Widzę że jesteś kolego @Bubbels już doświadczony w instalacji tych powietrznych amorów. Pozostaje temat smarowania. Ja na pewno mojego rozbiorę bo założę ochraniacze, wcześniej opisane: https://www.forumrowerowe.org/topic/272064-amortyzator-suntour-sf14-xcr-air-29-vs-słynny-bolany-z-ali/?do=findComment&comment=2509718 To aby działało musi być czyste. Na pewno trochę oleju się rozleje i będę musiał (nie kcem, ale muszem🤭) zrobić serwis "0". Czy Ty zaglądałeś do środka? Jak oglądam te spektakle z czyszczeniem amortyzatorów i łańcuchów po każdej jeździe, to jestem pełen podziwu dla cierpliwości tych ludzi. Ja po powrocie myślę tylko o jedzeniu😋😂.

@Bubbels do tych amorków musimy dokupić pompkę wysokiego ciśnienia, wybrałeś coś? A może jeszcze oliwkę do uzupełnienia?🤔

To się już skończyło: To właśnie Chińczyki powszechnie produkują reflektorki rowerowe, podobnie jak reflektor samochodowy, to właśnie odbłyśnik decyduje jak ułoży się światło. Ale nadal trzeba uważać, bo ciągle wyprzedają starocie magazynowe☹️

@leotdipl jaki Bosch, jak wspomniałem, nie pamiętam ale chyba 4, to był drogi rower. Ale przedwczoraj byłem w Decathlon (koło mnie pełno sklepów rowerowych😄😂🤣, aż żal ominąć) i pokręciłem ich Rockriderami, jeden z Yamaha, drugi ful-suspension z Brose. Na zimno (bez prądu) dają się obracać płynnie i lekko, do innych rzeczy można było się przyczepić - wyważenie kół, hamulce, itp.

@PiotrWie definicja MTB to taki "worek" do którego producenci wrzucają zupełnie różne rowery. Trzeba pójść do sklepu, przymierzyć i wybrać. Poszedłeś? Przymierzałeś? Ja byłem, zobaczyłem, zrobiłem rundkę po markecie i wróciłem do domu z rowerem, "Veni, vidi, vici" (a miałem tylko zrobić domowe zakupy w Auchan😄). Piszę o tym, bo zawsze można wybrać coś dla siebie, ten COPPI Maverick to jednak zdecydowanie dla majsterkowiczów, fabrycznie taki (nadal produkowany), kompletny golas: (jak kupić to nie za 2.5k EUR, max 7k zł) A wyszedł taki wygodny rower turystyczny, sprawdza się na leśnych ścieżkach (moich ulubionych😉), o prawdziwych górach MTB nawet nie myślę. Piszę dlatego, że trzeba mieć na uwadze swoje preference, a jak się uda, to tanio zrealizować. Życzę powodzenia!

Ja używam OFFBONDAGE, nie za silna, nie za słaba😉 Zamocowana z boku kierownicy, są redukcje średnicy. Ma dobre odcięcie, ale ponieważ jest wysoko na kierownicy, to trzeba uważać aby nie przechylić w górę bo będzie razić. Tutaj też opisałem: https://www.forumrowerowe.org/topic/120938-lampka-co-kupisz-jak-masz-50-a-co-jeśli-masz-150zł/?do=findComment&comment=2500534