Ineffable

@jakznalazl- tyle tylko, że prędzej Ci wcisną rower ze zwrotu w sklepie stacjonarnym. Dodatkowo w pakiecie będzie pewnie rowerem testowym i wystawowym na którym mogła jeździć nie mała liczba osób. Powiedzą, że przecież to normalne, ze karton jest rozpakowany i poszarpany, bo musieli ten rower z kartonu wyjąć i skręcić. Jak dostaniesz rower z Centrum Rowerowego, takie rzeczy raczej zauważysz - czy wszystko jest spakowane na cito, czy jednak rower został już wcześniej odpakowany i ponownie spakowany. Ciężko to zrobić idealnie. Centrum Rowerowe nie przykłada do tego wagi. Nie zatrudniają wybitnych specjalistów od doprowadzania kartonów do stanu fabrycznego. U nich naprawdę widać, jak jest jakiś towar ze zwrotu bądź był wcześniej rozpakowany. Lepiej bym sam ponownie coś spakował, mając do dyspozycji taśmę z Lidla.

@cloud1- jaki masz budżet na koła? W okolicach 2k możesz kupić coś sensownego od zaplataczy rodzimych. Obręcze - DT SWISS, piasty - DT SWISS 350, Ratchet 36T, szprychy - SAPIM Race - alternatywnie mogą być SAPIM D-Light (wyjdzie 40 gram mniej na komplecie kół), aluminiowe nyple SAPIM.

@adam0204- musisz dbać o kolana. Zwłaszcza przy swojej masie. Możesz rozważyć zakup stabilizatorów (opasek kompresyjnych) na kolana. Ja trenuję bardzo dużo. Wszystkie dni tygodnia. Treningi łączone. 3-4 razy w tygodniu rower, 3-4 razy w tygodniu pływanie, 3 razy w tygodniu bieganie i 3 razy trening wytrzymałościowy na siłowni. I o ile nie używam żadnych innych rzeczy - rękawiczek, stabilizatorów, pasów itd., to opaski kompresyjne na kolana były jednym z najlepszych zakupów, jakich dokonałem. Zwłaszcza, gdy przekraczasz pewną granicę podczas treningu. Dla każdego oczywiście ta granica znajduje się w innym miejscu.

Tyle tylko, że ten Trek będzie miał maksymalną dopuszczalną masę dla roweru 136 kg (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów). Na Wheelerze jeździłeś w ostatnim czasie, czy kiedy ważyłeś 90 kg? To jednak spora różnica. Nie mieszczenie się w standardach po prostu kosztuje. I to żaden przytyk do Twojej osoby. Jakby nosił buty o rozmiarze 50, również byłbym ograniczony do wybranych marek, wybranych modeli, a i ceny tych butów byłyby zupełnie inne - wyższe. Tak samo jest z rowerami, ważąc 140 kg masz ograniczone pole wyboru. Mając duży budżet, można jeszcze zapleść pancerne koła i ogarnąć przyzwoity rower. Gdy budżet jest bardzo ograniczony, robi się duży problem.

1. Rower w cenie do 1500 zł. 2. Rower wytrzymujący obciążenie 140 kg. 3. Rower używany. 4. Możliwość zakupu roweru na raty. Ja uważam, ze spełnienie wszystkich punktów jednocześnie jest awykonalne, ale może ktoś będzie w stanie pomóc. https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407?mc=8643286&c=Niebieski_Turkusowy - nie jest to cross, ale ma duży zapas nośności, nawet w Twoim przypadku, możesz próbować szukać używki z tego modelu, ale podejrzewam, że w cenie do 1500 zł będzie to niewykonalne.

@Enadxx- słuszna uwaga. Jak upchali przyciemnione małym drukiem. Jeżeli autorka ma budżet z gumy, to uważam, że i tak warto. Jeżeli nie, to Orbea Alma H30: https://prorowery.pl/pl/p/Rower-Gorski-MTB-ORBEA-ALMA-H30/998506 @ee.lipsa- tu za 4769 zł, ale znajdziesz taniej. W cenie do 4500 zł spokojnie da się znaleźć. Po prostu ta sieć sklepów jest dostępna w całej Polsce, więc jest duża szansa, że gdzieś w okolicach również go masz, żeby rower przymierzyć. Słabe punkty tego roweru: koła i hamulce. Reszta może być.

@ee.lipsa- jak chcesz to zorganizować? Wolisz kupić rower na miejscu i mieć serwis przy sklepie (różnie bywa z tymi serwisami), czy ogarnąć dobry rower zdalnie, a serwis znaleźć później? Czym innym jest szukanie serwisu, gdy jeździ się na rowerze za 4,5k, a czym innym, gdy mówimy o rowerze za 45k. Myślę, ze spokojnie sobie poradzisz. Jeżeli chcesz iść w kierunku roweru na miejscu, najlepiej będzie, jak wybierzesz, co Ci się podoba i możesz tu się doradzić, czy to dobry wybór. Sprzedawcy w sklepach często chcą wyłącznie sprzedać towar - proponują złe rozmiary, zalegające rowery itd. Uważaj. Decathlon i Giant serwisy mają w porządku - oczywiście można się czepiać o wiele rzeczy, ale faktem jest, że możesz na nich liczyć, gdy tej pomocy potrzebujesz. Jeżeli chcesz iść w tym drugim kierunku, moja propozycja - https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/jealous-al/jealous-al-80-2023/ - to niemiecka marka rowerów, dużo użytkowników tego forum kupuje rowery Radona zdalnie - bardzo dobry stosunek oprzętu do ceny roweru. Przy dzisiejszym kursie euro - rower wychodzi w cenie 4467,92 zł. W tym rowerze linkowanym jest chociażby dobry powietrzny amortyzator RockShox Judy Gold RL, który sam kosztuje 1300 zł. Oczywiście jest tu też napęd 1x12 - dedykowany rowerem MTB. Na pytanie, czy Ci wystarczy - już nie odpowiem. Ja uważam, że tak. Ale tu zdania będą zapewne podzielone. Rower jest lekki - waży 12 kg. Mniej niż wszystkie, o których wcześniej była mowa. Rama tego roweru jest z aluminium z grupy ALU 7XXX - na rynku większość rowerów w tej cenie jest na ramach z grupy ALU 6XXX. ALU 7xxx jest najmocniejszym rodzajem aluminium - stosuje go na przykład Trek w najwyższych aluminiowych modelach ram.

Jeżdżę po Krakowie, testuję różne rozwiązania z oponami i mogę powiedzieć, że typowo na jazdę po mieście i brak amortyzatora nie ma sensu schodzić z oponami poniżej 35 mm. Wygodna jest w okolicach 40-45 mm (choć to oczywiście subiektywne odczucie).

@Artur85- tę samą propozycję miałem, ale czekałem na odpowiedź autorki odnośnie tych tras.

@AlexSt- napisałeś "dla żony, więc rama powinna być niewysoka (ale i nie damska)", więc link do takiego roweru też wkleiłem. Nie chcesz ramy damskiej, nie chcesz wysokiej, nie chcesz też obniżonej. Budżet sztywny, czy jesteś skłonny trochę dołożyć? Jeżeli nie, poszedłbym w rower z Decathlonu, oczywiście jeżeli stosunek ceny do jakości jest dla Was ważny.

Rower - https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-trek-dual-sport-2-gen-4?gclid=EAIaIQobChMI_e6wgPGIgAMVy51oCR0XZgNGEAQYASABEgL1TvD_BwE Fotelik - https://www.centrumrowerowe.pl/fotelik-hamax-siesta-pd10736/?v_Id=9870&gclid=EAIaIQobChMIyIyun_GIgAMVaERBAh1NngCZEAQYAiABEgLoQfD_BwE

@Kettler- Jonas Vingegaard właśnie w TdF objeżdża resztę koksów na jednym blacie, którzy jadą na dwóch blatach. Tak, wiem, że nie ma co porównywać. @ee.lipsa- Rockrider ma większy skok amortyzatora, ale zapewne na Twoje potrzeby wystarczy ten co ma Giant. Jak masz budżet w okolicach 4500 zł (skoro wkleiłaś tego Gianta), możemy poszukać jeszcze czegoś innego.

@ee.lipsa- pytanie,, czy jest sens kupować akurat MTB. Czy na takie potrzeby nie wystarczyłby rower crossowy? W tych lasach to normalne ścieżki szutrowe, czy bardziej dzikie tereny - korzenie, kamienie i niewiadomo co jeszcze? Niskie góry w sensie wycieczki w góry i jazda ścieżkami, czy raczej zbaczanie z dróg wyznaczonych?

@Barabasz - jak niewiele dołożysz, możesz kupić - https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777 Z nowych rowerów w tej cenie podejrzewam, że nic lepszego nie znajdziesz.

@ee.lipsa- z tych trzech - drugi odpada całkowicie - odstaje najbardziej osprzętowo. Najlepszy stosunek cena - jakość osprzętu ma pierwszy. A dlaczego akurat MTB? Jakie rower ma mieć zastosowanie? Jakie trasy?

Jeżeli te rowery faktycznie pochodzą ze szwajcarskich wypożyczalni, to naprawdę warto się nimi zainteresować. Sporo czasu spędziłem w Zurychu, znając Szwajcarów, oni pewnie potrafią po roku-dwóch wymieniać wszystkie rowery w wypożyczalni na nowe - niezależnie, w jakim są stanie. To nie Polska, gdzie by je tyrali, ile by się tylko dało. Roweru akurat nigdy nie wypożyczałem, ale przerabiałem w tym dziwnym kraju inne historie, które sprawiły, że jakbym wypożyczył rower, dbałbym o niego bardziej niż o własny.

@Croocers- słabe są to propozycje. Cena niewiele niższa do tej, co wrzuciłem na Shimano 105, a tu mamy albo osprzęt Shimano Claris - trzy poziomy niżej niż Shimano 105 albo Shimano Sora - dwa poziomy niżej niż Shimano 105, w pakiecie z gorszymi kołami i gorszymi hamulcami. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-cube-sl-road-race-CID767-IDUP7mu.html - masz, znalazłem Ci praktycznie identyczny jak koledze powyżej, w tej samej cenie, cobyście się nie pokłócili. Tylko musisz ogarnąć, czy to Twój rozmiar. 95 kg spokojnie wytrzyma. Jak wolisz coś z amortyzatorem, to patrz na crossy.

Sprzedaj Boreasa, dołóż 5000, o których piszesz i możesz rozważyć na przykad: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-evo-ultegra/ - za 7500 zł. Za 9500 zł masz w wersji z kołami w karbonie. Jeżeli zależy Ci na nowym rowerze. Za 5000 zł kupisz bardzo dobry używany sprzęt, jak pisze kolega wyżej.

@spidellitak apropo, może kolega podłapie. BMC jest do wyrwania za 10k - https://www.staterabikes.de/p/bmc-speedfox-one-carbon-30001494 Cena w Polsce x2.

@cloud1- dalej podtrzymuję, że rower crossowy niekoniecznie będzie złym wyborem. Tam, gdzie inni na szosach będą zwalniać praktycznie do 0, żeby im nie wypadły wszystkie plomby, Ty będziesz szedł jak zły. Jeżdżę po mieście również. Są takie miejsca, gdzie mną miota, a obok przelatują ludzie na crossach bez najmniejszego bólu i cierpienia.

@najssc- producent twierdzi, że do Tribana RC500 wchodzą opony maksymalnie 700x36, choć niektórzy na forach piszą, że wejdą też szersze. Te Continentale Contact Speedy w rozmiarze 35c mają ETRTO 37-622. Tak tylko piszę. W zależności od obręczy Continentale Contact Speedy 32c o ETRTO 32-622 potrafią się układać na ponad 33 mm.

https://www.radon-bikes.de/en/roadbike/gravel/ - ten się mieści w budżecie i ma wszystko co powinien mieć gravel - pełną grupę GRX, karbonowy widelec, sztywne osie, hydrauliczne hamulce, napęd 2x (choć niektórzy wolą opcję 1x), waga też sensowna. https://ridley.pl/produkt/rower-gravel-ridley-kanzo-a-sram-apex/ - tu opcja, jeżeli chciałbyś coś z napędem 1x na SRAM-ie, a nie GRX, reszta parametrów jak powyżej. https://szybkierowery.pl/produkt/cannondale-topstone-2-grx-roz-s/ - a tu opcja, jakbyś był gotowy kupić używkę od sprawdzonego sklepu i zależało Ci na markowym rowerze, żeby cykać foty na Insta. Cannondale zdecydowanie większy fejm zbierze niż jakiś Radon. https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-2023-3 - jeżeli geometria ramy Ci podejdzie, osprzęt bardzo w porządku.

Pytanie, ile tych dróg piaszczystych i jakie to drogi? Czy chodzi o piach, który podwiało na bulwar w Sopocie, czy o jeżdżenie na wydmach w Łebie? Te wyjazdy dwa razy w roku w teren, to wakacje i odpoczynek oraz jazda romantyczna na rowerze, czy singletracki dla największych kozaków w regionie? Jeżeli chodzi o jazdę bardziej rekreacyjną, to: https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-disc-1 - zostanie jeszcze zapas budżetu na wszystko inne, co potrzeba. Coś w wersji to zastosowań bardziej ekstremalnych (w tym budżecie oczywiście): https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-s/_/R-p-309661 albo https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-100-s-29/_/R-p-304208?mc=8558247 Ale tu trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie, jakie trasy będą dominujące, bo nie ma jednego roweru uniwersalnego na każdy rodzaj dróg.

@Piekaarz- https://www.olx.pl/d/oferta/cube-sl-road-race-shimano-105-rozmiar-59-CID767-IDW85VQ.html - rozmiar w okolicach tego, co potrzebujesz, hamulce hydrauliczne, karbonowy widelec, grupa szosowa 105, niezłe koła. A tu Marin - https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-marin-muirwoods-rozmiar-xl-13957449515 - możesz poszukać w sprawdzonych sklepach, ja przejrzałem kilka, ale nie ma Twojego rozmiaru.