ChuChu

Właśnie dlatego ja polecam adapter AV. Nakręca się go i nakręca/ zaciska głowicę na nim. Dzięki temu, sam zawór nie ma kontaktu z głowicą i powietrze nie ucieka. Trzeba tylko pamiętać, żeby najpierw lekko nacisnąć zawór, żeby się odblokował.

Ja do swojej Xiaomi, na wentyl Presta nakręcam adapter AV.

Ale wiecie że to o czym pisze autor, to nie powietrze z opony tylko z pompki?

To jest tak ogólne pytanie, że nikt Ci nie odpowie. "Obcisłe" to nie jest kategoria, według której można rozróżniać koszulki i określać ich podatność na mechacenie. Odpowiedź jest krótka: kupiłeś badziewne koszulki. Może też być tak, że wziąłeś za małe i są tak opięte, że materiał robi się zbyt cienki. Ja mam obydwa typy koszulek i nigdy nic takiego mi się nie działo.

To kup napęd motocyklowy, bo rower to już nie jest.

Wybitny pomysł, pakować do takiego roweru silnik elektryczny. Ile W tam wsadziłeś? Czemu w ogóle chcesz zmieniać korbę? Co jest nie tak z aktualną?

@itr właśnie do tego samego, być może mylnego wniosku doszedłem. Jeżeli ktoś jest zajęty czymś innym, nie sądzę żeby jakakolwiek lampka coś w tym temacie zmieniła. To co według mnie daje taka lampka, to widoczność z dużej odległości. No i to jest niewątpliwy plus, jeżeli ktoś jeździ drogami pośrodku niczego, gdzie goły asfalt ciągnie się kilometrami. W moim przypadku takie sytuacje nie występują, bo jeżdżę w mieście. Jak wyglądają boczne ulice dużego miastaz pewnie większość ludzi wie. Uznałem że coś takiego co kupiłem, będzie wystarczające żeby po prostu lekko zwiększyć widoczność. Czerwona lampka to co innego, niż biały rower z ubranym na czarno człowiekiem. Po prostu uważam że kupując coś bardzo mocnego, w warunkach jakich ja się poruszam, nie za bardzo ma sens i może irytować innych uczestników ruchu.

Hamulce pewnie zaczną się zachowywać jak zapowietrzone. Pytanie tylko, jaka jest przyczyna: przeciek czy ekstremalnie zużyte klocki, przez co tłoczki są nadmiernie wysunięte.

@KNKS wzajemnie. Tylko to Ty używasz zwrotu "znając Ciebie", który sugeruje że mnie znasz 😉 Do niczego innego absolutnie się nie odniosłem. Jakbyś przeczytał Posty powyżej, to byś zobaczył że Knog Plus także ktoś polecał. Recenzje także ma bardzo dobre. No ale ok, uznajmy że kupiłem szmelc.

Pozycja i maksymalna szerokość opony. Jest ich mniej, bo: 1. Producenci robią mniej modeli Crossowych niż MTB 2. W Polsce to trzeba mieć "górala", nawet do toczenia się po bulwarach nad Wisłą. No i Cross się też trochę "rozszedł" na inne typy rowerów. Teraz są też miejskie odpowiedniki "fitness". Pojawiły się też Gravele z prostą kierownicą.

Nie poleciałem po taniości, bo nie budżet był kryterium wyboru. Rozważałem lampkę za 270 zł, ale z powodów podanych powyżej, uznałem że nie będzie najlepszym wyborem. Ostatnie zdanie mogłeś sobie darować, naprawdę. Nie znasz mnie, nie wiesz kim jestem, ani jaki jakie decyzje podejmuje. Dobrze że masz swoją opinię na dany temat, ale nie znaczy że jest jedyna i słuszna. Już nie pierwszy raz coś takiego ma miejsce. Co do radaru. Fajny gadżet, no ale co on realnie zmienia? Dowiemy się że zbliża się do nas samochód. No i co? Jeżeli jedziemy +/- 1 metr od krawędzi jezdni, to w zasadzie co nam daje ta informacja? Jak ktoś nie panuje nad pojazdem lub nas nie widzi, to co my mamy z tym zrobić?

Kupiłem Knog Plus. W zasadzie to mało kiedy jeżdżę w środku dnia. Na ogół około 6 rano lub po 17, więc nie ma już tak ostrego słońca. Byłem w sklepie, poklikałem trochę lampek. Uważam że są mało "odpowiednie", jeżeli jeździmy gdzieś, gdzie jest jakikolwiek ruch i nie musimy być widoczni z kilometra. Naprawdę nie chciałbym, żeby ktoś w samochodzie lub na DDR za mną musiał patrzeć na te 90 czy nawet 50 lumenów.

Jasne że wytrzyma. W najgorszym przypadku czeka Cię gleba, uszczerbek na zdrowiu, kalectwo albo... sam wiesz co. Co może pójść nie tak? A tak na poważnie, bo ktoś mnie jeszcze o coś posądzi: jeżdzenie na takiej ramie, gdziekolwiek jest to pęknięcie, to jak zabawa odbezpieczoną bronią. Kiedyś zdarzy się tragedia.

Właśnie dlatego pytam o kompromis. Wiem że na DDR lampka jest zbędna, a to że skręcający kierowcy mnie zauważą, nawet nie przesło mi przez myśl. Nauczyłem się już jeździć po Warszawie. @Mandoleran to jest pierwsza lampka, która mi wpadła w oko.

Przeczytałeś i zrozumiałeś co napisałem? Mam wypalać oczy ludziom za mną na ścieżce?

Jak coś może dodać sentyment? To jest kompletny złom. Nawet odnowiony, będzie warty jakąś symboliczną kwotę, która nie zwróci kosztów części i robocizny. No chyba że masz 500 zł i musisz go odnowić, żeby jeździć po bułki. Wtedy ma to nadal średni sens, ale lepsze to niż kupowanie drugiego złoma. Natomiast odnoszę wrwżenie, że chodzi o handel. Wartość to tyle ile zapłacą na złomie.

@chrismel zgadzam się z tym co napisałeś, jednak jest jedno "ale"... Dużo czasu nadal spędzam na DDR. Tak licząc na szybko, minimum 60%, często powyżej 80%. Szczęście w nieszczęściu z tą Warszawą jest takie, że akurat ścieżki dookoła mam naprawdę dobrej jakości. No i prawdę mówiąc, nie jestem pewny czy chce walić ludziom za mną, 90 lumenami z soczewką. Zatrzymywanie się i zmiana trybu też nie ma za bardzo sensu, bo wtedy to już całkowicie stracę przyjemność z jazdy. Wydaje mi się że potrzebuję jakiegoś kompromisu, zwłaszcza że moja jazda ulicami odbywa się głównie tymi bocznymi, gdzie jednak ruch jest znacznie wolniejszy i mniejszy niż na głównych. Także gdybym jeździł tylko po ulicach, to bym brał Flare. Natomiast jeżdżąc po DDR zdarzało mi się widywać ludzi z nadmierną mocą oświetlenia i wcale przyjemne to nie było.

Przecież tam już nie ma lakieru i widać że to pęknięcie wzdłuż spawu. Nawet kształt się zgadza.

Właściwie to jak definiujesz, że zajechałeś kasetę?

100 metrów. Mnie "oślepiał", bo takie było wrażenie, facet w okolicach żwirowni, kiedy ja byłem przy zjeździe z obdownicy Warszawy. Pewnie kojarzysz to miejsce, gdzie jedzie się obok wału zakrytego drzewami. Ile tam było? Z 300/400 metrów?

@marcesco właśnie też o tym myślę. Parę razy widziałem szosowców, którzy w biały dzień mieli tak mocną lampkę z tyłu, że naprawdę z dużej odległości widziałem czerwoną plamę. Czy ja wiem, czy to takie dobre?

Ja to właściwie tylko w dzień + wieczory, takie jak mamy teraz, czyli jasne.

Prawdę mówiąc, to liczyłem trochę na Knog, bo najbardziej pasują mi designem. Pomyślę nad tym o czym pisaliście. Jeżeli nie Flare, to ile lumenów powinna mieć taka lampka?

Mam obręcze DT, na których montaż opon to przyjemność. Mam też dwa komplety WTB, przy których trzeba wypić wiadro melisy. A jak się połączy te drugie z ciasnymi oponami, to i wiadro melisy mało daje...

Daj link do tabelki geometrią.