Blue

Ekhem czytam to i czytam i nie moge pojąć jak opona może stracić swoje własności już w 400 km ... wybiera sie ktos na tydzień w górach[chociaż ponoć to nawet nie najlepszy wybór na góry] a po tygodniu już opony nie te? A po miesiącu do wyrzucenia? :] Paranoja . To już bym wolał coś cięższego, chyba żeby zakładać je tylko na ścigi. Bartex jak się spisywały jakie byly warunki?

http://www.bikefoto.pl/rower/zdjecie/24674/ [dostalem zezwolenie od Juraska jakby co ],

Ta tylko ze ustawowo sex mogą uprawiać od 16 lat afair wiec musisz zejść z tym wiekiem .

Szczególnie ze zdjecia z parad nagich rowerzystow itp. nie są jakoś cenzurowane w serwisach informacyjnych... przynajmniej sie z tym nie spotkalem.

Przeciez mars sie idealnie komponowal[obecnie biala reba- patrz temat rowery- na czym jezdzicie czy jakos tak. ] z napisami w tym czarnym noxie nie wiem co was tak zrazalo mnie sie bardzo ten set podobal kolorystycznie . Absolutnie nie mam nic do Vek . Ja na swoje SD7 narzekalem tylko czasem w mocno mokrych warunkach, pozatym naprawde swietne hample .

Trzeba przyznac ze taki bombowiec srednio sie prezentuje z Vką .

Mialem wybor wlasnie mavic 317 disc w starej wersji[odpowiednich obecnych 717] i jednak zdecydowalem sie na DT[mimo ze te mavicki i lzejsze bo 385-410g w zaleznosci od egzemplarza i tansze bo 100 pln/szt mialem dac]... ale jakos czytajac opinie na necie o tym ze mavic jak to mavic lubi pękać na spawie, uznalem ze doloze do DT, bo wizja wracania do domu dluuuga droga jakby mi mial peknac w ten sposob mnie odstraszyla . Jak troche pojezdze dam znac jakie wrazenia- zaplatalem u Arnika .

Mi ją rozwalilo po roku... tj przy wentylu jest slabe miejsce gdzie się napreza guma i tam rozwalilo dętke[z drugiej strony tez widac juz nadwyrezenie] na dlugosci kilku mm. Stalo się to na szczęście nie podczas jazdy. Teraz kupilem ultralighty od maxxisa, zobaczymy jak sie spiszą .

Też mam czesto mieszane uczucia ;p,ale co tam każda potwora znajdzie swojego amatora .

A o przebarwieniach na skórze mowilem ?;]

Nieprawda- jakis kolo pojechal za bardzo z plastikiem w PS, do tego grzebał przy twarzy i rozwalil panience nos, na koniec przywall straszną kompreje i wyglada jak plastikowa barbie.... moze i dziewczyna ladna, ale nie po takich modyfikacjach:P.

Cos Bizon nie teges... przeciez jak mierzyles swojego bombera 100mm i dawalem ci wymiary r7 to mowiles ze jest 5mm roznicy czy jakos tak?... chyba ze ty miales tego bombera 80mm a nie 100?

"wykrecasz srobke (ok. 3 obroty) i nakretke na dole, obie traktujesz mlotkiem," Śrubke i nakretke na goleni powietrznej? Wali sie w obie golenie[tj pod goleniami ;p] od dolu... a nie zdejmuje sie jakos pokretlo regulacji tlumienia odbicia, czy w nie sie wali? ;p

Tez będe bardzo wdzieczny za ta fotorelacje .

Na 17" jezdza nawet ludzie z 160-180 cm wzrostu, wiec to chyba najlepsze wyjscie[tj przy 160 by sie przyalo cos mniejszego, a przy 180 to juz na granicy jeden wtedy woli jeszcze 17 drugi 19]. Jak juz urosniesz wiecej to bedziesz musial nowa rame kupic, a szybko o tyle chyba o tyle nie podskoczysz...

Tez sie przerzucilem z tektro, tyle ze tektro+klamki altus mialem. ROznica ogromna - regulacja duzo prostsza, nie rozregulowauja sie przy okazji tylko dlatego, że je rozpiąłeś. Modulacja super itp... ogolnei same superlatywy ;]. Jak jezdzilem na tektro tez nie narzekalem, ale roznica jest.

Z rebusem to rzeczywiscie przesadziles bo moj TEAM! wazy 1640g z przycieta rurą do 19cm i gwiazdką.

Jaki olej sie dolewa do tej komory?

A widzisz gdzies pivoty? ;]

Są w zestawie zapasowe gąbki?

Po ponad roku użytkowania: Praca: Amortyzator bdb wybiera średnie i duże nierówności. Pazurki pokazuje przy duzych prędkościach[>30km/h], ale przy dobrym ustawieniu dziala naprawde niezle przy prędkościach mniejszych[>15]. Chciałem zauważyć, że swego czasu napisałem na forum o tym jakoby amortyzator działał dobrze tylko przy predosciach od 35 w górę - otóż pompowałem tą metodą wyżej opisaną-tj na czuja i niezbyt dokładnie. Skłoniło mnie to do kupna reby, gdyż mialem problem z bolącymi rękami - tj nieraz przy kamienistych zjazdach musialem sie zatrzymywac w środku, żeby mi ręce odpoczęły. Dopiero gdy kupiłem rebe z pompką i pompkę podpiąłem do amortyzatora, okazało się, że miałem wbite cisnienie 130, gdy zalecane dla mnie jest 110 +-5, wpompowalem ok 105 PSI i po jazdach, zacząłem się zastanawiać czy dobrze zrobiłem kupując rebę, bo taka praca mnie juz bardzo zadowala. Po testach reby okaże się czy było warto . Serwisowanie: Amortyzator jest banalny w serwisowaniu, sądzę że każdy jest w stanie sobie z tym poradzić. Kupiłem olej zalecany przez Manitou - Motorex za afair 25-30 pln. Spokojnie starczy on na kilka lat przyjmując, że chcemy zmieniać olej raz do roku - na moje oko to przy tym co trzeba wlac do amora to .... 5 lat na luzie na tej butelce . Goleń z tłumikiem[jak rownierz z komorą powietrzną, o tym niżej] jest bardzo szczelna - jak zmienialem olej to przez 2 lata wczesniejsze nie byl wymieniany, a był całkowicie czysty[rok ja na nim jezdzilem]. Co do uszczelek to można je dostać dość tanio- dostałem namiary na jednego gościa, wychodzi chyba ok 20-30 pln + oringi mozna dostac w zwyklch sklepach. Nie zmienialem uszczelek bo te są dalej w bdb stanie. Smarowanie przez microlube- bardzo fajny sposob, ja jestem w pełni zadowolony, co 500-1000 km wstrzykuje smar strzykawką i mam spokój z konserwacją między serwisami . Osłony gumowe - bdb pomysł i nie należy ich w tym modelu ściągać - na samych górnych goleniach można wyczuć warstwę smaru, wiec uszczelki są poprostu skonstruowane tak, żeby odrobine tego smarowidełka pozostawało na lagach...cóż stara technologia. Do tego nie musze się martwić o wycieranie goleni po każdej jeździe. Gumy są bardzo fajnie zrobione- są miękkie a jeżeli dostanie się pod nie pył to zbiera się w miejscach zgięć zewnętrznych, czyli zdala od goleni. Jak na razie nic nie nawaliło,amorek trzyma ciśnienie bez problemu - tzn napompowałem go w tamtym sezonie, jezdzilem na nim i w tym roku dalej byl napompowany. W tłumiku jest tylko jedna plastikowa część z tego co pamiętam[jak wymienia się olej to trzeba wyjąć tłumik], co w porównaniu do np scareba wypada nieźle . Po zmniejszeniu ciśnienia jestem z niego bardzo zadowolony. Waga amortyzatora to 1350g więc rewelka. Jedyny minus to mimo wszystko wyczuwalna wiotkość boczna przy moich obecnych 75kg.

Raczej sądze, że Rulez pisząc posta miał na myśli podniesienie komfortu jazdy a nie samo zrzucenie z wagi . Tyle ze WCS alu kosztuje <150 na allegro a carbon 400.... lekka roznica. To tak jakby komus kto kupuje rower za 3000 polecać coś za 9 000 .

specjalized - a po kiego kręcił? To nie mogł wytrzymac na jednym skoku calej trasy[np na usrednionym-100mm?]. Chyba ze chodziło mu o utwardzenie tak strasznie...ale jak trasa zroznicowana to sie ustawia jeden i ma z głowy, chyba ze sie szykuje cos dluzszego[zarowno podjazd jak i zjazd] to mozna sie pobawic. Sam nie mam uturna i nie planuje miec ... chociaz taki air uturn od rs jakby jeszcze mozna to bylo regulowac z manetki to by bylo cos ciekawego .

Ważyłeś je?