wr81

Czy to dobry wybór zależy od wymagań. na pewno jest to jeden z nielicznych jeszce dostępnych rowerów klasy powiedzmy średniej z napędem 2x. Co do ceny na allegro są 300PLN taniej dostępne, pytanie o rozmiar. Rower pomimo Lite w nazwie nie jest zbyt lekki, zwłaszcza w bazowej konfiguracji oraz geometria ramy nie należy do typowych dla "nowoczesnych mtb". U mnie służy (po licznych i służących głównie mojemy widzimisię modyfikacjach) jako powiedzmy front suspension flat bar gravel/heavy duty cross.. P.S. ja w lutym 2021 kupiłem w prawie identycznej cenie, która w następnych miesiąch wystrzeliła..

@cervandes Samoróbka?

@Eathan Obecnie na zmianę GLS i DPD. Niestety system powiadomień dalej działa (u mnie przynajmniej) dość wybiórczo i nie zawszę dostaję powiadomienie z RCZ o zmianie statusu na "complete". Oczywiście. Część zakupów zwłaszcza z Newsletterów była 20 (lub więcej) "working days". Przy czym oczywiście "working days by RCZ" to co innego niż normalne dni robocze... Najdłużej chyba ponad 3 miesiące czekałem na realizację (30 lub 40 working days). Uszkodzeń i braków drobnicy udało mi się uniknąć. Pakowanie się różni w zależności od dostawy (widać że idzie z różnych magazynów - listy przewozowe drukowane w różnym stylu itp.) - przykładowo np. na moje 4.5 kompletu kół tam kupionych 3.5 było spakowane ok bez uwag a jedna para (najdroższa) przyszła w pudełku zamienionym przez LaPoste na zastępcze (emocje byly) . Co do pakowania to powiem że ogólnie zagraniczne sklepy nie błyszczą - bike discount czy rose też wrzucają towar w cienkich woreczkach do pudełka kartonowego i jazda. Oczywiście zgoda że status "in stock" sugeruje krótszy czas i większą pewność dostawy. Najbardziej dla mnie wkurzającą rzeczą było "częściowe anulowanie" z informacją po wysyłce. Tzn wysyłają np. 2 z 3 produktów i wtedy informują o zwrocie kasy za ten niewysłany. Przy dość dużych kosztach wysyłki kładzie to czasem cały koncept zakupu. Trafiło mi się ze 2 razy coś takiego..

Bez przesady, kasowanie zamówień jak najbardziej się zgadza ale np. u mnie to było może 10% (kolejne 10% sam anulowałem zdegustowany). Jak RCZ skasuje to jest szansa (ale nie pewność) na drobną rekompensatę (5-10 EUR) w tzw. loyalty points na kolejne zamówienia Oczywiście jeszcze wiele rzeczy może pójść nie tak (np. ostatnio znów wysłali jednemu gościowi 2 przednie a drugiemu 2 tylne koło zamiast kompletów).itp. itd. Ja głównie uczulam na płatności kartą (tylko prawdziewie jednarazowa itp). Co do drugiej części to to jest ten sam sprzedający (pośrednik RCZ) ale inni dostawcy lub inne partie towaru od dostawcy. Oni nie sprzedają bazując na modelu części a na transzy/partii towaru który gdzieś od kogoś kupili w konkretnej cene i być może wyślą nawet bezpośrednio z magazynu tegoż dostawcy.. Dlaczego tak to działa, to jest zagadka i nikt pewności nie ma. Moja teoria to że ten pokrętny sposób sprzedaży z różnymi obostrzeniami (np. limit 1 szt w zamówieniu) jest spowodowany chęcią uniknięcia "psucia rynku" przez dużych producentów. W ten sposób niechciany towar rozpływa się poprzez OLXy i inne kleineineigen w sposób niewidoczny dla dużej części konsumentów. Wypychanie towaru przez bardziej cywilizowane platformy prowadziłoby do spadku cen - tutaj wchodzi przykład bike-discount.de które już miejscami zbliża się do rcz i doprowadziło do tego że na niemieckich forach są wzmianki o zaopatrywaniu się tam w komponenty przez tamtejsze mniejsze sklepy i serwisy rowerowe...

@Eathan

@Roballinho A-C 495mm. To wygląda na widelec z thundera, kolor się zgadza ale brakuje kolorowych pasków na boku. Wg. strony breezera akceptuje opony do 2.95. Dużo "srubek" od wewnątrz i zewnątrz. Masa niestety ok. 2.3kg.... no i kupiony bez ośki. 15x110, gwint M14 jak fox długość 130mmm... na razie widże tylko oryginały i Robert Axle project... Tak wygląda z Minionem 29x2.5:

Udało mi się w ostatnich tygodniach spieniężyć kilka rzeczy które może nie były aż tak potrzebne w tym momencie na olx. Niestety przystanąłem w tym tygodniu gdzieś między Łodzią a Warszawą na godzinkę i jestem w punkcie wyjścia...

Dorzucili trochę ram full-suspension w bike-discount:

Poszukuję nietypowej sztywnej osi średnicy 15mm z gwintem M14 i długością całkowitą ok 130mm. Generalnie ośki jak do Foxa ale krótszej (idealnie gdyby gwint na końcu też był trochę krótszy niż typowo do amora - to do widelca sztywnego).

Ten za 149 nie ma sztywnej osi. Dopytać można próbować ale najlepiej (choć nie najprościej) podjechać pod Sochaczew osobiście i zmotywować Pana sprzedającego do pogrzebania w towarze. Dzisiaj ponownie byłem (przy okazji przejazdu Łódź- Warszawa i wyhaczyłem widelec stalowy AC490, 15x110 , najprawdopodobniej z Breezera Thunder i dwie inne większe rzeczy. Niepotrzebnie miałem tyle gotówki przy sobie..

Jakby ktoś jednak szukał do crossa zestawu z długimi dźwigniami i prestiżowym logo to w b-d kompetny komplet za 82EUR

Nieaktualne od ponad tygodnia, proszę o usunięcie.

Powiesiłem nowe wieszaki. RDR na pewno bardziej pancerny, ale MacLean MC-498 też jest ok (zwłaszcza przy cenie ok 1/3 regularnej ceny Kranked Twista). Blacha zbliżonej grubości, po prostu jest jej mniej. Element pionowy w Macleanie jest dość płaski i kolo się delikatnie przekrzywia ale nie wpływa to na stabilność, za to można w nim ramię złożyć do pionu.

Bo tam trafiają (na rowerze zastępczym) Ci, którzy uszkodzą rower właściwy przy pomocy samochodu (służbowego) i bramy (Teściowej)..

Heist (przynajmniej X7) ma przecież sztywne osie.. więc pytanie znów o piastę no i robimy trochę downgrade.. Swoją drogą widział ktoś gdzieś takiego sunotura trekkingowego ze sztywną osią do kupienia "luzem" w dobrej cenie?

Od przynajmniej kilu miesięcy mamy generalnie czas wielkich wyprzedaży i przecen. Ceny amortyztorów w linku są dalekie od cen katalogowych, poza tym są to amortyzatory sprzedawane w wersji OEM ( bez jednostkowego fabrycznego opakowania - przeznaczone dla fabryk/montowni rowerów) oraz sma skle bike-discount.de jest chyba najczęściej najtańszym sklepem, przynajamniej z tych dużych rozponznawalnych i działąjących w standardowy sposób. Producenci stosują starsze i gorsze rozwiązania po prostu w celu zbudowania portfolio produktów - tak aby klientom skłonnym zapłacić więcej zaoferować "coś więcej". Wymiana amortyzatora jest wg. mojej oceny dość prosta i serwis lub ktoś kto robił to wcześniej zrobi to w pół godziny. Oczywiście jest kilka narzędzi które to ułątwiają (prowadnica do cięcia rury, nabijania gwiazdki itp). Oczywiśćie gdy np. wymieniamy stery to pracochłonnność większa. Jest zapewne wiele filmów na youtubie opisujący taki proces do oceny. Oczywiście przy wymianie w nowym rowerze pozostaje pytanie o gwarancję, co dla niektórych jest istotne. Jeżeli chcemy być pewni braku ew. problemów ze strony serwisu / producenta to mamy (moim zdaniem) dwa wyjścia : - wymiana amortyzatora przez autoryzowany serwis itp., faktura itp, - wymiana samemu lub u kogoś"po godzinach" i w razie ew. reklamacji wymiana amortyzatora z powrotem na fabryczny sprężynowy ( w tym wariancie nie sprzedajemy zdemontowanego fabeycznego w okresie gwarancji)

Jeżeli wszystko pasuje i jedynym znakiem zapytania w danym modelu jest sprężynowy amortyzator to takow są dostępne w obecnych czasach od 30-40 Euro. Zazwyczaj dotyczy to oczywiście Suntoura ale Rock Shox Paragon też czasem pojawia się w dobrej cenie (w tym momencie od 70 Euro)... Pytaniem jest wtedy zazwyczaj rura sterowa (prosta czy taper). https://www.bike-discount.de/en/bike/bike-parts/trekking-bike-parts/forks/suspension-forks?p=1&o=3&n=48

Kolejne ramy KTM-an na gt2, szosa/gravel tym razem (zakładam że wyślą bez naklejek...)

@Pioter02 Ja co do koszyka to wybrałem model Cannibal, łatwiej się wsadza bidon i siedzi potem pewnie.

Relatywnie dobra oferta na komplet DT XR1700 -420EUR z wysyłką (bębenek XD). https://www.bike24.com/p2918846.html

To jest ogólnie ciężki temat. Dostępność samych nowych ram jest delikatnie mówiąc średnia a jeżeli są to promocje na nieporównywalne do tych jakie obecnie bywają na kompletne rowery. Zdarzają się jakieś rodzynki np. w uniwersum masy upadłościowej Fuji zlokalizowanym pomiędzy Sochaczewem i Żyrardowem lub ba bike -discount.de itp .Co do używek to kupując fulla "trzeba się znać" a i tak można wtopić. 26 cali jest martwe jeżeli chodzi o nowe rowery dla dorosłych. Pytanie czy pełna amortyzacja w formie full suspension jest tu głównym wymogiem. Moim zdaniem istotna będzie: - mała masa - ciężki rower zniechęca - niskie opory toczenia (opony) -ale również nie za wąskie - wygodna pozycja, szerokość kierownicy (często wpółczesne rowery mają bardzo szerokie kierownice nawet w małych rozmiarach) itp. - siodełko!!!! (u mnie poszukiwania dla żony są procesem ciągłym, dzisiaj zamówiłem kolejne...) - rama z przekrokiem, z moich obserwacji wynika że zauważalna część gleb u osób asekuracyjnie jeżdżących odbywa się po zatrzymaniu (często w trudniejszym fragmencie trasy) i przy nieudanym zejściu z roweru -napęd 1x - jak najbardziej tak. -amortyzator z przodu na pewno.

Odnośnie naklejki na KTMie - na rzeczonym forum zacytowano odpowiedź z KTMa (nie GT2), że naklejka jest tam pomyłkowo i więcej ram miało taki przypadek, i jest to rama przeznaczona do normalnej eksploatacji.

Ten linkowany Liv jest tylko w M i L, a miał być przecież S? Chyba że Livy są mniejsze od zbliżonych Giantówi ma być znowu M... Co do dostępności tego Liva niebieskiego z 2021 to można sprawdzać, zarówno na bunnyhop i mount7 dostępność poszczególnych modeli znikała i wracała po jakimś czasie z powrotem..

Hmm nie pamiętam ceny Cube z Bike Discount ale nie jestem pewien czy to było poniżej 2000EUR... na pewno było poniżej 10000PLN i zauważalnie więcej niż Trance/Intrigue Na pepperze nie ma tej oferty a te z innych sklepów >2000EUR

Ale jak to tak, przecież miało nie być nowego wątku Giant Liv tradycyjnie najlepsze oferty w Mount& i bunnyhop ale raczej brak rozmiarów na Cube jest https://www.staterabikes.com/p/cube-ams-one11-c-68x-pro-29-inch-652500S w dość dobrej cenie ale po pierwsze kolor dość ciemny a po drugie nie ma chyba z tego sklepu wysyłki do PL i się trzeba bawić z pośrednikami..