seba8121

Tak też sądziłem i kierowałem się tym jak to wygląda na amortyzatorze. Nurtuje mnie tylko w jakiej pozycji ustawić sag ? Całkowicie odblokowany czy ten środkowy do jazdy ?

Witam, nabyłem mój pierwszy rower typu full, z przodu SID 110mm, jest tam wstępna tabelka. Z tyłu FOX Float DPS Performance 3 pozycyjny. Czy jest do tego jakaś tabelka ? W jakiej pozycji ustawiać sag ? Amor jest niby 165/45. jak mierzę ''goleń'' wychodzi 50. 5mm jest martwe ? Czy sag ustawiać do 50mm ? Do tej pory jeździłem na HT.

Witam, jakieś 3 lata temu zacząłem jeździć na MTB, rok później amatorsko startować w Bike Ateleier Maraton, co się przerodziło w super zajawke i zakończyło drugim miejscem klasyfikacji generalnej na koniec sezonu, ale nie o tym. W zeszłym roku kupiłem Gianta XTC SLR 1, obecnie jest włożony w niego jakiś budżet, zmieniłem hamulce i manetkę zmiany biegów na XT 8100 plus klocki półmetaliczne jagwire, amortyzator crest zastąpił ROCK SHOX Sid SL. Czy coś mogę jeszcze zmienić, żeby polepszyć wyniki ? Myślę nad kołami carbonowymi, ale to kolejny nie mały wydatek. Czy jest sens pokładać kolejne finanse w aluminiowej ramie ? Czy szukać czegoś innego ? Przyszłość to full do XC ? czy może jednak sztywniak ?

Tak poprzednio miałem tylko blokadę, o to mi właśnie chodziło co oni tutaj dołożyli, czy cały tłumik jakiś lepszy czy po prostu dodatkowa regulacja do tego samego tłumika.

Amor wrócił poraz kolejny z gwarancji, wymienili tłumik na nowy. Czyżbym dostał upgrade ?

Rower od ostatniej jazdy stał koło tygodnia nie używany. Wtedy trzeba było się lekko przyłożyć aby na blokadzie się ugiął te 20%. Po postoju blokada załączona, przy lekkim przyłożeniu amor ugina się 50%. Zrobione jakieś 50km od powrotu z reklamacji..

SAG wiem jak ustawić, przed jazdą po serwisie ustawiłem go tak jak było poprzednio, czyli około 110, co dało jakieś 15% ugięcia. Pytanie moje o sag bardziej miało na myśli, czy dla kogoś kto jeździ coś więcej niż zjazd z krawężnika, ustawić sagu więcej czy może mniej niż podpowiada przeciętny poradnik. Czy to może tylko i wyłącznie kwestia indywidualna. Gdy mam ustawiony sag na poziomie 20% zdarza mi się, że na jakimś uskoku, zamykam cały amor.

Witam, jak w temacie, kupię klamkomanetkę prawą 9s najlepiej Sora, może być używana, byle w pełni sprawna.

Po powrocie amortyzatora z serwisu nie robiłem jeszcze żadnych ustawień. Szczerze mówiąc na szybko go wrzuciłem, ciśnienie tylko sprawdziłem na jakim jest poziomie i pośpieszyłem na zbiórkę. Czy wstępne ugięcie może mieć na to wpływ ? Jaki ustawić sag, dla ambitnego amatora, startującego w zawodach ?

nawet gdy w miejscu stoi rower, to gdy mocno się na nim powieszę to gumka zostaje na jakiś 15-20%. I tak samo jest w czasie jazdy, na siedząco nie pracuje w ogóle, ale gdy "pompuje' na stojąco, mała praca jest.

Amor wrócił z serwisu i teraz pytanie czy tak powinno być. Zablokowany stojąc w miejscu gdy próbuję go wcisnąć jest praktycznie na kamień, ale gdy go zablokuje na drodze asfaltowej i na stojąco mocno przyśpieszam, jest twardy, ale przy dużym nacisku, ma jakieś 20% ugięcia. Powinien tak pracować, czy mimo dużego nacisku powinien być sztywny ?

Amor ma dwa miesiące i jakieś 800km przebiegu, pojechał na serwis w ramach gwarancji. Zobaczymy co powiedzą, mam nadzieję, że przez serwis zerowy wykonany poza serwisem gwarancyjnym nie odrzuca gwarancji.

Hmm byłem przy tym i w takiej formie wyglądał serwis. Być może to nie wina serwisanta. Serwisant też powiedział, że serwis podstawowy nie ma nic związanego z tłumikiem.

Sprawdzę linkę, sam tłumik podobno nie był serwisowany. Oddałem go bo naczytałem się, że z półki sklepowej amorki mają słabo nasączone gąbki i ogólnie wypada im zrobić serwis zerowy.

Witam, odświeżę trochę temat. Kupiłem niedawno ROCK SHOX SID SL Select Charger RL. Po jakiś 600km oddałem go na serwis zerowy. Wcześniej miał minimalny uskok z 5-10% na blokadzie i twardy był, a teraz tak ze 25-30% się chowa i dopiero robi się twardy. Co może być przyczyną ?

Widać po zdjęciu, że są bardzo zeszklone, spróbowałbym nowe klocki, dobrze odtłuścić tarczę, płynu też nie zaszkodziło by już przy okazji podmienić.

Ja był spróbował tą wierzchnia warstwę klocka na szkle + papier ścierny lekko zetrzeć i zobaczyć czy będzie jakiś efekt.

Cześć, rower w domu chyba jak u każdego od dziecka, aczkolwiek przeznaczenie jego jakoś więcej niż dojazd na piwo do baru przyszło z końcem 2020r. Wtedy spotkałem na Facebooku jakąś grupkę ludzie którzy cyklicznie zawsze w środy wieczorem wybierają się na bezdroża, stwierdziłem, że pojadę z nimi. Do mety "wycieczki" nie dojechałem. Ale to był sygnał, że trzeba zacząć jeździć. Tak więc od grudnia 2020 jeździłem stosunkowo nie dużo, ale reguralnie, po przejezdzonej zimie stwierdziłem, że spróbuję swoich sił na Bike Atelier Maraton, ostatecznie kończąc generalkę w pierwszej 20 i kategorie na 2 miejscu. W międzyczasie chłopaki z grupy namówili na szosę i tak się te dwa kółka kręcą.

Podsumowując, w tej cenie nic lepszego nie znajdę, a dokładać do podstawowego Sida sens ma się żaden.

Ścigam się głównie na BAMie, do tego Pomorska 500 w tym roku i jakieś pojedyncze starty w okolicy. Jaki dokładnie serwis przeszedł nie wiem. Sam w sobie ma jakieś 2-3kkm. Po serwisie nie jezdzony jeszcze. Rhythm to faktycznie jakaś okrojona wersja ?

Witam mam możliwość kupić używany amortyzator z Giant Anthem Advanced Pro 29 2. Dokładny opis amortyzatora ze strony to Fox 32 Float Rhythm, 100mm, GRIP, zdalna blokada, Boost 15x110 Kabolt, 44mm offset, custom tuned for Giant. Amortyzator po serwisie, nie zniszczony, sprzedający woła za niego 2000zł. Czytałem, że te foxy na pierwszy montaż są jakieś okrojone. W tej samej cenie mogę mieć nową Reba RL SA 29 15x110. Amortyzator ma trafić do Giant XTC 29 w miejsce Giant cresta 34. Co byście wybrali ?