Miro1970

Kupiony dwa lata temu jako cały rower, wykorzystałem do swojego projektu, co opisałem drobiazgowo (wraz z wagą itd.) w osobnym temacie. Niestety, w międzyczasie dostałem zajawki na stalowe rowery i skrystalizowały mi się wymagania, no i rower został rozebrany. Ten frameset przejachał maks. 300 km, niedoskonałości kolorystyczne na fotkach to po prostu popalcowanie i ślady po przedniej aluminiowej nalepce-emplemacie, która usunąłem jako brzydką. Bardzo fajna rama na zimówkę, mieszczucha, wszędołaza itd. 1. Frameset w stanie idealnym, tylko parę płytkich rysek od uchwytu stojaka na górnej rurze. Mnóstwo mocowań. Suport BSA 68, wewnętrzne prowadzenie pancerzy w przednim trójkącie. Wymienny hak. 2. Stery Accent Exe nabite w serwisie. Dobra jakość. 3. Kierownica oryginalna, wznios 30, gięcie wg specyfikacji 12 stopni, ale na bank ma minimum 14. 4. Koszyki na widelcu, lekkie, pasujące stylistycznie. 5. Dzwonek dobrej jakości pod kolor widelca. 6. Mostek 60 mm, 6 stopni, lekki, bardzo wysoka jakość, kuty, najwyższą linia KLS, grubo ponad 100 zł dałem. Dołączam oryginalny 45 mm. 7. Kapsel Wolf Tooth pod kolor widelca za 100 zł. Wysokość 5 mm, dobrze spasowany z podkładkami. 8. Zacisk sztycy 27.2 Wolf Tooth za 150 zł! Specjalna konstrukcja śruby, mocno trzyma, a nie zgniata podsiodłówki za mocno. Dołączam oryginalne zacisk i kapsel. Wymiary podane na stronie Marina, są zgodne z rzeczywistością i nie zmieniły się przez dwa lata. Proponuję 800 zł. Bez mostka KLS, zacisku i kapsla WT 200 mniej. Wtedy założę oryginalne części. Mogę wystawić na OLX. Cena bez wysyłki. Preferowany odbiór osobisty w Rybniku.

Jak w tytule. Stan sklepowy. Pozostałość po zarzuconym projekcie. Obie made in Japan. Kaseta HG81 o tym zakresie rzadko jest dostępna. Jako zestaw: 140 zł + 180 zł. W ostateczności mogę rozczłonkować. Mogę wystawić na OLX. Odbiór osobisty w Rybniku

Stan sklepowy. Pozostałość po zarzuconym projekcie. Klamkomanetka made in Japan, hamulec Malezja. Hamulec ma zasięg 57 mm, opony do 32 mm, źródła twierdzą, że do 33, obręcz 19-26 mm. Klocki dołączone. Jako zestaw: 110 zł + 250 zł. W ostateczności mogę rozczłonkować. Mogę wystawić na OLX. Cena bez wysyłki, możliwy odbiór w Rybniku.

Moja przyjaciółka ma 153 i znam ten ból. Jeśli ma być gravel, to parametr TT absolutnie maks 52 cm i kąt główki 70 stopni. Wtedy możesz dać mostek nawet 4 cm bez ryzyka nerwowego kierowania. Do tego dokupujesz przedłużkę rury sterowej np. marki BBB, żeby można było dać kilka podkładek. Kiera z krótkim reachem, czyli około. 60 mm lub mniej. Można też pomyśleć o kierownicy z podniesieniem, są takie baranki. Absolutnie nie polecam z przesuwaniem siodła mocnego do przodu, bo takie małe ramy mają ostry kat rury podsiodłowej, więc siodło już jest do przodu względem osi korby. Jak jeszcze przesuniesz, to fatalnie dla kolan i pedałowania. Weź pod uwagę moje rady, bo już trzeci rower ustawiam przyjaciółce i mam pewne doświadczenie w tym problemie. Gravela teraz mi się udało tak ustawić, że jest git. A to jest rozmiar S, niby od 151, a bez zmniejszenia go tymi zabiegami o grubo ponad rozmiar dziewczyna by była wyciągnięta jak struna... PS. Pisząc ostry kat podsiodłowej, miałem na myśli stromy, zazwyczaj w takich ramach jest 74.5-75, to bardzo dużo, jak na rowery nie sportowe.

Sprzedana. Można zamknąć.

Tarcza customowa, do zawsze boostowych korb SLX M7100, XT8100. Ma offset 6 mm, zamiast 3 mm. Czyli przysuwa łańcuch 3 mm do ramy, likwidując boost. W rezultacie możemy używać tych korb w ramach nieboostowych z piastami 135-142. Dwa lata temu zrobili mi te tarczę za prawie 400 zł, wykorzystując projekt innego klienta. Miałem szczęście, bo dziś Garbaruk bierze za zrobienie takiego projektu jakiś 1200 zł. Nie pamiętam, czy teraz mają ten rozmiar tego modelu w ofercie, ale jak ktoś kupi tę tarczę i będzie chciał zapas, to może tam zadzwonić i przypomnieć, że już taką robili, więc pewnie zrobią kolejną, wykorzystując zapisane ustawienia maszyn. I wtedy cena będzie nie 1200, ale do 400. Tak mi mówiono, gdy pytałem o ewentualny zapas. Tarcza zrobiła maks. 300 km, pochodzi z nietrafionego projektu. Działała bez zarzutu z napędem XT M8100. 300 zł plus ship lub odbiór w Rybniku.

24. Koszyki Supacaz Fly szare - nowe. Jeden przymierzony, ale potem projekt roweru został zarzucony, a do innego nie pasują stylistycznie - para 90 zł. 25. Chwyty ESI 30 mm, nieużywane, nietrafiony kolorystycznie prezent. Chyba nawet na próbę nie były założone. Stan idealny. 70 zł. 26. Licznik Sigma BC 14.16 STS CAD. Made in Germany. Nie zakładany. Nietrafiony, zbędny prezent. 90 zł. 27. Lampki rowerowe do dynama w piaście. Tył Axendo. Przód Axa Sprint made in France. Stan wizualny i techniczny bez zarzutu. Były podłączone do piasty Shimano standardowo używanej z tylną piastą Nexus. Światło ok.do trekkingowej spokojnej jazdy, chyba 15 luzów? 50 zł. 28. Piasta Shimano FH-MT500. Pod oś 135, bębenek microspline. CL, równo 430 gramów. Łożyska kulkowe skośne. Kupiłem w pudełku, złożyłem na niej koło, które zrobiło 300 km, po czym koło zostało przeplecione, a cały rower przebudowany, bo mnie nie zadowolił. Więc piasta praktycznie nowa. 32h. Tyrka głośniej niż Novatec 792, a nawet niż DT 350 hehe. 90 zł. 29. Oryginalna tarcza NW Shimano 32t. Kupiona z korbą Deore 10s. Zrobiła max 100 km, po czym wymieniona na większą. BCD 96 asymetryczne. Stan jak nowa. 50 zł.

17. Siodełko piankowea SR damskie Free Way Fit 16 cm, 488 g, do pozycji średnio, umiarkowanie pochylonej. Zero wgnieceń, otarć. 60 zł. 18. Tarcze hamulcowe Shimano XT RT-MT800-S, Japan, CL, 160, 109g, zrobione maks. 300 km, sprzedaję, bo przeszedłem we wszystkich rowerach dla ujednolicenia na Srama. Para 250 zł. 19. Elastomer 70-85 kg do sztyc amortyzowanych Cane Creek, nowy. 50 zł. 20. Mostek Pro LT 90 mm, +-6 stopni, stan bdb, był zainstalowany w jednym rowerze, zmieniłem długość. 154 g. 60 zł. 21. Mostek Pro LT 120 mm, +- 16 stopni. Długość horyzontalna 11.5 cm stack ok. 2 cm, wysokość obejmy 4 cm. Praktycznie nowy, nie jeżdżony, raz przymierzony na sucho, za długi. Przegapiłem termin zwrotu. 80 zł. 22. Mostek Ergotec High Piranha 2, 90 mm, 35 stopni, horyzontalnie 70 mm, stack 40 mm. Wysokość obejmy 45 mm. Super jakość. Stan sklepowy, miał być do roweru, którego koncepcję zmieniłem. 120 zł. 23. Podkładki Deda carbon, bdb jakość, ciemny grafit, część była użyta, część nie. Sprzedaję, bo zmieniłem koncepcje kolorystyczną kokpitu. 3x20, 2x10,2x5. 20 mm waży równe 8 gramów. Tylko jako zestaw. 90 zł.

10. Siodełko żelowe miejskie SR freedom, stan dobry. Typowe szerokie miejskie miękkie siodło. 30 zł. 11. Siodełko żelowe SR Avenue Royalgel męskie, bardzo komfortowe grube siodło, zrobiłem na nim może 300 km, nie na moje 4 litery. 639 g. 17 cm. Pasuje do niego torebka 13. Bez żadnych śladów użytkowania, szyny bez ryski. 60 zł. 12. Siodełko SR piankowe, męskie, Freeway, Fit. Bardzo fajne rekreacyjne siodło do gravela czy crossa o bardziej sportowej geo. Zrobiłem na nim może z 2000 km, szyny podrapane, samo siedzisko jak nowe, zero najmniejszych wgnieceń it'd. 417 g. 16 cm. Pasuje do niego torebka 13. 60 zł. 13. Torebka podsiodłowa SR, stan bez zarzutu, mocna, ładna, wodoodporna. Wpinana. Pasuje do siodeł 11 I 12. Ok. 1.5 litra. 70 zł. 14. Zestaw naprawczy do amora Rock Shox Paragon Gold. Nowy. 60 zł. 15. Mostek regulowany 31.8 -110 mm. Bardzo duży wznios. Gewage XT-A823-110. Nowy. Kupiłem trzy podobne dla dopasowania i przegapiłem termin zwrotu. Wszystko parametry na serwisie aukcyjnym, gdzie jest bardzo popularny i kosztuje ok stówy. 60 zł. 16. Mostek regulowany 31.8 -110 mm. Bardzo duży wznios. CXWXC XT-AS822-110. Nowy. Kupiłem trzy podobne dla dopasowania i przegapiłem termin zwrotu. Wszystko parametry na serwisie aukcyjnym, gdzie jest bardzo popularny i kosztuje ok stówy. 60 zł.

Pozostałości po zmienionych projektach, nietrafione, po zmianach konfiguracji. Wszystko z pierwszej ręki, co jakiś czas będę uzupełniał. Mogę wystawiać na OLX. Przy kupnie kilku ceny elastyczne. Ceny bez wysyłek. Jak najbardziej możliwy odbiór osobisty w Rybniku. 1. Rogi zewnętrzne JFC, parę zadrapań na czarnych, srebrne jak nowe technicznie bez zarzutu. Obie pary ok. 11 cm od obejmy. Srebrne 185 g, czarne 133 g. 30 I 40 zł. 2. Chwyty Marin, gumowe mięsiste, fajny dotyk, 13 cm, 109 g, nieużywane. 40 zł. 3. Pedały Dartmoor nieużywane. 95x90x25 mierzone z pinami. 383 gramy para. 90 zł. 4. Owijka ESI RCT silikon, antywibracyjna, gruba, 3-3.5 mm. Elastyczna. Nowa. Szara. 80 zł. 5. Sztyca Marin. Nieużywana. 27.2. 320 mm. Offset ok. 12 mm. 325 g. 50 zł. 6. Pompka do amortyzatorów Rock Shox. Użyta kilka razy. Nie mam już amora, więc mi leży. Jak nowa. 80 zł. 7. Stopka Pletscher ESGE, bardzo solidna i ładna. Produkcja szwajcarska. Dobra regulacja długości. Na tylny trójkąt. Z wszystkimi śrubami ok. 460 g. Nowa. 90 zł. 8. Stopka markowa, zgubiłem opakowanie z nazwą. 168 gramów. Do kół 28, centralna, wysokość od płytki 41.5 cm. Dobra jakość , mocna sprężyna. Dałem ponad stówę. 60 zł. 9. Dętka x 3 Conti Tour Light 28 - 32-47 mm. 160g. Zawór auto. 65 zł.

Marin 100/135, QR, 32h, piasty Marin 6 śrub, obręcze dwukomorowe Marin 25 mm wewn. Zaciski. Dętki zwykłe Auto, opony Vee Tire 700x40, spory bieżnik, antyprzebiciowe, tarcze 160. Kaseta 8s. Przebieg 5 km z ciekawości zrobiony. Mają niecałe dwa lata, zdjęte z nowego Marina Kentfielda. 300 zł. Mavic A319, piasta tył Deore 36h, przód XT 32h. Szprychy Sapim 2-1.8-2. taśmą na jednej trochę uszkodzona przy zdejmowaniu opony. Boki do hamowania bardzo mało zużyte, rowek kontrolny głęboki. Zrobione jakieś 5 tys. km. Mają 2.5 roku, od pół roku stoją w mieszkaniu. Nie wymagają centrowania, bez wypadku, raz centrowane w ramach przeglądu. Piasty sezon jeszcze zrobią bez serwisu. Kasetę zdejmę. Całe srebrne, bardzo trudno taki zestaw komponentów skompletować, wszystkie części kupiłem nowe w pudełkach. Złożone w Bike System w Rybniku, bez zarzutu. Sprzedaję, bo rower zupełnie przerobiłem. 300 zł. Mavic 119 lub 319, szprychy srebrne niecieniowane Sapim, piasta Nexus 7 bez komponentów. Piasta przez kilka lat zrobiła parę tys. km, chodzi bez zarzutu, koło na niej złożyłem w Bike System jakieś 3.5 roku temu, zrobiło kilkaset km góra. Rowki kontrolne jak nowe, szprychy sztywne. Parę lat stoi w mieszkaniu, bo przeszedłem na przerzutki zewnętrzne. 150 zł. Mogę wystawić na OLX. Odbiór w Rybniku.

Pozostałość po zarzuconym projekcie. Zaplecione ok. 3 lat temu w SzobakBike, mogę poszukać dowodu zakupu. Nigdy nie użyte, trzymane w mieszkaniu. Zapłaciłem wtedy około 1500 zł. Obręcze (na 90,% tubeless) albo DT, albo Mavic, prawdopodobniej te pierwsze sądząc z kształtu, niestety zerwałem nalepki. Wysokość 15, szerokość zewnętrzna 23, wewnętrzna ok. 18 mm. Taśma tubeless Novatec. Piasty 100, 135, zaciski. Przód - A29-ISB-SL - 24h. Tył - F482-SB - 28h - bębenek standard Shimano/Sram aluminiowy ABG antywżerowy + podkładka. Szprychy - 2-1.8-2, chyba Saphim. Waga z zaciskami - 752 + 980 gramów. Limit wagowy bodajże 95 kg. Odbiór osobisty w Rybniku, mogę wystawić na OLX. Proponuję bez wysyłki 900 zł.

Do zamknięcia. Przeniosłem do innego ogłoszenia.

Tufo Thundero 48 - jedna czarna zwijana - przebieg maks 100 km - 100 zł. Tufo Thundero 44 - czarne zwijane - przebieg maks 200 km - 110 zł. Schwalbe Marathon 40 + dętka auto - czarne odblask drut - przebieg maks. 200 km - 120 zł. Continental Top Whinter II 42 - czarne zwijane odblask - przebieg poniżej 1500 km, ale nawet włoski niestarte, wybitnie trwała i odporna na przebicia, mimo to dobrze amortyzuje - 350 zł. Maxxis Detonator 32 - czarne zwijane + dętki presta - przebieg 0 km - 110 zł. Pozostałości po zmienionych projektach. Trzymane w mieszkaniu, przez 80% czasu na obręczach, żadnych przebić. Continentale sprzedaję tylko dlatego, że przechodzę na ten sam model 650b. Mogę wystawić na OLX. Ceny bez wysyłki. Odbiór osobisty w Rybniku. Tufo mają niecałe dwa lata, Continentale niecały rok. pozostałe około 3.

@PawelN83Nie pisałeś, że zmieniasz też felgi z 584 na 622. W tym wypadku na samej feldze zyskasz 19 mm.

Tak masz napisane na boku? Na mojej 48 mm jest tylko napisane po angielsku optymalną szerokość obręczy 25c. Ok. Cos mnie zaćmiło. Racja. Napisano, że takie a nie inne ciśnienie jest dopuszczalne na tej szerokości. Ale to też zapewne domyślna szerokość optymalną Dzięki!

Może to były inne rozmiary. A może ilość podkładek - 2 cm bardzo zmieniają pozycję, a jak jeszcze inna długość mostka czy kierownica z innym reachem/dropem - to już całkiem.

Zależy od modelu opony. Wysokość rośnie zazwyczaj nieco mniej od szerokości, wpływa też na to szerokość felgi. Zyskasz ok. 5 mm, jeśli to oczywiście ten sam model, bo inny model może mieć wyższy lub niższy bieżnik.

Jeśli ktoś posiada ten model, to byłbym wdzięczny za sprawdzenie, jaką optymalną szerokość obręczy producent podaje - niepozorny napis z boku opony. Przekopałem net, nie ma. Znam tylko optymalne szerokości dla 36c oraz 48c. Dla potomnych: 23c oraz 25c.

@Miodku w Rybniku były w jednym sklepie bardzo liczne Mariny - dealer marki. Dwa lata ten sklep przenieśli w inne miejsce Rybnika, a że nie pamiętam nazwy, to nie wiem, gdzie teraz jest, jeśli nadal jest. Sprawdź.

@AliviozdechloCzęść, napisałem PW.

Pozycja trochę bardziej agresywna, ale ciągle wyraźnie rekreacyjna. Żeby osiągnąć taką, jak FC, to wystarczy dać mostek ze 2 cm krótszy i ze 2 cm wyższy, to żaden problem. Taka zmiana mostka praktycznie wcale nie zmieni właściwości jezdnych. Koszt 100-150 zł. Poza tym możesz zmienić kierownicę na taką z wyższym stackiem czy krótszym reachem. Koszt ok. 300 zł, a modyfikacja pozycji baaardzo duża. Tak na marginesie, większość ludzi nie dopasowuje roweru do siebie mostkiem i kierą, tylko godzi się na ustawienia producenta, a przecież każdy ma bardzo różne preferencje pozycji i proporcje ciała. Niestety, nie znam. Ale napęd 1x bardzo polecam. Zawsze możesz nazbierać kasę i kiedyś kupić. @ggr acha, jeszcze jedno. Ronin ma wyraźnie krótszą bazę kół i tylny trójkąt niż FC, czyli będzie bardziej zwrotny i lepszy do codziennej żwawej jazdy, za to FC krowiasty, lecz mega stabilny z sakwami.

Author Ronin. Stalowy. Co prawda kształt widelca współczesny, czyli słabo się ugina, rama spawana, za to rurki Reynolds, potrójnie cieniowane, lekkie, bodajże 725, powinno to jakoś tam pracować. W polskim necie kupisz za niecałe 5.5 tys. Geo turystyczna, model produkowany już wiele lat, więc zapewne jest ok.

@przemorskiJak obręcze zużyjesz, to możesz zapleść na 32 szprychy, zawsze kilkadziesiąt gramów. Ale trzeba by zmienić i piasty... Ja bym skrócił tę sztycę, jak tak dużo siedzi jej w ramie. Ja ostatnio na takim zabiegu zyskałem ponad 40 gramów. Można sporo uciosać na chwytach. Silikony, jeśli masz gumowe. Może przeoczyłem wpis o chwytach. Jeszcze można koszyki na tytanowe zmienić, żartuję - bo koszt... Dętek TPU bym do trekkinga nie pakował. Kierownicę może być ciężko znaleźć lżejszą o takiej samej geometrii, jeśli obecna Ci leży dobrze. Koła masz na szybkozamykacze Shimano? Jeśli tak, to kup ośki Novateca skręcane. Ja tak urwałem parędziesiąt gramów. No i duży plus z estetyki.

Dzięki, koledzy, za te wpisy. Dzięki nim odświeżyłem sobie wiedzę. Planuje reaktywować pewien rower miejski i dać tam z ciekawości napęd Essa. Kaseta 8s, przerzutka 8s. Korba Essa ma 40t, ja z racji charakterystyki jazdy, średnicy kół i stopniowania tej kasety muszę tam mieć 38t, stąd te dylematy. Ok, czyli spokojnie mogę do tej przerzutki i kasety dać łańcuch 9s.