PiotrWie

Dzięki, znalazłem ( okazuje się że jednak trzeba używać najbardziej oczywistych źródeł ) na stronie Shimano jest informacja że kompatybilny jest zestaw SM- BH 90 SS. Taki kupię przynajmniej do tyłu - bo przód powinno mi się udać przełożyć bez odłączania czegokolwiek.

Będę miał po demontażu hamulce 4 tłoczkowe MT 420 i pomyślałem że założę je do innego roweru zamiast dwutłoczkowych podstawowych Tektro. Wiem że będę musiał założyć nowy przewód hamulcowy ale nigdy tego nie robiłem - jak zacząłem czytać to zobaczyłem że są dwa typy przewodów i każdy ma kilka podtypów. Czy mógłby ktoś napisać jakich dokładnie części potrzebuję ( najlepiej w zestawie) i jakich narzędzi.

Jeśli chodzi o rower to na pewno się będzie nadawał do takiej jazdy - chociaż można stwierdzić że nawet nadmiarowy - zarówno chyba nie jest Ci potrzebna przerzutka di2, kaseta tej wielkości, silnik 85 Nm czy bateria 800 Wh. Ja mam model z 2018 - 9 rzędów 11-36, bateria 400Wh ( pewnie z połowę lżejsza) i spokojnie wystarcza. Ale wcale to nie znaczy że prostszy model kupisz w widocznie niższej cenie. O gwarancję radził bym się spytać w Giant Polska i to najlepiej mailowo by mieć jakiś ślad - polityka różnych firm wygląda odmiennie. Rower na pewno wygodny i trwały - mój ma 25 tyś bez problemów - tylko części eksploatacyjne i po 20 tyś przebiegu rozsypało się tylne koło ( przy wożeniu dziecka na bagażniku pewnie wcześniej ale to dotyczy wszystkich producentów, wszyscy oszczędzają na kołach) kupiłem bardziej pancerne i pewnie przeżyje rower.

Myślałem że taki spadek to skutek samorozładowania. O tym że 100% na wyświetlaczu to 80% baterii wiem, od początku ładuję na 100%, bateria ma ponad 7 lat a rower 25 tyś przebiegu ( w mojej ocenie - jakieś 150 ładowań ) więc jak czytam że po 3 - 4 latach na pewno trzeba wymienić baterię to zastanawiam się jakie oni zakładają przebiegi roczne. Nawet gdybym ładował co 100 km i zakładając że producent przesądza pisząc o 700 ładowaniach do spadku o 20% to przynajmniej 50 tyś będzie - o ile rama wytrzyma 😀 Baterie są zdecydowanie bardziej trwałe niż popularne opinie o nich.

No to moja bateria od roweru o tym nie wie. Obecnie 7 zima, ładuję do 100% pod koniec listopada, w połowie kwietnia mam jakieś 75% ( z 400 Wh) , zauważalnego spadu pojemności jak na razie nie ma. Rower przez zimę stoi w ogrzewanym garażu.

Bez przesady - czasu urządzeń które same rozładowywały swoje baterie minęły kilkanaście lat temu. Naładuj, za miesiąc sprawdź ile ma ( samorozładowanie to jakieś kilka procent) jeśli istotnie spadnie poziom naładowania to coś jest nieprawidłowe - albo bateria albo urządzenie.

Koncepcja trochę nie bardzo zgodna z istniejącymi realiami - 7 lat temu - wiem bo wtedy kupowałem swój rower - wszystkie napędy były przynajmniej dwie generacje poniżej dzisiejszych. Dzisiejsze generacje nie są kompatybilne z tamtymi ramami - w razie awarii dziś nie kupię silnika pasującego do mojej ramy za żadne pieniądze. Ale nie jest to problem - stać mnie na nowy rower - zresztą technika poszła tak do przodu że prawdopodobnie nawet jak nie uda mi się zajeździć tego który mam to kupię nowy.

Ja też czytałem różne negatywne opinie o Cues ale nikt nie określił o który Cues chodzi - czy podstawową serię 3000 czyli odpowiednik starej Acery czy o wyższe grupy. Zanim w ogóle wymyślono Cues to na początku 2022r weszły pierwsze napędy z systemem Linkglide - Deore 5130 10 rzędów i Deore XT 8130 11 rzędów. W rowerze mojej żony jest ta pierwsza i się sprawdza - myślę że ta druga też jest OK. Jeśli źle opinie są na podstawie najpopularniejszych Cues serii 3000 czy 4000 to jest tak jakbyś na podstawie napędu Acera napisał że wszystkie Shimano są kiepskie. Jeśli na forum jest ktoś kto miał doświadczenia z 11 rzędowym Cues U 8000 to dobrze by było gdyby napisał swoją opinię - moja żona jest w każdym razie zadowolona z Deore 5130 a jako poprzednią miała pełny komplet 9 rzędowego Deore XT - manetka, przerzutka i kaseta i to kilka razy z rzędu więc się jak powinien działać napęd - jak przez krótki czas miała HG 200, manetkę Acery i przerzutkę Alivio to kazała mi to zmienić bo " działało jak chciało"

Prawdziwy mężczyzna nie jeździ z błotnikami ( ani oświetleniem)

Z moich doświadczeń wynika że jeśli chodzi o Shimano ważny jest kraj produkcji - najbardziej trwałe są elementy wyprodukowane w Japonii, najmniej - w Chinach gdzie produkują elementy niskich grup - widać nadzór jest kiepski. Jeśli byś się zastanawiał nad 9 rzędami ( choć początkowo pisałeś o dylemacie pomiędzy 11 a 12) to da się jeszcze kupić HG400 "made in Japan" która w naszych elektrykach z centralnym napędem robi ok 7 tyś ( chińskie HG 200 poddało się po 3 tyś) + łańcuch przynajmniej HG53 i przerzutka Deore 592 bo chińskie Alivio które było fabrycznie rozpadło się po 10 tyś. Nie miałem w rękach 8 - 9 rzędowych Cues ale podejrzewam że są z Chin. Jeśli chodzi o 10 rzędów to polecam serię 5130 Linkglide - oznaczane jako Deore LG ( w rowerze mojej żony ma 10 tyś i jak na razie bez śladów zużycia) a 11 Deore XT LG 8130 obie z fabryki w Japonii, co do wyższych Cues trzeba by przejść się do sklepu i przeczytać gdzie są produkowane. Co prawda nie o napędzie ale w dziale o sprzęcie rowerowym są wypowiedzi kilku osób o znacznym pogorszenie jakości tarcz hamulcowych rt86 po przeniesieniu produkcji z Japonii do Chin.

Hamulce do upgraddu - M8120 + RT_MT 800 2x180 ( made in Japan)

Na podstawie opisanych przez Ciebie potrzeb uważam że najlepszy byłby właśnie lekki elektryczny full - z napędem Bosch SX lub TQ

Lekkie elektryki są dla tych którzy chcą by silnik ich wspomagał a nie jeździł za nich. Elektryczny full o wadze 15,5 kg jest jak najbardziej wart dwadzieścia kilka tysięcy, nie każdy chce ze sobą targać 30 kilogramowym rower jeśli go nie potrzebuje - ma trochę siły w nogach i nie robi za jednym razem 2,5 - 3 tyś przewyższenia

No właśnie nie wiem czy rama męska nie będzie problemem - zależy co to za starsza Pani - jak miałem 20 lat to 40-latka była starszą panią a dziś jak mam 67 to 50-latka jest młodą laską 😀. Moja żona miała najpierw damkę ale jak się pojawiły elektryki typu easy step to zmieniła na taki i jest bardzo zadowolona.

Ten Cube jest jak najbardziej w pełni wyposażony - błotniki, bagażnik, oświetlenie. Trzeba go szukać w e- trekkingach, nie umiem wkleić linku pisząc w telefonie ☹️