Kettler

Za 4 tyś kupisz zupełnie przyzwoity rower z lżejszą ramą z hydraulicznymi hamulcami, z kasetą zamiast wolnobiegu, może z powietrznym amortyzatorem. Przerzutka to najmniej ważny komponent na tym poziomie wyposażenia.

@macca nikt Ci nie odpisuje bo ta zamiana nic nie wnosi inwestowanie w ten rower nie ma sensu😕

Potwierdzam 👍 Nie chodzi tylko o dokładność pomiaru ale i o wielkość ramienia. Używanie ramienia które ma 30 cm przy najmniejszych imbusach jest bez sensu, można mieć więcej szkody niż pożytku.

Mówimy o 20 mm, większe różnice są czasami na SAG-u. Zmieniłem skok Reby ze 100 na 120 mm w Scott i byłem zdziwiony jak małą różnice to robi.

Nie będę nikogo przekonywał do tsdz2 bo nie mam w tym żadnego interesu. Chciałem mieć w miarę lekki rower z czujnikiem nacisku i nie wydać górę grosza. Kupiłem, zamontowałem, (rower waży 18 kg z baterią) działa trzeci sezon. Jest sporo rzetelnych informacji na temat tej jednostki na forach międzynarodowych, na polskich jak zwykle….🙀

Jest to spokojnie do ogarnięcia, więcej czasu zajmuje poradzenie sobie z rozmieszczeniem nadmiaru kabli niż faktyczny montaż. Kupiłem gotowy zestaw gdzie zostało wgrane nowe oprogramowanie i przy baterii była gotowa wtyczka. Sprawdź tylko czy masz przykręcany suport i czy wejdzie bateria do ramy, czy będzie można ją wkładać i wyjmować.

Wybór silników do konwersji z czujnikiem momentu ogranicza się w zasadzie do TSDZ2. Koszt z baterią rzędu 3 tyś zł. Przerobiłem swój rower w oparciu o ten silnik i jestem zadowolony. Z gotowych może coś jak poniżej ? https://www.decathlon.pl/p/romet-elektryczny-damski-orkan-mm-1-d/_/R-p-X8838352?mc=8838352

Potwierdzam 😕 Kupiłem nieużywane buty rowerowe na OLX, takie do codziennego użytku, niestety po roku niezbyt intensywnego używania (mam jeszcze dwie pary innych) zaczyna pękać wierzchnia warstwa 😕

Nie są uniwersalne….

Jeżeli rama jest lutowania to można coś kombinować.. Jak spawana to tylko szpachla oczywiście pod warunkiem, że się nie boisz że rower się „złoży”. Profil w kształcie rury jest bardzo wytrzymały do momentu gdy nie ma wgnieceń😕,

Dopiero co był podobny problem ze śrubą przy ramieniu korby propozycje były dwie: 1. Próbować wbić troszkę większą końcówkę torx. 2. Udać się do mechanika samochodowego lub innego ślusarza.

W większości polskich miast tak to wygląda, totalny chaos spowodowany przez brak infrastruktury przeznaczonej dla pieszych i rowerzystów na co nakłada się brak kultury a czasami zwykłe chamstwo. Samochody królują a władze miast wykonują pozorują, że coś robią dla rowerzystów.... Przykład Wrocławia niby miasto z aspiracjami do europejskości , ośrodek akademicki itd a z drogami rowerowymi prawie nic się nie dzieje, powstają jakieś odcinki, które nie mają kontynuacji, są np. przejścia dla pieszych/rowerów gdzie musisz trzy razy się zatrzymać. Zawsze mówi się o Holandii ale córka właśnie wróciła z Berlina i była w szoku jak popularne tam są rowery i jakie mają udogodnienia, zwłaszcza zadziwił ją olbrzymi parking dla rowerów przy dworcu kolejowym.

Diabeł tkwi w szczegółach. Pracuje w branży środków chemicznych dla rolnictwa. Na rynku jest mnóstwo generyków. Często substancja aktywna się zgadza, zawartość jest ok ale problem tkwi w formurlacji i dodatkach. Dlatego jeden preparat działa bardzo dobrze a inny potrafi się wytracić po rozpuszczeniu. Dlatego tam gdzie mogę kupuje oryginały dotyczy to zarówno samochodu, roweru ale też leków.

Zawsze możesz kupić błyskawiczne, one są już wstępnie spreparowane zalewasz gorącym mlekiem lub wodą i odstawiasz na chwilę i do tego dużo orzechów i suszonych owoców, ja aby dłużej mnie syciły dodaję łychę tachini (zmielony sezam).

Zalewani płatków zimną wodą i pozostawianie na noc to nie jest dobry pomysł z dwóch powodów. 1. Człowiek nie jest przystosowany do trawienia surowej skrobi. Nie mamy odpowiednich enzymów. 2. Na surowych płatkach jest cała mikrobiologia, grzybów i bakterii. Zalanie wodą i pozostawienie na noc, budzi całe to bractwo do życia 😕

No niestety rowery karbonowe to jak ręcznie lepione garnki, każdy jest inny. Najpierw brak utrzymania reżimu technologicznego potem brak kontroli jakości i efekt jest jak na zdjęciu 🤔

Pamiętaj, że podczas jazdy, zwłaszcza jak jest gorąco to stopy puchną. Buty które, są cisną w domu po 2-3 godzinach będą zmorą. Ja bym nie liczył, że się rozbiją i szukałbym do skutku. W sezonie zimowym zamówiłem i odesłałem trzy kaski narciarskie i w końcu zostałem przy starym… A jasne buty, wszystko kwestia jak jeździsz i gdzie jeździsz i na ile przeszkadza Ci, to że buty nie są idealnie czyste🤔 No i nie upieraj się na jedną markę czy model bo problem może nie dotyczyć długości wkładki ale kształtu i szerokości buta. Narysuj sobie obrys stopy na papierze i porównaj z wkładką….

Uważajcie na „leżaki magazynowe” niestety używane dzisiaj materiały powodują, że buty rozpadają się niezależnie od tego czy są używane czy nie.

Pilnik tzw „iglak”, pięć minut roboty i po irytacji 😹

Nie wiem czy nie lepiej było by sprzedać poszczególne części. Takie składaki nie cieszą się zbyt dużą popularnością.

Spoko 😁 Jak go możesz gdzieś kupić u siebie i się do niego przymierzyć to bież i się nie zastanawiaj…

Klasyczny rower krosowy. Jak się nie wybierasz w żadne górki ani nie planujesz wypraw z dużym bagażem będzie ok. W sumie nie napisałeś co chcesz nim robić.

Akumulator żelowy ma znacznie mniejszą pojemność w stosunku do masy i objętości może okazać się, że nawet na nowym nie zrobi więcej niż 10 km. Przed kupnem nowego akumulatora upewnij się czy będzie odpowiedni. Najlepiej poszukaj kogoś, kto serwisuje/buduje akumulatory aby Ci ogarnął temat.

Nie mam nic przeciw Pasatowi i dieslowi oczywiście pod warunkiem, nie wali czarnym dymem przy każdym naciśnięciu gazu.😵 Generalnie chodziło mi, że kupujemy rzeczy ponad rzeczywiste potrzeby bo a nuż się przyda (może kiedyś pojadę z rowerem na weekend w góry)