Kettler

@LukcioMnie stresuj się za bardzo, bateria w rowerze to „trochę” większa bateria niż w telefonie czy laptopie ale funkcjonalnie bardzo podobna. Jest w niej sporo elementów zabezpieczających przed nieprawidłowym użyciem i przedłużających czas życia. Niektóre baterie maja wskaźniki diodowe stopnia naładowania ale jest on bardzo nieprecyzyjny. Jak dostaniesz rower raczej na pewno bateria nie będzie naładowana do 100 % dlatego podłączasz ją i ładujesz. Jak ładowarka skończy ładować (np zielona dioda) oznacza to, że bateria jest w pełni naładowana. Nikt Ci nie powie ile przejedziesz na danej baterii, zależy to od zbyt wielu czynników, podstawowym jest stopień wspomagania ale również (ilość wzniesień, powierzchnia po której jedziesz, prędkość jaką osiągasz, waga i wymiary jeźdźca dlatego trzeba sprawdzić samemu 😁

Elektronika, która jest przy baterii zabezpiecza ją zarówno przed nadmiernym rozładowaniem jak i przeładowaniem. Proces lądowania jest całkowicie automatyczny aczkolwiek przy pierwszym zwłaszcza na początku ładowania warto baterie mieć na oku😁 W trakcie późniejszej eksploatacji najważniejsze jest aby nie zostawiać baterii na dłużej rozładowanej.

W jednych jest więcej marketingu a w innych mniej. 😁

Obawiam się, że bez oryginalnego „kitu” się nie uda. Zanim zaczniesz rozkręcać zrób jaj radził @c1ach wpisz nr amora do wyszukiwarki FOX-a. W moim przypadku było podane co potrzeba do zamiany i była instrukcja krok po kroku jak to zrobić.

W swoim Fox FIT4 F-S z 2016 robiłem zabieg odwrotny to znaczy przerabiałem na zdalne sterowanie. Czyli była możliwość zmiany w obie stromy bez zmiany wnętrzności 😁 Został mi po tym komplet do ręcznego sterowania. https://m.olx.pl/d/oferta/fox-amortyzator-blokada-pokretlo-CID767-IDMW0X1.html

Rower z renomowanych firm a markowych komponentach w w obecnej formie zwłaszcza ten z pełnym zawieszeniem to towar luksusowy stworzony dla opływających w dostatki zachodnich społeczeństw, rower elektryczny z tych firm to taki luksus do kwadratu nie mający nic wspólnego z realnymi kosztami produkcji. Jest to produkt dla ludzi, których stać na zakup, regularnie wymieniać sprzęt narciarski i w zimę pojechać na tydzień na narty z pełnym wypasem a w lecie nad Adriatyk do dobrego hotelu. W Polsce jest parę rejonów gdzie mieszkają ludzie, mogą sobie pozwolić na takie "fanaberie", można je poznać po zagęszczeniu salonów Porche, BMW, itd (Warszawa, Poznań, Wrocław, Górny Śląsk o region Lubina (KGHM). Pozostali są zdani na rowery z drugiej ręki, samoróbki i chińskie wynalazki 😞

Powiem szczerze, że takie elektryki na 20” kołach wydawały mi się bez sensu. Ale kiedyś w parku spotkałem pare emerytów takim sprzęcie i trochę z nimi pogadałem. Powiedzieli mi, że są bardzo zadowoleni, dzięki tym rowerom więcej jeżdżą i ogólnie więcej się ruszają, potrafią dziennie przejechać 50 km, zabierają je na wakacje itd.

Jeżeli ma być tylko do jazdy po asfalcie patrząc na obecny rower, wzrost i wagę nie przekreślałbym całkiem tych rowerów na 20” kołach. Przesiadka na rower z 28” calowymi kołami dla dojrzałej osoby może być problemem o szarpaniu się filigranowej kobiety z 22-23 kg już nie wspomnę. Proponuje podjechać do Decathlonu i się przymierzyć.

Oprócz kwestii technicznych zwróć uwagę na to aby rower się córce podobał i ogólnie się na nim dobrze czuła. Jak już kupisz rower to poświęć trochę czasu na dobór siodełka , w miarę miękkie grypy, dobre pedały. To są szczegóły ale często stanowią o tym czy dziewczyna będzie chciała w ogóle jeździć na tym rowerze😁

Nie neguje konieczności regularnego serwisowania czy to rowerów analogowych czy elektrycznych...... Zastanawia mnie jednak to, że grubo ponad 100 lat temu zbudowano pierwszy samolot, ponad 50 lat temu wylądowaliśmy na księżycu i zanurkowaliśmy na dno Rowu Mariańskiego a teraz nie jesteśmy w stanie zbudować układu elektryczno mechanicznego, który byłby: a) szczelny b) bezawaryjny. c) nie wymagał takiej obsługi jak lokomotywy parowe w XIX wieku.

Ciekawe 🤔 To prawie jak z Maluchem mojego ojca. Średnio raz na miesiąc, wyciągaliśmy silnik, rozbieraliśmy go, coś tam było wymieniane, naprawiane, potem składanie i wielka radość, że zapalił 🙂 Było co robić w świeżo wprowadzone wolne soboty 40 lat temu, teraz mam Toyotę, 208 tyś przejechane i nic się nie dzieje 😕 Jestem w stanie zrozumieć ludzi którzy chcą traktować rower (proste urządzenie mechaniczne) jak inne artykuły powszechnego użytku. Czy ktoś rozbiera pralkę po roku używania, sprawdza, uszczelnienia, wymienia łożyska itd ?🤔

W silnikach elektrycznych moc jest parametrem, który może ale nie musi mieć przełożenia na osiągi roweru. Czajnik elektryczny pobiera moc 1000 W i co z tego ? Podobnie silnik może wygenerować moc 700 W ale 80 % z tego mocy przetworzyć na ciepło. To co jest istotne zwłaszcza w rowerach górskich to generowany moment obrotowy a potem moc jaką cały układ jest w stanie utrzymać w sposób ciągły.

Zacznij od rozmiaru przy Twoim wzroście potrzebujesz ramy M, 17-18 cali ale najlepiej się przymierzyć. Z wybranych rowerów ciekawy jest Cross prosty i lekki (13,5 kg) no i Riverside 500, który generalnie ma dobre opinie ale napęd 1x9 może być ograniczeniem przy wycieczkach w bardziej urozmaiconym terenie.

Rowery elektryczne to jednoślady, które poruszane są siłą mięśni kierowców jednak wyposażone są w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny. Ten jednak powinien być zasilany prądem nie wyższym niż 48 V o mocy nie większej niż 250 W, która zmniejsza się stopniowo do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h. Jedynie takie rowery elektryczne rozpatrywane są w świetle prawa jako rowery.

Zastanawiam się jak ten silnik miałby być sterowny skoro nie chcesz manetki i nie chcesz też czujnika obrotu korby/przedniej zębatki skąd on ma wiedzieć, co ty chcesz robić ? 🤔

Działając w trochę innej branży zauważyłem odchodzenie producentów od stosowania nazw na rzecz numeracji. Na globalnym rynku gdzie słowa mogą mieć różne znaczenia o różnych alfabetach nie wspomnę ma to uzasadnienie. Z punktu technicznego kierunek jest jeden, uproszenie, elektronizacja i integracja w całość systemową w e-rowerach.

Decthlon ma chyba dwa typy kurtek. Przeciw wiatrowe i przeciw deszczowe. Mam tą drugą i nie ma żadnych rozcięć na plecach. https://www.decathlon.pl/p/kurtka-rowerowa-szosowa-van-rysel-racer-ultralight-przeciwdeszczowa/_/R-p-305439?mc=8529358&c=Czarny

Nie ma co się spodziewać cudów😞 albo coś chroni przed wiatrem i deszczem albo oddycha. Dla mnie to tylko jako rozwiązanie awaryjne do schowania w tylnej kieszeni koszulki lub bluzy do zastosowania przy zjazdach w dół albo przy nagłym załamaniu się pogody aby się nie wychłodzić 🙂.

Oprócz spadku w momencie odłączania wężyka, w trakcie pompowania i sprężania powietrze się ogrzewa potem całość się schładza i ciśnienie spada. Różnica 0,2 to żadna różnica. 😁

Zaczyna przygrzewać słoneczko, skończyły się ferie teraz jest 5 minut dla biznesu rowerowego. Spodziewać się, że na wiosnę będą obniżki to jak czekać na tańsze lody i kawę w sierpniu nad polskim morzem. Promocje w tym roku mogą się zacząć stosunkowo wcześnie może nawet w w lecie kiedy zbiednienie społeczeństwa i spadająca inflacja spowoduje wstrzymanie się z decyzjami i mniejsze zakupy. Firmy zostaną z zapasami, które trzeba finansować a kredyt jest drogi….

@Kilymnie bardzo rozumiem czego oczekujesz od tego forum. Jakby na forum samochodowym ktoś zapytał czy ma sobie kupić Mercedesa SL ? Było by tysiąc opinii za i przeciw. Podoba Ci się ten rower jesteś przekonany/przyzwyczajony do marki to go kup.

W temacie przymiotów, nie wiem cz dobrze rozumiem. 1. Istotna jest zmiana odległości pomiędzy osią pinów pomiędzy poszczególnymi ogniwami łańcucha. 2. Przyrząd Park Tool i inne tego typu niweluje częściowo błąd pomiarowy wynikający ze zużywania się rolek i pinów pod nimi. Nie niweluje go całkowicie ponieważ z jednej strony pomiar jest nadal uzależniony od zużycia rolki. Dodatkową ich przewagą jest to, że mierzą większa ilość ogniw zmniejszając błąd pomiarowy i są być może precyzyjnej wykonane. 3. Najlepiej było by mierzyć na naciągniętym łańcuchu odległość pomiędzy osią pinów na jak największej ilości ogniw np. suwmiarką. 4. Metoda na gwóźdź nie jest głupia ponieważ zmniejsza błąd pomiarowy jak również wpływ zużycia skrajnych rolek poprzez zwiększenie ilości mierzonych ogniw. Wyprowadźcie mnie z błędu jak się mylę. 🤔

Na tym pomyśle kiedyś bazował cały przemysł używanych części samochodowych pochodzących z rozbiórki. Niestety w znacznej części został zabity przez tanie zamienniki i drogą siłę roboczą. Komu dzisiaj się chce szpachlować i szlifować uszkodzoną blacharkę albo wymieniać łożysko w piaście samochodu ?

No cóż wraca normalność. W sumie nie wiem czy to dobrze czy źle.

Nie oceniam samego roweru tylko zaproponowaną cenę. Jak Ci się podoba ten model to możesz go kupić nowego z rocznika 2022 za 6200 zł https://allegro.pl/oferta/rower-dartmoor-primal-pro-29-trail-m-2022-ebon-12837663599 Dwuletni rower traci na wartości jak samochód 20-30 % ceny czyli cena tego z 2020 powinna oscylować około 4 tyś zł. Popatrz na stronę Canyona tam są ciekawe promocje na Grand Canyon.