Kettler

Nie obraź się ale siedzisz cały czas pracy spięty a potem siadasz na rower aby na nim dalej siedzieć bardziej lub mniej spięty..... Niestety rower nie jest najlepszym sposobem aby rozciągnąć i rozluźnić mięśnie i wiązadła. Zapodaj sobie dwa/trzy razy w tygodniu ćwiczenia rozciągające może jakiś basen bo twój organizm wysyła sygnał, że coś jest nie tak. Mi drętwiały podczas jazdy palce rąk po dwóch latach chodzenia na ćwiczenia w stylu zdrowy kręgosłup jest znacznie lepiej mimo dosyć niekorzystnego PESEL. Efekt uboczny jest taki, że się w końcu wyprostowałem i nie jeżdżę z garbem na plecach.

Nie wiem, nie znam się ale coś tam musi smarować bo łańcuch jest w miarę cichy🤔

Szczerze mówiąc to guzik mnie obchodzi czy wosk smaruje lepiej czy gorzej, czy łańcuch zużywa się szybciej czy wolniej. Ważne, że przy wosku nie mam tego całego brudzącego wszystko syfu, na łańcuchu, kasecie i przerzutce jaki był przy oliwkach.

Poszukaj w internecie jak ustawić SAG w amortyzatorze.

A sprawdziłeś czy masz proste koło. Ja kiedyś molem podobny objaw, nawet kupiłem nową tarcze a winne okazało się scentrowane koło.

Nie chodziło mi o cały segment rowerów elektrycznych bo one stają się coraz bardziej przystępne dla zwykłych zjadaczy chleba również w Polsce ale o topowe konstrukcje w rodzaju tej, która stała się przyczynkiem do tej konwersacji gdzie cena będzie oscylować w pobliżu 10 tyś Euro.

Jakby co to polski wątek na temat CYC Photon nie wiem czy gościu miał pecha ? https://pojazdyelektryczne.org/viewtopic.php?f=25&t=9238&sid=9c134c577c53f1000f6ce7809e06c2e0&start=50

@Dave99Ten CYC poza nazwą wygląda fajnie. Czy ona ma czujnik nacisku i czy masz jakieś doświadczenia z tym silnikiem ?

To są zabawki dla wąskiego grona dobrze zarabiających ludzi w bogatym zachodnim świecie. Jak ktoś m dom za parę mil dolarów czy euro samochód za 100 tyś i drugi za 50 tyś to wydanie kilku tysięcy euro na kolejną zabawkę nie stanowi problemu jak zakup butów za kilkaset dolców czy torebki za tysiaka. Z drugiej strony są ludzie zarabiający normalne pieniądze... Lubię czytać fora rowerowe z US bo tam większość, która się udziela zna wartość pieniądza i stąpa twardo po ziemi i mocno się zastanowi zanim wyda jakąś kasę.

Najlepszy jest zakres pomiaru od 0 do 200 Nm🙀 Czyli zegarki też można skręcać 😀

Za 4 tyś kupisz zupełnie przyzwoity rower z lżejszą ramą z hydraulicznymi hamulcami, z kasetą zamiast wolnobiegu, może z powietrznym amortyzatorem. Przerzutka to najmniej ważny komponent na tym poziomie wyposażenia.

@macca nikt Ci nie odpisuje bo ta zamiana nic nie wnosi inwestowanie w ten rower nie ma sensu😕

Potwierdzam 👍 Nie chodzi tylko o dokładność pomiaru ale i o wielkość ramienia. Używanie ramienia które ma 30 cm przy najmniejszych imbusach jest bez sensu, można mieć więcej szkody niż pożytku.

Mówimy o 20 mm, większe różnice są czasami na SAG-u. Zmieniłem skok Reby ze 100 na 120 mm w Scott i byłem zdziwiony jak małą różnice to robi.

Nie będę nikogo przekonywał do tsdz2 bo nie mam w tym żadnego interesu. Chciałem mieć w miarę lekki rower z czujnikiem nacisku i nie wydać górę grosza. Kupiłem, zamontowałem, (rower waży 18 kg z baterią) działa trzeci sezon. Jest sporo rzetelnych informacji na temat tej jednostki na forach międzynarodowych, na polskich jak zwykle….🙀

Jest to spokojnie do ogarnięcia, więcej czasu zajmuje poradzenie sobie z rozmieszczeniem nadmiaru kabli niż faktyczny montaż. Kupiłem gotowy zestaw gdzie zostało wgrane nowe oprogramowanie i przy baterii była gotowa wtyczka. Sprawdź tylko czy masz przykręcany suport i czy wejdzie bateria do ramy, czy będzie można ją wkładać i wyjmować.

Wybór silników do konwersji z czujnikiem momentu ogranicza się w zasadzie do TSDZ2. Koszt z baterią rzędu 3 tyś zł. Przerobiłem swój rower w oparciu o ten silnik i jestem zadowolony. Z gotowych może coś jak poniżej ? https://www.decathlon.pl/p/romet-elektryczny-damski-orkan-mm-1-d/_/R-p-X8838352?mc=8838352

Potwierdzam 😕 Kupiłem nieużywane buty rowerowe na OLX, takie do codziennego użytku, niestety po roku niezbyt intensywnego używania (mam jeszcze dwie pary innych) zaczyna pękać wierzchnia warstwa 😕

Nie są uniwersalne….

Jeżeli rama jest lutowania to można coś kombinować.. Jak spawana to tylko szpachla oczywiście pod warunkiem, że się nie boisz że rower się „złoży”. Profil w kształcie rury jest bardzo wytrzymały do momentu gdy nie ma wgnieceń😕,

Dopiero co był podobny problem ze śrubą przy ramieniu korby propozycje były dwie: 1. Próbować wbić troszkę większą końcówkę torx. 2. Udać się do mechanika samochodowego lub innego ślusarza.

W większości polskich miast tak to wygląda, totalny chaos spowodowany przez brak infrastruktury przeznaczonej dla pieszych i rowerzystów na co nakłada się brak kultury a czasami zwykłe chamstwo. Samochody królują a władze miast wykonują pozorują, że coś robią dla rowerzystów.... Przykład Wrocławia niby miasto z aspiracjami do europejskości , ośrodek akademicki itd a z drogami rowerowymi prawie nic się nie dzieje, powstają jakieś odcinki, które nie mają kontynuacji, są np. przejścia dla pieszych/rowerów gdzie musisz trzy razy się zatrzymać. Zawsze mówi się o Holandii ale córka właśnie wróciła z Berlina i była w szoku jak popularne tam są rowery i jakie mają udogodnienia, zwłaszcza zadziwił ją olbrzymi parking dla rowerów przy dworcu kolejowym.

No niestety rowery karbonowe to jak ręcznie lepione garnki, każdy jest inny. Najpierw brak utrzymania reżimu technologicznego potem brak kontroli jakości i efekt jest jak na zdjęciu 🤔

Pamiętaj, że podczas jazdy, zwłaszcza jak jest gorąco to stopy puchną. Buty które, są cisną w domu po 2-3 godzinach będą zmorą. Ja bym nie liczył, że się rozbiją i szukałbym do skutku. W sezonie zimowym zamówiłem i odesłałem trzy kaski narciarskie i w końcu zostałem przy starym… A jasne buty, wszystko kwestia jak jeździsz i gdzie jeździsz i na ile przeszkadza Ci, to że buty nie są idealnie czyste🤔 No i nie upieraj się na jedną markę czy model bo problem może nie dotyczyć długości wkładki ale kształtu i szerokości buta. Narysuj sobie obrys stopy na papierze i porównaj z wkładką….

Uważajcie na „leżaki magazynowe” niestety używane dzisiaj materiały powodują, że buty rozpadają się niezależnie od tego czy są używane czy nie.