GT500s

Co do smaru jak pisałem co człowiek to inne wyznanie, dobrze że się tam znalazł. Łożyska maszynowe według mnie nie powinno się dodatkowo smarować, w środku wg mnie powinno znajdować się 30~50% smaru i tyle producenci aplikują. Churning łożysk następuje gdy jest za dużo smaru. Osobiście przy serwisie łożysk maszynowych zaaplikowałbym smar na same bieżnie do równego czyli żeby wyżłobienie było w smarze - wrzucam kulki i zamykam. Co do luzów, jest materiał na YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=gyQe1Rxtrls ogólnie jeżeli na stole piasta ma mini luz to nie znaczy, że luz będzie na założonym kole. Bębenek kiedyś się zużyje i się go wymieni jak wszystko inne, na obecną chwilę zalecam korzystanie z pogody .

Jeżeli chodzi o smary to tutaj wszystko zależy od wyznania. Do bębenka bym użył chemii co Unbroken reed z YT: https://youtu.be/YNNhgmjTmwM?si=arY6iEKd-OgZREOY&t=814 Proszę wypowiedzi innych osób P.S. Uważaj na lewy gwint !

Poproś osobę żeby przytrzymała ramię korby i ciągnęła po ukosie w dół, osoba druga sprawdza czy ostatnie ogniwo, a najlepiej 3 ostatnie ogniwa swobodnie wchodzą na zęby i z nich schodzą. UWAGA! to partyzantka i jak łańcuch się wypnie to możecie sobie zrobić kuku. Im więcej łańcucha będzie na zębach tym mniejsze prawdopodobieństwo urazu!

Jak chcesz się upewnić to można użyć przyrządu: https://uniortools.com/pol/product/1658-2P-wskaźnik-zużycia-zębatki Procedura sprawdzenia: https://www.youtube.com/watch?v=h3A0prTXs4s A, że jesteśmy narodem kombinatorów to możesz sobie przyrząd zrobić z nowego łańcucha lub z bacika do kaset. Co do oceny wzrokowej . . . większy błąd pomiarowy? Osobiście i tak używam nowego łańcucha do weryfikacji zębów, jest OK - szejk łańcucha > zakładam > woskuje lub oliwka - zależy od wyznania. Cenowo najtaniej, czasowo dłużej w przypadku wymiany blatów. P.S. Pamiętaj tylko że powinno się napinać łańcuch w kierunku działania sił. W Kasecie standardowo "do przodu", natomiast w korbie "do tyłu"

Z mojej perspektywy rozwiercić wiertłem 3,3 mm i gwintownikami na 3x gwintować na M4 z olejem. Do tego dobrać śrubę ustalającą na M4 (ta bez łba, zwróć uwagę na koniec czy jest naostrzony czy płaski) standardowy skok gwint M4 - P0,7 (dałbym nieco kleju do gwintów średniej siły) możesz poszukać drobnozwojowy P0,5 (klej o małej sile). Naprawa Helicoil, Time-Sert wg. mnie troszkę przerost formy nad treścią i istnieje ryzyko że jak wjedziesz na 1x gwintownikiem to detal może pęknąć, nie mniej jednak gwint będzie trwalszy od oryginalnego.

Specyfikację mamy tutaj: https://prosport-group.eu/sklep//p1016,rower-elektryczny-romet-e-wigry-2-0-500wh-granatowy.html Zależy kto co lubi, specyfikacja najbardziej podstawowa. Jak mieszkasz w swoim domu jednorodzinnym to będzie plus, jeżeli w bloku to już mogą być schody, ponieważ większość spółdzielni zakazuje trzymania rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych itd w piwnicy / pomieszczeniu gospodarczym. Można się wybronić jeżeli rower ma wyjmowany akumulator. Piszę o tym bo znajomi zostali poinformowani o złamaniu przepisów i musowo musieli wynająć garaż. . .

Zauważyłem błąd w pierwszym poście: Prawidłowe oznaczenie ośki FKA133-01 na O.L.D. 100 w SR Suntour SF24-NRX32-E

@Voodo Każdy i żaden, podaj propozycje, które Ci się spodobały.

@emski namawiam rodzinę na zmianę stylu życia, więc się przyda

@emski jak dobrze rozumiem nie jest odpowiedni do pracy obok łożysk otwartych. Angielski nie jest moją dobrą stroną Czytam na temat oleju hamulcowego i za Motorex Hydraulic Fluid 75 już podziękuję z dwóch powodów: koszt ~100 zł / 1 litr lepkość, więcej tutaj: Olej Shimano Hydraulic Mineral Oil wychodzi taniej ~80 zł / 1 litr

@emski mógłbyś przybliżyć dlaczego nie używać Motorex Anti Seize do sztywnych osi?

Może to nie jest bezpośrednio dobry temat na moje pytania ale spróbuję, przybliżyć o co mi chodzi. Zmieniam środek codziennego wożenia 4 liter z samochodu na rower z przeróżnych powodów, więc sprzedałem ówczesny rower Kross Hexagon 8.0 i kupiłem w moim mniemaniu rower uniwersalny typu cross, czyli Unibike Xenon 2026 (specyfikacja jest u mnie w forumowym garażu i to co podaje producent oraz sprzedawcy nieco rozjeżdża się w rzeczywistości). Tyle słowem wstępu . . . Założeniem jest jak najmniejsze prawdopodobieństwo awarii, prostota w serwisowaniu, a zarazem nie poświęcając dużo czasu. Z tego co się zorientowałem wszystkie łożyska, prócz tylnej piasty i kółeczek przerzutki są na łożyskach uszczelnionych (maszynowych). Nadmienię, że jak łożysko zacznie protestować to nie zamierzam się bawić w otwieranie i smarowanie tylko od razu wymiana. Także szukam smarów, aby uzbroić swój mikro warsztacik, to co już kupiłem: 1. Amortyzacja: Brunox Deo - 100 ml, zostało ~30ml, po umyciu roweru psikam na szmateczkę i przecieram lagi. Fuchs Silkolene RSF 15 - 100 ml, do nasączenia gąbek R.S.P. Slick Kick - 500g od 3 lat, zużyłem może 50g (tak brak szacunku dla pieniędzy, tak jeszcze mnie zabalsamują nim po śmierci ) 2. Czyszczenie / odtłuszczanie: Alkohol izopropylowy - doraźnie na elementy metalowe Benzyna ekstrakcyjna - j.w. 3. Gwinty: Motorex Anti Seize - 100 g, ostatni nabytek do smarowania gwintów i zabezpieczenia przed korozją, czy też wodą np. sztywne osie 4. Hamulce: Motorex Hydraulic Fluid 75 - 250 ml, zostało ~120 ml na jeszcze jedną wymianę 5. Linki i pancerze: CX80 Suchy Smar - 500 ml, osobiście polecam zakup mniejszych puszek 6. Łańcuch Bike7 Pro Wax - 150 ml, zostało ~70 ml w skrócie > mi odpowiada Planuję kupić: 1. Amortyzacja: Fuchs Titan SuperGear 80W40 - komora powietrzna amortyzatora max 250 ml 2. Smary ogólnego użytku: Motorex Bike Grease - pewnie zmiana nazwy z Bike Grease 2000 i Feet 2000, bardziej do ogólnego użytku w razie czego. Mam Mobilith SHC460 tylko czy jest lepszy w razie czego na wymywanie przez wodę? Motorex White Grase - do osadzenia łożysk np sterów, chociaż nie wiem czy to nie jest to samo co Motorex Anti Seize, możliwe że poszukam czegoś o podobnych parametrach 2. Tylna przerzutka: Shimano Y04121000 - smar do sprzęgła Brakuje mi czegoś do konserwacji zawiasów przerzutek, manetek np. CX80 Silikon Spray chociaż zawsze psikałem Brunox Deo i nic się nie działo. Myślę, że wszystko już wymieniłem i serwis nie będzie przysparzał trudności, a stanie się przyjemnością. Uważacie że o czymś zapomniałem lub że coś jest kompletną głupotą to jestem gotowy na krytykę i propozycje.

@chudzinki

@chudzinkichodziło mi o uszczelki przeciw kurzowe

Więc tak . . . Jak widać na zdjęciach suche są uszczelki, natomiast wnętrze jest warstwa smaru w dolnych goleniach, nie myłem tego ponieważ myślę że jest OK. Gąbki są tam w środku nasączone olejem i porównując optycznie do kupnych to mogę potwierdzić że to FAA423. Uszczelki napełniłem R.S.P. Slick Kick i tym samym smarem pokryłem lagi wraz z prętami i plastikiem (cienka warstwa tzw. film smarny). Dorzuciłem niebieską gumkę. Z pręta od tłumika na końcówce ściągnąłem tak jakby urobek po produkcyjny:

@Dokumosa ale i tak dziękuję za czujność Dzisiaj dostałem zamówione części, więc pora zakasać rękawy i działać.

@Dokumosatak olej kupiłem, żeby nasączyć gąbki, do dolnych lag nie leję - R.S.P. Slick Kick mam na posmarowanie uszczelek kurzowych. Amortyzator jest nowy więc głębiej grzebać nie zamierzam .

Hej, kupiłem rower i chciałem się upewnić czy amortyzator posiada gąbki olejowe, więc standardowo zeskanowałem QR z goleni: SF24-NRX32-E-AIR-RL-R-DS-15AH4-100-29-AL1.5CTS-C61-O46 260/0 63 Znalazłem na stronie SR Suntour sam amortyzator: https://www.srsuntour.com/products/fork/SF24-NRX32-E-8103.html Niestety przekroju nie ma dostępnego. Czy ktoś ma na dysku przekrój lub dostęp do SR Suntour dla przedsiębiorców gdzie być może będzie przekrój? Na obecną chwilę przyglądając się amortyzatorowi oraz szukając w katalogach znalazłem numery: Korek wentyla: FAA121 Uszczelki kurzowe: FAA169-40 Sztywna oś 15AH4: FKA133-02 (u mnie O.L.D. 100) Jak na razie kupiłem u @ACTIVIA uszczelki kurzowe FAA169-40 i w ciemno gąbki FAA423 + olej Fuchs Silkolene RSF 15. Dodatkowo kupiłem gumkę oznaczająca SAG FAA397-00 (tak musiała być niebieska ) Z góry dziękuję za pomoc 🍻

Też jestem tego zdania, że powoli rynek wymiera. Też się złożyło, że wczoraj kupiłem Unibike Xenon 2026, niby najlepszy Cross na rynku. Ale żeby nie było wszędzie piszą o Nim co innego jeżeli chodzi o specyfikację, a mam jeszcze co innego heh. Czekam na odpowiedź producenta.

Może herbatka? Tutaj znalazłem coś takiego:

@skom25 w jakich proporcjach? Może też spróbuję.

@Wojcio Są normy jak najbardziej, tylko próbka wody jest pobrana na początku drogi do kranu U mnie też woda kryształ nie skażona, ale hola hola dlaczego w baniaku na samym dnie osiada brązowy osad? Także uważaj na zdrowie, osobiście przez filtr przepuszczam, żeby mieć tego jak najmniej w sobie. @spidelli piwko z alko po rowerze jak nie to Pan Policjant będzie surowy, ja po prostu odstawiłem wolę ćpać rower Ale wszystko dla ludzi @skom25 zamiast wody mineralnej, możesz spróbować źródlanej.

Tak prawnie trzeba by było to uregulować. W Polsce prawo jest rozjechane... np. dowód osobisty elektroniczny (ten który się okazuje aplikacją) - Policja respektuje, reszta wg. prawa nie może - miałem egzamin na kat. D i Pan się nieźle wkurzył jak WORD go uświadomił. Koniec OFFTOP. Co do elektrolitów z decathlonu podanych w linku: Na moje za dużo cukru w stosunku do soli. Porównam wg. etykiety napoju [A] Aptonia do moich z [U] USP Zdrowie. Porcja: [A] 12 g - [U] 4,2 g (12 / 4,2 = ~2,857) cukry: [A] 6,5 g - [U] 2,8 g x 2,857 = 7,9996 g sól: [A] 0,64 g - [U] 0,52 g x 2,857 = 1,48564 g potas: [A] 0,6 g - [U] 0,158 g x 2,857 = 0,451406 g Co do witamin lepiej owoce dziabnąć lub kupić sprawdzone leki pod kątem jakości produktu.

Tylko szkoda że ktoś zawinił, a teraz my mamy się karać Moje podejście jest takie... Kupisz plastik ok to wyrzuć zużyty plastik do odpowiedniego kontenera. Bo nie raz widziałem odpowiedzialnego człowieka, który nie umiał sklasyfikować odpadów - wniosek znakować produkty gdzie je wyrzucać brawo Lidl Biedronka. A takie nie kupowanie plastiku dla idei Polecam ekonomię Przykład z zakładu w którym pracowałem - magazyn. Mozzarella kulka w zalewie opakowana folią - Oj nie poszło, data, heja na hałdę z przeterminowaną żywnością - klient mało kupił no to cena do góry. Producent podpisał i tak umowę długoterminową z firmą w której pracowałem, a w niej zapis na temat minimalnych dostaw tygodniowych. Takie przepychanie odpowiedzialności dalej i dalej, aż do klienta. I teraz kliencie drogi decyduj - generujesz plastik czy marnujesz żywność? A i tak brakuje mi klimatu szklanych butelek człowiek pozbierał i do skupu podjechał