leejoonidas

Chcesz mieć kurtkę do chodzenia na co dzień i jeżdżenia na rowerze to od razu startuj do sklepu górskiego i kup kurtkę alpinistyczną z membraną GORE-TEX PACLITE®. Cena może i jest powyżej 500 pln-ów ale oddychalność i komfort jaki daje ten wynalazek zrekompensuje koszt zakupu.

Czy coś jest uniwersalnym rowerem czy nie jest zależy od tego co siedzi w naszej głowie. Spójrzcie na ten film poniżej między 0,40 - 1,30 minuty, gość który nagrywał ten film ma problem związany z przejechaniem przez błoto leśne, tylko dlatego że boi się pobrudzić rower. Trzy miesiące temu złożyłem sobie gravela i pierwsze moje wrażenia po przejażdżce nim były skrajnie negatywne. Dziś gdy minęły trzy miesiące jazdy w bardzo trudnych zimowych warunkach i po przejechaniu około 1800 kilometrów, stwierdzam że dla mnie gravel jest uniwersalny, bo nauczyłem się nim jeździć, bo nie myślę o tym czy rower się pobrudzi, nie mam w głowie myśli że jakiegoś terenu nie przejadę. Poniżej zamieszczam zdjęcie przedniego koła w moim gravelu po przejechaniu błota sięgającego momentami do połowy szprych.

Nie.

No dobra to teraz napiszcie jakie to przebiegi macie na tych kasetach przy rotacji dwóch lub trzech łańcuchów, bo jak na razie to dużo się tu pisze o tym jak to dużo wytrzymuje kaseta ponoć dwu a czasami trzykrotnie wiecej czegoś tam niewiadomo czego, gdy jest rotacja łańcucha ale nigdzie nikt nie podaje przykładowych wartości w kilometrach dla danej kasety. Dla przykładu u mnie kaseta M7000 11-46 bez rotacji łańcucha przebiła wartość przebiegu 15 tyś. kilometrów, ani jednej zębatki jeszcze nie podmieniałem i nie piłowałem pilnikiem. Wszystkie nowe łańcuchy przyjęły się bez problemu Następny przykład kasety bez rotacji łańcucha to Sunrace MX80 11-50, przebiła przebieg 15 tyś. kilometrów i dopiero po takim przebiegu na zębatce 15 i 18 po założeniu nowego łańcucha przez około 150 kilometrów jazdy łańcuch czasami przeskoczył ale potem to ustało. Wszystkie łańcuchy są jeżdżone aż się wyciągną powyżej 0,7%, czyli średnio wytrzymują 2000 kilometrów.

Kaseta wygląda jakby była poskładana z dwóch oddzielnych kaset, w środkowej części jest widoczne zużycie. Jak dla mnie cała kaseta wygląda bardzo dobrze szczególnie to co jest na pająku, mam dwie M7000 o różnych przebiegach, jedną mam która już dawno przebiła wartość przebiegu 15 tyś. kilometrów i nadal przyjmuje nowe łańcuchy, druga jest nowsza i ma najechane ledwie 2 tyś. kilometrów. Moim zdaniem jest to jeden z lepszych produktów od Shimano.

Mój własny. Dłuuugo nad nim dumałem.

Jedynie dwuczęściowy błotnik ogarnie to. Może takie cóś przyczepione na rzep do rurki podsiodłówki jak poniżej

Jasne że będzie działać manetka sl-m4000 z przerzutką rd-t4000

Z tym mostkiem to rzeczywiście jest kupa, dostępność mostków pod rurę 1 1/4 jest znikoma a jak już są to bywają drogie i marny wybór. Jak dla mnie mostek jest ważnym elementem w rowerze który czasami jest do wymiany bo po czasie okazuje się że jest za długi lub jest potrzeba zmiany na taki który ma inny kąt. Jak dla mnie ten parametr dyskwalifikuje zakup tego roweru. Wszystko co nietypowe i w rzadko spotkanym standardzie to proszenie się o kłopoty w przyszłości, dodatkowo w obecnej sytuacji gdy dostępność części jest ograniczona i nie wiadomo jak będzie potem.

Prosta zasada doboru roweru, chcesz mieć wygodę to bierz większy, chcesz aby było sportowo to bierz mniejszy. Większy ma dłuższą bazę kół co wpływa na lepsze prowadzenie i stabilność. Większy ma dłuższą główkę ramy co wpływa na wyższą wysokość kierownicy. Długość mostka i offset sztycy prawdopodobnie i tak będzie do zmiany niezależnie od rozmiaru ramy tak aby dobrać najwygodniejszą pozycję.

Brać RD-M6000 GS manetka zostaje.

Conti At Ride? Przecież to wygląda jak Conti Cross King. Jak się na tym jeździ po śniegu? Pytam bo szukam czegoś agresywnego na przód i tył, gdyż u mnie pod Bielskiem zima jest długa i śnieżna. No i na ten moment mam dobrą Karmę od Kendy założoną na przód.

W lewej goleni amortyzatora jest tłok na końcu którego jest uszczelka, która gdy jest zimno twardnieje i traci swoje właściwości uszczelniające, powoduje to częściową ucieczkę powietrza z górnej do dolnej części goleni amortyzatora, czego efektem jest skrócenie skoku amortyzatora. Ta uszczelka po tylu latach nic nie robienia w amortyzatorze ma prawo się zestarzeć, dlatego należy ją wymienić i problem zniknie.

Kup przerzutkę z wózkiem GS, może być używana z OLX.

Twój pomysł na wymianę kasety na 11-40 i dodanie przedłużki jest dobrym pomysłem i da się to zrobić pod warunkiem że Twoja tylna przerzutka ma wózek GS. Aby sprawdzić jaki ma wózek tylna przerzutka zmierz odległość między śrubami tak jak na zdjęciu poniżej. Jeżeli będzie 95mm to jest to wózek typu GS jeśli 75mm to będzie wózek typu SS.

Tak jak napisał Kolega powyżej cena 6-6,5 tyś zaczyna być atrakcyjną ceną za ten rower, zważywszy że na ramie jest napis Rondo Ruut, wielu uzna tą ofertę za wartą zainteresowania.

W ostatnich czterech latach sprzedałem trzy rowery, wszystkie wystawiałem w czerwcu, jeden czekał na klienta dwie godziny, pozostałe sprzedawały się do trzech tygodni. W środku sezonu ceny nowych rowerów zazwyczaj są wysokie i ludzie szukają tańszej alternatywy wśród dobrze utrzymanych używek. Można teraz wystawić gravela na sprzedaż bo to jest rower który jest obecnie na topie, jest wiele osób które rozglądają się za takim rowerem ale raczej szukają okazji cenowej, a 7 tyś. za takie cacko to jest jednak dużo. Weź pod uwagę to że coś jest tyle warte ile ktoś jest w stanie za to dać. Zapomnij że sprzedajesz Rondo Ruut, sprzedajesz rower gravelowy których jest wiele na rynku, warto dobrze zastanowić się nad ceną.

Sprzedawanie teraz roweru nie jest dobrym pomysłem gdyż zainteresowanie nim będzie prawie żadne z powodu braku sezonu rowerowego. Sam czekam do czerwca aby wystawić jeden z trzech posiadanych przez siebie rowerów, gdyż przed wakacjami ludzie na szybko poszukują rower na urlop i nie wybrzydzają tak bardzo. Jako że u mnie przerób na rowery jest spory, średnio buduję dla siebie jeden rower na rok a w zeszłym roku przekroczyłem limit i zrobiłem dwa rowery, dlatego jeden postanowiłem sprzedać.

Nie podobno tylko M6000 GS ogarnia kasetę 11-46, nawet 11-50 łyka bez problemu, ale w ostatnim przypadku dużo zależy od budowy haka przerzutki, czasami się zdarza że przerzutka nie chce łyknąć kasety 11-50 ale jest to dość rzadki przypadek. Ale i na to jest sposób jak ominąć ten problem.

Akurat Q-LOC od Suntour-a jest owiany legendarną awaryjnością, ludzie narzekają że kiepsko trzyma koło w widelcu, że wyciąganie osi jest kłopotliwe. Końcówka osi Suntour-a z mechanizmem kilku ruchomych zapadek potrafi się rozpaść gdy często ściąga się koło, co niestety stało się w rowerze mojej żony. Rozwiązaniem dla tego problemu jest zakup innej osi na imbusy która jest dedykowana do widelców Suntour (zdjęcie poniżej).

Problem jest tak stary jak długo istnieje ta oś. Kilka lat temu omawiałem z chłopakami na sąsiednim forum ten problem, jednym z rozwiązań jest wymiana na taką oś jak poniżej ewentualnie na inną na imbus, chociaż ta na imbus potrafi też się luzować, czego doświadczyła moja żona w swoim rowerze, ale na to jest sposób, należy kupić oś na imbus zabezpieczoną dodatkową małą śrubą wkręcaną w oś przeciwdziałającą jej odkręcaniu się.

Jak święta to musi być choinka.

Zrób z Muirwoods-a gravela. Ja tak zrobiłem i kilka dni temu pochwaliłem się nim na forum. Tak wygląda.

Fajna jest pod każdym względem ta lampeczka, już prawie bym ją kupił ale niestety nie posiada podtrzymania świecenia na postoju. Wybrałem coś innego. Busch & Muller Toplight Line Small

Z innych ciekawostek to taka że przerzutka GRX812 bez problemu łyka kasetę 11-46 bez żadnych modyfikacji mimo że Shimano podaje w specyfikacji maksymalną koronkę dla kasety 42T, ale o tym na zagranicznych forach już ktoś wspomniał. Nawet śmiem twierdzić że po wstępnych moich przymiarkach do kasety 11-50, przerzutka GRX812 powinna dać radę oblecieć taką kasetę bez przeróbek, ale żeby to sprawdzić musiałbym sztukować łańcuch. Może kiedyś to sprawdzę dla samego sprawdzenia, bo sensu posiadania tak dużej kasety w gravelu nie widzę.