Tyfon79

Budżet masz niski bo używka wymaga przeglądu zaraz po kupnie. Gianta Reigna szukaj bo to jeden najsolidniejszych wyrobów. Nawet jak szpeja w części by nie domagały to przynajmniej rama i zawias będzie żył długo.

@Brombosz ale przecież nie chodzi o ciebie czy mnie lub innych choć jak mam siedzieć cicho jak za mnie ktoś pisze, że "nikt" tęsknił nie będzie. Po co to takie coś pisać w roli nie szarego użytkownika tego forum tylko powiedzmy takiego kierownika? Chce ktoś odejść to niech idzie ale w omawianym przypadku to jest strata dla tego forum. I żadne bzdecenie, że jest inaczej tego nie zmieni. Admin powinien mieć biznes w tym by jednak utrzymać użytkownika a nie na odwrót. Ale może ja jestem jakiś nie dzisiejszy i rozumuje mało logicznie.

Da się i 2.5" wstawić. Różnica będzie odczuwana w każdym rodzaju nawierzchni czy to asfalt czy teren. Czy na minus to już twoja kwestia bo jednak nie dużo osób używa plusowych opon w rowerach tradycyjnych.

Kiedyś robiłem w takiej firmie z opinią robiących tam ogólnie rzecz ujmując jełopów lubiących się znęcać nad innymi bo jak już byłeś kierownikiem to władza uderzała do główki. Lubili jak ktoś miał inne zdanie w temacie pracy wyskakiwać z takim tekstem "to idź do domu". Mało masz tutaj jako admin ludzi co potrafią logicznie i merytorycznie odpowiedzieć na wiele pytań z tematu nazwijmy to jazdy AM/enduro. Nie mam pojęcia po jakiego grzyba w chwilach czyjegoś wnerwienia wyskakujecie takimi tekstami? Może lepiej się wtedy w ogóle nie odezwać i zlać temat. To jest naprawdę proste. Taka dziwaczna odmiana bujania się na jednym kole;

Nie tak dawno temu mocno wątpiłem w nazwijmy to umownie "nawrócenie" zielonego zakonu i cyk... robią protest 12-ego lipca miedzy innymi bo mało wycinają A w kwestii branży jako takiej mają tupet $ukin$yny.

Jest mi tu bardzo blisko do stanowiska @uzu.

Z Lubania na południe tylko w dół bo inaczej jest w cholerę wypychu.

Jak zrobisz po partacku to tak a jak się przyłożysz to w takim miejscu spokojnie będzie dobrze. Ludzie kanty typu drzwi w autach i nie jakiś szrotach tak robią to się nie bój o efekt. Trzeba by tyko mieć jeszcze dla najtrwalszego efektu lampę UV. Nie lakierujemy ramy tylko drobne ubytki i do tego jest ta metoda. Szosę czy gravela bym zwrócił ale tego typu roweru już nie. Chyba, że to ma po mieście jeździć.

Mogło być tak, że syn coś wykonywał "ciężkiego" dla tego typu przerzutki jak choćby zjazd ze schodów na największej zębatce z tyłu i wpadła w szprychy. Trudno wyrokować ale spróbuj iść tym tropem czyli jakieś ewolucje to trzeba zejść przynajmniej 1-2 zębatki niżej na kasecie czy wolnobiegu.

Co do jakości pewnych oficjalnych miejsc to tak mi się po ostatnich dniach skojarzyły Myślenice gdzie szutrowisko zwane rodzinnym coś tam jest w nie małej liczbie wykorzystywane pod prąd jako podjazdówka. Sam zresztą tak robię...czasem. I teraz coby nie pisać o wykonawcach to taki jest projekt zupełnie rozmijający się z oczekiwaniami i realiami psychologii ludzi.

Nawet przy 14 zębach jak gość pisze, że ma aż takie kopyto to bez zmiany korby nie ma szans by był zadowolony.

Były zwykłe budki tel, liczniki czy papierowe mapy ale nikt nie robił przynajmniej gnoju jaki robicie tutaj. Ot cała nowoczesna technologia gdzie nad bzdurami za dobę naklepaliście ile już stron a jeszcze chwila i się pobijecie. Żenada po całości nawet jak ktoś ma idące pod prąd od reszty zdanie na ten temat.

Dokładnie jak wyżej. Dziś się przeżywa jak kaczka ciążę taką akcję jak kilka lat temu na Giewoncie gdzie banda przygłupów łazi na górę z metalowym podniesieniem w trakcie burzowego dnia. Bo to Tatry Sratry, bo idzie dużo ludzi a w ogóle TOPT-y sropry i inne TPN-y nie ostrzegały a jak piorun wylogował z tego świata taką samą liczbę osób w "zwykłych" niskich Małych Pieninach to w sumie cisza. Więc nawalają tymi debilnymi alertami. Już pomijam, że jak gdzieś leje z pół godziny a jeszcze spadnie drzewo to prawie koniec świata. Tak mi się też przypomniał pewien idiota, który się sądzi o to, że jadąc autem szosą przez las w trakcie porwistego wiatru tak jak na fotce wyżej oberwał drzewem. Wypadek losowy jak stwierdził ubezpieczyciel a jeszcze banda dziennikarskich panikarzy łazi do zarządu dróg i wymaga badań dendrologa każdego drzewa ze 100 metrów od drogi. Chłop co tam robi świeci oczami i w sumie kreci bo co ma takim jełopom odpowiedzieć. Takie fajne czasy mamy. A co do wnerwienia to dość długo nie było mnie w Tyńcu i wczoraj tak z niczego się wybrałem. Widzę jakieś nowe asfalty dla rowerów ale znajdź człowieku jakąkolwiek informację gdzie to idzie, ile km i tak dalej. Na drogach nawalone znaków co można oczopląsu dostać ale żaden geniusz nadal nie wymyślił by jakoś oznakować powstające trasy rowerowe. Za skomplikowane jak widać.

Kaseta prawie nic ci nie da. Nie zmniejszysz radykalnie ilości zębów by jechało się szybciej. Jak faktycznie ci brakuje to zastanów się nad zmianą korby z większa ilością zębów na blatach typu 48-36-26T. Pewnie też przednia przerzutka do wymiany.

Wsadzić 2x11 by dało się tym jeździć? A co teraz przerzutki ci nie chodzą czy w czym problem?

Tak. Przez Szafranówkę leci szlak a w ogóle widać górną stację w dole bo to stok narciarski jest.

Tak obie opcje się nadadzą.

Raczej wszystko jest proste czyli mało kto robił takie akcje przy ramie na 26er. Jaki jest cel tak szerokich obręczy i opon? Ja mam z tyłu również z 75 mm na widełkach i przy oponie 2,25 zdarty aż do alu materiał. Szersza obręcz robi też większy balon opony a u mnie jest 19-20 mm wew. Wnioski chyba łatwe do wyciągnięcia.

Kurna śmiałem się z jakiś szmat w lecie na baniaku a że mnie pokarało coraz większym ubytkiem szczeciny to jest coraz gorzej. Ostatnio w te upały co szybszy zjazd to pot regularnie zachlapuje mi patrzałki Trza jakąś szmatę wozić w koszulce i się wycierać przed zjazdem bo czyszczenie szkieł z tego syfu już mnie przestało bawić.

Problemy Magury to często miedzy innymi nieodpowiednie do nich tarcze-klocki. Co do opinii to wielu się tego pozbywa z wszelakiej maści powodów a jest ich trochę. W rowerach u tych co trochę się ścigają sporo jest modeli Shimano albo przynajmniej klamki a reszta Magury. Wielu w ogóle miało by Shimano bo to najpewniejsze heble ale mają jeden minus czyli nie pasuje im praca klamki. Kto ma to gdzieś albo lubi taką pracę to tylko Shimano. Na szlakową jazdę spokojnie 2 tłoki starczą. Coś z jazdy po dzikusach zwłaszcza ostro w dół, sporo ścianek tylko 4 tłoczki. I nie chodzi o silę tylko efektywność układu gdzie ręce mniej się męczą na takich zjazdach z 4 tłoczkami.

Na samym amortyzatorze masz prawie kilo tylko trzeba by kupić coś z wyższej półki. To samo koła. Nawet na zwykłych systemówkach DT typu 1700 spokojnie z oponami da się zejść o kolejny kilogram. Kaseta plus parę innych rzeczy i robi się taka kasa, że albo się to ciągnie solidnie z zejściem z wagi albo kupuje coś lżejszego.

Podobne akcje miał młody gość u nas nie tak dawno na Gubałówce. Ledwie uszedł z życiem;

Pospolite aluminium za 12,5 tys z Reconem... mam jakieś dziwne wrażenie, że w tym konkretnym segmencie klienta ma się już za kompletnego frajera.

Z pod Chaty Wuja Toma zamiast na Bieskid lepiej czerwonym jechać. Jeden z nielicznych ostałych bardzo kozackich trawersów singlowych.

W tej kasie wszystko włącznie z Dartmoorem to rowery bardziej zabawowe do lasu kolo domu a nie do takiego zastosowania. Albo inaczej po pewnym czasie trzeba w nie inwestować więc warto czasem dołożyć do czegoś z średniej półki. Tym bardziej, że jest sporo promocji obecnie.