Idz tymi wynikami do dobrego fizjo, powinien coś zaradzić po oględzinach.

Gumowe linki  z haczykami ze dwie i przypinasz do czegokolwiek, no do tych siedzeń, albo ażurowych obudów grzejników  .

Dystanse te same, czasy też, jak nie rękawiczki to widocznie temp. ma wpływ (bo tylko to się różni ,no i brak rękawiczek), krążenie, czy coś w ten deseń.

Kupimy te i się zobaczy

No to dlaczego to dzieje się tylko w lecie, bez rękawiczek, temp.  ma znaczenie czy co ?

Właśnie nad tym modemem się zastanawiamy.

Moja żona ma problem, nie z cierpnącymi dłońmi, tylko swędzeniem od wstrząsów przedramion, w zimie tego nie ma, (grube rękawice), tylko w lecie (bez rękawiczek), czyli  takie z wkładkami żelowymi dadzą radę, coś polecicie  ?

To wszystko zależy za ile, masz możliwość  przetestować ?

Pooglądaj ten kanał, gość znęca się nad kłódkami i zamkami, z  Zircon 116 siłowo miał duże problemy.

https://www.youtube.com/c/LockTube/search?query=Zircon 116

tej np.nie kupuj ,wkręt i gerda pokonana

Dołożyłem, kupiłem tą https://allegro.pl/oferta/kaseta-wolnobiegu-shimano-hg41-8rz-11-32t-10907675603

Dzięki, to kupię mniejszą bo te 2 zęby to chyba i tak wielkiej różnicy nie robią, kupię taką, będzie ok ?

https://allegro.pl/oferta/kaseta-shimano-cs-hg31-11-32t-8rz-altus-nakladana-11418023587

to moja pierwsza wymiana kasety będzie, klucze już mam 

Obecnie mam taką, przerzutka to altus zdaje się

https://allegro.pl/oferta/shimano-cs-hg31-kaseta-8s-altus-11-34-12313594711

No więc  na rowerze jest 8-rzędowa 11-34T (to elektryk) tej największej tarczy używam od wielkiego dzwonu, czy  jak kupie 11-32 to to będzie jakiś problem ?

Godzinę temu, tobo napisał:

Napędy 1x12 są kompletnie bez sensu w elektrykach wg mnie. Ja zdegradowałbym 12tkę do 11tki i obniżył koszt eksploatacji. 

Dlatego pytałem, ja mam 10, żona 8, stary  silnik cx i wyjeżdżamy pod te same górki tak samo, ja  muszę wymienić łańcuch po 3000, żona po 6000 i tak jest różnica, najbardziej z tego wszystkiego zużywa się przednia zębatka, ale tam małą jest, wiec pewnie zużycie większe, łańcuchy kmc ,zwyczajne, te do ebików są tez bez sensu,wytrzymują niedużo więcej,a kosztują 3x więcej

Raz miałem akcję z jakimś totalnym deklem, kierowca takie wielkiej  cieżarówy z piaskiem  zepchnął mnie na pobocze, nie potracił, tylko zajechał drogę I zmusił do zjazdu na pobocze, droga byłą zupełnie pusta .

Co do spania pod namiotem,  można iść do kogoś, zostawić na noc ,zapłacić pare groszy ,oczywiście jak będziecie spać w zasięgu bytności człowieka.

Jak macie baterię 750 to czy w ogóle jest sens targać drugą,

Trzeba sobie budzik ustawić i wyrodku nocy naładować drugą,zresztą ta druga nie będzie wyładowana  do końca przecież,100km to jest max na takie wycieczki inaczej taka podróż zmienia się w przebycie trasy,a to jest  bez sensu , jechać ,żeby jechać to sobie można wkoło swojej wioski czy miasta jeździć.

2 godziny temu, Dave99 napisał:

Do bardzo trudnego terenu te extra 100w mocy mechanicznej to śmiech na sali jest. Dwa. Wspomaganie masz do 25km/h więc zapomnij o 30km/h. Kombinujesz teraz jak kuń pod górkę. Ja tu szydzę z ludzików co wydają kupę kasy na rowerek ,a potem kompletnie nie używają potencjału drzemiącego w silniku i zamiast tego lecą permanentnie na trybie Eco co daje w praktyce nie więcej niż 100w mocy mechanicznej. Właściwie to ten tryb Eco poprostu eliminuje efekt zwiększonej masy roweru oraz dodanych oporów przez silnik.

Jeżdżę na eko przeważnie, po płaskim, na tur górki większe sport, jada na turbo to jakiś idiotyzm,wyrywa  jak z procy i odcięcie po 10 s, ciul z taką jadą, jazda ma być po prostu płynna, czym lepiej symuluje normalna jazdę tym lepiej.

leejoonidas

Musisz wiedzieć  ile przejedziesz na jednym ładowaniu i dostosować do tego  miejsca gdzie będziesz spał i lądował baterie .

No ale przecież taki obozy pracy są totalnie nieekonomiczne, jak by chcieć ich dojechać po biblijnemu, żeby cierpieli to taniej będzie ich bić codziennie.

Trzeba iść na wschód, tam musi być jakaś cywilizacja ...

A jak masz ułożone tę ręce jak się oprzesz ,"złamane" nadgarstki /,chodzi o to, żeby były w linii prostej , czyli uchwyt typu Ergon powinien pomóc, jak już będziesz kupował z rogami,to nie kupuj takich malutkich,ciężko to złapać.

Czy to się przydaje, przy 30 km nie sadzę, ważniejsze jest ułożenie nadgarstka.

W dniu 9.05.2022 o 18:14, WaGiant napisał:

Tak , tylko że to raczej marne zapięcie , podstawowe . Poza tym złodziej pod sklepem albo zrobi to w ciągu kilku sekund albo odpuści. No  i nie każdy na szczęście ma taki sprzęt .

Dlatego jak kupować   zapięcie,to tylko oz tym rodzajem zamka, bo faktycznie taki sprzęt trzeba mieć, taki zwykle zamki wafrowe (czy jak to tam się pisze) da się otworzyć  w 30 s za pomocą kawałka blachy wyprofilowanej,a otworzenie w taki sposób jest banalnie proste,nie trzeba "pikować",mieć jakieś umiejętności),wsadza się to w zamek ,napina i  wyciąga ta blachę wykonuje ruchy góra-dół.

Wymieniłem  i po problemie, dzięki.

Sprawdziłem łańcuch ,jest ok,

Kupiłem wszystkie graty; ściągacz, zębatkę t18 i klucz do niej, zobaczę jak przyjdzie co z tego wyniknie

2 godziny temu, WaGiant napisał:

Czy to jest silnik Boscha z małą zębatką ? Jeśli tak ( a może też jeśli nie ) to zajechałeś właśnie przednią zębatkę i ,,zaciąga " nowy łańcuch pod obciążeniem . W każdym razie ja tak miałem . Założyłem stary łańcuch i jest ok . Teraz jeżdżę do zajechania całości . I tobie radzę to samo  jeśli jeszcze masz ten stary łańcuch . Potem trzeba będzie wymienić całość - zębatkę, kasetę i łańcuch .

Tak, to może być to ,spróbuje reaktywować na starym, kupię zębatkę przednią i wymienię, ile przejechałeś na tym co masz ?

mam dwa, jeden 7000 i nie ma takich objawów (wymieniałem w obu dzisiaj łańcuchy) ,drugi z 5000 i z tym jest problem.

To obciążenie było znikome, jechałem wolno, po prostej drodze.

Więc wymieliłem łańcuch (ebik), z przodu jedna zębatka , sprawdziłem czy przerzuca  na sucho, jest ok, chodzi płynnie, wsiadłem ,przejechałem   z 5 m i   jakby się zacina, w pewnym momencie nawet się zablokował, a że mam idiotyczna osłonę łańcucha której nie da się ściągnąć bez ściągnięcia korb pedałów, nie wiem w którym miejscu jest problem, wydaje mi się ,że właśnie w okolicy tej osłony. Problem jest raczej niezależnie od przełożenia .

Gdzie szukać przyczyny ?

To wszystko zależy jak jeździsz, jak katujesz to  może być problem, jak normalnie to powinien łyknąć, kup łańcuch i załóż, jak  nie przyjmie to będziesz się martwił.

Swoją droga 12 ,wykorzystujesz te wszystkie przełożenia ?

Przynajmniej tak  odrapanego nikt i nie ukradnie