przemeg

Drugi wypad na nowej ramie. Amortyzowana sztyca - fajne wrażenia. I na szczęście mieści się duży bidon

Bo pierwsza jazda na nowej ramie

Bo ostatnie zdjęcie mojego Treka za chwile nowa rama.

A to nie jest tak, że każdy wyraża swoje zdanie? Co do testów, blogów i podobnych, to mam dystans. Widziałem testy środków do łańcuchów mających je czyścić tak agresywnych, że pewnie wypłukiwały smarowidła z każdego zakamarka. A mimo to były polecane. No w sumie czyściły

Ale smarowanie łańcucha rowerowego to tylko lekkie, moim zdaniem naprawdę lekkie, przedłużanie jego żywotności. Łańcuchy generalnie rozciągają się i tracą kształty ze względu na wiele czynników i sił. W takiej pile łańcuchowej główny czynnik to temperatura. W rowerze olej troszeczkę pomaga, ale moim zdaniem, co pewnie jest niepopularną opinią, nie będzie wielkiej różnicy pomiędzy łańcuchem smarowanym co 50 km a takim co 200. Elementy łańcucha pod ciśnieniem w trakcie jazdy i tak wyciskają olej, dostaje tam się brud powodujący tarcie, do tego dochodzi syf na kasecie, kółeczkach przerzutki, zębatce korby. Taka moja obserwacja, że czy smaruje częściej czy rzadziej to i tak podobny interwał wymiany. Największą różnicę moim zdaniem robi jakość łańcucha. Lepsze materiały i spasowanie elementów, dłużej to żyje wtedy, elementy są mniej podatne na wytarcia i siły działające w trakcie podjazdów. Dla mnie gra nie warta świeczki aby się bawić w szejki i kąpiele olejowe. I tu się zgadzam z autorem postu będącym przyczynkiem dyskusji - takie smarowanie łańcucha nie bardzo pomoże na proces wyciągania się łańcucha. Ale tak samo nie pomoże kąpiel, skoro w kąpieli olej wniknie to znaczy, że w trakcie jazdy się wyciśnie a brud i tak wejdzie. I koło się zamyka. Olej moim zdaniem największą różnicę robi w kulturze pracy łańcucha Jest ciszej

Brak smarowania co najwyżej może spowodować ścieranie lub opiłkowanie elementów Wyciąganie to zwyczajnie działanie sił, które zniekształca elementy.

potwierdzam to co napisał kolega @bogus92. W tym roku pierwszy raz jeździłem na 1x11. Po ponad 1,5 tyś km wymieniłem łańcuch. Kaseta i zębatka - nie widzę wiekszych śladów zużycia poza farbą wszystko jest praktycznie jak nowe.

A w jaki sposób olej miałby zapobiec wyciąganiu się łańcucha?

Ma tyle samo co w moim Treku, 100 mm.

@bogus92 no szukam trekowej 18,5. Ta Haibikowa wydaje się całkiem ok... przy czym to jednak 17tka jest, co przy wzroście 182 generuje znak zapytania.

Tylko to bym musiał dać mostek koło 10 cm... trochę długi się wydaje

Panowie prośba o pomoc, może @GTZaskar1991 jeszcze zagląda. Niestety moja rama trekowa ma awarię, muszę wymienić na inną. Mój superfly jest w rozmiarze 18,5. Idealnie - mam 182 cm wzrostu lecz przekrok mały, nietypowy 80 cm. Układ tej ramy mi odpowiada, bo mam odpowiednią długość ramy przy bezpiecznym przekroku. Moja obecna rama ma 44,4 cm podsiodłowej, efektywnie górna 62. Baza kół 111,6. Przekrok koło 77. kąty podsiodłowa 72,3 przód 69,6. Rozmiar trekowe 18.5. Mogę po znajomości na szybko dostać ramę haibike ligh sl, 2015 model, leżak magazynowy, jeszcze w folii. Ma 44 pod siodłem, 605 efektywna górna rura. Baza kół 110. Kąty 73 i 70. Rama jest w carbonie i dla mnie za dobrą whiskey. Ale mam wątpliwości, czy taka duża mka, 17,5 cala, ponad 15 mm krótsza na górze nie będzie za mała w długości? Jeżdzę rekreacyjnie.

Bo takie okoliczności przyrody

Producenci chyba zakładają, że 2021 będzie taki sam popytowo jak obecny albo i lepszy. Oby się nie rozczarowali, bo sporo ludzi kupiło rower na wiosnę tego roku i kilka lat nimi pojeżdżą. Może być tak, że magazyny za kilka miesiące będę zapchane i zaczną się promocje.

Bo w końcu 2 dni słońca

Bo chociaż wietrznie i deszczowo, to lubię te łąki - tam na wprost Wkra wpada do Narwi a sarny biegają stadami

Bo w lesie chłodniej

Bo lubie takie spokojne łąki

Mam 2 pary takich spodni, jedne z deca drugie od muddyfox. Aczkolwiek teraz to sezon na szorty. Rzuć okiem na alle, olx i marketplace fejsbukowy - może coś lekko używanego będzie albo jakieś outletowe.

Bo tam gdzie zachodzi słońce Narew wpada do Wisły.

Bo Wkra z samego rana jest cudownie pusta i cicha

A co tu jest do czytania? W sklepie Pan pokazuje tabelke z shimano, nad slx tylko xt i xtr. I klient dostaje full amortyzacje na wysokiej grupie polskiej produkcji.

Pewnie jak sprzedadzą te partie na amorach które są na stanie to puszczą apgrejdowany flex, już z taperem. Z amortyzatorami, które dojadą na magazynów w międzyczasie.

Otóż to, Romet kombinuje jak zarobić. I to się może udać przy niskiej cenie. "Full" dla zwykłego człowieka za powiedzmy 3,5 tysiąca. Jest amor, jest uginający się tył, jak ktoś wpisze w google SLX to wysoka grupa. Do tego robiony w Polsce a nie chińczyk proszę Państwa. Dobra cena dla dystrybutorów i firma dostaje zastrzyk gotówki. Oby tylko kwestia reklamacji ich nie rozjechała, bo ten patent z tyłu może być problematyczny, szczególnie przy niedzielnych, niezbyt lekkich użytkownikach.

Bo nad Narwią są wspaniałe enklawy ptaków, tu widać Czaplę, dała się podejść na kilka metrów zanim wystartowała