marvelo

Wagant i Gazela (rama damska) to były rowery turystyczne, z jedną zębatką z przodu (46z?) i bez baranka, a rolę Waganta Sport przejął chyba Pasat (te przynajmniej najczęściej wtedy widywałem). Mam do dzisiaj Pasata 2 (rocznik 1982) i wygląda prawie identycznie jak Wagant Sport (ta sama korba, rama chyba też, przerzutki u mnie Favorit i klamki hamulcowa z dodatkowymi dźwigniami (do obsługi także z chwytu przy mostku)). Opony 27x1 1/4, obręcze stalowe. W sumie tym rowerem zrobiłem około 30 000 km (dacie wiarę?). Dało się jeździć, a nawet był całkiem szybki. Ostatnio go wyciągnąłem, odkurzyłem i lekko zmodyfikowałem. Dostał kierownicę jaskółkę (jakaś mi zalegała, aluminiowa, z klamkami Sachs, bo na tym wąskim baranku (38 C-C) i zwinności krowy nie umiałem już skręcać i dziwnie się czułem. Teraz pozycja bardziej zrelaksowana i nawet gdyby chcieć sprzedać to chyba będzie łatwiej w tej formie (postawię pod pracą z napisem "rower za dniówkę";-) ).

Ludzie generalnie teraz robią się leniwi, a umiejętność poprawnej zmiany biegów i wykorzystania osiągów silnika zanika także wśród użytkowników samochodów. Wystarczy stanąć gdzieś przy ciasnym rondzie i posłuchać, jak cierpią silniki zmuszone do jazdy na obrotach biegu jałowego, bo komuś nie chciało się zredukować na dwójkę czy choćby trójkę. To samo na podjazdach. A ileż to razy słyszałem, że samochód klasy B o mocy 75 KM to już w ogóle nie jedzie i nie da się wyprzedzić bezpiecznie TIR-a. No jak się rozpędza od 80km/h z piątki a nie z trójki to faktycznie się nie da. Ale skrzynia biegów ( i przerzutki w rowerze) jest po to, by jej używać. Jako krótka ilustracja i dla pokazania, że skrzynia czyni cuda - najtańszy samochód na polskim rynku z "silnikiem od kosiarki" co to niby w ogóle nie jedzie:

Ja bym brał. https://medium.com/@heruiming/2-year-review-of-the-marin-muirwoods-budget-tourer-awesome-commuter-a6b7d3c07cc4 https://onemorebikepoznan.wordpress.com/2018/04/21/marin-muirwoods-29er/

Chyba zapomniałeś o kosztach stałych (OC, obowiązkowy coroczny przegląd). Nawet w najtańszym regionie, u najtańszego ubezpieczyciela, z maksymalnymi zniżkami i dla małej pojemności to będzie minimum 500-600 zł rocznie. Za tyle to ja w swoim góralu mogę co roku wymieniać korbę, kasetę, łańcuch, suport i jeszcze mi na dwie opony z górnej półki zostanie. Tylko że ja mam napęd 3x7 i korbę na kwadrat. To jest tania eksploatacja, a nie napęd, w którym sama kaseta kosztuje 300 zł.

Reszta ok.

Nie bierz tego łańcucha HG40 - to jeden z najgorszych łańcuchów jakie spotkałem. Od Shimano zdecydowanie lepiej brać HG71, lub jakiś KMC X8.

Co, wkg, znowu kogoś pobiłeś? Też leciał przez klombik?

Zapraszam na 10-minutową podróż z Susanne Sundfor (warto dotrwać do końca):

Jakie SPD? Jakie SPD-SL? Tylko platformy, najlepiej takie: Tu jest dopiero powierzchnia podparcia.

Coś o dopingu w sporcie w wykonaniu świetnej aktorki o polskich korzeniach. A tu jako Angela Merkel, w duecie z jednym z najlepszych parodystów Trumpa, Anthonym Atamanuikiem.

Tom Waits to taki brzydki facet, co potrafi pisać takie piękne piosenki:

https://www.diytrade.com/china/manufacturer/529494/main/Guangzhou_Peerless_Bicycles_Co_Ltd.html

Jest to mój pierwszy post na forum, więc witam wszystkich taką piękną kompozycją Astora Piazzolli w wykonaniu wciąż mało u nas znanej norweskiej wokalistki Sissel (nazwisko trudno zapamiętać).