Przecież napisałem to co powyżej, wiem na czym polega fizyka dobrego hamulca. Ale chyba Ty nie wiesz.
W TRP Spyre jest właśnie to, o czym też już wspominałem, czyli dodatkowe kulkowe łożysko oporowe (wzdłużne), które zastępuje tarcie obracającego się trzpienia popychacza po płytce klocka. No i są dwa ruchome klocki, czyli odpada wyginanie tarczy, które wymaga siły i powoduje nierówne zużywanie klocków (tak jak u mnie, czyli ruchomy zużywa się bardziej dołem, nieruchomy górą).
Drugi element dobrego hamulca, czyli sztywność jego części, jest stosunkowo łatwy do osiągnięcia nawet w taniej konstrukcji. Wymaga po prostu większej ilości materiału, co podnosi wagę i tyle. Chociaż ma to pewien plus, czyli większą pojemność cieplną.