marvelo

Kanał "Konfitura", prowadzony przez Maksyma Szewczuka (sam autor wymienia swoje nazwisko na filmach, więc je podaję) od dawna budzi kontrowersje, ale to co wrzucił w swoim ostatnim filmie moim zdaniem zahacza już o misternie zaplanowaną prowokację (włącznie z samym nagraniem), mającą na celu wykreowanie kolizji auta z pieszym. "Konfitura" działa już w zorganizowanej grupie, stosując manipulację psychologiczną, odwracanie uwagi kierowcy, świadome ustawianie się w martwej strefie tak, by uzyskać materiał obciążający kierowcę. Nawet sposób montażu nagrania specjalnie pomija pewne ważne fragmenty, by wprowadzić widza w błąd. Same zeznania "łysego" (czyli pomocnika "Konfitury") też nie są zgodne z prawdą. Myślę, że paragraf już by się na to znalazł. Mam nadzieję, że "Konfitura" sam wpadnie w końcu we własne sidła i zostanie ukąszony przez prawo, którego niby tak usilnie stara się bronić. Chodzi o tą sytuację z Fiatem Punto. Nie wiem, gdzie ten samochód ma światło cofania (czy w lampie zespolonej i w której), ale ucięcie nagrania tuż przed cofaniem wiele mówi o intencjach nagrywających. Zresztą, samo wrzucenie wstecznego biegu jest zwykle doskonale słyszalne dla kogoś, kto stoi obok samochodu. Widać wyraźnie, że "łysy" świadomie zwleka do ostatniej chwili, wręcz dociskając kolano do zderzaka. Sami oceńcie: Dołączam krótki wyciąg z przepisów (przy pomocy AI): Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym: Zasada ostrożności (Art. 3): Każdy uczestnik ruchu jest obowiązany do zachowania ostrożności, a nawet szczególnej ostrożności, oraz do unikania wszelkich działań, które mogłyby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa. Zasada ograniczonego zaufania (Art. 4): Widząc, że kierowca cofa po chodniku (co do zasady jest to zabronione, chyba że zachowano szczególne środki ostrożności i nie utrudnia to ruchu pieszym), pieszy ma prawo liczyć na jego zgodne z przepisami zachowanie, chyba że okoliczności wskazują na coś innego. Widząc jadący na niego samochód, pieszy musi podjąć działania obronne (np. usunąć się z drogi), aby uniknąć wypadku. Jeśli pieszy świadomie prowokuje potrącenie, musi liczyć się z poważnymi konsekwencjami: Współwina lub wyłączna wina (Prawo cywilne): Przy dochodzeniu odszkodowania z OC kierowcy, ubezpieczyciel lub sąd zastosuje Art. 362 Kodeksu cywilnego (przyczynienie się poszkodowanego). Jeśli pieszy działał z premedytacją, odszkodowanie może zostać obniżone do zera, a pieszy może zostać uznany za wyłącznie winnego spowodowania szkody. Odpowiedzialność za wykroczenie: Pieszy może zostać ukarany mandatem za m.in. spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym (Art. 86 Kodeksu wykroczeń) lub tamowanie/utrudnianie ruchu. Odpowiedzialność karna: W skrajnych przypadkach celowe doprowadzenie do zderzenia w celu wymuszenia odszkodowania lub zaszkodzenia kierowcy może być traktowane jako oszustwo lub próba wyłudzenia. Podsumowując – kierowca cofający po chodniku popełnia błąd i odpowiada za bezpieczeństwo manewru, ale pieszy nie ma prawa używać swojego ciała jako fizycznej blokady, ignorując niebezpieczeństwo. Prawidłowym zachowaniem jest zejście z drogi, a ewentualne wykroczenie kierowcy należy zgłosić Policji, np. nagrywając zdarzenie telefonem.

Przecież wszystkie procedury zadziałały prawidłowo i Tusk z Kosiniakiem-Kamyszem mieli wszystko pod kontrolą. Najpierw kilkaset metrów obok mojego domu przeleciała rakieta (ja tej nocy jeszcze nie spałem i wszystko słyszałem, coś jak myśliwiec (tak początkowo myślałem), ale bardzo nisko i ciszej, mniej więcej nad łąkami w dolinie rzeki Żółkiewki), a potem w Krasnymstawie zawyły syreny. Kilka razy, aż w końcu odwołanie (sygnał ciągły). Poszedłem spokojnie spać. Żadnych alertów RCB nie dostaliśmy. O tym, co się naprawdę wydarzyło dowiedziałem się dopiero rano, tak jak premier i minister.

Muszę przyznać, że chyba jednak masz rację. Współczuję mieszkańcom dużych miast i coraz bardziej kocham mój Krasnystaw.

Jak przystało na rower historyczny, owijka z epoki: 3TTT Ribbon Splash NOS/NIB Handlebar Tape - Yellow/Blue Cork Classic Grip Wrap | eBay UK Tu jeszcze na potwierdzenie moich słów film z mety z opisem: (6) Facebook

Be przesady, impreza wciąż trwała gdy ja kończyłem. Zdjęcie zrobione już po dekoracjach. Gdyby kogoś interesowała tegoroczna trasa Maratonów Kresowych w Janowie to proszę: Trasa MTB Trasa Janów 2026 - Traseo Na dystansie Mega (dwie pętle) jest prawie 700 m przewyższeń, więc nie jest to niedzielna przejażdżka. Zwycięzca w Open potrzebował na jej przejechanie 1:26:58s. Ja przyjechałem nieco ponad pół godziny potem. Biorąc pod uwagę, że czołówka korzysta w dużej mierze z draftingu (kilka asfaltowych łączników też było, a i w lesie czy na polach były szybsze fragmenty) i wpada na metę razem (średnia prędkość zwycięzcy 26,6 km/h), a potem są już znacznie większe różnice, tych czasów nie da się bezpośrednio porównać. Drugie kółko jechałem już prawie cały czas sam. O różnicach sprzętowych chyba nie muszę wspominać. Ale widzę, że zwycięzca też jechał na sztywnym widelcu.

Nie wiedziałem, że na Księżycu uprawia się rzepak.

W instrukcji montażu dętek Cyclami jest ważny punkt 5. Z perspektywy kilku uszkodzonych dętek TPU ( u mnie to były RideNow) obawiam się, że to właśnie jego pominięcie może skutkować mikropęknięciami od wewnętrznej strony (czyli w łożu obręczy, pomiędzy stopkami opony). Jeśli dętka wstępnie się tam dobrze nie ułoży (czyli nie będzie tam wystarczająca część obwodu dętki), to podczas pompowania ten fragment będzie znacznie bardziej rozciągany niż pozostała część. Sam będę teraz bardziej zwracać na to uwagę przy montażu.

Ponieważ pojazdy na filmie mają pedały (a zawodnicy czasem realnie się nimi wspomagają), są też rowerami. Co za emocje!

Wypatrywałem go dzisiaj podczas Maratonów Kresowych w Janowie k. Chełma. Zawsze był i stawał na podium w swojej kategorii. Dziś go nie było... Był cenionym lokalnym przedsiębiorcą i znanym kolarzem-amatorem, przynajmniej na Lubelszczyźnie. Widywałem go wielokrotnie, nie tylko na Kresowych i zawsze parę zdań się zamieniło. Zmarł Jerzy Dąbrowski. Stworzył w Chełmie firmę Dom-Mak - Nowy Tydzień

Przejechałem dwie pętle (dystans Mega 38,6 km) na Maratonach Kresowych w Janowie k. Chełma. To nie był mój dzień, ale tradycyjnie do mety dojechałem, choć sprzęt wiekowy (wręcz historyczny). Zwykle jeździłem półmaraton, a "konie" pełny. W tym roku był do wyboru Fit (jedna pętla) albo mega (dwie). Wybrałem dwie, bo szkoda jechać na niecałą godzinę. Teraz już wiem, ile tracę do "koni". Dużo.

Osoba bez żadnego prawa jazdy i doświadczenia (czyli teoretycznie bez znajomości jakichkolwiek przepisów i umiejętności jazdy jednośladem) i tak może sobie wyjechać na drogi publiczne motorowerem (także elektrycznym) i jeździć po nich w pełni legalnie, jeśli tylko jest urodzona przed 19 stycznia 1995 roku. To, że będzie to pojazd z rejestracją i opłaconym OC w żaden sposób nie wpływa na posiadane umiejętności.

Ciekawy układ, gdzieś mi to kiedyś przemknęło przed oczami. Ale ten wentyl bliżej jednej szprychy jednak trochę razi. No i ile do tego trzeba długości szprych?

11:44 na filmie.

Zza kierownicy będę widział tylko przednią, a innych niech oczy bolą.

Piasta przód Novatec NT-A171SB szosa 32otw. SR, Koła i opony rowerowe – obręcze, piasty, dętki, ogumienie | Rowerowa Holandia, Piasty rowerowe do rowerów, Piasty rowerowe przednie do rowerów, Przednie Polecam gorąco sklep rowerowaholandia.pl. Warto zaglądać, bo czasem można "wyhaczyć" coś w naprawdę dobrej cenie. Sprawna obsługa. Szukaj