XC100S

Miałem ten rower przez trzy tygodnie. Kupiłem z odbiorem z magazynu, pojeździłem i zwróciłem. Nakłamałem że ma wady fabryczne, oni tego nie sprawdzali i przyjechali zwrot. Rower przede wszystkim jest za drogi. Po zwrocie do Decathlon kupiłem Cube stereo hybryd 160 za 3200 euro. Dla mnie za mało skoku, ale to nie wada roweru a cecha. Słabe hamulce ale znowu, jak kto jeździ. Silnik, cichy bo na pasku ale ciężko z niego wydobyć te 70 Nm. Shimano E7000 z 60 Nm robi go jak chce. Fajne koła, a symetryczne, teoretycznie wytrzymałe. Opony Grip 500 przyczepne ale wysokie opory toczenia. Zmieniarka, mocne sprzęgło można regulować. Wyświetlacz dużo pokazuje, osobny pilot na kierownicy z przyciskiem „turbo”. Aplikacja na telefonie mało pokazuje ale jest. Wygodne siodło. Rower do spokojnej jazdy, bez najmniejszych szaleństw. Ma potencjał ale spokojnie i powoli do celu. Tylko ta cena. Chyba że boimy się zakupu za granicą a cenimy gwarancję to można śmiało kupować.

Mam fabryczny rower z takim rozwiązaniem. Kiedyś na YT u Taby oglądałem że sterownik musi mieć wejście na taki czujnik.

Rower z silnikiem centralnym po wyłączeniu systemu lub wyłączeniu wspomagania, silnik nie przeszkadza jechać a tylko musimy pokonać wagę roweru. Rower z silnikiem w kole po j.w. podczas jazdy musimy pokonać wyłączony silnik bo on cały czas się obraca. No i jak w pierwszym przypadku waga systemu jest do pokonania. Czyli „bez prądu „ łatwiej jechać rowerem z silnikiem centralnym. Tak ?

Silniki w kole bez przekładni planetarnej ciężko startują i są tylko w chińskich „frankensztajnach”. Normalne rowery ze wspomaganiem nie mają takich rozwiązań. Mam cztery rowery i każdy z innym silnikiem i nie zwracam uwagi na głośność silnika. To oczywiście ma miejsce ale … są ważniejsze dylematy przy wyborze.

Nie koniecznie, u mnie w suporcie (na kwadrat) mam oba czujniki. Obrotów i nacisku. Koszt tego między 500 a 700 PLN. Różnica jest zauważalna podczas jazdy.

Taba na YT i jego forum może pomoże.

Dobrze że są tryby które „uspokajają” rower he he

110 Nm czyli koło roweru zostanie obrócone siłą 110 kilogramów przyłożoną do dźwigni o długości jednego metra. Nie bierze się pod uwagę przełożenia między korbą a kasetą. Rozmiaru koła. Ten sam silnik może być w różnych rowerach z różnymi kołami.

Nm to moc na kołach a rower w porównaniu do auta jest lekki więc tyle niutów wychodzi. Ale fakt że 110 Nm to bardzo dużo i nawet za dużo.

https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-dlugodystansowy-elops-ld-920-e-lf-niska-rama-silnik-owuru/_/R-p-302308 Pełen automat

https://endurove.pl/blog/rowery-enduro-dla-dzieci-typu-full-suspension/ Prawie 170 cm to dorosłe S, M szukaj.

„użytkowany” po normalnej trasie ??? Możesz nam powiedzieć dlaczego chcesz kupić chiński rower wraz z wszystkim co się z tym wiąże. Czy to chodzi tylko o grube opony czy ??? Co kieruje takim pomysłem ? No chyba nie fakt 115 kilogramów bo to wytrzyma każdy normalny rower.

Zdrowy kolarz amator nogami odda jakieś 200 W. Silnik legalny 250 W daje 30 do 110 niutonów. To razem wystarcza żeby rower jechał b. szybko i pod strome wzniesienia. To daje takie możliwości że wielu nie jest w stanie tego wykorzystać, nawet opanować. Ale ty kupiłeś sobie 2000W.

Ale Tabe na YT oglądałeś ? No, będzie ekstra, ale moc, super „e bike”, ta szybkość … To teraz poskładaj, zasuwaj i patrz jak wszystko się rozlatuje. Widelczyk wygina się, hamulce palą, haki tylnego koła wyginają się i 2000W odlatuje. Tego ci życzę, oprócz szpitala gdzie będą cię składać. Chore pomysły ludzików i ta cała „kuźnia” taby z YT.

Race 160 ma 150 kilo

Mało skoku (120) nie ? Ja mam Cube 160 i przy mojej wadze 120 kilo daje/dajemy radę. Dropy pół metrowe, małe „hopy”. Tysiąc kilometrów zrobiłem bez awarii więc rower polecam.

Kilka dni temu była aktualizacja. Czyli bez „smart” nie dostał bym jej. Nie no, smart musi być i sterownik na kierze z wyświetlaczem. Choćby Purion 200. Moduł śledzenia warto dokupić bo abo na rok darmo teraz jest. No i jak bez smart to tyle Nas ominie.

Pallicho ten rower ale cena. W Polsce Trek z RS 35 kosztuje około 30 tysięcy.

Fajny

Na Pepper jest fajny Scot.

Ja mam Cube Stereo 160. Też myślałem czy dobrze zrobie biorąc węgiel. Ważę 120 kilo i jeżdżę tylko w lesie po traskach przygotowanych z małymi hopami i przewyższeniem około 400 metrów. Jedyne co wymieniłem w rowerze od razu to łańcuch żeby się nie wyciągał i niszczył napęd. Klocki na metaliki i klamki M 6100 do zacisków Magura. Teraz mam schigury. Już nie myślę że rama Carbon może pęknąć

Dobra, sprawdziłem. Tylko kmc ma pełne nity w droższych łańcuchach a Shimano nie. Natomiast cena podejrzana.

Te łańcuchy nie powinny mieć nitów, pełnych czapek ? Tym się różnią od tańszych. W kmc też tak jest, nity są pełne na blaszkach.

https://www.pepper.pl/promocje/rower-e-full-mtb-specialized-turbo-kenevo-expert-700wh-815810

Najważniejsze żeby wiedzieć samemu a nie ulegać "wiedzy" internetowych szamanów. Kolega kupił to https://www.bike-mailorder.com/trek-rail-5-deore-gen-3-mercury i będąc na jeżdżeniu wsiadł na to https://www.bike-mailorder.com/ns-bikes-e-fine-2-16-emtb-shimano-e7000-504wh-27-5-29-black?number=SW42434.2 Mówi że NS lepszy he he. P.S. taki przypadek