Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 226
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. 590 poziomej, raczej lekko przymały Chcąc tyle wydać czy to na nowy czy używkę "grzechem" jest brać rower bez hydrauliki. No rzeczywiście dość mocno ogranicza to wybór, większość małych producentów pokroju krossa, rometa itd nie ma rozmiarów dla takich osób bo zainteresowanie nimi jest bardzo małe. Chcąc nie chcąc jesteś więc skazany na jakiegoś treka czy speca i to używkę bo nowe sprzęty od tych marek za 6k nie oferują nic ciekawego. Oczywiście przemyśl dobrze zakup i zastanów się kilka razy czy na pewno ma to być gravel - te rowery są stosunkowo drogie a jeśli okaże się, że "to nie to" to odsprzedaż tak dużego rozmiaru będzie męką. Np. https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-elite-e5/p/175290?color=290929-175290
  2. To się powinno utylizować https://youtu.be/GNOrs5mH4fU?si=ZnDbz7N1GEqu9b5p
  3. W tabeli jest błąd, inne źródła podają 612 Co to znaczy mały? 585 poziomej, standard przy klasycznej geometrii
  4. Raczej esker 7.0, masz już karbon
  5. Raczej żenująco słabego stopnia wytrenowania/rozciągnięcia bo decathlonowe M-ki (na czym dokładnie jeździła?) wcale "o wiele za duże" nie są Wszystko zależy z czego się przesiadasz, jak z mieszczucha gdzie siedzisz wyprostowany jak na kiblu to wiadomo, że będzie szok
  6. A romet na jakiej? Przecież to normalne w tej kasie A napisałem coś takiego? Raczej nie. Pytanie było o łatwość odsprzedaży to ci odpowiedziałem, nie będzie tym rowerem zainteresowania, mało popularny model i do na napędzie sram, tyle. Nyk jest na rynku ładnych kilka lat, esker podobnie...jesteś na forum rowerowym, wpisz w szukajke frazę nyk, później esker czy nawet aspre i porównaj ilość wyników. Szkoda czasu na jazdę gruzem. Dobry gravel ma mieć sztywne osie, gravelowy napęd i hydrauliczne hamulce
  7. Ma też inne siodełko i chyba węższą kierownicę
  8. Zależy z czym porównujesz. Waga katalogowa to raczej abstrakcja. Nie dość, że romet to jeszcze mniej popularny nyk a do tego na napędzie sram...niesprzedawalny za normalne pieniądze. Z tanich karbonów to bym pewnie na eskera 7.0 stawiał
  9. Jako rower dla mężczyzny może i tak, jako rower dla kobiety już niekoniecznie. Kobieta ma inne proporcje ciała niż mężczyzna i do tego trzeba zacząć temat doboru roweru - wzrost i przekrok.
  10. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    Nie będzie miał innego osprzętu bo premiery nowej generacji części nie było Masz kilka miesięcy do tego zakupu to sobie trochę poczytaj o geometrii ram, kątach, stack, reach itd. W przypadku roweru szosowego każde 0,5cm długości rury ma ogromne znaczenie dla twoich odczuć podczas jazdy. Co z tego, że ci się rower i kolorek będzie podobał skoro po pół godziny jazdy będziesz myślał tylko o bólu I nie zakładaj, że kupując pierwszą szosę kupujesz rower na lata
  11. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    Niebieskie były ale są teraz niedostępne https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-blue-2024/ Zresztą jak chcesz rower kupić w lutym to szukaj w lutym, będą modele 2025
  12. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    Nic wartego uwagi
  13. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    Daj link o który dokładnie chodzi
  14. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    XD Do 4500 tak naprawdę warty uwagi to może być jeden model😂😂😂 Jak się musisz zmieścić w budżecie to https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/ jak możesz trochę przewalić to https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-sle-105-2x12-2024/
  15. Mihau_

    Pasowanie haka przerzutki

    No to owocnych poszukiwań😁 Teraz już wiesz dlaczego było tanio
  16. Można. Weź ultegrę będzie spoko
  17. Bardzo fajna opona, komfortowa. Musisz się tylko liczyć z tym, że realnie będzie szersza niż 25mm
  18. A zgłębiałeś temat gwarancji?
  19. Po pierwsze - nie chcesz podnieść kierownicy tylko mostek. Po drugie - kup inny mostek i nie baw się w żadne drutowanie, będzie taniej, szybciej a przede wszystkim bezpieczniej.
  20. Mihau_

    [prędkość roweru] pytanie

    😂
  21. Rowery jakie linkujesz mają atrapy amortyzatorów. Jeśli ma to mieć jakiś sens to musisz szukać czegoś z powietrznym widelcem - wspomniany już heist X7, giant roam 1, roam 0, riverside 920
  22. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    Wszystko zależy od poziomu wytrenowania. Generalnie szosą tak do 25kmh jedzie się totalnie na luzie a powyżej aerodynamika zaczyna odgrywać kluczową rolę Droższe rowery są z reguły lżejsze i sztywniejsze co przekłada się na lepsze zachowanie na podjazdach i sprintach ale to nie są jakieś wybitne różnice. Musisz zrozumieć, że słabym punktem jesteś ty a nie rower
  23. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    Najlepiej poziomicę wsadzić między nogi, docisnąć do jaj i zmierzyć odległość od podłoża. Jak nie masz poziomicy to weź coś prostego i postaraj się ustawić w poziomie. Wszystko kwestia ceny ale ogólnie nic ciekawego
  24. Mihau_

    [Pierwsza Szosa] pomoc

    Zmierz jeszcze przekrok. Ogólnie wypadałoby dorzucić 5 stów do budżetu, dostaniesz wtedy rower zbudowany w oparciu o wszelkie aktualne standardy. https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-felt-vr-40-pd38837/
  25. Pomijalne. W romecie XL, w krossie L Taaaaa, a ten "większy komfort" miałby wynikać z tego, że kierownicę będziesz miał wyżej o kilka mm (i dalej co ten "zysk" zniweluje). Takie rzeczy można rozpatrywać kiedy jest się idealnie pomiędzy dwoma rozmiarami, gdzie występują jakieś znaczące różnice w wymiarach. Przy tych rowerach bez sensu nawet o tym pisać Popatrz jeszcze na https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-sora-2024/ https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-tiagra-2024/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...