Mihau_

Zerknij sobie na to https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-equipped-generacji-5/p/40502/?colorCode=grey

Jeśli ktoś potrzebuje miejskiego elektryczka to tak jakby okazja jest https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-winora-e-flitzer-pd34004/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-winora-e-flitzer-pd34004/?v_Id=193385

Znaczy w dużym skrócie chcesz składać od podstaw rower w oparciu o części warte razem jakieś 300-400 złotych, które zabierzesz z innego roweru czyniąc go niejezdnym? Sam sobie odpowiedz czy warto

Jeśli potrafisz ocenić stan używanego roweru to warte rozważenia. Z takimi pieniędzmi i do jazdy po mieście - nie Pomyśl o tym https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-damski-liv-rove-3-dd-pd43002/?v_Id=230008

@Marinnn Podałeś dwa przykłady, które są totalnie dvpy. Ani w treku ani w meridzie twoim rozmiarem nie będzie L a dodatkowo przy speeder celowałbym w S a nie M. Przypominam, że masz 176 wzrostu, poniżej średniej, nie patrzysz na ludzi z góry, rozmiar "L" nie jest dla ciebie, tyle. A o sugestiach treka co do doboru rozmiarów to można książkę o absurdach napisać. Dlaczego nie ma sensu? Nie ma żadnej standaryzacji w budowie ram, wielkości ram ani nazewnictwie rozmiarów. Jak kiedyś np unibike wymyślił sobie, że będzie szosy produkował to do najmniejszego rozmiaru trzeba było 180 wzrostu mieć. Każdy rower będzie dobry tylko trzeba realnie podchodzić do doboru rozmiaru. https://www.canyon.com/pl-pl/rower-hybrydowy/rowery-miejskie/roadlite/roadlite-al-cf/roadlite-6/3280.html?dwvar_3280_pv_rahmenfarbe=BU

Daj przykład.

Jeśli wszystko jest ok to zerowy.

Podstawa jakichkolwiek modyfikacji - baza musi być tego warta. Tutaj masz śmiecia który zawsze pozostanie śmieciem

😂😂😂😂😂

Zauważyłeś kiedyś różnicę pomiędzy pozycją podczas jazdy na starym MTB a na gravelu?

Bęben ci będzie przeszkadzał w jeździe, zacząłbym od pozbycia się go.

Romet to po prostu duży rozmiar roweru zbudowanego w oparciu o klasyczną geometrię. Canyon to geometria "progresywna" która jest niby nastawiona na lepsze właściwości w terenie. Rura podobna ale kąty już inne a 7 mm różnicy reach przy praktycznie takiej samej poziomej to naprawdę dużo. I co najważniejsze - w romecie mostek 11 a w canyonie bodajże 9. Nikt ci nie zagwarantuje, że dopasujesz się do tego roweru bez żadnych zmian choć na pewno będzie łatwiej niż w obecnym, to kwestia wielu zmiennych, głównie twojego poziomu rozciągnięcia/wytrenowania. Osobiście, jako gość mający dokładnie takie same wymiary jak twoje i będąc świadomym swojego ciała doskonale wiem, że w fabrycznej konfiguracji ten canyon byłby dla mnie za długi i musiałbym mostek wymienić na 80mm (z kolei M jest za krótka i konieczne byłoby wymiana mostka na dłuższy).

Znaczy używanego alu graila na starej wersji ramy? A może zacznij od tego co chcesz osiągnąć tą zmianą? Jakiej długości mostek siedzi w romecie?

Może zacznij od tego ile chcesz wydać bo już samo połączenie sztywnej podeszwy, 2x boa/atop i szerokiej stopy brzmi drogo

Daj sobie spokój, kup nowe, jakieś bardziej ergonomiczne, z lepszym podparciem. Ta jest nierozbieralna.

W tym miejscu "kończy się" street view w miejscowości gdzie mieszkają moi rodzice, rzeczywiście droga nieprzejezdna, chyba za nowy i za równy ten asfalt dla samochodu google'a, zresztą jak widać też wybitnie nierowerowa, kto by w ogóle chciał tam jeździć w takich warunkach, poza tym zaraz są jakieś zjazdy, podjazdy. Tylko jak w takim razie dojeżdża tam codziennie kilkuset mieszkańców skoro samochód google'a nie dał rady?

No to jak wsiądziesz na cokolwiek współczesnego to będzie sztywne jak f..... i przy każdym obrocie korby będziesz miał wrażenie, że ci spod dvpy ucieka. Podstawa to dobór odpowiedniej geometrii do swoich potrzeb i możliwości organizmu.

Wiem, że powyżej budżetu ale warto dołożyć. Będziesz miał już "wszystkomajacego" gravela, esker 2.0 (jak w sumie wszystko za takie pieniądze) jest zbudowany z użyciem kompromisów. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-romet-aspre-2-pd40772/?v_Id=223325

Od kiedy? Wymiary jak męska S, rower dla dziecka

I w czym masz więc problem? Firma jest oficjalnym dystrybutorem rowerów premium kosztujących po kilkadziesiąt tysięcy....czego ci więcej trzeba żeby udowodnić jej faktyczne istnienie? 😂😂😂 To już nie mój problem... choć jest w tym coś ciekawego. Ziemi z kosmosu pewnie nie widziałeś więc jest płaska, pagani zonda na ulicy nie widziałeś więc nie istnieje, wojna na Ukrainie to też ściema

Rower damski więc rozmiar mniejszy + rama nie jest kowadłem jak w unibike

38t to jazda ponad 41-42 kmh z kadencją 90rpm, a przypominam, że to cross z wyprostowaną pozycją a nie szosa No wiadomo, 11s shimano to taka egzotyka, że nie ma na rynku części😁 @smw44199 serio to napisałeś o rowerze na powietrznym widelcu i kołach fulcum, ważącym 12,5 kg porównując go z unibike na sprężynie i 14,9 na wadze?

Dawaj od nadbiegach 😁😁😁

A czym to się od crossa różni? Dzieciaka masz z tyłu więc i tak nie ma amortyzacji. Nawet ja go mogłem polecać tylko to jest najmniej najgorsze rozwiązanie (jeśli ktoś chce gravela a nie ma kasy) a nie obiektywnie dobre. Idź do decathlona i obejrzyj, na żywo totalnie inaczej się prezentuje niż na zdjęciach.