spidelli

@pecio czopków nie widzę 🤣

Mam Ashwagandę i olejek CBD nawet ale nie mieszam

to dopiero za późno 🤣

Dzięki, muszę się przyjrzeć swoim suplementom. Na trenażer to mi się nie chce mieszać, poprzestaję na wodzie wysokozmineralizowanej ale w sezonie mam bidon z elektrolitem i drugi z mineralną. Poza tym po jeździe pigułki. Ale czasami ewidentnie jest za mało. Co do faz księżyca to coś w tym jest. Kiedyś się pożaliłem znajomej, że źle spałem, a ona na to - pełnia była. Ja się zaśmiałem i mówię, że nawet nie wiedziałem, bo ponura jesień, chmury, ciemno.. a ona na to - ale twój organizm wiedział Coś w tym jest. Czasami też wiatr tak nam nie działa, że mam problemy z zaśnięciem. Dlatego często wrzucam słuchawki (pączki) na uszy i jakąś przyjemną muzykę.

Z reguły tak ale zdarzają się takie wyrypy, że nie mogę zasnąć Chyba przez to szybkie bicie serca; nie wiem może też kwestia nadmiaru cukru, czasem kofeiny i brak jakichś pierwiastków - zbyt mała/wolna suplementacja?

@Zigfir @hulk14 @pecio @dfq - Panowie, znacie takie uczucie zmęczenia po ciężkim treningu, wyczerpującej jeździe albo pewnie i po zawodach - zmęczenia, które nie pozwala zasnąć? Jak sobie z tym radzicie? Ja zjem, wezmę jakieś suple, położę się na kanapie - bo oczy mi się kleją - z nadzieją na krótką drzemkę ale nic z tego - jestem dosłownie rozdygotany, serce skacze. Najgorzej, że jak się przeflancuję do łóżka to zdarza się, że długo nie mogę zasnąć. Na 100% kwestia chemii - braki magnezu? Soli?

Jak będą pyskować to napisz im, że nie zmienię ekosystemu, dopóki tego nie naprawią. Ani ja ani żona 😎😉🤣

Tu widać 720 km na chomiku w zeszłym roku. I problemy z wyłączeniem pomiaru wysokości dla profilu rower stacjonarny 🤣

@Zigfir Jak się przyjrzeć moim zrzutom dokładnie, to testy orto są robione przed 5 rano Jak to mawiają w Wahoo: Honor, Glory, Victory Te jazdy outdoorowe będą siłą rzeczy podobne do tych z chomika - intensywnie w tygodniu, dłużej w weekend. Tak było i w zeszłym roku i ucieszyłem się, że Wahoo tak mi ustawiło te jednostki, że wyszło podobnie - długie jazdy są w weekendy, w tygodniu - do godziny ale ostro. Myślę, że mam na tyle doświadczenia, że jestem w stanie już świadomie wpłynąć na zwiększenie intensywności w ciągu tygodnia, korygując konkretne dni. Do tej pory raczej nie jeździłem w sobotę, bo to taki dzień gospodarczy - coś posprzątać w domu i wokół, podłubać przy aucie i rowerze, za to niedziela - najczęściej 100-ka, czasem więcej, rzadko mniej niż 100 ale wtedy wycisk na MTB. Najwyżej się soboty wykorzysta rowerowo Przyszło mi nawet do głowy, że chyba nie wypnę roweru z trenażera równo z końcem planu, tylko jeszcze postoi, żeby ratować w gorszą pogodę (tylko muszę ten drugi skończyć wreszcie ). U mnie ten pomiar też raczej byłby jako rejestrator, to też troszkę pracy i doświadczenia pewnie wymaga, żeby sobie znaleźć dobre warunki terenowe do realizacji interwałów (prosto, płasko, mały ruch)... Jak zwykle dziękuję za dzielenie się doświadczeniem 👍 Polar już całkiem zdryfował w tę stronę. Jak by nie był prymitywny ten licznik M460 (czarno-biały, wolny procesor itp.) to był dobrym zastępstwem dla zegarka na kierownicy. Zimą zegarek słabo się sprawdza pod ubraniem, ok można go przypiąć na kierownicę ale licznik ma jednak większe liczby i coś tam widać w czasie jazdy. Niestety, nie widać kontynuacji. Mieli też drugie urządzenie, do nawigacji, coś z V w nazwie - też uśmiercone. Tutaj to nawet zrozumiałe - są lepsi w te klocki, nie ma co się kopać z koniem (Garminem) ale podstawowy licznik - brak tego w ofercie. Dalej - ich czujniki mocy i kadencji - jednorazowe, z w budowaną baterią. Niby wystarcza na 2 lata, niby tyle i tak żyje na rowerze przeciętny czujnik - ale też chyba nie widać następców. Nie jest tak różowo z tymi firmami, dobrze że jest jakaś konkurencja ale chciałbym się mylić - będzie jak z Nokią i Blackberry - zniknęli z rynku bo byli za bardzo niszowi, za drodzy (chińczyki też mierzą tętno i kroki za kilka złotych), rynek zaleje tandeta z Chin...(chodzi o chińskie brandy, nie miejsce produkcji).

Tak się pochwalę - odkąd każdy rower ma swój profil, to mogę wyfiltrować: Tyle już psów na Polarze powiesiłem publicznie, że dla odmiany mogę ich pochwalić

Odtwórz cacuszko w stanie kolekcjonerskim

No piękny, moje foto to z internetów A tu proszę autentyk. Opona zimowa

Pamiętam ten klin na korbie - on się wyrabiał i był luz

Zanim wpadłem na to, żeby każdy rower przypisać do odrębnego profilu, to korzystałem z jednego profilu ale w komentarzu do każdej jazdy pisałem, jaki rower. Informacja jest ale nie da się tym zarządzać automatycznie, trzeba przejrzeć po kolei wszystkie jazdy w danym roku. Zbieram się do tego już drugi miesiąc, bo jestem ciekaw, jakie mam przebiegi na poszczególnych rowerach ale jak dotąd nic z tego

No to ja tak mam z Polarem Sypię im piach w szprychy Ale profile są akurat fajnie zrobione, np. rower stacjonarny = trenażer, jako kolarstwo jest jeden gravel, kolarstwo szosowe - drugi, a kolarstwo górskie - MTB. Dzięki temu można się bawić statystykami albo doglądać interwałów przeglądów amortyzatorów w MTB

FR 255 ma wyświetlacz MIP, podobnie jak mój Vantage. Generalnie nie narzekam, jeśli trudno mi cos zobaczyć to już raczej kwestia okularów Dlatego też dokupiłem ten licznik - większe cyferki Coś kojarzę @pecio z wątku garminowego, że narzekaliście na zarządzanie rowerami - coś Garmin zmienił - jeden profil = jeden rower? O to chodziło? A nie na Wigry 3?

Te plakaty mają moc

Patrzę z ciekawości i Citi nie lubi się z Garminem, a to moja podstawowa karta Druga jest na liście.

Telefon, telefon. Ale w DE albo w AT to często albo brak terminala albo powyżej jakiejś kwoty, np. 10 ojro. U nas to jest naprawdę luksus - jedziesz sobie przez łąki i pola, wjeżdżasz do wioski, mimo niedzieli sklep otwarty, płacisz telefonem za izotoniki i jedziesz dalej

Ja nie mówię, że to złe, tylko że niekoniecznie mi potrzebne

... ale nie kosztuje 450 zł?

300 km ale 17 godzin brutto, jeśli dobrze pamiętam. W kwietniu chłodno było - za dnia w górach i po zmroku. A licznik był z outletu, więc i wyjściowo bateria w nieznanym stanie (pewnie sporo przeleżał w magazynie). Zegarek to cały dzień spokojnie wytrzyma, na sakwach dawał radę, ale wieczorem i tak do ładowania, jak wszystko. Niespodzianki to są fajne pod choinką Muzyki to lubię posłuchać na kanapie albo w łóżku, przed snem. Na drodze za dużo się dzieje, żeby sobie uszy zatykać...

Luty wygląda lepiej: Chociaż tutaj też widać wpływ tygodnia regeneracyjnego czyli 19 - 25. Oceniając ten plan, to zdarzają się mocne jednostki, których nie jestem w stanie ukończyć bez pauzowania. A mimo wszystko efekt, biorąc pod uwagę skalę czasu, jest mizerny. Muszę jeszcze postudiować rozkład niebieskich i czerwonych kropek na wykresie TP System prezentacji w ujęciu miesiąca kalendarzowego też nie jest najlepszy.

Sęk w tym, że telefon i tak mam zawsze ze sobą, bo robię nim zdjęcia, dzwonię i płacę Dlatego GP nie jest dla mnie niezbędny. Ostatecznie bym się nie obraził, gdyby był, chociaż ta funkcja i muzyka to zdecydowanie pod biegaczy. Czemu Instinct bez solara? Byłby jeden stres mniej na sakwach; swoje 300 km jechałem na liczniku, który padł po 2/3 dystansu. Mogłem go wcześniej podładowywać na postojach, może dotrwałby do końca. Ale umarł i musiałem włączyć zegarek. Zegarek wytrzymałby pewnie całą trasę ale te czujniki i niska temperatura, zwłaszcza w ostatniej fazie, jak się ciemno zrobiło, pewnie skróciłoby i tak czas używania. A w zegarku z solarem problem nie występuje - teoretycznie. Zasadniczo chyba w FR 265 bym celował, zmieniając ekosystem. Patrząc na ten wykres zmęczeniowy to 11 -17 marca był tygodniem regeneracyjnym, co tłumaczy niskie słupki. Ale 19 a zwłaszcza 21 to były mocne jazdy. Na pewno tydzień regeneracyjny jest zbyt lajtowy - widać to na innych wykresach. Tym razem dołożyłem 1 jazdę w terenie i 1 jazdę na chomiku, przez co krzywe na wykresie Polara aż tak nie opadły, poza wykresem zmęczeniowym.

To nie był jednostkowy przypadek, co najmniej dwa takie fakapy były