Skocz do zawartości

Thomass13

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 868

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Thomass13

  1. Thomass13
    Nowy komplet kolek. Jeszcze gorace bo dopiero odebrane od kuriera.
  2. Thomass13
    A płynem IPA nie da wyczyścić się tarczy? Bo okładziny to na pewno do wymiany jak je olejem zalało.
  3. Thomass13
    Sprawdził bym czy gdzieś tarcza nie ma bicia. Może być to spowodowane tez złym ustawieniem zacisku względem tarczy.
  4. Thomass13
    I tak chyba.lepiej w Lemonbike jak w Bikestacji.
  5. Thomass13
    Mam rozumieć że to trzeba ściągać z zagranicy. Cała zabawa z przewalutowaniem z czym sobie nie do końca dawałem kiedyś rady i temat zakupów z zagranicy jeśli nie ma płatności np. blikiem darowałem. Jedynie przyjazne zakupy gdzie maja normalnie to w Hiszpani sklep tradein
  6. Thomass13
    Co do 1 pytania to udało się to załatwić w cenie poniżej 2400. A co do wagi to wyjdzie jeśli wierzyć tym rubrykom 1800 g. Wiem są lżejsze ale nie będę tym jeździł tylko po szutrze czy asfalcie. Można i komplet kol kupić z waga 1100 g. Ale cena przeraża
  7. Thomass13
    Składałem zamówienie w lemonbike
  8. Thomass13
    Pytałem o te podkladki. Powiedziano że są w zestawie 🙂. Oczywiście jak koła przyjdą i tak to sprawdzę
  9. Thomass13
    Kółeczka zamówione:) Obręcze: dt swiss xm481 Piasty: dt swiss 350 Straightpull CL Bebenek: Micro Spline 12s Szprychy: sapim race Nyple: sapim alu. Myślę że takie koła dużo wyrzymaja. Zwłaszcza że moja masa własna to całe 72 kg
  10. Thomass13
    Zastanawiam sie dlaczego akurat kupiłes ta tasmę na obrecz. Nie lepiej zainwestować w tasme dt swiss ??
  11. Thomass13
    Ja raczej chce dt swiss
  12. Thomass13
    Max chce 2.25 - 2.35 oponki. Szerszych nie będę montował. Nowe koła mają być w rowerze cannondale ht4 karbon.
  13. Thomass13
    Dokładnie szerokość obręczy 30 mm to też biorę pod uwagę. Robi się to już standard w xc
  14. Thomass13
    Poniżej 2400 z ratcher 54 z bebenkiem shimano Micro Spline
  15. Thomass13
    Może w ten spodob ułatwię jak to ma wyglądać. Moja waga to ok 74 kg. Nie planuje tym skakać czy uprawiać kolarstwa grawitacyjnego. Jazda częściowo w trudniejszym terenie typowo ścieżki, szuter, korzenie i kamienie. W planie jedt także zastosowanie ratchera 54
  16. Thomass13
    Taki temat mnie ciekawi odnośnie kol do roweru mtb w wersji ht. Ostatnio kupiłem rower gdzie koła są jakie są. Postanowiłem że chce złożyć nowe lepsze. I teraz pytanie czy iść w lekkość co mnie do końca nie przekonuje ( możliwość rozcentrowywania się). Czy może w trochę cięższe ale na pewno wytrzymalsze. Mowa o kołach na piastach dt 350 i obręczach dt swiss Xm 411 lub lżejszych xr 391.
  17. Thomass13
    Zawsze taki zakup wiąże się z emocjami pozakupowymi oczekiwaniem kiedy on przyjdzie😊. Tylko każdy rower wymaga sprawdzenia po zakupie. Jak serwis zerowy amortyzatora, sprawdzenie połączeń, sprawdzenie sterów i ewentualne ich dosmarowanie. Wiem jak producenci przykładają się do takich rzeczy (czyli wogole)
  18. Thomass13
    Teraz tak bardziej sie przyjzalem i fakt troszkę łańcuch wisi.
  19. Thomass13
    Długość łańcucha wygląda że jest w porządku.
  20. Thomass13
    Posiadam rower w którym mam sid-a i mam zamontowany błotniczek od rock shoxa: https://allegro.pl/oferta/blotnik-przedni-przod-rock-shox-fender-mtb-enduro-czarny-stealth-16968487231
  21. Thomass13
    Po wymianie linek i pancerzy trzeba na nowo przeprowdzic ponowna regulacje przerzutki. Wkrecic baryłke w manetce do końca. Podłaczyc nowa linke, poluzowac śruby zakresu. I dopiero regulowac. Odpowiednio tez podłaczyc linke jak była poprowadzona wczesniej do połaczenia ze śruba w przerzutce.
  22. Thomass13
    Czytając jakie wady posiada ten sprzęt na pewno bym tego licznia nie kupił. Garmin takich problemów nie ma do tej pory a używam ponad 2 lata
  23. Thomass13
    Jak dobrze widzę to przerzutka wygięta do zewnątrz. Jeśli tak jest to najprawdopodobniej będzie krzywy hak. Czyli nie ma prawa napęd w żaden sposób działać poprawnie. Zostaje prostowanie w serwisie lub wymiana na nowy.
  24. Thomass13
    Ostatnio sam miałem problem po wymianie całego napędu. Nie mogłem za nic ustawić tylej przerzutki. Okazalo się że kaseta to podróbka ( tak nawet takie rzeczy podrabiają). A wracając do tematu problemu z napędem. Czy montując nowy łańcuch wyczyściłem go z zewnątrz jakimś odtłuszczaczem żeby nie łapał wszystkiego na łańcuch. Wygląda mi to na zła regulacje tylnej przerzutki że łańcuch podskakuje na przełożeniach. Jak coś napisz mi na PW kontakt tel. Zdzwonimy się może coś doradzi 🙂
  25. Thomass13
    Ja przednie kolo musialem oddac do centrowania bo od odebrania z pudełka było bicie. Tylne po jednej gorszej jeździe w terenie złapało luzy ale z tym sobie dałem rady. Po prostu konus był źle skontrowany. Po dosmatowaniu i skręceniu wszystkiego odpowiednio wszystko już ładnie lekko się kręci. Ale tak jak piszesz lepiej złożyć drugie koła. W planach mam na piastach dt swiss
×
×
  • Dodaj nową pozycję...