dfq

Tyle że Garmin obsługuje różne mapy więc nie koniecznie z tego samego żródła (np UmPcPl) Problem z lasami i nie tylko polega na tym że jest wiele niezaznaczonych ścieżek na wektorowych mapach , niektóre zarastają a niektóre ... wszystkiego nie przewidzisz.🤣 Zwykle piękna trasa do Sosiny - 2 dni wcześniej lokalna wichura i powalone drzewa (kilkadziesiąt przeszkód na szlaku) 29.06.2025

@spidelli tu nie chodzi o to że sam przygotowujesz sobie ślad. W przypadku Wahoo jesteś zdany tylko i wyłącznie na ich mapy i aktualizacje. Jak używałem Bolta 1 z tymi aktualizacjami map było słabo. Jeśli wyznaczysz sobie ślad na innej mapie a nie będzie tych ścieżek na mapach Wahoo to bedzie lipa. Pół biedy jak jeździsz po asfaltach ale w terenie moźe być nieciekawie.

Wątpię. Miałem Bolta 1 i przez pół roku czasu "jeździłem" na wale Wisły do Tyńca po trawie 100 m od ulicy gdzie na innych mapach dawno już była naniesiona asfaltowa (!) ścieżka rowerowa. Nie było możliwości wgrania innych map - wszystko w Wahoo było oparte na niedostępnych mapach w formacie Mapbox. Zmieniłem na Edge 830 i wreszcie odetchnąłem.

@Mandoleran https://www.cube.eu/pl-pl/cube-nuroad-hybrid-c-62-race-400x-reedbeige-n-black/117200 😀

TURBO to w ogóle wywaliłem. Został SPORT jako najmocniejszy. Nie mam koło siebie takich górek. Większość (do 15%) lub pod watr pokonuję na standardowym TOUR+. Przecież jak się go mocno depnie na wysokiej kadencji to potrafi dojść do 600W (popatrz na wykresy). To taki tryb o dwóch twarzach. Spokojna jazda - oszczędny a jak ogień - jest moc. Czasem jak się nie chce naprawdę męczyć z silnym mordewindem to AUTO. SPORT bardzo sporadycznie. A na płaskie lub pagórki to ECO+ ( sam się wyłącza ponizej 180W mocy własnej) czyli praktycznie prawie zawsze (jeżdżę z wysoką kadencją na niżej mocy) bez wspomagania. Żonglowanie trybami praktycznie odpada. Inna sprawa że mój rower waży 14.5 kg. Na dopłaty z UE nie liczyłem 🤣

Bliitz - 19516 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 17296 km (mtb, szosa + trenażer) [11965 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 7990km (szosa, MTB) michalr - 7524km (terenówka, mieszczuch) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) przecietny - 7100 km (mtb,grv) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) spidelli - 3194 km (szosa: 1118 gravel: 2043, MTB: 32, trenażer: 1518 - nie liczę do dystansu) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Sansei6 - 2525 km (MTB) JWO - 2517 km (MTB) Revolta - 2502 km ( MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Montuje się banalnie. Wkładasz koło celując tarczą między klocki, wsuwasz ośkę i zakręcasz imbusem. Tarcza hamulcowa jest zawsze w tej samej pozycji. Nic nie obciera. Ja mam nawet 2 zestawy kół (na różnych piastach) na sztywne osie do jednego z rowerów. Wymiana 3 minuty bez potrzeby regulacji zacisków hamulca.

@pc131 Cube nuroad hybrid c:62 Race 400x Na płaskich nie ale pod górki już tak, zwłaszcza jak się ma konkretny pesel.

To zależy od masy roweru. Mój elektryk waży 14.5 kg. Nie ma co niwelować. Bez problemu jadę nim po płaskim 25-30km/h bez wspomagania.

Ja robię na płaskiej trasie ponad 200km na baterii 400Wh (Bosch SX, tryb eco+). A jak nie ma wiatru to mógłbym i 300 (teoretycznie) 🤣

sztywna oś na imbus 5.5 ? to jakieś dziwadło. Standardem jest 6mm

Bliitz - 11012 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 10309 km (mtb, szosa + trenażer) [5669 km outdoor] michalr75 - 5182 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) bashey_pl - 4547 km (cross, trenażer 1.2kkm) SpinOff - 4369 km (szosa, gravel, trenażer) przeciętny 4000km (grv,mtb) provayder - 3827km (szosa, MTB) dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Jacekddd - 3013 km (velomobil - rower poziomy) smw44199 - 2830km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 2202 km Lextalionis - 1706 km (gravel) Revolta -1666 km (MTB) CoolBreezeOne - 1661 km (MTB) thorcik - 1643 (mtb) Grochu -1545(gravel,szosa) JWO - 1416 km (MTB) Sansei6 - 1310 km (MTB) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) spidelli - 1100 km (szosa: 754 gravel: 314, MTB: 32, trenażer: 1420 - nie liczę do dystansu) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

@pecio serio? 🤣🤣🤣

@spidelli Pora stajnię zaopatrzyć w mocniejsze 🐪🐪🐪 🤣 Mnie by akurat poszło (i9, 64GB, RTX 4050) ale nie mam ochoty się w to bawić 🤞 @szajbna Skąd ty masz takie optymistyczne prognozy ? 🤣

Bo Dolina Prądnika

No i dziś było bajecznie. Regeneracja - pełne słońce, lekki cieply wiaterek, 20c i 7km totalnego chillout-u 😎

Jaki deszcz ?, tfu 😱😱😱 Ja jutro idę na SUPa trochę odpocząć bo gotowość treningowa 1 🤣 A teraz na wieczór Giro by dobrze się spało 👌

znalazłem, znalazłem. Najpierw patrzyłem na globus 🤣

No musi być coś w środku. Z zewnątrz nie widać. tych tras w Szwajcarii od groma.

Nie wiem, po prostu na kole nic nie ma. Może w nowszych egzemplarzach poszli na jakąś budżetową łatwiznę z papierkami

Nie we wszystkich. W moim Kickr ani w starym Kickr Core tego nie ma. @pecio co to za trasa dookoła szwajcarskich jezior ?

@2marekm No ładny ,ładny ten rowerek tylko z tym zasięgiem to coś słabo (57km na eco przy prawie full accu ?). U mnie aktualnie : Wywaliłem tryb Turbo, mam Eco+, Tour+, Auto, Sport. najczęściej jeżdźę na Eco+ i Tour+ (pod górę lub wiatr), silny czołowy wiatr - Auto (rzadko). Bosch SX wysprzęgla silnik powyżej limitu prędkości (ponoć opór o 50% mniejszy niz w CX) - stąd to lekkie grzechotanie bez pedałowania na wertepach. No i lubi wysoką kadencję (wtedy pokazuje swoją drugą naturę - moc).

Bo takie trasy lubię

Bo zmarzła (smoczyca przekupka)

Bo nad stawem