abdesign

Kacper, to już zupełna dygresja - bo mnie bardzo interesują regionalizmy. Gdzie (oczywiście tylko o region Polski pytam) ten rusycyzm "ich" czyli zamiast "je" czyli normalnego biernika od "one" się używa?

A historia tego widelca jest jaka?

@Credo nie co byś się nie garbił tylko co byś w ogóle jechał jak człowiek... zostaw w spokoju te 56'ki to nie dla Ciebie rowery.

Rower 1x9 z kasetą 11-13-15-18-22-28-34-40-46 o wadze 12,5kg... do polecenia na szosę... nie przesadzasz czasem? Ja nie mówię że ten rower nie ma zalet - fajny tani rower, ale żeby z niego szosę robić?

Biorąc pod uwagę to do czego kolega chce użytkować rower (szosa) to napędy 1x to się nadają... "do pchania karuzeli". @Credo biorąc pod uwagę co tu już padło i co miałeś okazję przeczytać na temat odpowiadającej Ci - niech będzie ogólnej geometrii kolarz+rower - to zawsze swój wzrok kieruj w kierunku większej ramy. Dbaj w wyborze po prostu o konkretniejszy slop. 56'ka jest dla mnie... - 5cm wzrostu, +2 przekrok. Mnie poza "średnią" wypychają ręce +14cm rozpiętości w stosunku do wzrostu, korpus kończy mi się na 56'ce tam gdzie trzeba - kompensuje ręce mostkiem. Ty byś wisiał nad kierownicą albo udawał garbatego. Moim zdaniem mylisz się, każdy amator marzy po prostu o kasecie która na szosie ma dziury jak ta lala.

Nie wiem czy sam będąc w takiej sytuacji nie wolałbym nieco słabszego osprzętowo roweru, który z założenia będę poprawiał z czasem... ale za to ze sztywnymi osiami i konkretnym slopem z gatunku Gianta Revolta...

A taka bez servo to nie zadziała?Shimano nie wyprodukowało jeszcze klamki mtb która nie zadziała z zaciskiem mtb. Są różnice w mocowaniu przewodów, są różnice na styku klamka - manetka, ale sam zestaw klamka plus zacisk zadziała każdy, chociaż oczywiście klamki nowego typu z servo są po prostu lepsze.

Gdyby komuś nie podeszła albo mu się za bardzo buja... to chętnie kupię: - Canyon S14 VCLS 2.0 CF - Canyon S15 VCLS CF - Ergon CF3 Pro

Byłbyś jej jednym z siedmiu użytkowników na świecie... no i tym w zasadzie można zamknąć cały temat. (Wiesz ile by kosztowała przy takim popycie?) Masz swoje pomysły na rozwiązanie swojego problemu... głupi nie jesteś wiesz, że poza Tobą tego typu rozważania dotyczą owych siedmiu ludzi na świecie. Nie bardzo wiem po co w związku z tym zadajesz pytania... serio - skorzystałeś kiedyś z podpowiedzi tak mało ogarniętych w temacie ludzi (wliczając mnie) którzy Ci tu czasem coś sugerują?

Zacząłeś rozsądnie... kończysz jak zwykle... Kacper, znajdziesz każdą możliwą rzecz którą ktoś kiedyś gdzieś zepsuł - to po pierwsze... Są popsute shimano? - są. Są działające latami? - od groma... jak chociażby sławetna fc-6800 - sam ją mam, wyprodukowali jej 6 mln i jest 6 zdjęć złamanej... I nie! Twoje doświadczenia z suportem, kółeczkami, piastami, korbami - nie wliczają się w wiarygodny test wytrzymałości, użyteczności generalnie niczego, bo nikt nie przewidział Ciebie jako użytkownika i sposobu w jaki składasz i użytkujesz rower Odrobina rozsądku i kupujesz skoro masz 150zł korbę mt300 - żadne chińskie z dospawanym wolantem nie będą sztywniejsze, żadne sztywne nie będą kosztowały 150zł. A co do różnic w zębatkach 20t która ma siedzieć na 64bcd i 30t która ma siedzieć na 104bcd... skoro nie jesteś w stanie sobie tego wyobrazić, że to jednak nie to samo... to wyłącznie Twój problem. Ale mimo wszystko podpowiem Ci - są dwie różnice: zapasu na obwodzie przy 30t jest mniej... i siedzi po środku - będziesz na te śruby wrzucał łańcuch i z nich zrzucał. Absolutnie nikt nie może Cię wspomóc doświadczeniem na polu po którym się poruszasz - myślę że nikt nie chciałby się tam w ogóle zbliżać. Ludzie kupują rowery, części do roweru zależnie od zasobności portfela - to jest oczywiste jeden ma 100zł drugi 100tys. Ale rozsądny człowiek rozumie różne ograniczenia - zarówno finansowe (cholera korba za 100zł nie może być równie sztywna jak ta za 1000zł) jak i techniczne - nie można oczekiwać od roweru który ma piastę złożoną z dwóch wiszącą na podkładkach w ramie o geometrii pod 1x ze skrzywioną korbą 3x przerabianą na inny zakres na suporcie o nie tej długości i zębatką od sinleseepowej ukrainy w miejsce młynka i Bóg wie czym jeszcze, że kółeczko przerzutki nie będzie się wycierać w miesiąc skoro łańcuch ma zeza jak Marty Feldman i jest napięty jak sznurek w stringach Pani Gessler. Żebyś się czasem nie roszczarował... nie wystarczy Ci 150zł na kupno korby 3x z bcd96...

No to jak chcesz to zrobić? Przecież to o 4mm szerzej na stronę, czyli tyle ile tam w ogóle ta zębatka wokół otworu mięsa ma. Dodatkowo nawet jak jest 5 czy 6mm i gdybyś uznał że zębatka może się tylko trzymać na wewnętrznej średnicy to przecież blaszki łańcucha będą w konflikcie z kominami i śubami. Albo masz zębatki 40/30/i to co sobie tam z zębatki z Ukrainy powierciłeś czyli 20t ale z korbą 96bcd... albo masz z korbą 104bcd zębatki 42/32/i tu nie wiem czy dasz radę z 20t - chodzi o to czy p.przerzutka da radę taki nietypowy łuk ogarniać.

No dobra ale o co pytasz z tą zębatką 30t na bcd 96 bo nie bardzo rozumiem?

na zdjęciu... to nie umiesz liczyć.... ta zębatka ma 36 zębów... i nie jest pod 96bcd... to blacha od deorki m590

@Dokumosa z m9100 nie miałem przyjemności ... m6000 ma żona - wszyscy wiedzą, że to bardzo udana konstrukcja, na tyle udana że konkurowała z slx "za dobra" była i nowe deorki zaliczyły (taką mam prywatną teorię spiskową ) właśnie z tego powodu "downgrade" do odkówek.., m9000 ma córka - naprawdę świetna korba. A i mam ultegrę 6800 nic tam nie pada, fajna korba... jakąś wadliwą serię shimano musiało puścić - bo fakt jak wrzucisz "broken shimano crankset" to zwraca głównie te ultegry. wiesz jak to mówią - raz a dobrze i niemal zawsze nadmierna oszczędność się mści kolejnymi wydatkami.

No to musisz brać pod uwagę, że wraz z korbą o bcd 104 idziesz w inne zębatki. Myślisz że ich zakup osobno i korby osobno jakoś znacząco pozwoli zejść poniżej 280zł? (Za tyle masz nową FC-M612 na olx) no i czy pasują Ci zębatki z bcd 104? - 42/32/24? Miałem (w sumie dalej mam w pudle) m952 i mam m9000 - one są baaaardzo sztywne, a problem rozklejanych korb Shimano to nie xtr...

To jakoś nieszczególnie drożej masz 4050 za 300zł albo mt500 czy nawet m6000 (to już jest lekka i bardzo sztywna korba) za 330zł na pewno wszystkie są sztywniejsze i od chińskiej i od mt300. Serio wolałbym raz kupić drożej w nowym standardzie 96 z perspektywą łatwo dostępnych zębatek niż składać na chińczyku o bcd104... z kupowanych osobno jeszcze nie dokładnie takie jak chcę... Przemyśl, pewnie finalnie stówę drożej wyjdzie taka m6000 niż ten chińczyk... Ale tych rozwiązań nawet nie ma co porównywać.

Wiesz zawsze jest tak, że o popularniejsze rzeczy łatwiej... popyt podaż... Modnie jest teraz NW i 1x... więc robią w zasadzie co się da i pod każdy standard... A 3x cóż... odchodzi chociaż to standard który ma dla wielu same zalety... Ale to powiedzmy truizmy i nie ma co o nich dyskutować. Zawsze możesz polować (i tylko takie moim zdaniem rozwiązanie przy kupnie korby bez blatów ma sens) na komplet zębatek tego kto kupił korbę 3x a chce odwrotnie niż Ty - czyli tania korba 3x wywala blaty i wkłada zębatkę 1x - na olx'ie znajdziesz na bank takie zestawy To oczywiście przy założeniu że kupisz korbę o bcd na który dany zestaw jest zestawem fabrycznym... bo 104bcd to raczej lipa przy szukaniu zębatek 40x30x22(co tam sobie w zamian młynka 22 wykombinujesz)

Pod warunkiem że w rozmiarze xxs... bo jak na chłopa 190 to... no nie po prostu nie.

Po krótce może nie po kolei i nie wszystko ale coś tam może Ci pomogę... - Nie mam zielonego pojęcia jakiej jakości jest korba z tego linku... tu niech ktoś inny się wypowie. Ale biorąc pod uwagę brak zębatek, wysyłkę i Chiny i składanie i śruby i kominy... to bym chyba kupił kompletną FC-MT300 już z zębatkami na allegro pewnie sumarycznie nie wyjdzie drożej. - pomiędzy łożyskiem a ośką jest plastikowy element taka tulejka która jest przy okazji kołnierzem dla łożyska - masa jest zdjęć suportów - zobaczysz zrozumiesz. - Plastikowa nakrętka korby w zasadzie niczemu nie służy już po tym jak skontrujesz nią luz przy montażu, na upartego bo zakręceniu śrub ramienia możesz ją wykręcić i odłożyć na półkę - i nie raczej się nie psuje wcale. - nie wiem mooooże komuś tam pękło przy mocowaniu lewego ramienia ale to raczej wybitnie jednostkowe przypadki. - suportów nie shimano masz całą masę, są np. świetnie uszczelnione z normalnymi łożyskami seria race faca... inne też są ale ja jeżdżę w mtb na shimano i wspomnianym race face i ten mogę polecić - niestety drogi. - łożyska w ht2 padają szybko albo nie szybko... zmiennych jest wiele, krzywa mufa, najtańszy suport i padną w miesiąc, przyzwoite suporty w ramie o dobrze zrobionej mufie będą kręcić masę kilometrów. - Twój pomysł żeby tam coś podkładać ... porzuć. - Twojej linii łańcucha niestety nawet sobie nie potrafię wyobrazić.

@radko10 trochę za bardzo emocjonalnie podchodzisz do zagadnienia i trochę za bardzo wierzysz w to, że kompatybilność z tabelek shimano jest wiedzą objawioną i jedyną prawdziwą. Po pierwsze absolutnie wszystkie stosunkowo nowe servo klamki shimano pchają olej tak samo... nie ma różnicy czy jest to klamka xtr, saint, xt, slx czy np. 506 - mam/miałem je wszystkie... Mało tego Shimano pisze jedno robi drugie - masz zacisk czterotłoczkowy br420 i zacisk br400 - wiesz, że są sparowane z tą samą klamką bl-mt400 (nawet nie leżała obok wyższych modeli) w firmowym secie... i wiesz, że są na przewodzie bh59? Przykładów na to jest naprawdę w ofercie shimano więcej patrz hamulece z klamką 501 masz tam zacisk zarówno mt500 jak i mt520 - zgadnij na jakim są przewodzie... Znasz kogoś kto narzeka na firmowy set hamulca mt520? Możesz sobie mieszać klamki zaciski przewody inserty etc. jak to się będzie różniło od składanych przez shimano o 2% to się zdziwię... tak naprawdę różnice na przewodzie w rozszerzalności odczujesz tylko na tyle i to też w skali pomijalnej (dla działania hamulca bo oczywiście matematycznie jak ktoś ma takiego hopla to wykaże, że różnica istnieje). Oczywiście siłą hamowania zaciski się różnią zarówno w obrębie samych dwutłoczkowych bo masz je w 3 typach: tłoczki 21mm mają dwa typy i jeden typ ma 22mm, no i masz czterotłoczkowe różniące się siłą znacząco od obu typów dwutłoczkowych - ale za to odpowiada zacisk, typ klamki (o ile servo) wcale nie odpowiada i w baaaaaardzo niewielkim stopniu przewód. Wspomniane przez Ciebie "palce użytkownika" też Jedyne na co tak naprawdę trzeba zwracać uwagę to końcówki przewodów, reszta to zasobność portfela kwestia wagi i te 2% na "rozszerzającym się" przewodzie.

Nie będzie żadnych negatywnych konsekwencji, te wszystkie korby mogli by spokojnie podpisywać 10/11s ale marketingowo to raczej nie przejdzie.

Możesz sobie używać jedenastki.

Oglądałeś "przepraszam czy tu biją"? Stoisz pod hotelem Forum i pytasz gdzie on jest... Napisz do nich z własną propozycją albo poproś o propozycję pod potrzeby i zadany budżet. Bardzo wygodna forma i bardzo rzeczowe propozycje usłyszysz.

Dopiero co wywaliłem podobne koła i złożyłem u Dawida koła w tym budżecie które ważą 1490gram. Wymyśliłem sobie taki zestaw: Piasty DT 350 Straight Pull 28h CL Obręcze DT XR331 29er 28h Szprychy DT Competition race PS. Oski są od framesetu.

Stan idealny po prostu jeden z tych które nie podeszły geometrią. Zamienię na 100mm i kącie 70°