remover

U mnie działa na razie bez problemów, ale przejechane zbyt mało żeby robić wnioski, tylko 200 km. W rekreacyjnym rowerze dziecka mam założone przerzutkę i manetkę BTwin 10x, chińska kaseta 11-40 i chińska korba NW.

Jeżeli chodzi ci o ten microsh*tf brandowany decathlonem, to wg ich informacji jest kompatybilny z shimano.

Zrobiłem coś podobnego dla dzieciaka - trek 3700 z 3x8 na 1x10. Bo nie mógł ogarnąć filozofii napędów 3x i na podjazdach zwykle zostawał ze zbyt twardym przelozeniem. Robilem to budżetowo, bo i tak szybko wyrośnie z tej ramy. Kupiłem manetkę i przerzutkę Btwin z Decatlona (przebrandowany Microshift), chińską kasetę 11-40 (bo przerzutka niby obsługuje do 40, ale z 42 chyba powinna sobie poradzić) i chińską korbę z zębatką NW. Przerzutka bez sprzęgła, manetka bez dual release, ale dla rekreacji jak najbardziej sie nadaję.

Mialem to samo napisać. Jeżeli nie Riverside, to lepiej Vellberg bo jest na nowym modelu ramy, a Lazaro na starym.

1. Tak 2. Mocując korbę do suportu o nieodpowiedniej długości przemieszczasz ją do lub od ramy. To będzie powodowało nieprawidłową LL i klopoty z przerzutką przód.

Nie potrzebujesz tego . Potrzebujesz korby z żądaną ilością zębów i suportu dedykowanego dla tej korby. Każda taka para bedzie miała odpowiednia linię lancucha i da się ustawić przerzutkę. Jak masz głównie szosę to poszukalbym czegoś 44-32-22, dedykowane do napędów 3x9 tez może być.

To już od ciebie zalezy ile kasy chcesz wydać. Ja osobiście wybrałbym zakup oddzielnie manetki i klamki, chociażby dlatego że oferta jest większa, w tym używek wyższych grup. A rzeczywiście czy nie da sie odkręcić samej manetki od tej XT. Bo jakoś tak to wygląda...

Zalecana długość suportu do mt101 - 123mm, wszystko kupiłeś dobrze, LL będzie w porządku, 50mm jak należy. Przerzutka powinna to ogarnąc, może troszeczkę trzeba się pobawić w regulację. Inna sprawa że zmieni się zestaw przełożeń z powodu innego uzębienia korby w stone miekkich przełożeń (mniejszej prędkości). Nie wiem czy chciałeś tego. A kaseta i łańcuch?

No tak, to klamkomanetka. I całkiem fajna. "Strzelilo i nie przełącza" to pewnie pękła sprężyna. Można otworzyć manetkę i poszukać podobnej. Po serwisach rowerowych czy sklepach metalowych. Bo teraz wszystko nowe na 9x i vbrake jest gorsze od tej XT. Lub szukaj używki na różnych OLX'ach. Oczywiście można kupić oddzielnie klamkę hamulcową i manetke 9x.

Moim zdaniem jednak warto wymienić koło tył i wolnobieg na kasetę. Koło ze standardowym bębenkiem shimano 8x-11x. Do tego kasetę 7x (w celu minimalizacji początkowych kosztów) i podkladka do bębenka 8x. Manetka i przerzutką zostają. Będzie nieco drożej od tych 180 za wolnobieg, ale na przyszłość masz bardzo szeroki wybór rzędów i uzębienia kaset.

O właśnie, tego linka chciałem wkleić. Jeszcze są bordowe za 60.

https://www.forumrowerowe.org/topic/257690-odchudzanie-rockrider-340/?do=findComment&comment=2364171

Gratuluję. Tylko mogłeś być jeszcze 80 zł do przodu, bo demontaż korby HTII wymaga tylko odkręcenia 2 śrubek imbusem. A zębatka to odkrecenie 5 srubek.

Na wideo w opise korby widać ze są otwory na młynek.

Ale to ma byc HTII? Prowheel ( i IXF, Meroca i inne) mają korby na kwadrat. Do 150 zl razem z zębatka NW.

A jest coś warte uwagi z plastykowych platform ale z plastykowymi "pinami". Bo jeżdżę w butach z podzeszwa z dość miękkiej pianki i te śrubki ją zniszczą. Coś w rodzaju Dartmoor Candy, ale o porządnej budowie jak te drugie MZYRH.

Jako mieszkaniec tych okolic jak najbardziej popieram przedmówce w sensie Zalesie, Konstancin, lasy chojnowskie, trasa przez Gassy do Góry Kalwarii lub aż do Czerska. Tylko ja się zastanawiam, czy z tej strony Wisły nie ma jakiegoś odpowiednika? Bo mapy.cz od Pragi Południe pokazują mi dość ciągle ścieżki rowerowe wzdłuż Miedzeszyńskiego i Nadwiślańskiej aż do Józefowa i Otwocka, a tam już można do lasów Mazowieckiego Parku Krajobrazowego, bo autor ma MTB.

Indiana x-cross 4.0. Lub dodaj 200 i kup Lazaro x-force v4. 21" na 178 to zdecydowanie za dużo. Rama 19.

Kiepsko przeżywają. Zapieczone szruby, zardzewiały napęd, popękane opony, wyblakły lakier.

Tak jak kolega ABDESIGN piszę, tylko nie koniecznie to ma byc folia. Do kupienia są duże grube worki 70x150, 100x200. Zaspawać tyłko z jednej strony. Można w 2 zapakować. Coś w tym rodzaju https://allegro.pl/oferta/duze-worki-foliowe-worek-foliowy-100-150-dlugie-10468482493

Ta korba jest na kwadrat, oś suportu jest 122.5mm. Instalując dluzszy suport (127mm?) można odsunąć korbę o parę mm od ramy uzyskując miejsce na 36t. Jeżeli taką znajdziesz... Swoją drogą niezle jaja, korba na kwadrat w rowerze za 4.5k.

Ups, maj folt. Google mi podrzucił opis jakiegoś marlina który miał normalne 32 na przodzie. Więc byłem nieco sarkastyczny. 28 to rzeczywiście tragedia. Na bikeinn jest niby 34t w śmiesznej cenie 50zl, w odróżnieniu od innych miejsc gdzie do kupienia za 170-230.

32-11 na kolach 27.5 i kadencji 90 to 35km/h. Może szybciej kręcić po prostu? Przy wymianie na 34, jak mozna łatwo obliczyć, prędkość wzrośnie o 6%.

Mam Humvee, kupione w 2020. Sądzę że to Humvee II. Nie mam zastrzeżeń ani do jakośći/trwałości, ani do tego jak siedzą. Materiał, szwy, suwaki, rzepy, siatki, wszystko jak w najlepszym stanie. No cóż latem jest gorąco, jaja i dvpa mi się pocą, ale u mnie tak samo się pocą w najlżejszych decatlonowskich spodenkach do fitnesu. Jak by kogoś interesowało jak to wygląda na rzeczywistym użytkowniku, a nie manekinie, to załączam zdjęcie. Humvee XL, wzrost 186, 106 w pasie. Gdyby chciałem ponarzekać, to narzekałbym na moje dlugie spodnie Endura Firefly, te dopiero mają dziwny krój. Krocze jest w okolicach kolan i muszę je podciągać aż do sutków żeby nie haczyc o siodełko przy wsiadaniu. Ale plusy też są - schną po zmoczeniu za sekundę, na jesieni to się przydaje.

A dlaczego Humvee mają się ciągnąć? W odpowiednim rozmiarze one sa bardzo luźne. No chyba że masz metrowy obwód uda. Zastrzeżeń do jakości też nie mam.