remover

Lazaro Aero

Ta Argenta to nie jest trekking, to zwykła miejska damka. Pogrzebaj po allegro. Masz na przykład https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-damski-ume-28-9477198492 na bezobsługowym Nexus7, kola28, rama AL. Tylko że ma torpedo z tylu, nie wszystkim to odpowiada. Też jest Romet perlle 2.0 za ~1400, czerwony i żółty. On chociaż by jest na kolach 28 i ma kasetę. Można nawet się pomyśleć na Perlle 1.0, ten z wolnobiegiem, ale tylko 1200, a nie 2000.

Tam jest wolnobieg. Lepiej darować, bo jakakolwiek modyfikacja napedu w przyszłości będzie się wiązała z wymianą koła.

Kands też ma kasetę, tylko 7x. Ale i tak Riverside ciekawszy. No chyba że ktoś bardzo potrzebuję szerokiego zakresu 3x8.

Inny amor, różne piasty, przerzutki, manetki, hamulce, korba.

Generalnie się zgadzam z Marvelo (po za korba , bo ty301 to jest najgorsza z możliwych) ale 130kg i leśne drogi - ja bym się zastanowił nad czyms z mocniejszymi kolami. Może jakaś używka crossa Unibike. I tez inna sprawa, czy nie jest zbyt pochylona pozycją na tym Aero dla takiej wagi.

Rower za 1400 z wolnobiegiem i powietrznym amortyzatorem? Ciekawa opcja 😛🤣😙

To że tam jest kaseta 7x nie oznacza konieczności wymiany bębenka. Całkiem możliwe ze tam jest normalny bębenek 8x i podkładka.

W okolicach max budżetu jest też Riverside 500. Ehhh, było by fajnie jak by Deca zrobil taki Riverside 300, Al rama i kaseta jak w 500 i sztywny stalowy widlec jak w 120.

To samo co kands, lazaro i inne podobne.

1200 to zeszłoroczna cena teraz musisz ją powiększyć właśnie o 2200/1500 :).

Kolega waży 130 kg, warto wybrać coś z mocniejszymi kolami, żeby nie prostować ich po każdym krawężniku. Może coś z Unibike, ktoś ich chwalił za porządne koła, przynajmniej modele z poprzednich lat.

Cube - rama 52, nie dla ciebie :). Na 99% ścieżek uginacz nie jest potrzebny, może sie przydać możliwość założenia nieco grubszych opon. Z tanich fitnessow jeszcze byl w miarę przyzwoity Romet Mistral Urban/City, ale teraz widzę tylko duże ramy zostały.

Osobiście mi sie podoba ten Orkan. Między innymi tym że jest dostepny . A to w twojej okolicy jest, możesz sie przymierzyć? Jak będzie rozmiar dobry i stan taki jak na zdjęciach, to calkiem ciekawa propozycja.

Nic nie zmieniać. Zajeździć to co jest teraz, wtedy wymienić kasetę na 8x/9x (+łańcuch i manetka, ew. przerzutka). Mozna będzie też zmienić rozmiar kasety wg potrzeby. Lub 10x/11x, ale to więcej zachodu -manetka, przerzutka, łańcuch.

Biorąc od uwagę sytuację na rynku, to raczej szukaj to, co jest dostępne i wybieraj najlepsze z tego, a nie nastawiaj się na z góry wybrany rower. Lektura kilku ostatnich stron tego wątku też powinna pomóc.

Wheeler ma wolnobieg, mozna to sobie darować, bo mniejszy zakres przełożeń, mniejsza mechaniczna wytrzymałość, utrudniona modyfikacja napędu w przyszłości. Kelly jest lepsze, bo przynajmniej ma kasetę, choć i 7 rzędowy antyk. Ten niby amortyzator z przodu - tragedia. Lazaro sprzętowo wygląda najlepiej. Przy okazji lżejszy o 2 kg z powodu braku amortyzatora. Tylko weź pod uwagę że Lazaro jest raczej na równe utwardzone drogi - Al rama i widelec, brak amoru, cienkie opony, na nierównościach może nieprzyjemne trzęść.

Za takie rzeczy powinno się dawać rekompensatę. Trzeba było ich nieco przycisnąć.

Nie ma szans zeby ta indiana ważyła 12. Nie te komponenty, nie ta cena.

https://allegro.pl/oferta/wklad-os-suportu-shimano-bb-es51-126-mm-73-bsa-oct-9527920951

Nie. Środkowa w 521 ma symetryczne BCD 104. Tarcza od M7000 ma asymetryczne 96.

Każda manietka jest kiepskim rozwiązaniem dla dziecka 5 lat. Na cyngle za slaby kciuk, jak słusznie zauważyłeś. Ale Revoshift tez wymaga siły. W tym wieku mój chlopak na przykład nie mógł przełączyć Revoshift w kierunku rozciągnięcia sprężyny przezutki. Rok później bylo zdecydowanie lepiej. No chyba że Gripshift jakoś się wyróżnia na plus.

Nie.

Muirwoods nieco tanszy, budżet po doposazeniu będzie chyba podobny do Riverside. Ale ten Riverside rzeczywiście ciekawa propozycja. Nieco poza budżetem, ale trafia na 100% w potrzeby założyciela wątku. Jak już się czepiać, to dużo części sygnowanych Decathlonem o nie znanej jakości (ale mogą byc dobre) i hamulce Tektro (nie słyszałem wiele dobregono ich hydraulikach). Ale chyba ani jedyn ani drugi nie są dostępne.

Za tarczowymi przemawia też to ze zcentrowane koło nie pogarsza hamowania i odwrotnie dobra sila hamowania nie wymaga prostego kola. Moim zdaniem to jest ważne, bo prostowanie koła jest dość upierdliwe. Oświetlenie z linku jest do niczego. Na tył jakiś klon Wall-e lub nawet takie groszowe cudo z ali ( https://m.pl.aliexpress.com/item/32427953925.html ) . Na przód jako pozycyjne wystarczy to chinskie tylko białe. Jeżeli chcesz z przodu prawdziwego oświetlenia, no to trzeba wydać zupelnie inną sumę. Z blotnikami też nie ma co się spieszyć. Po sobie wiem ze amatorzy bardzo rzadko jeżdżą kiedy jest mokro