Sabarolus

Do czego to dochodzi żeby zacisk hamulca hydraulicznego był za 33 PLN. Aż człowiek w głowie zachodzi po ile Shimano dystrybutorowi to opycha. Pamiętam, że jak zaczynałem jazdę na rowerze to za te pieniądze, nie dało się kupić sensownych V-brake. Mowa o samych szczękach rzecz jasna.

Zatem, czy posiadając Rebę z 2016 dla koła 27,5 będę mógł bez problemu zaaplikować do niej DebonAir od SIDa jak już pojawi się w sprzedaży?

jakiej manetki brakuje?

Pewnie golenie będą tak długo czarne jak na starych Duro albo Manitou Shermanach.

Nikt łaski nie robi... to głupi młot udarowy za 400 pln firma potrafi odebrać od klienta i zwrócić kurierem naprawiony.

A jak bierzesz jakąs kobitkę na żonę to nie zwracasz uwagi jak wygląda teraz bo przecież po 60 wszystkie wyglądają gorzej i teraźniejszością nie ma się co przejmować Akurat rower to zabawka, i dobrze jest jak zabawka się podoba

Chyba bez druciarstwa będzie trudno. Z M9100 został wprowadzony kolejny system mocowania I Spec EV.

Jestem ciekaw jak oceniasz nowy system mocowania korby. Trochę szkoda, że odchodzą od czegoś co było sprawdzone, lubiane i proste w montażu...

O fajnie, że to wyjaśniłeś Grzesiek. Informacji spodziewać się na fb czy na stronie serwisu?

Wieści o braku serwisowalnosci pochodzą z SingleTrackWorld.com. w jednej z recenzji było to wspomniane. Łożyska dalej będą standardowe dla Shimano z możliwością serwisu. Serwisować nie będzie można bębenka.

Robią co moga, aby zbić ceny. Bardzo możliwe, że to przez oszczędności nie będzie można rozebrać mechanizmu bębenka i przeserwisowac.

Przecież już to można sprawdzić w necie. Gdzie by nie popatrzył to XTR jest tańszy.

I błyskawiczna wysyłka. Również gorąco polecam.

Ja tylko zwrócę uwagę na ten cholernie często popełniany błąd - te hamulce mają w nazwie Trail, a nie Trial. Innymi słowy nazwa sugeruje użycie w rowerach trailowych czyli sciezkowcach, enduro, allegro mountain i jak tylko nazwę jeszcze wymyśla. Trial to jednak zdecydowanie co innego, i bynajmniej nie chodzi tu o rozprawę sądową.

Szczerze mówiąc, wątpię. Jestem przekonany, że podobnie jak przez ostatnie generację również Microspline bedzie schodził w dół, aż do SLXa w 2020 roku. Wraz z nim przejdą korby Direct Mount oraz technologia Scylence W 2021 ukaże się pewnie 11 biegowe Deore - zakladam, ze nadal na klasycznym bębenku.

I jak to sprzedadzą? Żaden oficjalny kanał sprzedaży tego nie sprzeda... Wyolbrzymiasz bez sensu, nie wiedząc chyba do końca o czym mówisz.

To na ten moment - o tej samej porze w przyszłym roku będzie już XT, a każdy będzie wypatrywał SLXa. Ludzi posiadających piasty Novateca chętnych do konwersji może być znacznie więcej. A nie byłbym taki pewien i nie przyjmował za taki oczywizm, że już zaraz Shimano da patent każdemu. Bo jeżeli tak, to dlaczego odmówino Chrisowi Kingowi?

Shimano zdecydowanie zaspało. Są bardzo konserwatywni. Obserwując rynek powinni odejść od typowego dla siebie 4 letniego cyklu i pokazać XT chwilę po XTR, tak, aby rowery na 2019 mogły być już wyposażone w nowe Shimano 12 biegowe. Jeżeli ktoś czeka na XT to poczeka pewnie jeszcze blisko rok, albo i dłużej jak znowu trafi się huragan, pożar czy cokolwiek innego. To oznacza, że w pełni będzie można na nim jeździć dopiero w sezonie 2020!, na nowym SLX 2021. Sram już wprowadził Eagle'a do NXa... Chyba nigdy Shimano nie było tak bardzo w plecy. Dodajmy do tego idiotyczny pomysł na ograniecznie dostępu do nowego bębenka. Na ten moment dostęp ma tylko: - Dt Swiss - IndustryNine Chris King nie będzie miał póki co dostępu, Mavic? Cisza w temacie, nikt sie nie chwali. Novatec? Chyba nie prędko. Formula? Tune?

Zanim Shimano puści tego XTRa SRAM pokaże swój najnowszy napęd 13 biegowy

Bo i tak nic nie znajdziesz. Pierwsze ploty będą pewnie w okolicach kwietnia/maja, dostępność to pewnie druga połowa 2019 roku. Ja widziałem tylko jakiś czas temu na japońskiej stronie szkic korby, ciekawe na ile pokrywa się z rzeczywistością...

No cóż... Dostali prawo do produkcji jako pierwsi.

A co sie z Reba stało? Może jako nową Roma przyślą Ci Chisela. W sumie nawet korzystna zmiana by była, tylko problem z boostem.

Panowie, ale nie róbmy offtopu. Nie wiem w sumie skąd nagle nawiązanie do takiego czy innego youtubera.

A to nie jest tak, że wspierali go już od jakiegoś czasu? Jego spostrzeżenia z testowych jazd w Słowenii były całkiem ciekawe. Akcja promocyjna zacznie się pewnie w marcu skutecznie podgrzewana przez pogłoski o nowym XT.

Wybaczcie pod postem - co prawda nie bezpośrdnio o XTR, ale blisko związany z nim temat. Shimano udzieliło licencji IndustryNine na bębenek MicroSpline. Ma być dostępny do piast Torch o końca roku. Co ciekawe, zgodnie z informacją z facebooka - Chris King nie będzie mógł zaaplikować tego rozwiązania w swoich piastach - totalnie niezrozumiałe w mojej opinii. Shimano powinno umożliwić korzystanie z patentu każdemu chętnemu. Ciekawe co będzie z Maviciem i popularnym Novateciem.