
Sabarolus
Użytkownik-
Liczba zawartości
1 772 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Sabarolus
-
Można to w jakimś zakresie regulować, ale nie pamiętam w jakim. Na pewno w najniższym położeniu jest niższy niż Reba/SID.
-
Tak jak piszesz to specyfika Lefciaka, rama musi sobie poradzić z lekką bo lekką ale dwupółką. To jak komuś zależy zawsze można obejść mostkiem.
-
M będzie na pewno za mały. L'ka byłaby ok.
-
[Strava] ograniczenie funkcjonalności dla nieposiadających subskrypcji Summit
Sabarolus odpowiedział KrissDeValnor → na temat → Nowości
Słaba analogia. Banany można kupić wszedzie indziej dużo taniej. A gdzie kupisz dokładnie taka samą usługę dużo taniej? -
[Strava] ograniczenie funkcjonalności dla nieposiadających subskrypcji Summit
Sabarolus odpowiedział KrissDeValnor → na temat → Nowości
Na szczęście nikt żywym ogniem do uzytkowania nie zmusza, a i zmartwienie przecież nie Twoje. -
[konserwacja] czyszczenie łańcucha - sposoby
Sabarolus odpowiedział pawel1315 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Dlaczego frajerzy? Nawet jeżeli Pilarol jest dokładnie tym samym to jednak PTFE od Shimano jest w małej butelce z wygodnym dozownikiem. -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
Sabarolus odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
To wklejone powyżej jest do piast zapadkowych, 370-tek. -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
Sabarolus odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
Po 2k km jazdy na MS po zdjęciu kasety są jedynie naprawdę minimalne ślady/nagnioty po zębatkach. Generalnie problem raczej zostal rozwiązany, samo Shimano zresztą zrobiło bęben z alu, zatem już w założeniach alu może być stosowane, czego nie było w bębenku HG gdzie alu to tylko pomysł innych producentów na zmniejszenie wagi kosztem trwałości. -
Zgoda z mojej strony. Wybór roweru za 20k na podstawie tego co ktoś obcy napiszę na forum to głupota. Stąd moja rada - odwiedzić sklepy prowadzące sprzedaz marek wymienionych powyżej (oraz innych). Niestety w przypadku chęci zakupu droższego roweru tych sklepów aż tak wiele nie ma. Zapytać o możliwość dłuższej testowej jazdy, może wypożyczenia. Po wyrobieniu sobie zdania podjąć decyzję i śmiało kierować się odczuciami, tym czy się podoba, tym jaka obsługę prezentuje sklep. Szczególnie warto zwrócić uwagę na ostatni punkt. Jeżeli pojawi się poważniejszy problem to dobry sklep pomoże, kiepski wystawi do wiatru. W przypadku marek wysyłkowych będziesz się bawił w wysyłanie i odsyłanie.
-
Ja mając 173 mam noge 83cm. Ciekawe, bo myslalem, ze właśnie mam względnie krótkie nogi.
-
Szczerze mówiąc przy tak dużym budżecie trudno coś tak po prostu doradzić. Osobiście uważam, że trudno już tutaj zrobić naprawdę zły wybór. Drogi są dwie: - wybierasz rower uznanej marki jak Cannondale, Specialized, Trek z doskonałą gwarancją, z reguły bardzo dopracowaną ramą, z dobrym rozwiązanami i sprawdzoną geomerią, ale trochę gorszym osprzętem, co nie znaczy, że złym! - wybierasz rower ze względu na osprzęt, ale od mniej uznanej marki. Mnie bliższe byłoby spojrzenie 1 przy takim budżecie. Biorąc pod uwagę jakie pytania zadajesz to myślę, że lepiej byłoby gdybyś odwiedził kilka większych sklepów i zrobił rozeznanie pośród wymienionych przeze mnie marek i popatrzył na modele takie jak: - Specialized Epic - Trek Top Fuel - Scott Spark - Cannondale Scalpel - Giant Anthem Przejechać się, zapytać o możliwość wypożyczenia testowego roweru. I wtedy podejmować decyzję
-
Scalpel to maszyna nastawiona stricte na ściganie, Mondraker to chyba idealny przedstawiciel kategrii DownCountry, czyli taki XC na sterydach. Skok przedniego amortyzator to 120mm zamiast standardowych w kategorii XC 100mm. Różnią się bardzo geometrią - Mondrakerowi katami bliżej do Trailu niż Cross Country. Kupując tak drogi rower na pewno powinieneś się nim przejechać, przymierzyć i zastanowić gdzie będziesz jeździł i do czego ma służyć.
-
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
Sabarolus odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
U mnie na bebenku byly tylko male nagnioty. Nie wiem z cargo wynika, ze niektorzy nie maja probemu niemalże wcale, a u inni as bliscy obrócenia zebatki. N -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
Sabarolus odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
Pająk kasety tu nic nie da, bo wgryzają się glownie małe zębatki, które nawet w XTR masz pojedynczo. -
[Amortyzator] Rekreacyjnie, amortyzator 29” do kół 27,5”
Sabarolus odpowiedział raszek123 → na temat → SR Suntour
W Hexagonie jest prosta sterówka i ośka 9mm. -
Na 2021 wyjdzie nowy Scalpel od Cannona: https://www.pinkbike.com/news/first-ride-cannondales-all-new-scalpel.html To co chyba najbardziej zwraca uwagę to tylne widełki. Co ciekawe Cannondale daje dożywotnią gwaranację tylko na przedni trókąt, a tylny tylko 5
-
[zakupy cz5] co kupiłeś ostatnio z części rowerowych
Sabarolus odpowiedział Puklus → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Dzieki za opinie, faktycznie rzadko widać te widelce, A razem z grafitowym Authorem wygląda przekozak, gratuluję zakupu. Chyba Superior wkładał je do swoich wysokich modeli. -
[zakupy cz5] co kupiłeś ostatnio z części rowerowych
Sabarolus odpowiedział Puklus → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Kurcze, bardzo ciekawe, bo akurat widelce DT nie słyną z wybitnej czułości a przynajmniej ja takie opinie słyszalem, ale na pewno wykonanie i zaawansowanie tłumika to inna liga w stosunku do SR. -
To co wymieniłeś to jednak wyjątki od reguły. Jak pójdę do rowerowego po tarcze hamulcową i poproszę rozmiar 180mm to jedyne o co mnie zapytają to mocowanie i być może marka zacisku. Potem tę tarczę wsadzę do dowolnego roweru. Spróbuj pójść do motoryzacyjnego i poprosić o tarczę hamulcową 10 cali do zacisku TRW Jak chcesz ulepszyć amortyzację to szukasz widelca o wybranym przez siebie skoku. Potem tylko musisz znać standard osi i sterówki. Taki widelec wsadzisz do kilkudziesięciu rowerów. Polecam potem spróbować wymienić widelec w pierwszej lepszej Hondzie czy Suzuki. Można oczywiście Na dokładnie taki sam, byle rocznika nie pomylić
-
bez kozery powiem 2000 W!
-
[hamulce] tarcza Magura do zacisków Shimano
Sabarolus odpowiedział misterbociek → na temat → Shimano
@durnykot Tak odpowiadam: Właściwe tarcze tj. rekomendowane przez Shimano do zacisków poniżej Deore to tarcze od RT56 w dół (barachło): Przy tarczach SLX, XT, XTR i wspomnianych zaciskach będziemy mieć sytuację gdzie klocek szoruje ramionach tarczy, a nie wyłącznie po powierzchni, którą skośnoocy przeznaczyli pod klocek. Zatem wyjść jest kilka: bliskie memu sercu olanie tematu i nie zwracanie na to uwagi, wspomniane druciarstwo, kupno tarcz innych producentów o szerszej powierzchni hamującej (np. Hayes bodajże). -
[hamulce] tarcza Magura do zacisków Shimano
Sabarolus odpowiedział misterbociek → na temat → Shimano
a o tym to słyszałem nic nowego Sam mam właśnie w nowym rowerze MT501 i to badziewie RT56. O ile co do samej mocy hampli nie mam uwag, o tyle irytuje mnie fakt, że tarcza jest zrobiona z sera i wystarczyło kilka mocniejszych zahamowań i już pogięta jest tak, że nie da się ustawić tak, aby nie tarło, a to tylko 180mm... Mam już kupiony klon Avida z ali, z początku miałem olać temat szorowania klocka po ramionach tarczy, bo ani klocek ani tarcza nie będzie wiele warta, ale dzisiaj wpadłem na pomysł, że podszlifuje klocek dremelem do takiego wymiaru, aby szedł tylko po powierzchni hamującej tarczy. Oczywiście to prawdziwe druciarstwo, ale niczemu to nie powinno przeszkadzać... -
[hamulce] tarcza Magura do zacisków Shimano
Sabarolus odpowiedział misterbociek → na temat → Shimano
Tzn? Przecież to nie jest tak, że fragment klocka nie dotyka tarczy w ogóle i robi się jakiś znaczący rant niestartego klocka. Cześć okładziny trze o powierzchnię hamującą, a część jest ścinana przez ramiona tarczy - to powoduje, że okładziny nigdy nie spotkają się ze sobą. W poprzednim rowerze miałem hamulce Deore M6000 i tarcze Avida G2CS. Mała część klocka szorowała po ramionach, ale żaden rant się nie pojawił. Klocki mogą się zużywać nierównomiernie, ale kiedy rozważamy japońskie BS01 o wartości 2 Tyskich na mieście, to problem staje się chyba pomijalny. To co byłoby niedopuszczalne to gdyby klocek wystawał ponad górny wierzch tarczy - wtedy stałoby się to co piszesz. Połączenie zacisków wide z tarczami narrow jest faktycznie niezalecane, ale tak naprawdę nic wielkiego się od tego nie dzieje, nawet niektórzy producenci rowerów w wybranych modelach montują zaciski MT500 i tarcze RT66. https://www.scott.pl/produkt/1042/6973/Rower-Scale-RC-24-Rigid/ -
Przede wszystkim, odłóż gumowy młotek i weź zwykły+deseczka+wyczucie. Ja również próbowałem z początku gumowym - pewnie łomotałbym do dzisiaj.
-
Co to za rower?