Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 434
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. M6120 działa 1:1 jak m7120 i m8120. Praktycznie to są te same hamuce. Różnica polega na regulacji odległości klamki imbusem zamiast pokrętłem oraz zaciski są podłączane przewodem zakończonym na prosto a nie banjo. Tym samym analogicznie jak m7120 i m8120 będą naście % mocniejsze względem m7100 oraz będą miały lepszą modulację.
  2. Ten amortyzator smarowany jest olejem włacznie ze sprężyną.
  3. Serwis dolnych goleni mógł być robiony nawet wczoraj a tu potrzebny jest pełny serwis (m.in. wyniana wszystkich uszczelnień sprężyny powietrznej).
  4. Jeden ch.. proporcjonalnie siła rozłoży się na liczbę zazębionych ogniw łańcucha bacikowego więc nawet jeśli największa koronka alu to się nie rozpadnie 🤪
  5. Za największą koronkę złapiesz każdym łańcuchem.
  6. Swissstoop jak dla mnie jest alternatywą tylko dla chińskich rt64/66 i w wersji catalyst one (nie pro). Jak na tą klasę jakosciową ceny mają niestety zupełnie z czapy, szczególnie klocki.
  7. Przypomniałen sobie, że te kable z banjo kiedyś były stosowane w szosowych hamulcach.
  8. Trzech aktywnych rowerzystów w domu i trochę tego wszystkiego idzie...
  9. Długo wyczekiwana paczka z .de z wyprzedaży przedświątecznej w końcu "nadejszła". Kilka łańcuchów 12s, jeden 10s, jakieś kółka przerzutek i klocki hamulcowe.
  10. Nie ma co demonizować ztto. Mam całe ich piasty z ratchetem właśnie (wszystko włącznie z bębenkiem wymienne z dt) i zrobiłem na nich już 4x więcej km niż łącznie na dwóch D792 (zmielone zapadki, rozwalony koszyk łożyska).
  11. "Aj si", myślałem że do DT chcesz takie wstawiać
  12. Te "novatec" to zwykła chińszczyzna. Na ali 10 szt za 50zl.
  13. Do korby fc-m615 masz pasujące takie blaty jak poniżej. Pasują w parach tzn. AK z AK, AJ z AJ i AMA z AMA. Właśnie ze względu na rampy, piny, podcięcia i kształt zębów. Mix będzie działał ale nie idealnie. Y1NA24000 Chainring 24T-AMA Y1NA26000 Chainring 26T-AK Y1NA28000 Chainring 28T-AJ Y1P098010 Chainring 38T-AMA Y1P098020 Chainring 38T-AK Y1P098030 Chainring 40T-AJ
  14. Najpierw użyj starego noża dookoła bieżni. Jak sie zrobi szczelina to wtedy dużego płaskiego wkrętaka.
  15. Jesli masz czym to zrobić nie raniąc przy okazji anody na shafcie... Nakrętka przed odkręceniem lubi być podgrzana (klej do gwintów do połączeń stałych).
  16. Revel na goleniach 35mm (2018+) był już tylko DbA a do 2017 włącznie miał golenie 32mm. Ale był Pike 2014-2017 na goleniach 35mm i był SA. Nie mam pojęcia czy shafty będą działać zamiennie, jeśli już top pewnie tylko z sealheadem również z tych pike'ów. Pike DJ miał skok 100mm ale to shafty tylko do CSA 26".
  17. Nie ma takiej miżliwości. Min. skok we współczesnych revelach to 120mm.
  18. Jak chcesz kupić revela to kup w .de. Z przesyłką wyjdzie 1500zł.
  19. Klucz płaski oczkowy o rozmiarze od 19 w górę daje radę.
  20. Dolne działaja w drugą stronę. Gorne chronia przed przedostawaniem się przede wszystkim cieczy do środka. Dolne przed wydostawaniem się oleju.
  21. Wymień szczelki na nowe. Sprężynki są kluczowym elementem uszczelniaczy wargowych w uszxzelkach p.kurzowych.
  22. Swoją drogą jeśli szukasz revela to nie kupuj u pokskich łupieżców. W .de 1400-1500zł z przesyłką do .pl. A pod martwe koło 27,5 znajdziesz jeszcze taniej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...