Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 293

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Stary vs nowy model. Patrząc perspektywicznie 6k lepszy bo dostępność części będzie dłuższa. Dzisiaj np. trudno kupić lewą czarną klamkę do modelu xt z 2012.
  2. Dokumosa
    Masz poniekąd rację. Katalogowo XCR 2014 miały golenie 32mm ale wszystkie sprężynowce miały już w nazwie 32.
  3. Dokumosa
    @dam_zieba: XCR32 jak sama nazwa wskazuje jest już na goleniach 32 i ma trochę poprawione ślizgi w stosunku do poprzednika oraz jest sztywniejszy. RST nie miałem (i nie chcę) nie jeździłem więc się nie wypowiadam.
  4. Dokumosa
    cena, masa własna rowerzysty i szerokość kapci?
  5. Dokumosa

    [Amortyzator] Rs dart 2

    Dokumosa odpowiedział xkedi → na temat → Rock Shox

    RS oferuje sprężyny o 3 twardościach do darta (są te same co do xc28). Potrzebujesz czerwonej (twarda). To koszt 60-80zł.
  6. Dokumosa
    Dałoby się. Ale nic w ten sposób nie zyskasz poza doprowadzeniem hamulców do używalności (przy czym wcale lepiej działać nie muszą). Hamulce są tak dobre jak najsłabszy ich element. Poza tym dokupując w przyszłości klocki, zaciski i przewody wyjdzie sporo drożej niż zakup tego wszystkiego w komplecie.
  7. Dokumosa
    Nie, to model 2014 = średnica goleni 30mm = plastikowe ślizgi, duże luzy = współczesny XCM.
  8. Dokumosa
    Jeśli golenie górne mają średnicę 32mm to jest to przyzwoita cena.
  9. Dokumosa
    Właśnie pół biedy jeśli zatrzyma się to na gąbkach ale problem pojawia się jeśli ich nie ma jak fabrycznie w XCRze. Kurz zbierze nawet sucha jak pieprz goleń a naoliwiona po stokroć bardziej. Gdyby kurz nie właził na dół to gąbki olejowe nie wyglądałyby po sezonie jak brudne szmaty.
  10. Dokumosa
    Jak ulepione piachem to spłukuję wodą a potem suchą szmatką. Jak bez piachu to tylko przecieram zwilżoną, czystą szmatą.
  11. Dokumosa
    A po co na zewnątrz golenie chcesz przecierać olejem? Żeby lepiej się piach z syfem do nich lepił? Brunox owszem jest jakimś olejem tylko ze sporym dodatkiem jakiegoś rozrzedzacza/penetratora, który doskonale rozcieńcza też smar/olej wewnątrz amortyzatora.
  12. Dokumosa
    Do mnie czasami przyjezdzaja z takimi problemami, jak sie rozdzieli golenie to wylewa się maź smierdząca jeszcze brunoxem. Może to być też smar z wnętrzności. W każdym razie smar powinien zostawać pod uszczelkami, chyba że "ulepszyli" kurzówki i teraz pełnią funkcje ozdobne albo wideł zassał nieco wody i zrobiło się rzadkie błotko w środku.
  13. Dokumosa
    A nie stosujesz może brunoxa?
  14. Dokumosa
    A co Ciebie to obchodzi. Rower nowy, mają doprowadzić do stanu używalności.
  15. Dokumosa
    Wiesz, w tym matrasie na Metalowców w Skarlansie to serwisu raczej nie mają. Jeśli tam rozłożą ręce to 100m od matrasa w takich niskich pawilonach po drugiej stronie metalowców jest serwis. Zapytaj może ci naprpstują od ręki za 15zł (aczkolwiek nie mam pojęcia co oni tam potrafią). Gdybyś napisał wczoraj do 17 to byłem w pobliżu bym ci naprostował za friko. BTW: ależ tam mają świetne lasy do treningu w błocie na pół koła
  16. Dokumosa
    Nic złego i sam chciałbym mieć znowu 16 lat. Jednak niektórzy sprzedawcy miewają nieco inne podejście do "dzieciaka".
  17. Dokumosa
    Najpierw to ustaw zaciski względem tarcz. imbus 5mm potrzebny. Luzujesz zacisk, żeby mógł swobonie się przemieszczać względem śrub, zaciskasz mocno klamkę i dokręcasz zacisk (nie na siłę, z wyczuciem). Jeśli nie pomoże i ewidentnie widać, że tarcze krzywe to do sprzedawcy z tym. Weź ze sobą osobę, która chociaż nie wygląda na 16. latka.
  18. Dokumosa
    Jak dolałeś płynu to klamka znowu była sztywna? Jeśli tak to problem w samych klockach i proponowałbym je wypalić.
  19. Dokumosa
    Wyczyść i przesmaruj jak kolega wyżej sugeruje ale obawiam się, że ten typ może dziedziczyć tą chorobę po BR-M785. Czyszczenie i smarowanie pomagało... na 100km
  20. Dokumosa
    mavic crosride ma obecnie 22mm szerokości wewnętrznej
  21. Dokumosa
    GC AL SL 2016 to bardziej współczesny AL SL 8.9. 6.9 z roku 2017 ma: - gorszą ramę, brak taperowanej główki, przewody puszczone na zewnątrz) - gorszy amortyzator (recon vs reba), brak sztywnej osi - korbę (deore vs SLX) - opony (zwykłe zwijane vs wyczynowe race sport) - to może mało istotne bo opony i tak się zużywają relatywnie szybko
  22. Dokumosa
    No to jeśli swój sprzedasz w dobrej cenie to nic nie stoi na przeszkodzie. Jednak znając życie stracisz na operacji 30-50%.
  23. Dokumosa
    Zwykła piasta 100x5 ma w rzeczywistości dł. osi wynoszącą 111mm. Rozstaw haków widła pod oś o średnicy 15mm wynosi 100mm. Poza tym jeden hak w widle gwintowany. Słabo widzę ew. możliwość adaptacji.
  24. Dokumosa
    Niektorzy producenci podają masę bez kół
  25. Dokumosa
    Tak, jak najbardziej można użyć starej przerzutki. BtW: jesli kupowałeś nowe koła to trzeba było iść w primala +. Moim zdaniem lepsza geo i rama ładniejsza.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...