Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 436
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. To jeden z bardziej przyzwoitych amortyzatorów suntoura. Pamiętać należy o regularnym serwisie. Dodatkowo w lo-r masz regulację kompresji.
  2. Fulle dzisiaj to w większości 27,5 boost więc do HT non boost pasuje kaseta (pod warunkiem, że zakres będzie odpowiadał), łańcuch, przerzutka. Tak więc to raczej słabe odniesienie.
  3. Ja mam grubo powyżej 180 ale wlasnie składam sobie budżetową trailówkę na 27,5 HT non boost do jazdy po bulki bo części właśnie w śmiesznych cenach nowe.
  4. To powiedz to producentom o których wspomniałem bo to oni wyznaczają "słuszną drogę".
  5. Zdecydowanie aluzje co do wzrostu nie potrzebne. Jednak odniosę się jeszcze do słów @Alsew - wydaje mi się, że gdzieś już pisałem to samo... Standard umiera jak przestają się pojawiać nowe ramy w każdym rozmiarze pod dane koło. A te przestaną się pojawiać bo coraz mniej się ich sprzedaje. Trzeba pogodzić się z "postępem" i cieszyć z tego co się ma dopóki jeździ.
  6. O tym co umiera decydują scott, trek, giant i spec. A poznaje się po tym ile rowerów HT 27,5 non-boost mają w katalogu względem lat ubiegłych (nie licząc małych rozmiarów ram).
  7. Tylko dlatego jest fajny, że ma taką cenę. A taką cenę ma właśnie przez średnie koła. Tym samym na 29" byłby 30% droższy i nie byłby fajny
  8. Tylko Gold nie Silver. Ew. w podobnej cenie masz NRX S, który jest b.dobrym amorem (trzeba tylko o niego dbać).
  9. Ncx który podlinkowałeś to najtańszy amortyzator powietrzny z firmy produkującej budżetowe rozwiązania. Przyzwoity amor tekingowy to okolice 800zł (NRX S, NRX E, paragon gold). Na temat RST nie wypowiadam się.
  10. Piszę konkretnie o SI man gel flow L2. Pierwsze przetarcia pojawiają się na bokach, potem i na górze. W dodatku skóra jest lakierowana co wyklucza stosowanie preparatów konserwujących. @woojj widzę, że kojarzysz markę tylko z klasykami ale mają całkiem sporo siodeł nowoczesnych na karbonie czy tytanie.
  11. Przestrzegam przed tym SI. Po miesiącu pierwsze przetarcia a po sezonie wygląda fatalnie. Faktem jest, że wygodne jak mało które ale pod względem trwałości koło prawdziwej skóry (np. Brooks) nie leżało.
  12. Z praktycznego pkt widzenia właśnie tak.
  13. Niestety jest to tylko ozdoba.
  14. Spytaj Piotrka Activę czy nie ma skitranych gdzieś dolnych goleni do xcra z pivotami.
  15. Ten zeron to sprężynowiec?
  16. Pewnie da bo to najbardziej podła i siermiężna rama. Nie zmieni to jednak w żaden sposób przeznaczenia tego roweru.
  17. S w stosunku do E ma rozbieralny tłumik i inaczej zrobioną sprężynę powietrzną (w tym tłok o większej średnicy) przez co jest bardziej progresywny. Czy warto dopłacać wszystko zależy - jak chcesz go eksploatować kilka lat i nie unikać lekkiego terenu to moim zdaniem warto.
  18. Jak chcesz większy skok w hexagonie tzn. że masz złą progresję i myślisz, że większy skok spowoduje zachowanie rozsądnej czułości bez dobijania
  19. @Alsew To nawet nie chodzi o to, że się nie da co nie będzie to wyglądać. Czasami rama ma tak nisko opuszczoną główkę, że mostek jest naprawdę sporo wysunięty (pasują tylko wysokie mostki wpuszczane). Wiesz jak wygląda rower z mostkiem ahead 45* z 10cm podkładek pod nim? Jeśli to mają być 2-3 podkładki 1cm to będzie super.
  20. Zależy co to za rower. Nie zawsze jest to możliwe chyba, że kierownica kilkanaście cm niżej niż obecnie nie będzie przeszkadzala
  21. To może lepiej kup od razu tam gdzie nagwintują zamiast potem się z tym bujać (np. u jegomościa dwa posty wyżej).
  22. Serwis bajka. Swoją drogą to właśnie walory posiadania foxa. Jest fajnie dopóki tłumik nie padnie. Złośliwi twierdzą nawet, źe fox robi dobre rękawiczki i na tym powinnk poprzestać. @kamar59 Przy tym foxie z fit'em każdy nowy "amorek" za te pieniądze będzie tylko powietrznym złomkiem.
  23. @ACTIVIA Pomyśl nad swoją marką osadzoną w niezależnej działalności (żona/ojciec/teść...) będą mogli naskoczyć. W branży moto jest sporo tunerów, robią cuda tyle, że muszą znaki firmowe usuwać (zastępując np. swoimi).
  24. Tańsze nie będą a XF na pewno nie gorsze.
  25. A da się zejść poniżej suntoura biorąc pod uwagę powietrzniaki? Raidon to takie minimum minimorum jeśli chodzi o amortyzator biorąc jednak pod uwagę do jakiego roweru chcesz to wsadzić można powiedzieć bierz śmiało.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...