kipcior

Dziękuję, dobry człowieku

1800km to trochę za mało, żeby opona się skończyła. Coś musi być wbite. Odwróć oponę na lewą stronę i szukaj. Jak nic nie ma to wtedy kup coś innego. Patrząc na ten wykaz opon, moje poprzednie to Maxxis Rambler, które okupują w tym rankingu miejsca pod sam koniec, wytrzymały 5000km zanim je wywaliłem, bo pod koniec faktycznie przebijałem je często, gęsto i namiętnie Ale do tego momentu były ok. Wcześniej przebiłem je raz czy drugi ale te zdarzenia dzieliło z 1000km. Obecnie Tufo Thundero, nie wiem ile mają, ze 2k km to jeszcze nie złapałem kapcia. Wtedy jeszcze nie było ich testów na rollingresistance. Chociaż początkowo jeździłem na mleku i udało mi się je przebić na pierwszych 100km Mleko zadziałało ale, że tak powiem niechętnie, bo problem co jakiś czas powracał z tą samą dziurą. Potem wróciłem do dętek i od tego czasu mam spokój. A swoją drogą ma ktoś dostęp do wersji pro tej strony z oporami? W wersji darmowej dla niskiego ciśnienia jest spora różnica między Thundero, a Ramblerem. Tymczasem w praktyce tego nie czuję i ciekaw jestem jak to w testach wyszło dla wyższych ciśnień.

Weź poczytaj ten temat, znajdziesz tam wszystko: A jeśli nadal kombinujesz z karimatą to daj sobie spokój, do jest za duże na takie wypady. Ma być małe i lekkie, dmuchany materac sprawdzi się lepiej i jest wygodniejszy. Jak chcesz dodatkowej izolacji od spodu to folia nrc, nie waży nic.

Jakby ta hulajnoga miała silnik to by była spoko

Ból w miejscu styku znaczy kości kulszowe czy sama skóra (tkanki miękkie)? Przy twardym siodle na ból kości pielucha może pomóc, tyłek z czasem może ale nie musi się przyzwyczaić, a może po prostu potrzebujesz innego siodła, lub inaczej ustawionego. Tu jest tyle zmiennych, że bez eksperymentów na własnym tyłku się nie obejdzie. Ja mam wygodnie do 50km i jako-tako do 100km. Ale względnie po płaskim, bo wystarczy 2-3km pod górę i nie jestem w stanie tego usiedzieć. A to często nawet nie jest połowa góry czy przełęczy 😉 Niezależnie od siodła, roweru, gaci, kondycji i ustawień. A przynajmniej nie znalazłem takiej kombinacji, która by na to działała 🙂

Ciekawe, chętnie bym sprawdził, choć niekoniecznie wydam 300 euro żeby się przekonać, że to za twarde na mój tyłek. Ja muszę mieć miękko. Widziałem kiedyś to albo coś podobnego: ale to była deska i zdecydowanie nie dla mnie.

Ale wiesz, że to sprawa indywidualna? Mnie się najlepiej jeździ bez żadnych wkładek, bo z nimi jest mi za gorąco w tyłek. A to powoduje odparzenia i właśnie ból. I najwygodniej mi w samych spodniach Endury. Ale już we wkładce Endury nie daję rady jeździć. Za to w lecie, jak jest po prostu gorąco to najlepiej sprawdza mi się jakiś tani szmatex, byle to było cienkie, luźne i przewiewne. I nie mogę zrozumieć dlaczego nie wymyślono wiatraków w siodłach, żeby tam była wentylacja A inni wolą lajkrę i pieluchy i też im dobrze. Pewnie to też kwestia siodła i tu znowu co tyłek to inaczej.

Czemu wozisz dwa piwa jak masz bagażnik na całą skrzynkę?

I to jeszcze full. Nawet ma pozytywne opinie. Jak to ludziom niewiele trzeba. A może to my jesteśmy porąbani?

Ale przyznam, że ten motyw z odwróconym mostkiem mnie zaintrygował. Ciekawe czy dałbym radę jeździć na rowerze XL A zawieszenie nie strzeli, bo pewnie jakiś dzieciak na tym jeździł i rower miał wyglądać i robić łał. Tylko był trochę przyciężki i nie jeździł dzięki czemu chodzi jak nowy A ten drugi... Coś mi się kojarzy, że był taki zespół Nagły atak spawacza. Nie wiem czy jeszcze istnieją ale to byłoby dobre na okładkę płyty

Uwielbiam takie ogłoszenia, Sprzedam rower, oto rower, jestem pewna że to rower. Zdjęcie żelazkiem pod najgorszym możliwym kątem i pod słońce.

Ja nigdy nie kupiłem nowych butów pod rower, zawsze jeżdżę w starych, zużytych adidasach, czy tam innych zależnie od pory roku. Jasne, jakieś trampki z papierową podeszwą to nie jest dobry pomysł ale każdy normalny but da radę. I zwyczajnie pedały z pinami są tańsze niż jakieś tam buty za 4 stówy, które i tak będą się ślizgać, jak się wpakujesz do błota albo akurat deszcz cię złapie. A piny nie.

Platformy to się kupuje z pinami i wtedy każde buty są ok.

Fajne, aż sobie kupię. Tylko nie mam za bardzo miejsca na kierownicy na kolejne ustrojstwo

Czyli mając Redshifta nie ma sensu myśleć o Laufie? Bo jak się jeszcze na ceny popatrzy to aż boli i dzisiaj RS Rudy można taniej dostać. Choć to też ma tylko 40mm.

A jeździł ktoś na Laufie, żeby to porównać z amorem i mostkiem amortyzowanym?

Nie znam ich ale czarna kurtka przeciwdeszczowa? Przecież tego się używa w najgorszej pogodzie to lepiej być widocznym, a nie ubrać się na czarno.

Kasa niewątpliwie jest problemem, szczególnie zarabiając w naszej, niemalże śmieciowej walucie. W górach jednak fulli jest pełno, więcej niż ht, Krossy też nie są jakimś wybitnie rzadkim zjawiskiem. A lekko połowa rowerów to elektryki. Sporo ich z wypożyczalni ale prywatnych też jeździ coraz więcej. Z jednej strony mało kto wyda tyle na rower, a z drugiej w letnie weekendy parę ładnych milionów zł toczy się po lasach. Moim marzeniem jest full fat elektryk enduro i też mógłby mieć baranka z flarą Niestety producenci nie sprostali temu zadaniu.

Jak zawsze będę uważał napęd 1x za największą pomyłkę w rowernictwie sprzedawaną jako innowację tak cieszę się na ewolucję graveli w kierunku XC i pełnego zawieszenia. To jest dokładnie to, czego oczekuję. Po górach na sztywnym MTB, V-brakeach i oponach 1,95 wytelepało mnie znacznie wcześniej niż zostałem leniwym informatykiem Ale jak 90% ludzi w tym kraju mieszka na płaskim to mogą tego nie zrozumieć.

I taki powinien być gravel od początku. Ale nie chcę wiedzieć po ile będą takie sprzedawać.

No GVX waży ok 1725g, a to jednak dużo jak na gravela, bo dokładamy jakieś 15% do wagi typowego roweru. No i nie da się ukryć, że jakaś Reba z dwa razy większym skokiem waży nawet mniej i kosztuje podobnie więc coś tu nie gra Niestety i RS Rudy i ten Fox kosztują plus minus dwa razy więcej, a to trochę dużo jak na 0,5kg różnicy.

A ja chcę amor do gravela i co mi zrobicie Co prawda jest on daleko na liście moich zakupów ale jest.

Elektryk ma zasięg w trybie eco. A tryb turbo jest generalnie do jazdy pod górę, a nie cały czas. Te 39km brzmi raczej normalnie przy takim użytkowaniu i baterii. Po prostu traktujesz go jak motorower, a nie rower.

@chrismel kalesony na +15? U mnie się świetnie sprawdzają długie Singletracki II, tam jest Cordura zdaje się i to dla mnie jest idealne. Ale w takich temperaturach jeżdżę też w gaciach 3/4, a przynajmniej jak mam kondycję i machanie nogami tak nie męczy Gorzej jak jadę do roboty i rano jest +10, a z powrotem +20, bo to są dwie różne pory roku

Worek do gotowania niekoniecznie jest wadą. Czasami odpinałem rękawy w mojej kurtce z membraną i miałem kamizelkę. Ale to jak było powyżej 10 stopni. Na pewno jest inaczej. W ręce zimno, w korpus ciepło więc sumarycznie niby lepiej i jest to jakieś wyjście. Dopóki jedziesz to jest ok. Gorzej jak staniesz i się wychłodzisz, bo potem trudniej się zagrzać. No i czasami jak gdzieś temperatura spadła czy wiało mocniej to zdarzało mi się ubierać rękawy z powrotem. A wiadomo że się nie chce, trzeba się zatrzymać, kurtkę zdjąć, wymarznącć z zamkiem walczyć, zorientować się, że nie ten rękaw i zacząć walkę z drugim zamkiem Na pewno mając samą kamizelkę dobrze mieć ze sobą jeszcze coś z długim rękawem na zapas.