kipcior

Jak dla mnie to tylko kwestia budżetu. Karbon jest lepszy, bo lżejszy i tyle. Jeśli waga jest priorytetem to za bardzo nie ma innej opcji. Za wagą idą osiągi, a przynajmniej wrażenie osiągów Co do "komfortu" na dziurach to realny efekt jest homeopatyczny. Nadal jest źle ale za to nie bardzo źle Natomiast jeśli naprawdę zależy nam na komforcie to kosztem wagi w cenie karbonu mamy lepsze możliwości wyposażenia roweru alu w to i owo. Amortyzowana sztyca i mostek jak u mnie robi znacznie lepszą robotę, niż jakakolwiek sztywna rama. A przecież można też wsadzić prawilny amortyzator i myk-myka, który przynajmniej wg deklaracji producenta też ma coś tłumić przy okazji. I w terenie da to jeszcze lepsze możliwości. Ideałem byłoby połączyć jedno z drugim ale tu znowu wracamy do kwestii budżetu. A jak go brakuje to w tej samej cenie albo waga i osiągi albo komfort.

Bo rowery górą

Bo kawał historii

Bo niby płasko ale jakoś po górach się łatwiej jeździ 😉

Bo widzę trendy wiatrakowe, a mi się akurat napatoczyły

Tzn zjeżdżałeś dalej czerwonym do Buczkowic czy jeszcze inaczej? To do Buczkowic jest genialne, wąskie, szybkie i ma się nijak do tych kamieni na górze

@zajonc Agrafka na Skrzycznym? Kiedyś się na ten zjazd zapędziłem, parę ładnych razy musiałem sprowadzać Bo żeby nie było, że nic

No cieńsza zapewne podejdzie, choć jak w drugą stronę do SLX M7000 miałem tarczę Magury to nie szło tego wyregulować i zawsze coś ocierało. Zmiana na cieńsze Shimano i cisza. A co wam nie pasuje w tej Magurowej karbotekturze? Od 4 lat tego używam (w SLX też) i bardzo mnie cieszą. Nigdy ameliniowych klamek, to zwyczajnie zimne jest, przez co cholernie wkurza w miesiącach mało ciekawych z krótkimi rękawiczkami 😉 Plastik się tak nie zachowuje.

Ja bym brał te same SLX M7000. Sam takie mam z tyłu I nic się nie dzieje. Odpowiednik to Magura MT4 ale wymaga nowych tarcz, magurowe są grubsze.

Taki trochę Cannondale style tylko z tyłu 😉

Na pewno kupuj powietrzny, a nie sprężynowy. Koledzy dobrze radzą z modelami, natomiast sam od 7 lat mam RS 30 Gold 120mm w fullu czyli odpowiednik dzisiejszego Judy czy innego Recona. Przy wadze 70kg jeżdżę tym po górach i da się, nie przesadzajmy. Rower ma ponad 10tys km, tylko jest serwisowany. Ale też na bardziej ambitne trasy się nie zapuszczam, a przynajmniej bardzo rzadko, bo to jednak nie enduro. Tym nie mniej koło 1000 zł i tak trzeba na to wydać.

Bo góry na horyzoncie, znaczy do domu już blisko.

Bo gravelowałem i nie wiem dlaczego ludzie tak marudzą na płyty betonowe. Jedzie się po tym jak po asfalcie 😉

Bo następne pokolenia uczą się latać

Bo zmieniłem owijkę oraz koszyki i to nie jest moje ostatnie słowo 😉

Wg tego: https://www.jakirowerkupic.pl/kross-esker-2-0/ Esker 2.0 z 2021r. waży 11,5kg. https://www.jakirowerkupic.pl/kross-vento-3-0/ Vento 2018 na sorze 9,2kg. I ma jeszcze twardsze przełożenia, jak to szosa. Wg mnie już ok 10% nachylenia będzie problematyczne w siodle.

Zgadzam się, że lepiej mieć coś co poprawi komfort o 3%, niż nie mieć. Tylko całe spektrum możliwości daje sumarycznie niewielki efekt, jak to dalej będzie sztywne.

Ostatnio dmuchnąłem do amortyzatora w fullu 10psi w ramach eksperymentu i w zasadzie mam teraz tyle co powinienem do mojej wagi. I to jedzie po dziurach, korzeniach, wybiera nierówności i nie jest źle ale mam wrażenie, że wcześniej było trochę lepiej. A jak czytam o homeopatycznym tłumieniu drgań w sztywnym rowerze to mnie śmiech ogarnia 😉 Mimo, że 3/4 przebiegu robię na gravelu. Dopiero amortyzowany mostek i sztyca dają poziom "może być", bo to się faktycznie i odczuwalnie coś tam rusza.

Nie jeździłem na aluminiowym widelcu, natomiast nie zauważyłem żeby karbonowy coś tłumił No i to jest coś, co zawsze możesz wymienić. Choć jestem pewien, że znacznie więcej wygody dałby amortyzowany mostek Redshift w cenie karbonowego widelca. Gorzej z napędem, bo to mało gravelowe jest, a najlżejsze przełożenie 1:1 wymaga mocnej nogi w Małopolsce.

@Kemusi a czemu pchasz po płaskim? 😉 Tak, wiem że fotografia nie odzwierciedla zastanej rzeczywistości.

Bo mi się strumyk spodobał w Lasach Pszczyńskich

I zostałbyś zeżarty przez tygrysa. Czy tam silexa 😉

Bo przyczajony tygrys, ukryty silex

Bo mi się zachciało po płaskim lesie i musiałem 100km przejechać

Teraz tylko brakuje, żeby w 7anna dali nowy opis roweru: Oto nasz nowy model Szczur, tylko przez dwa t. Trzy strony gorącej dyskusji na forumrowerowe, mówi samo za siebie. Oto wybrane komentarze: 😉