michalr75

Pokaż na Stravie którędy jeździsz, chętnie się podłączę żeby zwiększyć wydolność

A to były Merida Comp? Miałem je w modelu 500 Lite i nawet wyjazd w trudne góry na bikepacking przetrwały

Nie wierzę że ta dyskusja jest prawdziwa i na serio

To po co ta inwestycja? Koła z Meridy są wystarczająco dobre do jeżdżenia okazjonalnego.

Merida 500 Lite, nieustająco.

bliitz - 13254 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 12267 km (szosa + MTB, trenażer) bashey_pl - 11091 km (Cross) provayder - 10435 km (szosa, MTB) SpinOff - 10049 km (szosa, gravel, trenażer) dfq - 9938 (MTB, trenażer) michalr75 - 8050 km (MTB) Cross90 - 6006 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer) szczupak56 - 3800 (3074 cross/ 224 mtb/ 381 fitness / 121 gravel) hulk14 - 5408 km (gravel, szosa, trenażer) jacekddd - 4923 km (rower poziomy - velomobil) keltu - 3674 km (gravel) spidelli - 3628 km (gravel - 3650 km, MTB - 68 km, trenażer - nie liczony - 1562 km) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych Strek - 2850km (MTB, Cross, Gravel, Trekking) NerfMe - 2817 km (MTB) Gang - 2795 km (Trekking, Szosa) mpogor - 2351 km (MTB, jazda miejska) Sansei6 - 2111 km (MTB) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę revolta 1406 km (MTB) Donayo - 288 km (MTB)

@jarko a wiesz jaka ma być koncepcja w mazowieckim? będą asfaltować wał wiślany?

Liczniki raczej działają cały czas tak samo szybko, zwłaszcza te starsze gdzie nie ma już aktualizacji softu. Jak pojawia sie zamulanie to wynika to raczej właśnie z jakichś nowości w oprogramowaniu. Akurat mam w rodzinie 130 Plus, mały, poręczny, działa szybko, tylko ma taka jedna przypadłość, że na rondach potrafi się wyłączyć/zresetować I nie jest to jednostkowy przypadek

Widocznie nie było dość sucho😉

Jak pojedziesz po deszczu to tak, ale jak na sucho to nie grozi.

Nad Wisłą jak się postarasz do można terenem daleko polecieć, aż do GK, a nawet dalej.

Może to coś pomoże, zamiast suchej teorii https://www.cyclingweekly.com/group-tests/winter-cycling-gloves-grouptest-21239

Tylko nie korona wału, tam jest teraz fajny singiel, w sam raz pod MTB a i gravelem da się pojechać Jestem przeciw

Nie bardzo jest tam gdzie taka infrastrukturę zrobić. Trzeba by ciągnąć po polach.

Przed GK jest nowy asfalcik od jakiegoś czasu Reszta tej trasy tez jeszcze ujdzie, nawet na szosie da się jechać Jak dla mnie jak to będzie szuterek to jestem za

No dobra, tylko na szosę 7kg trzeba wydać naście/dziesiąt tysi takie bardziej zjadliwe dla zwykłego rowerzysty to myślę z 9-10kg, ale też pójdzie jak dzik w żołędzie.

No nie da się ukryć że na szosie takie 30 średnia to tempo rekreacyjne A na MTB to już trzeba mieć coś pod nogą żeby tak pojechać. Przy czym ja bym szosy w to nie mieszał, bo rozmawiamy o gravelu vs MTB

Ja bym powiedział że nie jest (500 ES), ale co kto lubi. Jedyne co to tani.

Z 500 Lite ten model ES nie ma nic wspólnego.

Chyba nie piszesz o 500 Lite, bo tam są obie osie sztywne i rama oraz amortyzator w standardzie Boost. Hamulce Tektro oraz osprzęt Deore 5100 2*11.

Jak w temacie. Wywala jakiś błąd.

Dobra, widzę że napinka rośnie i robi się średnio miła ta dyskusja. Tytułem zakończenia - jak jadę 25-30 na MTB po DDRze to też powinienem jechać jezdnią bo większość pozostałych uczestników ruchu jedzie o połowę wolniej i moja jazda jest wtedy niebezpieczna dla innych. Kraina absurdu.

I to jest dobre podsumowanie - zawsze na początek trzeba się zastanowić do czego ten rower ma być używany

@player123 A myślisz że dlaczego jest tak dużo wątków o szosowcach jeżdżących po jezdniach gdy obok biegnie DDR? Właśnie dlatego że pogięli by sobie kółka przydupiając w krawężniki bądź wpadając w różne inne dziury. Poza tym kto zabroni jeździć szosą z szerszym kapciem po singlach, jak ktoś lubi takie atrakcje? @nossy Dlatego sobie tu dyskutujemy a zawsze autor wątku może sobie z tego wyciągnąć jakieś wnioski dla siebie. Byle by się w tych dyskusjach zbytnio nie napinać bo prawda zwykle leży gdzieś pośrodku

No tak, zapomniałem że na grupie są same osoby które mają po kilka rowerów w stajni i to takie osoby powinny stanowić wzorzec zachowań w kwestiach kupowania rowerów do miasta czy w teren A co jak ktoś chce bądź może mieć tylko jeden rower i potrzebuje go zarówno do miasta jak i na single w górach? Zakładam że takie osoby właśnie mają dylematy typu MTB czy gravel. Bo jakby mogły/chciały mieć kilka rowerów to by kupiły oba.