Skocz do zawartości

fundil

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    385
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez fundil

  1. Powiem Ci że mój rower na zjazdach docisł 120 km/h i nicmu to nie robiło. Nie raz za sporą ciężarówką poszedł 80-90km/h i też nie robiło to na nim wrażenia. Ważne są koła dobrze nacentrowane i w miarę wyważone. Niestety kół rowerowych nie wyważają
  2. Jeżeli na fotkach jest kandydat do koła 24" to nie. Hamulce nie spasują Jak byś miał tarcze to owszem
  3. Z używanym jest problem że możesz się wkopać w bagno. Musisz się znać i wiedzieć na co zwrócić uwagę a co jest normalnym zużyciem. Zakup używki jest fajnym rozwiązaniem bo możesz mieć fajny rower za nie wielką kasę
  4. W maratonach i w XC strtuje dla zabawy a nie o wynik. Oszem staram zaliczyć dobry czas. Raczej startuje w miejscowych na Śląsku typu Bike Atelier Maraton, Lange,itp. Obecnie mam pauzę od kilku miesięcy. Najpierw miałem uszkodzony rower a teraz mała kontuzja nogi. Lecz chcę się jeszcze sprawdzić na nowym sprzęcie w tym roku. Już w niedzielę ma MTB. Trening, hmm raczej nic mocnego tak jak pisałem jeżdżę dla siebie, ale staram się dziennie zrobić 50 km. W weekendy coś więcej, trasy typowe MTB/XC czyli dużo błota kamieni, piachu i trawy. Raz w tygodniu trochę tlenu, czyli 100/150 km. Obecnie trening ograniczony do obwodówki i siłowego, niestety nie posiadam trenażera, ale staram się dalej śmigać. Są tu na forum naprawdę dobrzy zawodnicy co mocniej pracują nad sobą i więcej Ci podpowiedzą. Pamiętaj że rower to kochanka i nie możesz jej sobie obrzydzić.
  5. Musi się przymierzyć. Rowery Krossa mają troszkę dziwne rozmiary. Ja mam 182 i na M-ce nie czułem się dobrze. Mam L-kę i mostek w minusie i to jest prawie to. Ale ja ustawiam się pod maratony a przy zwykłej jeździe sylwetka jest inna.
  6. Zwykła 8-semka ma lepszy osprzęt.
  7. Dzisiaj widziałem na jakimś sklepie, tylko nie mogę tego znaleźć. Kwotę masz już przyzwoitą więc masz w czym wybierać.
  8. Obecnie za 3500PLN jest Kross B8 Rio. Nie pamiętam tylko czy L-ka
  9. Podaj swoje wymiary, cena jest też zależna od wymiaru
  10. Podkład, bazę i klar zanabędziesz w sklepie gdzie dorabiają lakiery samochodowe. Kolejność taj jak napisałeś. Na metaliku baza musi być całkowicie sucha i nie dotykaj jej rękoma.
  11. Dlatego pisałem że bazę mogą nabić do spraju. Wielkiej sztuki z nałożeniem nie ma, ale z klarem już jest problem. Te z spraju nie kładą się tak dobrze
  12. Najważniejszy jest podkład. Do aluminium jest tego mnóstwo. Lakier najlepiej samochodowy, możesz sobie zażyczyć by nabili go do spraju. Jak będziesz chciał metalik to musisz na koniec pomalować klarem. Niestety tu zaczynają się schody. Klaru nie nabiją ci do puszki, będziesz zmuszony użyć gotowy. Kolejna sprawa o to czy chcesz połysk czy mat. Jeśli zdecydujesz się na połysk to musisz go ładnie położyć, ramę rowerową ciężko będzie się polerować. Do nałożenia bezbarwnego zalecam pistolet
  13. fundil

    [2017] Whyte

    Hahaha. Zwrotność jest taka jak ma wóz strażacki. Ale fakt troszkę inaczej się go trzyma jak zwykłego XC. Można go porównać do DH. Co prawda jest to kwestia przyzwyczajenia. Osobiście po kilu dniach jazdy już się przyzwyczaiłem. Mój rumak czekał na części i byłem zmuszony na żonkowym śmigać
  14. fundil

    [2017] Whyte

    No właśnie mam taki wynalazek i dlatego pisze. Co prawda żona sobie chwali ale ja jak siądę na niego czyje się nie pewnie. Jak się jedzie powoli ma ochotę do skręcania
  15. fundil

    [2017] Whyte

    No nie wiem. Spory offset + kąt = nie przewidywalny.
  16. Rany masz przód jak kombajn zbożowy. I popraw temat.
  17. Fajny pomysł, tylko zawsze zostaje małe ale. A co się stanie jak worek się zluzuje i wpadnie podczas jazdy między koło a amortyzator???
  18. Hak typu H124 http://sklep.k2rowery.pl/h124-hak-ramy-mbike-p-1363.html
  19. To był amor na powietrznej sprężynie.
  20. To chyba zależy od rocznika. Im nowsze tym gorsze, nawet RS,FOX to już nie to samo co kilka lat temu. Poleciało z X-a
  21. NRX-a E-RL mój szwagier wykończył w dwa miechy. Wymienili mu na nowy. I kolejne dwa miesiące i po amorze, i tak było jeszcze kilka razy. Skończyło się na zwrocie kasy. 90 kg plus codzienna jazda po 16km dała mu rady. Dlatego pisz że to nie są zbyt trwałe amorki
  22. Sprostuje o co mi chodziło cyt Chodzi o luz. W nowym amortyzatorze nie powinno być luzu , lecz niestety ten model bardzo szybko go dostaje. Na pewno ni powinno nic stukać. Mike sugeruje że to klocki, hmm może i tak. Jeżeli luz na klockach lub na amortyzatorze jest w nowym rowerze??? Podjechał bym z nin do sklepu i żeby to naprawili
  23. Przy tej klasie amora jet to norma ale do pewnego stopnia. Ciężko jest określić na odległość czy nie jest za duży luz. Na pewno nie powinno nic stukać Nagraj filmik może coś wypatrzymy. Kolejne miejsce gdzie może być luz i jest dość niebezpieczne to na sterach. Jeśli jest to musisz go skasować. Jest regulacja napięcia sprężyny. Ustawiasz to według swojej wagi.
  24. Fajna sprawa. Na zimę coś planujesz??? Może razem coś pośmigamy.
  25. Trek będzie dobrym wyborem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...