wkg

Hmmmm ... czyli bez kasety i tarczy, opony i dętki wyszło Ci tylne koło 2,5 kg ? To i tak fantastyczny wynik ... wychodzi 1,3 kg odchudzania za 400 PLN ; ) Ale to za dobre, żeby było prawdziwe ... zważyli 5,1. Po odjęciu opon i detek na szybko 3,1, po odjęciu kasety i tarczy około 2,6 oba koła - czyli ciężko ale w normie. Dwa koła na DT350 1,6 kg circa 1800 i tyle za kg mi wychodzi : /

Nie, no jasne ... tyle, że podaje sie zwyczajowo masę samych kół bez opon, dętek, kasety i tarczy. A jak im sie nie chciało kasety zdjąc to pewnie i tarczy tez ... Artykuł tym bardziej mylący, że masę opon podali dalej więc tak, jakby te koła bez opon. Komplet kół waży zwykle w rowerach tej klasy 2-2,5 kg a tu 5 : )) To by oznaczało, że za 700 złotych można sobie rower odchudzić o 3 kg ; ) No, za 500 : ))

No, to by była fantastyczna informacja - 5130 same koła ! Ale nie chce mi się wierzyć ... raczej zważyli na odwal się razem z oponami, dętkami i kasetą. Zresztą masa opon też jakaś zaniżona

Łężczok ; ) Bo prawem serii ...

Obstawiam 13,7 dla rozm M : )

No to masz szansę w najbliższy weekend tam właśnie ; ))))))))))

I podaja GPX-y wszystkich wyścigów - można sobie przed weekendem ściągnąć i ma sie fajną traske ; )

Saguaro na tył i Rapid Rob na przód - to wersja na dzisiaj : ) Zresztą podejrzewam, że na wilgotnym piasku czy szutrze AKA dadzą radę tylko błoto je zatka ...

2 x Vittoria AKA 2.0. Z lekkimi dętkami powinienem zaoszczędzić 700g w porównaniu do Rapid Rob 2.25 + Kendy ! ; )

Dziś postanowiłem wykorzystać "okno pogodowe" i wpadło prawie 50km. Niestety po 5km okno się zamknęło ) http://bikeateliermaraton.pl/sezon-2017/mtb-maraton-2017-zarki-niegowa-janow-trasy

Thx. No widać, że obiektyw daje radę i to nie denko od butelki ; )

No co Ty ... emotek nie rozczytałeś ? : )) BTW, narzekać to nie można by było gdyby sobie taki klimat wybrało samemu : ) Jesteś najzupełniej w normie, nikt nie lubi : ) Ale uwalenie się w błocie po czubek głowy jest fajną atrakcją którą jednak trzeba sobie dawkować z umiarem ; ) Bo przestanie być atrakcją ; ) I bardzo poważnie się nad tym zastanawiam przy kolejnym, bardziej turystyczno-miejskim rowerze. Takim bardziej wytrzymałym fitnessie. Dobrym też na kilka dni z sakwami. Tyle, że to nie tak wprost ... taki rower żeby był w miarę komfortowy powinien być albo rama alu + widelec karbon albo cały stal. Do alu+karbon jakoś nie jestem przekonany, stal ciężarem pochłonie cały zysk z braku amortyzatora. Tytan za drogi, zresztą nie testowąłem.. Do tego wiem, że żeby wyrobić sobie opinię trzebaby pojeździć kilka dni a nie kilka godzin na testowym rowerze. A każdy z kim konsultowałem ten dylemat i nabija kilometry jednak ma amortyzator. No i na osiągach mi w sumie za bardzo nie zależy. Także na razie zostanę przy amorku, szczególnie mając na świeżo w pamięci setki zgubionych bidonów na jakimś 2im km ostatniego maratonu w Markach. Takie dziury, że dziw, że ramy wytrzymały ale parę nadgarstków mam tylko jedną.

A najgorsze jest to, że po wysupłaniu kasy na przegląd amora rower wogóle nie jeździ szybciej ; )) Za to mam zamontowany nowy przedni hamulec XT. Jak się dotrze może bedzie lepszy od starego : D

Na dłuższym czasie gwiazdy by były kreskami : ) @Pixon co to za obiektyw ?

Bo taki mamy klimat : D Ja się na klimat obraziłem i oddałem amortyzator do serwisu : ) W końcu 200h mu stuknęło.

Opony Maxxxis Ultralight 26. Muszę trochę odchudzić moje koła. Zobaczymy, czy będzie się rozłazić.

Bo lubie

Bo Ty jesteś ... jakby tu powiedzieć ... niereprezentatywny : DDD

59 km maratonu w Markach. Pierwsze 15km rodzinne DDR-y, potem fajnie, interwałowo, często technicznie. Trochę za bardzo się oszczędzałem ale frycowe sie płaci : ) Mają tam dziwny regulamin ... bez napinki i + 403 pty do klasyfikacji ... Zabrałem siostrzennicę pierwszy raz od lat na rowerze i wyladowała z pucharem : ) Tyle,że się na dekorację spoźniła ; )

O : ) Jakie fajne, ściganckie puzderko na kierownicy ; ))

Skąd ja to znam ; )))))))) Piękny rower ! Bo czas się zatrzymał na Mazowszu ; ))

60, dąb Kazimierz

Heheh ... ale nowa fizyka ; )) Przecież tego uczyli w szkole podstawowej; )) Siła hamowania jest wprost proporcjonalna do: - ilorazu (sumy powierzchni tłoczków zacisku) / powierzchnię tłoka w klamce, - średnicy tarczy, - współczynnika tarcia (ten oczywiście zależny od materiału tarczy, klocka, temperatury). Większa powierzchnia klocka, tarczy, grubszy klocek, grubsza tarcza, radiatory mają wpływ na temperaturę poprzez pojemność cieplną i szybkość odprowadzenia ciepła. Niektóre materiały lepiej hamują na ciepło, inne na zimno, żaden płyn hamulcowy nie lubi przegrzania.

Ale to raczej już po maratonie ; ))

Hej ! Gdzie, jakie i ile ważą ? : ) Vittoria 238g : / Jakiś horror