wkg

Na leśne drogi szoska to nie bardzo, raczej gravel - niższe modele Fuji Jari czy Marina. A z crossów: https://rower-sport.pl/pl/p/ROMET-ORKAN-5.0-M-2016/3116 https://www.bikko.pl/rower-crossowy-romet-orkan-5-m-2017-19cali-26259.html Tak z 5 kg oszczędzisz : ))) Moim zdaniem warto, jak dużo jeździsz to po co się męczyć. I jeszcze ta elektrownia w piaście : (

A Bontrager Montrose próbowałeś ? Tez walczyłem z tym problemem.

Hmmmm ... egzotycznie to wygląda: stalowa rama, RockShox i karbonawe siodełko : )

No właśnie mam tak samo - wszyscy mnie przekonują, że mam za duży rozmiar - rura 625 przy 176 cm wzrostu. Tyle, że ja jestem po przejściach - wiem, co mi zrobiła zbyt krótka rama w poprzednim rowerze i jestem nieco przewrażliwiony : ) Zresztą ostatnio zapytałem kolegę którego rama wygląda na przykrótką czy go kręgosłup nie boli. Boli oczywiście. W końcu mi ten poprzedni rower ukradli i jestem wdzięczny złodziejowi. Gdybym wiedział to, co wiem teraz to zamiast kupić ten rower wziąłbym kasę, zwinął w rulonik i spuścił do białego mumina - to by była znacznie lepsza inwestycja. Dlatego mam radar na geometrię I na kupowanie roweru bez przymiarki bo kilkadziesiąt km to za dużo. Tyle, że potem będzie kilkanaście tysięcy na niedobranej ramie. Wołanie na puszczy : ) PS: Zresztą te tabelki z geometrią podawaną przez producentów często mi się nie sklejają z tym co pamiętam z trygonometrii :/

To niestety nie jest proste jak konstrukcja cepa. Do roweru trzeba się przymierzyć przed zakupem i to jest właśnie proste jak konstrukcja cepa. Rower to nie zakup na tydzień dwa a do czego jak czego ale do geometrii trzeba się przymierzyć bo inaczej płaci się za to latami. Jak widzę jak ludzie jeżdżą pokurczeni na swoich rowerach to nie wiem czy się śmiać czy płakać. I tak - warto pofatygować się kilkadziesiąt kilometrów do najbliższego sklepu. I wprost przeciwnie - mam wrażenie, że wiele osób nie wie co to jest bikefitting i właśnie oczekuje, że literki w internetach powiedzą im jaki rozmiar mają kupić. A to błąd, literki mogą tylko podpowiedzieć na co zwracać uwagę przy kupnie. Tyle, że rzadko piszą o długości ramy, mostka, kątach ale dużo o przekroku. A ten to sobie można sprawdzić przez telefon dzwoniąc do sklepu z prośbą o zmierzenie miarką.

Szczerze mówiąc nie rozumiem tej dyskusji o "klejnotach". Akurat przekrok najłatwiej sprawdzić - trzeba stanąć nad ramą okrakiem i sprawdzić luz. Długość roweru, wysokość mostka, sylwetka na rowerze, wyciągnięcie - to sprawia, że na rowerze siedzi się wygodnie albo niewygodnie, jeździ się z przyjemnością albo kiepsko, kręgosłup pęka albo nie. Każdy z nas jest inaczej zbudowany - długość nóg, rąk i korpusu. I to różnice sięgają kilku cm przy tym samym wzroście. Każdy lubi odrobinę inną pozycję. A rozmiary rowerów (długość ramy, bo wysokość podsiodłówki to jakiś fetysz) stopniowane są na ogół co 20-25mm np: 580, 600, 625 albo 590, 607, 632. I nikt, kompletnie nikt sensownie nie napisze nie widząc sylwetki na rowerze jaki rozmiar jest optymalny. Może żaden w tym rowerze ? Ja np w Trekach jestem między rozmiarami i co mi doradzicie ? Inny przykład - ja i moja lepsza połowa różnimy się wzrostem o 4 cm. Zmieniając się na auta nie przestawiamy siedzeń - pasują idealnie - taka sama długość rąk i nóg, ale korpus rożni się właśnie o te 4 cm. Dla mnie myśl o jeździe na jej rowerze wydaje się absurdalna, dla niej mój rower to autobus. A przekrok ? Pasuje : ) A klejnoty ? Maja mieć luz dla crossów ze dwa palce, dla mtb XC ze trzy, dla Enduro czy DH to zwykle nie ma znaczenia bo ramy są tak prowadzone, że luzu jest cała masa. A i tak nie pamiętam, żebym słyszał o walnięciu kroczem w rurę a o innych kontuzjach a i owszem. Najczęściej jednak o bólu kręgosłupa i drętwieniu nadgarstków.

Jak wołają 3289 to za ile oddadzą ? A jak za 3150 to wielka różnica ? Tak i tak budżetu starczy na dołożenie do lepszej tylnej manetki a i może do przedniego hamulca ...

Jaki pressfit, jaka inwazja (no, to kwestia gustu), HTII. Za 3 000 do wyjęcia. http://www.arkus.sklep.pl/rower-kellys-gate-30-2018-p-11448.html A Kross ? Sztywne osie to diametralna różnica. Tu nie ma co gadać, taper - fakt, tu tylko przyszłość ma znaczenie.

"Pretenders" raczej : ) Ile ważysz ? Takich tematów było ostatnio wiele, poszukaj ! W cenie nieco poniżej 4 000 ma być: Powietrzny amortyzator, sztywne osie i taper. Sztywne osie dają sztywność (ważne szczególnie przy kole 29) a taper - dobrych widelców pod ramę bez tapera już się prawie nie robi. Kropka. Jak ktoś uważa inaczej to trudno - na kwadracie też można było jeździć. Canyon: Kiedyś atrakcyjna cenowo marka ale potem ich totalnie pogięło. Brak tego co napisałem. Widelec sprężynowy. Nie przymierzysz się bo to marka wysyłkowa. Giant: Ma widelec powietrzny - to już lepiej ale dalej brak sztywnych osi i prosta główka. Cena za markę. Moje warunki spełniają Rockridery z Deca i np. Kellys Gate 30, 50, Kross Level B 8 z 2018, pewnie są inne. Krótką listę rowerów stwórz sobie w oparciu o te parametry. Jak masz mocną nogę lub mało pofałdowany teren to napęd 1x powinien wystarczyć choć w górach będziesz zmieniał korbę na maciupcią ... Jak bardziej uniwersalnie to napędu 3x nic nie przebije ale 2x też spokojnie daje radę. Osobiście szukam też suportów wkręcanych ale wielu ludzi uważa, że trzeba dać zarobić serwisom i wolą PressFit. Co kto lubi.

https://pl.aliexpress.com/item/SHIMANO-DEORE-XT-M8000-Brake-Mountain-Bike-XT-Hidraulic-Disc-Brake-MTB-ICE-TECH-Left-Right/32977722146.html?spm=a2g17.10010108.1000016.1.322131e9voiuri&isOrigTitle=true Ja bym dołożył te 150 a jak nie i musi być 400 to wziął choć przód a na tył coś niżej. Mam poprzednie 785 i niebo a ziemia.

Mrówka się zbiera żeby zaraz spuścić łomot Mikołajskie ?

key differences between Carrera Subway 1 and Subway 2 is in the specification of component parts, which can be summed up as gears and brakes, with Tektro Aries mechanical disc brakes and 8speed (24 gears) Shimano Torney fitted to Subway 1 (men’s and women’s) while the Subway 2 gets Clark M2 hydraulic disc brakes and 9speed Shimano Altus (27gears). Read more at https://www.cyclingweekly.com/reviews/hybrid-bikes/carrera-subway#m8mBK4vjFIK110JJ.99 https://www.amazon.co.uk/Clarks-Front-Hydraulic-Hybrid-Rotors/dp/B00XNJPWRG Ale pewnie każde Shimano podejdą ...

http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-ti-a-29er/ - kawał kloca, powyżej 11 kg ale tu: http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-enve-29er/ 9,5 kg z napędem 3x10 A i z amortyzatorem potrafi mało ważyć - taki dla dziewczyny ... poniżej 11 kg http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-qom-29er/

Author Basic od zawsze miał amortyzator. Jaguar ważył około 11 kg.

Stal to stan umysłu - spróbuj, zrozumiesz : ) Pamiętam jak pierwszy raz wsiadłem na aluminiowy, zachwalany rower - wtedy nowalijka - bez amortyzatora. Coś okropnego, myślałem, że mi nadgarstki pękną : ) Rama zresztą też nie pracuje w alu - może troszkę ale bidnie ...

A ja po roku przerwy postanowiłem wystartować w "maratonie". Liczyłem na przeskok z 10-o do 6-o sektora bo to przecież pryszcz. No niestety, skończyło się na 8-ym ale sobie mówię, ze to tylko dlatego, że zgubiłem minute bo się zagapiłem i pojechałem nie tam gdzie trzeba, korki były w jakimś wąwozie i się zrobił piknik, od porannego s...nia nie ma odwołania nawet gdyby przyszło wieczorem, było nie balować dzień wcześniej, spanie jest ważne no i takie tam dyrdymały ... ale fakt jest taki, że rzeczywistość nie dorosła do oczekiwań

Ojej : ) Serwis albo może odwróć to koło : ) Jeżeli to żart to Ci się udało : )

No tak, to nowalijka więc nie do końca zdefiniowana. Ale raczej to taki uterenowiony Endurance na dłuższe przeloty bez napinki a przełajki są bardzo sportowe ... no i ograniczone szerokością opon a to już spora różnica. No i ten kalifornijski kształt kierownicy PS: Ten Boreas to wygląda jak mtb któremu ktoś podmienił kierownicę i popsuł widelec ... Merida zresztą podobnie

Wiem, to nie było do Ciebie, raczej do tytułu wątku : ) Brzmi jak "Auto do 35 000 typu gokard/przeprawówka"

Cyclo cross a gravel to spora różnica. Jari : )

W tych cenach oprócz Rockridera to poniżej 13kg chyba nic nie ma ; (( Same koła prawie 4,5 kg, amortyzatory prawie 2,5, ramy prawie 2 ... a gdzie reszta ? https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8405438.html?rec=recommendations_extra_1 Brać póki jest .. http://www.arkus.sklep.pl/rower-kellys-gate-50-2016-p-9085.html jeszcze bym przemyślał a jeszcze lepiej: https://rower.com.pl/kellys-gate-70-29-cali-931071 jeżeli jescze gdzieś znajdziesz

Tu już ostatnio było kilka tematów do 5000, do 4500 - wystarczy poszukać. Kross, Merida, Kellys, Spec a Rockrider do treningów i tak najlepszy : D https://www.domenasportowa.pl/product-pol-185785-Rower-gorski-Kross-Level-7-0-29-2018.html?selected_size=8984&gclid=EAIaIQobChMIzOvIvp2Z4gIVUeJ3Ch2-Nw26EAQYASABEgLkAvD_BwE tu znowu podają 12,2 kg, jak można tak przez rok podrożeć i przytyć ? Za 4500 po negocjacjach to masz Level 9 https://www.domenasportowa.pl/product-pol-185789-Rower-gorski-Kross-Level-9-0-29-2018.html

Gravel to imho Fuji Jari https://rower.com.pl/fuji-jari-1-5-1764692 10,5 kg bo na 1.1 za 6xxxk to żona nie pozwoli : ). A jak mtb to przy napędzie 2x przednia mniejsza zębatka 22 36-22 przy napędzie 2x10 i wtedy kaseta 11-36 lub 26 36-26 przy napędzie 11x2 i wtedy kaseta 11-42). Oczywiście optymalnie to 22-30-40 ale to wstyd Chcesz się ścigać czy podróżować ? Bagażnik i sakwy potrzebne ?

Korekta: 3-5 mm niżej BB. Coś z pamięcią ... Kellys ma BB 55, inne 57-60. Mała w sumie różnica. Rzecz w tym, że nie wiadomo w którą stronę pójdziesz. Jak po czasie zechcesz z kumplami wyskoczyć na kilka dni z namiotem to przydadzą się mocowania pod bagażnik. Jak (z twoją budową prawdopodobne) przypadkiem trafisz na jakiś maraton i łykniesz bakcyla odstawiając kilka sektorów za pierwszym razem (to działa !) to potrzebna raczej rama na booście bo będziesz chciał zmienić na karbon a bez boosta za dwa lata ramy nie dostaniesz. A jak będziesz chciał na ścieżkach i po górach to będziesz żałował, że nie masz kąta główki 66 stopni i myk myka ... Myk-myk można dołożyć ale geometrii nie zmienisz. A jak turystyka, jazdy dla przyjemności i fotki po drodze to bierz najtańszy z Merida/Kellys/Kross bo jak nie wiadomo co to po co przepłacać. To wszystko rowery które przy Twojej wadze wystarczą na długo. Rezerwę budżetu przeznaczyłbym na prawą manetkę, przedni hamulec lub po dołożeniu za rok dwa na prawdziwe koła bo one tak naprawdę robią różnicę. Jak na sportowo to Decathlon jest bez konkurencji, na wczorajszym maratonie kilka widziałem i to bynajmniej nie w ostatnim sektorze. A w ogóle to w której części Polski mieszkasz ? Nizinnej czy górzystej ?

W tej cenie to niezły rower. Mam mniej więcej taki, z nieco lepszym (lżejszym o jakieś 300g) amortyzatorem Reba i korbą SLX (nieco lżejsza). Reckon Gold to świetny amortyzator, tu masz golenie stalowe zamiast alu jak w Rebie i to cała różnica. Siodło szerokie, dla mnie za bardzo ale to indywidualna kwestia. Ale musisz się przymierzyć. W mojej opinii ma dwie wady: - Wysoko umieszczony suport, Merida, Kross mają 8-10 mm niżej. Niby nic ale 10mm niżej daje bardziej stabilny rower, mniej kobylasty, - Linka przedniej przerzutki poprowadzona pod suportem - ma długą, krętą drogę i pracuje ciężej. Górne prowadzenie linki jest nieporównywalnie lepsze, - Waga z 13,5 kg nie powala - czy to wada ? W tej cenie standard. To solidny, dobrze poskładany rower o raczej wyścigowej geometrii, jak w większości rowerów tej klasy koła średnie, prawa manetka by się przydała XT bo fajniejsza ale to 130 złotych, hamulce to już musisz sam ocenić ... średniak w klasie w dobrej cenie. Suport wkręcany co dla mnie ma znaczenie - sam możesz sobie wymienić. Teraz gdybym miał kupować nowy rower to poszedłbym prosto do Decathlonu po https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8405438.html?rec=recommendations_extra_1. To jednak inna liga. Ale fakt - mniej pojemny napęd, dla zastosowań uniwersalnych z wypadami w góry, gdzie są długie, wyniszczające podjazdy będzie za twardy. Wtedy albo zmieniasz blat na mniejszy albo przechodzisz na napęd 10-50.