wkg

Bo wszyscy takie mają ...

Tak, od kilku lat mieliśmy przeskok z zimy do upalnego lata a teraz przedwiośnie i wiosna pełną gębą ; )

A tuż koło startu maratonu w Konstancinie : ) Fajne kelnerki choć nieogarnięte, pyszna kawa i tort bezowy, niezły sernik : ) Potem prosto wzdłuż Jeziorki do Wisły, w lewo i jesteś w domu https://warsawfoodie.pl/2014/05/kawiarnia-hugonowka/

Pisałeś o dętkach : ) Dętka 25-32 nawet nie zauważy zmiany na 38 ale oczywiście jak ilość bagażu nie ma znaczenia to bierz. Ale z tą oponą to już pomysł imho egzotyczny : )

Bo lubię te sobotnie, niespieszne treningi W PG tylna lampka i fragment siodełka : )

Ale co to znaczy 32/38 ? Dętki się rozciągają, te od 26 cali działają w 29, Ty piszesz o szerokości opony ? Trekingowe 1.5 cala wchodzą do 2.25 bez problemu. Byle za cienkie nie były ultralight. To wszystko marketing : )

Eeeetam zawsze ... czasem zwiększa trwałość. Kwestia ceny i zdrowego rozsądku.

Chałupa Ci zarosła ?

Benzyna 95 oktanów (bo tańszej u nas nie ma) wysycha prawie tak samo szybko, po wyschnięciu nie pachnie a jest dużo tańsza No i ma tą zaletę, że - podobnie jak wszystkie inne produkty - nie rozpuszcza łańcucha

Opona to już przesada : ) Dętka jedna na dwa rowery i łatki. Łatki koniecznie bo czasem trzeba podkleić oponę jak jakiś zadzior z niej wyłazi i kaleczy dętkę (miałem tak w Rapid Robach niechlubnej pamięci). Opony lepiej solidne niż lekkie i wystarczy.

A co to jest spirytus mineralny ?

Bo tak ma być ; ) Z tyłu mają być jak najmniejsze opory a z przodu jak najlepiej trzymać na zakrętach ; ) PS: Heheh .. z sekunda różnicy po 2 godzinach : )

Lekki Romet Orkan 5.0 z powietrznym amortyzatorem, dobrym napędem i hamulcami hydraulicznymi około 13kg za 2700 ale koniecznie przed 2019. Rozmiar 19 lub 21 ale raczej 19. Bez amortyzowanej gibającej się sztycy i z normalnym mostkiem. No i bez tej elektrowni w przedniej piaście ; ) https://rower-sport.pl/pl/p/ROMET-ORKAN-5.0-M-2016/3116 A jak się fajnie jeździ i da je radość to powymieniać w swoim co jest zużyte - drogo pewnie nie będzie, suport, opony, jak łańcuch przeskakuje to napęd i voila : ) Ludzie jeżdżą z przyczepkami dla dzieci i sobie chwalą : )

Gratulacje, staram się nie zazdrościć : ) Lekki, alu, osprzęt, fajna geometria ... No i suport porządny

Jak się przejara to już umarł w butach. Dlatego cyfry lepiej nie doświetlać ... Tu widać włożoną pracę, prawie HDR

A jakiego wzrostu jest żona ? Bo ta Gazela 18 kg to kloc na miasto. Niedawno był wątek gościa co kupił żonie podobnego grzmota i wystawił na sprzedaż ... za ciężki. No i prądnica w przedniej piaście co zabiera masę mocy :/ Kup jej crossowy rower chyba, że potrzebujecie prądnicy na długie syberyjskie bezludne wyprawy.

Ty serio wytrzymasz 2 miesiące bez roweru ? Nie kupujesz przejściowo jakiejś ramy żeby zrobić przekładkę czy tez musiałeś oddać cały rower ?

O jakich parametrach piszesz ? Kross ma krótki komin (rurka podsiodłowa powyżej rurki poziomej) stąd wyższa rura pozioma i sprawia takie krowiasto - autobusowe wrażenie. Ja miałem problem z przekrokiem. A tak mniej na oko a o geometrii polecam: https://www.1enduro.pl/geometria-roweru-mtb-enduro/

Skrzypienie ma to do siebie, że się rozchodzi i nie wiadomo skąd dochodzi ; ) Ale i tak dałbym amortyzator na przegląd do kogoś kto to umie robić bo fabrycznie czasem są zalewane zbyt małą ilością oleju. A nie kosztuje 5 złotych.

To prawda, akurat ja mam ramę z taperem a widelec bez. Tyle, że mi ten taper w widelcu średnio potrzebny (odpukać, po 10 tkm brak luzów), chcę mieć go w ramie na wypadek konieczności zmiany widelca : ) A jak go nie ma w ramie to może być problem, u Rock Shoxa już jest.

To ja jeszcze uzupełnię : ) Nie wiem, czy w Rockriderze jest miejsce na linkę przedniej przerzutki ale za to gwarancja obejmuje tylko rowery z napędem 1x. A dlaczego Merida odpada ?

Wiesz, to tylko rady "na sucho" Tak naprawdę te wszystkie techniczne szczegóły to pierdy - no, może z wyjątkiem wagi. A już dla Ciebie waga jest bardzo istotna, z taką budową jesteś urodzonym wspinaczem - jak będziesz objeżdżony to drugi sektor masz w zasięgu każdego maratonu. Z tego całego osprzętu oprócz amora (tu Kross i Merida to podobny poziom) to liczy się lewy hamulec i prawa manetka : ) Napęd i tak wcześniej czy później wymienisz bo się zużyje.To co naprawdę się liczy to trzy rzeczy: - geometria, - geometria, - żeby rower się podobał. Także ja bym Meridy nie skreślał. Krossy są ciężkawe. Jeżeli https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-superfly-7-2017 tam lub gdzie indziej będzie dostępny twój rozmiar to zdecydowanie dołożyłbym go do listy. Trek daje spore upusty i można się targować. Geometria to taka lekko złagodzona Merida. Przymierzyć się możesz do Procalibra żeby nie jeździć po całej Polsce - oni nie zmienili geo. Nie wrzuciłem go bo nie myślałem, że jeszcze jest. A przede wszystkim trzeba na każdy taki rower wsiąść ! No i dobrać siodełko pod rozmiar własnych kości kulszowych.

Kross ma sztywne osie, taper i świetne manetki. Rama każda może pęknąć a że kiedyś w Krossie bardziej ? Ja bym na to nie patrzył. Solidna propozycja. Rose - nie mogę się doszukać tapera - może pobieżnie szukałem, z przodu koło na QR no i podstawowe systemowe koła Mavica z ich przeklętym QRM. Jak działą to działa ale jak cokolwiek się stanie to kupujesz nowe koła. Obsługa klienta przez Francuzów jest dobrze znana na światowych forach rowerowych a Rose to firma wysyłkowa. Krzyż na drogę. Merida - sztywne osie, taper, dobre opony. Osprzęt słaby, widelca nie znam niestety : ( Do rozbudowy bardzo dobry, solidna propozycja. Raczej dla ściganta, w moim rozmiarze L ma o 15mm dłuższą rure HTT od Krossa - to geometria jak Kellys Giant nie chwali się ani taperem ani sztywnymi osiami. Może nie doczytałem, doszukaj ale dla mnie to absolutny must have dla ambitniejszego rowerzysty. Do wagi ma stosunek jak RR do mocy silnika Jak nie znajdziesz o tych osiach to szedłbym dalej. Rockrider. Tu nie ma co pisać - veni,vidi, vici. Pozamiatane. Tylko ten napęd 1x - w górach. Hamukce, świetny amortyzator (najlepszy z propozycji), sztywne osie na booscie, taperowana rama z dożywotnią gwarancją ... taki rower u konkurencji kosztuje 7-8k: https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-specialized-chisel-expert-2019?utm_product_id=36259&gclid=EAIaIQobChMI4fONvvqG4gIViYSyCh3ffAdsEAYYASABEgJv7vD_BwE Jeżeli w ogóle myśleć o 1x to właśnie Rockrider (z twoim wzrostem i wagą to napęd dla Ciebie), w góry sobie założysz mniejszą zębatkę do korby (z tego się żonie nie będziesz tłumaczył) . Ale to też osprzęt kosztowny w eksploatacji. Czyli najpierw wybierałbym napęd a potem albo dec albo Kros vs Merida - to moje prywatne typy.. Ja wybrałem Kellys Gate ale trafiłem w promocji z Rebą, sztywnymi osiami i taperem. Bardziej mi jakoś pasował niż Kross (przekrok). Teraz jego odpowiednikiem byłby Gate 70 ale Reby nie ma : ( PS: Oczywiście Superfly 7 to świetna maszyna. Hamulce trochę odstają od Rockridera, manetka od Krossa ale to detale - Trek to Trek a już szczególnie z aluminiową ramą i ich podejściem do klienta ! Nie wiem tylko, czy do dostania w twoim rozmiarze i tym roczniku. Ja gdybym był na kupnie to bym brał.

: )

Może ja się wygłupie ale gdzie są te truskawki ? Chyba każdy ma takie ulubione miejsca gdzie zawsze staje Żeby zrobić zdjęcie bo przecież nie ze zmęczenia ; )