Dave99

I dlatego firmowe rowery elektryczne na markowych silnikach również są "nielegalne". I co teraz?

Litości. Policja ma wyrąbane na ebajkowcow. Wystarczy nie jechać na manetce tylko normalnie pedałując. Druga sprawa. Jak jest ograniczenie prędkości do 30km/h to nie grzejesz 40km/h. Trzy. Jeździsz z pełnym oświetleniem ,a nie jak czarny rycerz. Cztery. Zawsze sygnalizujesz zamiar skrętu. Firmowe rowery na silnikach Bosch,brose, Shimano,yamaha, które mają błogosławieństwo od UE w trybie turbo cisną 350-450w. No i to tyle ile warte jest te nominalne 250w zapisane przez urzedasa. To samo jest z hulajnogami gdzie masz silniki z mocą powyżej 1000w. Jakoś nie widziałem aby policja haltowała takich ludzi i sprawdzała moc silnika. Generalnie ludziska tutaj popadają w paranoję. Kombinują z jakąś homologacja. Rady księżycowe.

U mnie nawet jak spadnie napięcie poniżej 40v i jest bliskie odcięciu czyli 36.4v to pedałując mam piki nawet powyzej 400W. Generalnie przy limicie mocy ustawionym na 500w (rated motor power) w ogóle nie odczuwam spadku mocy nawet tuż przed samym odcięciem. Akumulator 48v po naładowaniu do 100% powinien mieć napięcie 54.6v w aplikacji. Nie sugeruj się wyświetlaczem bo on zaniża wartość realną o 0.7v - 1v. Aplikacja Cycowa pokazuje poprawnie. Manetki w ogóle nie używam bo jakoś dziwnie mi się jeździ. Pedałując zdecydowanie wygodniej jest mi kontrolować moc silnika. Na manetce jakoś tak strasznie wyrywa do przodu. Sprawdzałeś jak jest jak pedalujesz? Dwa Naładuj akumulator na maksa (tzn. aż wentylator w ładowarce się wyłączy) tak aby wszystkie sekcje mogły się zbalansowac.

Jaki akumulator litowo-jonowy 1.5 kWh waży 12 kg!? Mój 1.2 kWh na 65 ogniwach Samsunga 21700 waży tylko 6kg ,a dałem za niego 2.4k zł. Ty już lepiej milcz bo co się odezwiesz to ręce opadają. Ten akumulator w epony to 72V 21.6ah na ogniwach 18650 w układzie 20s7p. Łącznie jest tam 140 sztuk. Jedna sztuka waży max 50g co daje 7kg. Czego tu nie rozumiesz? Ps. W nicku masz błąd i powinno być piotrniewie

Ten ROMET E-PONY strasznie tani jest! Niezłe jaja! Teraz dopiero widać jak producenci rowerów elektrycznych mają kosmiczną marże na swoje gówno e-rowerki z silniczkiem 250W i aku 500-600Wh! Ten e-pony ma akumulator 3 razy większy (~1.5kWh) niż typowy e-rower za ponad 12-14k zł! Sam jego koszt to minimum 3k zł więc cała reszta jest zrobiona za ~4.7k zł. Zwykłe rowery na alumininowej ramie typu hardtail tyle potrafią kosztować. Moc maksymalna również jest do 6 razy większa. Z drugiej strony mój przerobiony rower z leciutkim 3kg silnikiem CYC X1 STEALTH również wyciąga 1500W i mam do tego akumulator 1.2kWh więc ogólnie szału dla mnie nie ma. No i mój skonwertowany rowerek waży tylko 24kg , a nie 100kg jak ten e-pony. Niemniej jednak na dojazdy do pracy całkiem spoko!

To teraz idź i zajestruj go w urzędzie to się ździwisz. "Panie! Rower pan chce rejestrować?!" "Taba na rowerze" ma materiał ma YouTubie opisujący proces rejestracji s-pedaleca. Nikt cię nie weźmie na poważnie. Po za tym kto normalny będzie sobie kaganiec nakładać i rejestrować rower? Acha! Zapomniałem o takich jak ty! Sorrrrrry.

W Polsce nie da się zarejestrować roweru i go ubezpieczyć! Swego czasu Taba na rowerze z kanału YouTube chciał "zalegalizować" s-pedaleca to wszyscy robili oczy jak 5zł na jego zapytanie. Więc dajcie sobie spokój z tymi pierdołami jak rejestracja czy OC. Jak lubicie takie papierki to jedźcie sobie do niemaszków. Tam spokojnie dostaniecie nawet numer rejestracyjny. Do autora. Tylko pamiętaj że taki rower może ważyć ponad 25kg. Czy twój ojciec to udźwignie? Jak nie istnieje kłamczuchu? Ecobike MX 500 oraz RX 500 miały manetki.

Taaaak błagamy milordzie! Czekamy z niecierpliwością na analizę łeksperta klawiaturowego!

Akumulator tak skandalicznie mały że ledwo ci wystarczy na powrót z roboty.

Wyświetlacz to tylko wyświetlacz. Ustawienia są przechowywane w kontrolerze silnika.

Na otarcie łez powiem że i tak skroili cię mniej niż by to wychodziło z kwoty transakcji. 1006×4,5×1,06×1,23−(1006×4,5)=1375 zł. Jakby doliczyć prowizje dla UPS to mogło by być finalnie extra ~1500 zł. Ps. Musiałem mieć mega farta w takim razie. Mimo wszystko byłem przygotowany na wariant że będę musiał dopłacić 1.5k zł więc kasę miałem przygotowaną.

Amount of duties and taxes : 351.64 zł. I tyle musiałem zapłacić kurierowi przy odbiorze. Jaką kwotę miałeś na fakturze przewozowej?

Do bardzo trudnego terenu te extra 100w mocy mechanicznej to śmiech na sali jest. Dwa. Wspomaganie masz do 25km/h więc zapomnij o 30km/h. Kombinujesz teraz jak kuń pod górkę. Ja tu szydzę z ludzików co wydają kupę kasy na rowerek ,a potem kompletnie nie używają potencjału drzemiącego w silniku i zamiast tego lecą permanentnie na trybie Eco co daje w praktyce nie więcej niż 100w mocy mechanicznej. Właściwie to ten tryb Eco poprostu eliminuje efekt zwiększonej masy roweru oraz dodanych oporów przez silnik.

Dlatego fabryczne rowerki mają za małe akumulatorki. 500-600Wh to jakiś żart jest! Ja mam 1200 Wh i rower waży tylko 24kg. Zabawa zaczyna się dopiero powyżej 1kWh. Poniżej tego masz permanentne "range anxiety" i zabawa z ECO. I to wszystko za jakieś chore pieniądze z bonusowym kagańcem na 25km/h. Super! Biere trzy!

Ale na litość boską kto normalny kupuje elektryka za 14000zł i używa go w trybie z silniczkiem dającym tylko extra 100W mocy mechanicznej ?! To tak jakby kupić Hummera i jeździć nim tylko po bułki do osiedlowej biedry.

Jestem przekonany że w rzeczywistości cisnąłeś więcej niż 100W Przykładowe zużycie dla kolarza A tu dla MTB Te extra 100W mocy mechanicznej to naprawdę nic specjalnego

Nie po to wydaje się ~14k zł aby bawić się w jakieś tryby eco dające ci śmieszne 100W mocy mechanicznej extra. Czego tu nie rozumiesz?

Zainteresuj się silnikami centralnymi np. cyc x1 stealth. Ma on nawet 150Nm.

Jesteś pewny że 100$ nie jest od jednej paczki? Trochę by to było dziwne jakbyś zamówił np.100 sztuk i nadal płacić 100 backsów za przesyłkę

Jak dojdzie twój zestaw to go sprawdź u ojca ,a potem decyduj.

Jeden pies bo cło i tak na małe silniki wynosi 6%. Ps. Moc nominalna tego silnika to 250W. Jest nawet przyklejona naklejka na moim silniku (RATED 250W)

Możesz pokazać jak wygląda ten rower?

Acha! Jak paczka przyjdzie na cło do UPS warszawa to dostaniesz emaila z prośbą opisu co znajduje się w paczce. Na tej podstawie obliczą ci cło Ja napisałem tak

Moje zamówienie z cycmotor. Tak na marginesie nie radzę zamawiać od janusza z powerower bo zabulisz ostatecznie extra 1000 zł! 2022-04-26 : Dostałem emaila (wraz ze zdjęciami) że moje zamówienie właśnie jest realizowane 2022-04-28 : Kolejny email tym razem ze zdjęciem paczki i informacją od UPS o nadaniu paczki Historia śledzenia mojej paczki Naliczone cło+vat. Do zapłaty online lub kurierowi

1) bierz akumulator 48v 24.5 ah . Na stronie mgvolt jest do kupienia za 2800 zł z ładowarką. Ten droższy wyświetlacz lepiej się prezentuję na kierownicy i ma odseparowane przyciski sterujące. Ja ma ten droższy. 2) Zębatkę bierz domyślną czyli tą dużą 3) Thumb 4) kable nawet są trochę za długie nawet na moją ramę L więc nie będzie tu żadnego problemu.