Dave99

Pytanie. Ilu z was jeździ rowerem cały rok np. do pracy (nie ma że wali deszcz , czy zaspy śniegu po kostki na ścieżce rowerowej i temperatura minus 15C) ?

Ja na sto procent biorę overfly bolt plus bo za cenę ecobike rx500 z Aku 840Wh mam 1512Wh w bolcie. Overfly będzie dostępny w drugiej połowie września według osoby prowadzącej sklep lubięelektryki. Kasa gotowa. Teraz czekam...

Czyli nie wiesz. Tak też myślałem.

regarding the 2020 Turbo Levo, I would advise to avoid it, the 2020 models may have the older motor version that suffered design issues. I rode the 2020 Turbo Levo Comp for a year, done 8,000 km, it had several system control problems, motor was replaced once, main wiring harness was replaced due to wetness issue. I ride the 2021 Turbo Levo Comp for 8 months now, done 7,500 km, modertate XC trails, no problems. Love this bike.

A wiesz w ogóle po co się montuje w standardzie czujnik nacisku bo chyba nie?

Stare dzieje misiu. Hello! Mamy 2021 rok! Nowsze rewizje są poprawione.

To wyjaśnij mi dlaczego Każdy firmowy rower z silnikiem centralnym oprócz czujnika kadencji ma również w standardzie czujnik nacisku??? Bosch,Brose, Shimano, Yamaha,Dapu,Ananda,Bafang. Weź do nich napisz łekspercie i wyjaśnij im że głupio robią.

Dlatego mnie interesują tylko firmowe rowery z normalnymi silnikami centralnymi ,a nie jakieś tandetne przeróbki. Co do kultury pracy to taki niemiecki silnik brose jest niedoścignionym wzorem do tego twojego chińskiego wynalazku.

Tylko bafangi do firmowych rowerów mają czujnik nacisku (np. m600). Samoróbki dla biedoty już nie. Ciekawe dlaczego?

Ten tonsheng to gówno do kwadratu! Na youtubie pewien mądry człowiek pokazuje jak badziewnie to wszystko zostało skonstruowane. Wycierajaca się plastikowa zębatka to taka "truskawka na torcie" https://www.youtube.com/watch?v=t2ZWnMS-6-0

Niema to jak polecać jakieś badziewie bez czujnika nacisku. Jak już raz zasmakujesz naturalnego wspomagania bazującego na czujniku nacisku to powrót do badziewnego czujnika kadencji będzie szokiem.

Tak zauważyłem. Zawsze to coś. Generalnie możliwość instalacji dodatkowego akumulatora bidonowego to powinnen być standard. Szkoda że tak mało producentów daje taką opcję.

378 Wh? LOL. To mniej niż w rowerku z decathlonu za 8k (e-st 520 ma 420Wh)

Tak. Wymienili pasek na mocniejszy + zmodyfikowali firmware aby mocno nie szarpał silnik.

Tyle kasy ,a akumulator ma tylko 500wh. Bieda z nędza.

Chyba 1000 Wh , a nie watt.

Acha żeby nie było że jestem jakiś krypto-pracownikiem ecobika czy coś. Osobiście wolę Overfly Bolt Plus z 1.5 kWh akumulatorem oraz pełnym wyposażeniem (błotniki , bagażnik ,oświetlenie). Przypadkowo na stronie lubieelektryki.pl natknąłem się na datę ponownej dostępności tego roweru! Teraz przynajmniej wiem że nie ma co się spieszyć i myśleć o RX 500 jako alternatywie na dojazdy do pracy.

Też mam takie samo zdanie. Brose cichutki. Bosch wyje jak wiertarko-wkrętarka pod obciążeniem. Bosch generalnie jest przehypowany.

Ecobike RX 500 ma również ramę 19'' (cokolwiek to by znaczyło ;). Za dwa tygodnie powinien się pojawić tańszy Ecobike SX300 (18'' lub 20'') Ps. Parę godzin temu dostałem na moją prośbę ze sklepu electofun zdjęcia Ecobike RX 500. Na ich stronie jest tylko jedno ,które mało co pokazuje. (śmiem twierdzić nawet że jest to poprostu render) Jakby co to jest to wersja 19''

HAHA! szosówka! Czyś ty z byka spadł? Wiesz jakie są masakryczne opory powietrza późną jesienią/zimą gdy temperatura zaczyna oscylować w okolicach 0C lub niżej??? Człowieku! Latem gdy masz temperaturę powyżej 20C jadę na spokojnie 30+ km/h. Zimą to już przy 20 km/h mam już dość. Ta sama godzina (np. 22:00),brak wiatru tylko 20 stopniowa różnica w temperaturze powietrza. Różnica jest kolosalna. A kto ci powiedział że mieszkam na jakieś pipidówie? Do pracy jadę 50% asfaltową scieżką rowerową i 50% ulicą. PS. Na litość boską przestań pisać np. 40/h. Nie ma czegoś takiego w systemie metrycznym. 40km/h tak się poprawnie pisze!

BO NIE CHCE MI SIĘ już po 5 dniach jazdy do roboty "ŁADOWAĆ ROWERU"! Tygodniowo zwykłym rowerem robie 80km. Taki 620Wh akumulatorek ledwo by mi wystarczył na taki tydzień roboczy. Pamietaj że ja mam zamiar grzać 40km/h prawie non-stop więc zużycie energii będzie znacząco wyższe niż te twoje leniwe wypady rekreacyjne za miasto. Czego tu nie rozumiesz?

Rozumiesz co to znaczy "Minimalny"? Nawet ci to pogrubiłem. Jak będziesz jeździć w trybie boost to twój wkład w napęd będzie minimalny bo wystarczy dać od siebie około 100W aby silnik wymaksować na 350W (np. w silnikach brose masz 320% wspomagania w trybie boost). Chyba logiczne jest że opory powietrza będą znacząco mniejsze przy takich 20km/h i tym samym zasięg ci wzrośnie. Do utrzymania 20 km/h wystarczy tylko ~75W! Pamiętaj że sam opór powietrza rośnie 4x wraz z podwojeniem prędkości.

Minimalny zasięg można obliczyć. Załóżmy najpierw że masz rower bez limitu do 25 km/h i poruszasz się po płaskim i bez wiatru. https://www.omnicalculator.com/sports/cycling-wattage Z powyższego kalkulatora wychodzi że do prędkości 40km/h potrzebujemy ~400W ,zaś do 30km/h ~200W Maksymalna moc silnika w większości e-bików to 350W (tryb boost) oraz około 300% wspomagania. Jeśli cały czas będziemy żyłować silnik na 350W to z prostego wyliczenia wychodzi że przejedziesz na 500Wh akumulatorze <60km. Gdy ci się nie będzie śpieszyć i wystarczy ci 30km/h to zasięg wzrośnie do 75km.

Z przodu jest 44T. Tu masz bliźniaczy model Overfly bolt MTB. https://overflybike.pl/wp-content/uploads/2021/02/Overfly-e-bike-2021.pdf Przy kadencji 90rpm i oponach 29'' wystarczy to do 50km/h 29*2.54*3.14/100*(44/11)*(90/60)*3.6=~50 km/h cale * 2.54 cm * pi /100 * (zęby z przody / zęby z tyłu) * (rpm na korbie / 60) * konwersja z m/s na km/h

Ananda to chiński silnik ,a nie włoski! http://www.ananda.com.cn/index.php/product/view/cid/4/id/25.html