Ariven76
-
Liczba zawartości
31 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Ariven76
-
Dobra - szczerze mówiąc nawet nie chcę grzebać bo jeszcze coś zje#ie i bedzie kupa. Zrobili by mi to gdybym odesłał do wicha? PS. Amorek był u nich na pełnym serwisie jakoś w marcu.
-
A jest jakiś sposób, żeby sprawdzić co się stało nie rozbierając całego amortyzatora? A jak już będę musiał - jaki olej do niego lać? Mam ze 150-200ml takiego ipone, został mi z moto. Ale nie mam pojęcia czy się nada czy kupić coś od foxa.
-
Nigdy nie rozbierałem amortyzatorów, nawet nie wiem jak to się robi, jedynie z dziadkiem wymieniałem uszczelniacze w amortyzatorach z przodu w motocyklu, ale to raczej mało ma z tym wspólnego. Spróbuję rozebrać na razie samo pokrętło. Dodam, że regulacja tłumienia działa jak śruba, czyli mniej więcej koło 5 obrotu przestaje się kręcić, a blokada ciężej się obkręca, czyli tak jakby tłumienie dociskało blokadę...
-
Witam, podczas jazdy, gdy chciałem zrobić dłuższą trasę i zablokowac amortyzator, pokrętło do blokowania (ala blokowania, bo wiadomo, że całkowicie nie blokuje) ruszało się tylko mniej więcej w zakresie 30 stopni, później było ciężej, ale myślałem, że piach się dostał. Przekręciłem i ku mojemu zdziwieniu mogłem obracać to dookoła, tak jakby to było poprostu do kręcenia... I druga sprawa - tłumienie odbicia (czyli to na środku), wcześniej było mniej więcej 13 obrotów (tych pyknięć), a teraz jest max 5, czyli od maxymalnie sprezystego po lekko tłumiony, później zachowuje się tak jak śruba, czyli po 5 obrocie po prostu jest tak ciężko, że nie da się tego przekręcić. Film: https://www.youtube.com/watch?v=4knuh543bEM Jakieś pomysły? Amortyzator: Fox Float 32 29" RL, model 2012/2013. https://zapodaj.net/b1f10861dd9d9.jpg.html PS. Nie, nie nauczyłem się jeszcze wstawiać obrazków na forum
-
Okej Napisałem e-mail w sobotę, czekam nadal na odpowiedź
-
Czyli nie mam się czym martwić, bo jest łamany polski język na stronie I jeżeli chodzi o damper - "wyłączone" było całkowicie tłumienie odbicia, więc może się wydawać że tak szybko odbija A z serwisem tak jak pisalem - odezwę się bliżej weekendu
-
Okej, przed weekendem pewnie odezwę się na priv/formularz. Co do pompki to chyba wezmę rockshoxa, w athleteshop jest teraz przecena, więc jak ktoś też by chciał to daję [link ] . Dzięki za pomoc!
-
Czyli [ta] powinna być lepsza? Pochyliłem się bardziej na kierownicę, z przodu mam ok. 2,8-2,9cm ugięcia na 12.
-
W terenie byłem nie raz, pierwszego dnia jak dostałem to od razu pojechałem, także już przetestowany No i za miękkie dla mnie przednie amortyzatory, nie wiem czy tak powinno być, czy to po przesiadce z xcm, które uginały się tylko jak nacisnąłem lub podskoczyłem A jak dompompuję do nich powietrza, to powinny być chyba twardsze, nie? Na dniach pewnie kupie pompkę, i nie wiem czy dompmpować powietrza czy dać przód do serwisu... PS. Dobra w tej cenie? [link]
-
Jeżeli chodzi o SAG - [TUTAJ] film, jak mniej więcej ustawiam + praca przedniego amortyzatora (dobijanie do końca). Z przodu jest wg mnie szczelnie, tył nie do końca, wczoraj zauważyłem, że trochę oleju na damperze jest: https://zapodaj.net/30adb1e9daa2d.jpg.html więc chyba i uszczelka będzie do wymiany. Kontakt z tobą w sprawie z serwisem najlepiej przez e-mail, telefon czy formularz ? I przybliżony czas realizacji po otrzymaniu przez kuriera? ------ Jeszcze tak poza tematem, od stoppie nie zepsują się amorki ? Bo mam zamiar się uczyć, a ze starymi (w starym rowerze, sr xcm) stało się to: https://zapodaj.net/62798f087e985.jpg.html Także wolę, żeby moje foxy pozostały w tym stanie jakie są, bez luzów przód/tył PS. Tak, wiem, lagi (xcm) do wymiany
-
Okej, zastanowie się czy nie odesłać. Jeszcze tylko pozostaje pytanie - czy pełny serwis obu amortyzatorów, czy podstawowy? Jakbyś zrobił? I oczywiście jeżeli serwis to może ustawić np. pod wagę 60kg, ale żeby jakoś "ciężej" chodził? Rozumiem, że nie trzeba wymieniać uszczelek kurzowych? (widać chyba po zdj, które wysyłałem) I chyba tyle @edit Po odbiorze (jeżeli wyślę) to oddawać rower do zwykłego serwisu na przegląd? Czy raczej już nie ma sensu... Ogólnie wszystko dobrze działa, jedyne co to przednia zębatka najmniejsza przeskakuje, o czym nie wspomniał sprzedawca na ogłoszeniu, ale to chyba normalne że każdy chce sprzedać... I jeszcze co do amortyzatorów po serwisie - kupować jakieś preparaty, spraye do tego? Czytałem kilka tematów, że powinno się czyścić golenie po jeździe, ale odradzają brunox czy coś takiego, tylko zwyłą szmatką przetrzeć...
-
Zajmuje się ogólnie rowerami czy sama amortyzacja ? Bo z profilu mało można "wyczytać", a stronka nie działa. Jeżeli miałbym odsyłać cały rower w dwie strony to sam koszt przesyłki wyniósłby koło 150zł
-
Z przodu sag ma równe 2 cm, a amorek nie ma 100mm, tylko 120mm (aż specjalnie wyciągnąłem ekierkę z plecaka ) Cały goleń ma 12,5 a dobija max do 12. (w miejscu, bez skakania). Sag jak pisałem, 2 cm, skok 12, czyli sag wynosi ~16%. I dla mnie - jest strasznie miękki... Czemu? Nie wiem. Podczas jazdy średnio amorek jest ugięty lekko przed połowę. Jak pojeżdżę na takim powiedzmy do końca tygodnia to się coś stanie? Albo może się stać? Po weekendzie mam zamiar oddać go do serwisu, pewnie będzie to zwykły, najbliższy jaki jest Chociaż tam też spory ruch, skoro na zmianę przerzutki, centrowanie koła i wymianę dętek i ogólny przegląd starego ht musiałem czekać ponad 3 tygodnie... A w kolejce rowerów kilkanaście jak nie kilkadziesiąt. A jeżeli chodzi o serwis - to tam również robić serwis zawieszenia?
-
Tylko pytanie, czy oddać cały rower do serwisu rowerowego na przegląd, i dodatkowo damper do serwisu czy sam damper odesłać np. do serwisu fox'a... I rozumiem, że z przodu tylko powietrza dopompować ? Przy ilu cm powinien być sag ? (chcę w miarę twardy przód)
-
CO do dampera to syczenie wygląda tak. Co do reszty - dam znac jak już sie pobawie ustawieniami. @edit Pokreciłem trochę czarnym kółkiem, niebieską dzwignią i nic, jak było tak jest. Jeżeli chodzi o SAG, to prezentuje się mniej więcej tak: Przód: https://zapodaj.net/2a869b3d9834b.jpg.html https://zapodaj.net/f43d7505a6ec8.jpg.html Tył: https://zapodaj.net/cb1e0699d0f63.jpg.html https://zapodaj.net/b8491078bf64f.jpg.html
-
Na stronę producenta nie wszedłem, patrzyłem ogólnie fox'a i nie chciała mi się w ogóle strona ładować. Rower kupiłem używany, z tego co patrzyłem po zdj i modelu jest on prawdopodobnie z 2012 roku, lagi i damper nie mają żadnych zadrapań czy innych rzeczy. Pompkę mam zamiar kupić - pozostaje jeszcze kwestia jak jej używać i ile pompować.. (chociaż to raczej na str producenta powinno być)
-
SAG jest taki jak widać na zdj, na zmianie regulacji itp się kompletnie nie znam, a wolałbym się nauczyć niź oddawać cały czas do serwisu. Jak syczał to tłumienie było ustawione na maksymalne, na minimalnym albo bez, syczy tak samo. Czarnym raczej nie da kręcić, tylko ciągnie się lekko w dół i dopiero coś można obrócić. Da się jakoś szybko przestawić zawieszenie z miękkiego na twarde i na odwrót? Np. Gdy jadę asfaltem z 10km to raczej na twardym bym jechał.
-
Witam, kupiłem rower cube ams 120, z amortyzatorami z przodu fox float 32 29" i z damperem z tyłu fox rp23. I pierwsze jak na niego siadłem w domu itp - było okej. Ale jak wyjechałem na ulicę to był strasznie miękki, przy dociśnieciu roweru do ulicy, albo małym skoku w miejscu amortyzatory uginały się prawie do końca (niżej dam zdj.) Do tego nie działa blokada przedniego amortyzatora, co prawda przy lekkim naciśnięciu się blokuje, ale jak siądę i nacisnę to chodzi normalnie, tylko o wiele ciężej. Z tyłu w damperze wogóle blokada nie działa, czy to "dźwignia" w prawo, czy w lewo nie widać żadnej różnicy... Tłumienie odbicia działa bdb w obudwu amortyzatorach. W skrócie - z tyłu nie działa wogóle regulacja twardości, blokada, z przodu jest strasznie miękki, przy skoku z miejsca dobija prawie do końca, blokada nie działa poprawnie. Ważę 58kg, wzrost 173. Oddawać amortyzatory do serwisu (serwis, regeneracja) czy da się coś samemu z tym zrobić? Dodam, że jak odstawie rower np. na 30 min to jak siąde na niego po przerwie to damper strasznie "syczy" podczas uginania, tak jakby miał zaraz pluć olejem, ale po 15-20 ugięciach stopniowo przestaje. Zdj, gdy siedzę normalnie: https://zapodaj.net/e0cdb24d7ee26.jpg.html https://zapodaj.net/56dee9864a29a.jpg.html Po ugięciu/skoku: https://zapodaj.net/76d750bc86577.jpg.html https://zapodaj.net/2c90dc39c7b69.jpg.html Ustwaienie dampera: https://zapodaj.net/2ae24c1e192af.jpg.html
