lichak
-
Liczba zawartości
459 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez lichak
-
Jeśli golenie są w dobrym stanie to znajdź kogoś kto Ci wymieni sterówkę samą(jak dobrze pamiętam to Piotr jest w stanie to zrobić). W ramie wish pro 13 mam możliwość zamiast miski sterów zamontowanie u góry samego łożyska pod 1 i 1/2"(zastanowiłbym się jak długo wytrzymała by główka ramy). Co do uszczelek kurzowych to również poszukaj kogoś kto zrobi takie na zlecenie.
-
Ja bym zostawił.
-
Nie do końca taki śmietnik, jeśli klocek jest metaliczny wypal, a jak nie to niestety już śmietnik.
-
Proszę was... jedyne jakie widzie przebarwienie to jest światło. Jeśli rzeczywiście jest, niech napisze autor.
-
Ten damper musiał mieć niedawno serwis jeśli się dzieje coś takiego, w powietrznych amortyzatorach tylnych jest to normalne, zalecenia są jak dobrze pamiętam 3ml oleju, w przypadku rock shoxa jest to 0.5ml(bardzo mało), osobiście zalewam 5ml i sie poci do czasu aż nie wypluje nadmiaru. Przy zalaniu większej ilości oleju poprawia się praca na dłuższy czas ale trzeba uważać na tłok aby go piach nie zjadł. Z czasem ustąpi pocenie się, uważam że nie masz czym się martwić. Często wycieraj tłok z oleju.
-
Ma zadziory, źle nie jest, nowego łańcucha już raczej nie przyjmie. Osobiście bym zajechał do końca.
-
Zacznijmy od tego czym odtłuszczałeś? Po odtłuszczeniu zawsze nie będzie od razu łapał hamulec, najlepiej po tej czynności przetrzeć tarcze drobnym papierem ściernym, wtedy jest dobry efekt.
-
Jeśli na pająku to na pewno nie
-
Dzwoni jak wściekłe niektórym, zależy to dużo od sztywności roweru. W przypadku pająka nie ma tego problemu, ja nie mam pająka i też jest dobrze.
-
Nawet ciekawe clarks'y.
-
Posiadam HS1 i jestem bardzo zadowolony, w żadnych górach nie udało mi się ich przegrzać, ważę 75kg i tarcze 200mm. A2Z nie próbowałem, jakoś nawet mnie nie są wstanie zainteresować. Na przyszły sezon będę wymieniał na icestop. Taką: http://www.akcesoria-rower.pl/icestop-tarcza-bd-203-mm-plywajaca-czerwona-p-581.html
-
Sram Guide RS to porządne hamulce, na tarczy 140mm powinny dawać rade z twoją wagą, tarcze certerline również są dobre. Wymieniłbym pierw klocki na metaliczne, jakieś bbb czy coolstop. Odpowietrzył hamulce oraz wyczyścił tarcze.
-
Duży blat jest trochę zajechany ale nie powinno być takiego problemu, ze starym. Z nowym łańcuchem to jak najbardziej się nie dopasują od razu.
-
Jest dobrze.
-
Z przodu adapter śmiało na tył a na widelec PM-PM 203 EDIT np, taki: https://rowerowy.com/sklep/czesci/adaptery/post-mount-post-mount/prod/shimano-203ppa
-
Mówiłem o powietrznej.
-
Jest komora negatywna i pozytywna, inaczej od samego początku damper byłby nieznośnie twardy. Komora IFP to jest cały tłok, gdzie znajduje się również układ olejowy. Dołączam grafikę gdzie znajdziesz myślę wystarczającą ilość informacji.
-
@biker_xc i @durnykot, ta sytuacja nie ma miejsca w komorze IFP, a jest to efekt przepuszczania powietrza wraz z drobinkami oleju między komorą pozytywną a negatywną. Żaden serwis tego nie naprawi, dźwięk taki będzie zawsze, jeśli tak bardzo Ci przeszkadza to kup sobie tłumik ohlins stx albo coś podobnego klasowo.
-
Właśnie wysłali mi paczę zamówioną 19 maja, wcześniej już wysłałem im maila o anulacji, ze względu na ich spore opóźnienie.
-
Niema sensu wysyłać, jest to normalne. Kiedyś wysłałem w środę i wróciło do mnie w piątek , ale w okresie zimowym.
-
Jedyny jaki posiadam powietrzny to rs monarch r z 2013 i na nim tez mam tak, od początku. Uważam to za normalne, gdyż znajomi na powietrznych też tak mają. Na coil'u ten efekt słychać przez cały zakres pracy amortyzatora.
-
Mi się takie coś robi jak już są mocno zasyfione, polecam pierw wyczyścić i zobaczyć ułożenie zacisku do tarczy.
-
Jak dobrze pamiętam to sram level i avid elixir mają takie same klocki.
-
Dziwnie to wygląda, u mnie przy docisku to się dopiero odpowiednio układa łańcuch między zęby.
-
A więc, kaseta wygląda ok, możesz trochę pojeździć i Ci się z czasem raczej dostosuje i nic nie będzie przeskakiwać, na korbie bym wymienił przede wszystkim najmniejszy blat.
