chudzinki

Wrzucasz do porównania Merida Speeder (fitness na wąskich oponach), Treka na szerokich kapciach (27.5 cala jeżeli ma to znaczenie dla Ciebie) i typowe crossy. Wg mnie nie tędy droga. Poczytaj o rodzajach rowerów. 5-10% trudnych terenów to co znaczy wg Ciebie? Bo jeżeli to nie korzenie i kamcory, a szutry w miarę gładkie to ja bym nie pchał się w amortyzator. Chyba, że w gravelu Ci go brakowało to nie było tematu i pozostaje cross.

Goetze i Kross daleeeko za Riverside 500 i Rometem. Riverside 120 pośrodku, ale jak fundusze pozwalają to warto dołożyć do 500-tki.

A ja bym zaczął od określenia co Ci jest potrzebne...Skoro jeździłeś, więc powinieneś wiedzieć czy potrzebujesz amortyzatora i jaki napęd preferujesz. Po tym dopiero wybierałbym rower.

Tylko skąd mamy wiedzieć co u Ciebie jest dostępne...? Pojeźdźij po sklepach, pooglądaj, wrzuć linki do tego co możesz kupić i zawsze ktoś coś doradzi. https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777 - wiem, że sporo ponad budżet, ale masz stacjonarnie i serwis na miejscu.

Na asfalcie różnica pomiędzy Piedmont a Double Fighter III jest porażająca. Kilka razy jadąc z Conti zastanawiałem się czy nie mam przyblokowanych hamulców. Nikomu nie polecę tych opon... Ode mnie zwijane Race Kingi albo linkowane Hardpacki.

Tak jak napisałem. Przykładowe linki żebyś wiedział o jakie parametry chodzi: https://www.######.pl/pl/products/kolo-tylne-28-disc-piasta-shimano-hb-tx-506-8-9-10-rzedow-hamulec-tarczowy-obrecz-xmx-disc-czarne-80486 https://rowerek.pl/product-pol-28296-Kolo-tyl-MTB-29-Stars-FH-TX506-SLE-czarne-pod-tarcze-6-srub.html , ale jeżeli obecne nie wytrzymało to może musisz mieć coś mocniejszego tym bardziej, że napisałeś, że pracujesz w dostawach.

https://www.google.pl/search?q=klucz+do+kasety+rowerowej&sca_esv=361416631b2a74db&sca_upv=1&sxsrf=ADLYWIKpH0xuZs4IenTWWzgwaBP7atLk1A%3A1717166534335&source=hp&ei=xuFZZqGCEpGAxc8Pwom2yAI&iflsig=AL9hbdgAAAAAZlnv1vhuFpzdVvtrcbeM_i5Z2g8zR-Qv&udm=&oq=klucz+do+kasety&gs_lp=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-p6&sclient=gws-wiz Potrzebna Ci widoczna na aukcjach nasadka z wielowypustem (do tego klucz oczkowy/płaski bodajże 24) + bacik (to coś z kawałkiem) łańcucha. Do tarczy imbus, nie pamiętam rozmiaru. Koło z Decathlonu, które podlinkowałeś nie pasuje. Potrzebujesz koła pod zacisk 9x135 i hamulec tarczowy 6 śrub.

A czytałeś w ogóle wstęp ...? Bo po wypowiedziach śmiem twierdzić, że nie. Tak, mam i z pełną odpowiedzialnością twierdzę, że jak najbardziej jest to wykonalne. Nie każdy użytkownik e-bike`a kupuje go po to żeby sam za niego jechał...

@nikbar1, czytam Twoje wypowiedzi i za pierona nie mogę załapać o co Ci chodzi... Autor szuka lekkiego wsparcia dla żony, więc w czym problem zrobić 150 km w ciągu dnia? Zakładając, że średnia wyniesie 20 km/h to 150 km zrobi w 7,5 h czystej jazdy. Jaka średnia wyjdzie przeciętnemu rowerzyście na analogowym trekkingu?

Prawdopodobnie są tam obręcze 19-tki. Propozycja ode mnie - kup Conti, które podlinkowałem i załóż na tył. Jeżeli będzie za ciasno to daj ją na przód, a na tył https://allegro.pl/oferta/kenda-piedmont-k1185-700x45c-28-29x1-75-opona-30tp-12764864732 i będzie zadowolona. Ja bym nie szalał z bieżnikiem na takie nawierzchnie.

W tak wąskich oponach nie mam rozeznania, więc nic nie polecę. Zastanawia mnie jednak czy naprawdę żona jeździ tym rowerem w tak trudnym terenie, że potrzebuje bardziej agresywnych opon, bo na szutry to wiele nie potrzeba...

https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-terra-hardpack-pd30125/?v_Id=175511 - tania, fajna, lekka, ale czy wejdzie na tył to trudno powiedzieć. Możesz kupić jedną (niekoniecznie tą, bo pewnie są lepsze), założyć na tył i sprawdzić jak z miejscem, a później ewentualnie drugą na przód. EDIT. Jednego nie wziąłem pod uwagę - jaka jest szerokość wewnętrzna obręczy... Bo być może opona 2-calowa jest niewskazana i trzeba szukać czegoś węższego np. 44-45 mm.

Dziwne zaokrąglanie przez Schwalbe. Nie zwróciłem wcześniej na to uwagi. Bez tego to trudno cokolwiek doradzić...

A to zdjęcie to tej niby szosówki...? 🤭 Najpierw zdecyduj się jakie opony są teraz, bo podałeś trzy różne wymiary. Dobór szerokości zależy od tego po jakich nawierzchniach się jeździ - to raz. Dwa - musiałbyś zmierzyć ile jest miejsca z tyłu na oponę. A trzy to jaki budżet?

Nie możesz liczyć przełożenia patrząc tylko na przód... 30:51 a 26:42 - im mniejszy iloraz tym lżejsze przełożenie. Jeżeli użytkuje się rower zgodnie z przeznaczeniem to, wg mnie, najlepszy jest napęd 1x. W Twoim przypadku albo szukaj roweru gdzie wejdzie z przodu zębatka co najmniej 34t (najlepiej 36t) albo z napędem 2x. https://www.google.com/search?q=taperowana+główka+ramy&sca_esv=8a43c4591a19e45c&sca_upv=1&rlz=1C1YTUH_plPL1061PL1061&sxsrf=ADLYWIIdbvuRYOKeoqsT7Kbnle5m9Xcgeg%3A1716906347388&ei=a-lVZu-pF4njxc8PvLibgAw&udm=&oq=taperowan&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAaAhgCIgl0YXBlcm93YW4qAggAMggQABiABBjkBTIFEAAYgAQyCBAAGIAEGOQFMggQABiABBjkBTIFEAAYgAQyBBAAGB4yCRAAGOQFGAUYHjIJEAAY5AUYBRgeMggQABiiBBiJBTIIEAAYgAQYogRIlBhQAFj7CnAAeAGQAQCYAWqgAZwGqgEDNy4yuAEByAEA-AEBmAIJoALoBsICChAjGIAEGCcYigXCAgoQABiABBhDGIoFwgILEAAYgAQYsQMYgwHCAg4QABiABBixAxiDARiKBcICBBAjGCfCAg0QABiABBhDGOQFGIoFwgIOEAAYgAQYsQMY5AUYiwPCAgsQABiABBjkBRiLA8ICERAAGIAEGLEDGIMBGOQFGIsDwgITEAAYgAQYsQMYQxiDARiKBRiLA8ICCBAAGIAEGIsDwgIaEC4YgAQYsQMY0QMY0gMYgwEYxwEYqAMYiwPCAhQQLhiABBixAxjkBRioAxiLAxifA8ICFBAAGIAEGLEDGOQFGKYDGKgDGIsDwgILEAAYgAQYsQMYiwPCAg0QABiABBjkBRgKGIsDwgIKEAAY5AUYiwMYHsICEBAuGKIFGKgDGIsDGJ0DGB7CAgcQABiLAxgemAMAkgcDNi4zoAfYQw&sclient=gws-wiz-serp Odnośnie hamulców to wg mnie głupota. Jak kupisz v-brake to jesteś do nich uwiązany, a jak kupisz nawet najgorsze tarczówki to bezproblemowo możesz wymienić na lepsze.

Celem uzupełnienia - Sunshine 11s 11-46 waży 525 g.

No to pomoże tylko rozebranie jej na części pierwsze, ale czy jesteś w stanie ją naprawić to nie wiem. Bez rozebrania to wróżenie z fusów 🙂.

A sprawdzałeś bez linki / bez podpiętej przerzutki...?

@irift, a od kiedy Riverside 920 ma bezdętki...? A nawet gdyby miał to co wspólnego ma ułożenie opony z boksowaniem? 🤔 O ile nie zmieniła się rama od zeszłego roku to na tył nie wejdzie, moooże na styk. Tylko autor dojeżdża do pracy bez względu na pogodę...

Może u skom`a 😁. EDIT. @Krypto.Szosowiec, że ja wcześniej nie skojarzyłem Twojego stylu pisania i poprawnej polszczyzny 🙂.

@irift, to ja na Twoim miejscu przy wyborze zwróciłbym uwagę czy są fabryczne uchwyty na błotniki i postawiłbym na sztywny, bezobsługowy widelec. Tym bardziej, że nic nie wspomniałeś o jeździe terenowej.

A do pracy tylko w ładne dni czy bez względu na pogodę? Masz zadaszone miejsce w pracy?

Podziękował! Pewnie w płatnej będzie tak samo... Szkoda, że chociaż nie jest to przedstawiono godzinowo tylko czasowo od rozpoczęcia nagrywania 🙂.

To ja podziękuję, bo nie lubię takiego tonu wypowiedzi. Powodzenia w szukaniu roweru 🙂.