Sziva

Nowa cena 2599

Możesz też użyć pasty zaciernej do części karbonowych.

Tutaj masz przykładowe. Popatrz czy to tak wygląda: https://panrower.pl/kolka-shimano-105-lx-tiagra-sora-slx-hone-deore-5700-p-202.html

Spróbuj pościskać palcami oponę wzdłuż obręczy po całym obwodzie, żeby przeszła ze ścianki bocznej na środek obręczy. Jeśli palce nie dadzą rady, to spróbuj stopą albo jeśli masz, to użyj ścisku stolarskiego. Jak już uda się "odkleić" oponę od obręczy, to powinno być łatwiej.

Gdybyś była zainteresowana, to mam taki rower na sprzedaż: https://www.forumrowerowe.org/topic/266116-rower-hercules-pasero-premium-jak-nowy/ Rama jest nisko, porządny bagażnik, światła na dynamo, sztyca z amortyzacją i stan igła.

Wyjmij klocki, odkręć zacisk, abyś miała do niego pełny dostęp i zdejmij z tarczy. Weź patyczek kosmetyczny, pociągnij tę watkę, aby zrobił się taki luźniejszy na końcu i zamocz w izopropanolu. Takim wacikiem na patyku oczyść przestrzeń wokół każdego tłoczka zmieniając patyczki tak długo, aż przestaną być czarne. Jeśli masz hamulce na olej mineralny, to znowu weź watkę na patyczku, zamocz w oleju i przeleć tłoczki po ściankach i w miejscu styku. Jeśli oleju nie masz, to trudno. Teraz można przystąpić do rozruszania tłoczków. Trzeba je wcisnąć siłowo - jeśli dasz radę palcami, to super, jeśli nie, to użyj czegoś, co Ci się do środka zmieści (łyżka do opon, drewniana rączka od szczotki itp.), tylko rób to przez coś miękkiego np. grubą szmatkę, żeby nie ukruszyć powierzchni tłoczków. Jak już je wciśniesz, to wtedy z wyczuciem i patrząc się na zacisk, naciśnij klamkę hamulca i zobacz, czy tłoczki wysuwają się równo z każdej strony. Trochę się wysuną, więc znowu spróbuj je palcami wcisnąć, a jeśli nie da rady, to zrób to w/w narzędziem. Czynność powtarzaj tak długo, aż jeden i drugi tłoczek wysuwać się będą w miarę równomiernie, a Ty dasz radę wcisnąć je z powrotem palcami. Poczujesz różnicę, bo gdy się dobrze rozruszają, to wciśnięcie ich nie będzie stanowić problemu. Jeśli masz hamulce na płyn DOT, to do tłoczków jest specjalny smar pod ten płyn przeznaczony. Jedno opakowanie wielkości małego kremu starczy na chyba wieczność. Ja ten smar nakładam najtańszym pędzelkiem z marketu do malowania plakatówkami przez dzieci. Olej w sumie też można tak nakładać. Metoda na rozruszanie tłoczków jest podawana zarówno przez firmę Sram, jak i Hope, gdy układ jest dobrze zalany, a hamulec traci na skuteczności. W zależności od tego gdzie i po czym się jeździ, czynność tę należy powtarzać co jakiś czas.

Mam Supacaz i nie rozciąga się tak jak Pro, ale da się ją założyć dobrze przy mocnym naciągnięciu. No i mogłaby być tańsza.

Jeśli ma być dobry stosunek ceny do jakości, to Pro Sport Control jest bardzo ok.

Sprzedane

Aktualne ogłoszenie: https://allegrolokalnie.pl/oferta/hamulce-trp-hyrd-pm-mechanicznohydrauliczne-msq

Przeszłam na grupę GRX i na sprzedaż mam zestaw klamkomanetek 105 2x11. Stan idealny. Cena 650 za komplet. Link do Allegro: https://allegrolokalnie.pl/oferta/klamkomanetki-shimano-105-str7000-2x11

Przeszłam na grupę GRX w moim Tribanie i na sprzedaż mam hamulce TRP HY/RD z klockami kevlarowymi. Stan idealny. Cena 650 za komplet. Link do Allegro: https://allegrolokalnie.pl/oferta/hamulce-trp-hyrd-pm-mechanicznohydrauliczne

Wymieniam klamkomanetki ze 105 na GRX, a przy okazji całe okablowanie. Doszłam do momentu założenia nowej linki do przedniej przerzutki (105) i okazało się, że gwint w gnieździe śruby mocującej linkę jest praktycznie przemielony i śruba nie trzyma. Druga zmiana linki w karierze tego roweru i taki zonk! Oni to chyba z jakiegoś g...litu robią - nie mówiąc już o tym, że sama śruba jest bardzo krótka i po zamocowaniu linki łapie może na 2-3 zwoje. Musiałam drogą kupna nabyć zestaw naprawczy i teraz poczekam sobie z tydzień aż dojdzie:

Dzięki za info! Z klamkomanetkami dali linki, to nie będę dawać tych z zestawu Dura-Ace.

@chrismel jestem tego samego zdania. U mnie były TRP HY/RD (mechaniczno-hydrauliczne), ale skok klamki i ilość siły, jaką trzeba było wkładać w hamowanie, to masakra przy małych dłoniach. Pewnie ktoś z dłuższymi palcami nie miałby takiego problemu.

Gdybyś był zainteresowany, to mam taki na sprzedaż. Praktycznie nówka i mogę do Warszawy dostarczyć. https://allegrolokalnie.pl/oferta/hercules-pasero-premium-jak-nowy

Postanowiłam przejść na hydraulikę w Tribanie RC520, bo wstawione przez Decathlon hamulce przyprawiały mnie o palpitację serca.

Ja rozkręcam do oporu, a potem daję gdzieś 1/8 obrotu w prawo, żeby był luz.

Ja na początku jeździłam z bukłakiem i plecaczkiem Camelbak 1,5l. Po przejściu z bidonów efekt był WOW. Potem postanowiłam przejść na plecak Deuter Race EXP Air 14+3, żeby plecy mi się tak nie pociły. Byłam jeszcze bardziej zadowolona. A potem kupiłam sobie nerkę z bukłakiem Evoc Hip Pack Pro i od tamtej pory nie chcę słyszeć o żadnym plecaku. Wolność ramion i suche plecy przy rewelacyjnej wygodzie użytkowania spowodowały, że do plecaka już nie wrócę. Nerki nie muszę nawet ściągać, bo wystarczy ją tylko obrócić tyłem na przód i ma się dostęp do wszystkich kieszeni. Korzystanie z bukłaka przy magnetycznej zapince jest bajkowe. No i nie czuć, że się ma ją na sobie. Byłam z tą nerką na dwóch ultramaratonach, a do tego zabieram ją w góry na jednodniowe wycieczki, bo i tutaj jest wygodniejsza niż plecak. Do tego ma taką budowę, że przy kijkach trekingowych nic nie zahacza.

Ja od wielu lat mam Topeak Alien II. Skuwacz działa elegancko, łyżki są wygodne, z imbusów korzystam w trasie i nic się jeszcze nie ukręciło. Do tego składa się z 2 części, które można osobno przewozić.

Może Fidlock na narzędzia:

Matko jedyna! Prawie ją zmiażdżył.

U mnie się Connex sprawdzał.

Nie demonizujmy tak tych fulli na asfaltach. Mam traila (Kross Soil) i da się nim jeździć po asfalcie. Nie jest to szosa, ale też nie jest to mordęgą - a przy bardziej dziurawych asfaltach jest nawet fajniej niż na szosie.

Mleko to okleja od wewnątrz oponę i jest takim glutem silikonowym. Pół roku to taki okres, w którym mleko nadal jest płynne i działa. Potem to już średnio.