Sziva

Mam kask Casco Speedairo i tam jest metalowa gęsta siatka. Ani szerszeń ani wróbel nie sforsuje

Można też spróbować pomalować wskaźnik/cyferki farbą fluorescencyjną, która świeci w nocy.

Wszystko zależy od zdolności danego osobnika. Ja to sobie zawsze umiem krzywdę zrobić zupełnie z niczego i dlatego też opisałam swoje doświadczenia

Moim zdaniem wpinane zawsze warto, a platformowe warto rozważyć bez metalowych pinów lub z mniej wystającymi metalowymi, bo nie tylko podeszwy zjadają, ale też skórę na piszczelach i łydkach, jak się pechowo trafi. Do platformowych z kolcami sprawdzały mi się zawsze buty firmy Keen. Przytoczone wyżej 5.10 też są ok (mam z podeszwą Stealth), ale w Keenach jeździło mi się zawsze lepiej.

Rozważ pedały Time Atac MX2 z blokami Easy. System wpinania i wypinania to dla mnie bajka, a szeroka platforma daje dobre podparcie i nawet jak się od razu nie trafi blokiem w pedał, to spokojnie można ruszyć spod świateł. Do tego pedały Time mają trochę więcej luzu na boki (tego się nie czuje jako luz) i przez to kolana mają się dużo zdrowiej. Miałam już pedały Shimano M520, M540, XT, Mavic (Time XC 6) i w tych MX2 jeździ mi się najlepiej. Nawet w szosie zmieniłam pedały szosowe na MX2. Typowo szosowych nie kupuj - zajedziesz się w butach do nich. Buty kup takie, w których bez problemu można chodzić. Co do butów, to ja jestem fanką firmy Sidi (trzeba brać rozmiar większy niż normalnie). Ostatnio jeżdżę w Sidi Turbo i bardzo je sobie chwalę.

Nadal dostępny

Najlepiej olej do smarowania łańcuchów pił motorowych się sprawdza. Do nabycia w np. Castoramie za niewielkie stosunkowo pieniądze za 1l.

Mężowi te pedały kupiłam jakieś 2 lata temu. W drugim rowerze ma Sainty. Jedne i drugie są pancerne. Chłop około 100kg.

Nie, jeśli zrobi to raz, a wcześniej odległość klocków od tarczy była spora.

Odtłuść np. alkoholem izopropylowym dobrze tarcze z obu stron. Potem kilkanaście razy rozpędź się rowerem do np. 20-25km/h i zahamuj prawie do zatrzymania, ale raz rób to przednim, a raz tylnym hamulcem. Powinno pomóc. Można się też z górki jakiejś rozpędzić i metodą jak wyżej dotrzeć hamulce. Jeśli to nie pomoże, to może warto klocki na coś lepszego wymienić. Ja w GRX dostałam takie klocki, że docieranie nie pomogło. Po wymianie na coś sensownego - nie te hamulce No i coś bardzo nie tak jest chyba z tymi hamulcami, że jesteś w stanie koło obrócić ręką. Może klocki są zatłuszczone? A jaka jest przerwa między klockami a tarczą? Czasami pomaga zdjęcie koła, jednorazowe naciśnięcie klamki i włożenie koła. Wtedy klocki są bliżej tarczy i hamulec szybciej chwyta.

Może chodzi o sztywność ramy? Przy większych obciążeniach rama lub korba może się wychylać na boki i wtedy masz tarcie boczne łańcucha.

W samej torbie możesz przesunąć na szynie mocowanie. Ja bym ten element mocowany do siodełka przesunęła maksymalnie w tył, a potem dostosowała zapięcie w obu torbach na ich szynach. W czym przeszkadza ten plastik na prętach?

A powiedzcie mi proszę, czy ten radar można przypiąć do torby podsiodłowej czy on musi być na sztywno na sztycy zamontowany i pod odpowiednim kątem?

Bierz S

Nowa cena 2599

Aktualne ogłoszenie: https://allegrolokalnie.pl/oferta/hamulce-trp-hyrd-pm-mechanicznohydrauliczne-msq

Przeszłam na grupę GRX w moim Tribanie i na sprzedaż mam hamulce TRP HY/RD z klockami kevlarowymi. Stan idealny. Cena 650 za komplet. Link do Allegro: https://allegrolokalnie.pl/oferta/hamulce-trp-hyrd-pm-mechanicznohydrauliczne

Wymieniam klamkomanetki ze 105 na GRX, a przy okazji całe okablowanie. Doszłam do momentu założenia nowej linki do przedniej przerzutki (105) i okazało się, że gwint w gnieździe śruby mocującej linkę jest praktycznie przemielony i śruba nie trzyma. Druga zmiana linki w karierze tego roweru i taki zonk! Oni to chyba z jakiegoś g...litu robią - nie mówiąc już o tym, że sama śruba jest bardzo krótka i po zamocowaniu linki łapie może na 2-3 zwoje. Musiałam drogą kupna nabyć zestaw naprawczy i teraz poczekam sobie z tydzień aż dojdzie:

Dzięki za info! Z klamkomanetkami dali linki, to nie będę dawać tych z zestawu Dura-Ace.

@chrismel jestem tego samego zdania. U mnie były TRP HY/RD (mechaniczno-hydrauliczne), ale skok klamki i ilość siły, jaką trzeba było wkładać w hamowanie, to masakra przy małych dłoniach. Pewnie ktoś z dłuższymi palcami nie miałby takiego problemu.

Postanowiłam przejść na hydraulikę w Tribanie RC520, bo wstawione przez Decathlon hamulce przyprawiały mnie o palpitację serca.

Ja od wielu lat mam Topeak Alien II. Skuwacz działa elegancko, łyżki są wygodne, z imbusów korzystam w trasie i nic się jeszcze nie ukręciło. Do tego składa się z 2 części, które można osobno przewozić.

Może Fidlock na narzędzia:

Sprzedam rower z przebiegiem 8km. Stan igła. Cena 2900 do lekkiej negocjacji. Link do ogłoszeń: https://allegrolokalnie.pl/oferta/hercules-pasero-premium-jak-nowy https://www.olx.pl/d/858134870/?bs=olx_pro_listing

Ja do RC520 wrzuciłam opony Continental Terra Speed 35mm i dają radę i po szutrach i po asfalcie. Wcześniej miałam szosowe opony Continental GP 5000 w rozmiarze 28mm. Obie opony są na mieszance Black Chili i po przesiadce z GP5000 moje nogi nie odczuły znaczącego wzrostu oporów na asfalcie.