RainbowHunterPL

DOT4,Pasta do tłoczków,Zmywacz do tarcz i klej do gwintów

Hahahaha no bez kitu[emoji23] technologia przyszłości[emoji23]

Wymyj porządnie tarcze płynem do naczyń i spłukaj gorąca/mocno ciepłą wodą i powinna być żyleta ewentualnie wymień klocki na metaliki

Każdy tłoczek będzie chodził po swojemu [emoji23]

Hamulec - SRAM Level T Klocki - Merida Spiekane Wcześniej używane : Sram organiczne Siła - znacznie większa niż w oryginałach Modulacja - lepsza Nieporządane dźwięki - piszczą Odporność na deszcz - nie sprawdziłem jeszcze Reasumując klocki nawet nie dotarte hamują bardzo dobrze dużo lepiej niż oryginalne klocki Srama jedyną ich wadą jest popiskiwanie ale mi to nie przeszkadza

Nie musisz mieć żadnego adaptera do 160-tki

No sam się ździwiłem że tak łatwo się ustawiły heble i nic nie dzwoni ani nie obciera a tarcze mam raczej niskich lotów RT64

No akurat tu się mylisz w Avidach było coś takiego ale w aktualnych Sramach odległość jest na tyle duża że tarcza pomimo bicia nie obciera

Centerline są podobno bardzo dobre choć troche krótko na rynku a HS1 są sprawdzone i polecane przez wielu

Jedno hamowanie wezme te meridy i zobaczymy ile są warte

Co sądzisz o spiekach meridy za 25zł? są wogóle metaliki które hamują dobrze bez rozgrzewania? http://allegro.pl/icestop-klocki-hamulcowe-avid-elixir-metaliczne-i6936909979.html#imglayer http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-tarczowe-merida-bs-md039-spiekane-i6671064491.html http://allegro.pl/force-klocki-hamulcowe-do-avid-elixir-z-radiatorem-i6899228557.html Które z nich będa lepsze?

Witam jakie klocki wybrać do tych hamulców czy pasują do nich klocki z elixira? poszukuje klocków które nie będą się co chwile szkliły oryginalne organiki dają rade choć reagują ospale i zostawiają mase pyłu :/

ATE Blue Racing polecam klamka chodzi płynniej niż na oryginalnym docie

Komplet hamulców SRAM Level T

No akurat z klamkami masz racje mam przedni hamulec po prawej stronie a tylny po lewej śmigałem nawet przy -20 wtedy to klamka prawie zerowy skok miała a kumpel na Avidach śmigał i klamka chodziła jak marzenie ;D

Na A2Z i Finish Line delikatnie mniej klamka puchnie i szybciej odbija w zimę ja się wyleczyłem już z shimano na dobre przynajmniej specjalnie płynu nie będe musiał kupować tylko zaleje ten który leje do motocykla

2 razy odsyłałem na gwarancje w zimę te Deorki bo tłoczki lały normalnie odpowietrzałem je nie dolewałem dodatkowo płynu a higroskopijnością Dota się nie przejmuje bo ja odrazu na starcie zalewam ATE Racing Blue i będe go wymieniał co pół roku a i w zime dosyć mocno puchła klamka nawet na oleju A2Z i Finish Line.

350zł za nówki zobaczymy jak będą się sprawować poprostu w deorkach nie pasowała mi gumowa klamka

Ja robie przesiadke na Sram Level T z deorek 615 zobaczymy jak będą działać

Te hamulce jak i ich poprzednik potrafiły się zlać w pudełku

Dziwne może chociaż ta seria nie będzie miała problemów z tłoczkami

Nie te hamulce to najgorszy chłam

No i jak się sprawują te hamulce? tłoczki wysuwają się równo?

To już wole go trzymać jako zimówke i odkładać kase na lepszy sprzęt

Witam ile bym dostał za mój rowerek? poniżej wklejam jego specyfikację Rama 21" Pomarańczowo-Czarno-Niebieski mat Stery:Neco półzintegrowane Suport:Accent BB-EX1 Korba:Alivio FC-M4050 40x30x22 Przerzutka tył:Alivio RD-M4000 SGS Przerzutka przód:Alivio FD-M4000 Top Swing Opona przód:Continental Race King 29x2,2 Opona tył:Continental Race King 29x2,2 Dętki:Continental MTB Koła:Shimano WH-MT15 29" Kaseta:Alivio HG400 11-32 Łańcuch KMC X9L złoty Siodełko:Prox VL-1200 Zacisk sztycy:Northtec 34,9mm Mostek:Accent Forest 100mm Manetki:Alivio M4000 3x9 Kierownica:Accent Execute 700mm Prosta Pedały:Dartmoor Stream Pro Widelec:Force Aluminiowy 29 Gripy:SARS niebieskie Hamulce:Deore M615 + 95% klocków A2Z Eco P/T Tarcze:Shimano RT-64 160/160mm Rower jest 100% sprawny i wyregulowany koła wymagają podcentrowania bo mają minimalne bicie,opony są w dobrym stanie przejadą jeszcze z 2 sezony,nowy suport i korba,koła po serwisie piast,stery niemają żadnego luzu rower posiada niewielkie odpryski i otarcia napęd za jakiś czas będzie wymagał wymiany,ostatnio wymieniłem olej w hamulcach i wykonałem odpowietrzenie,zaciski suche nie ciekną