Skocz do zawartości

Eathan

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 070
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Zawartość dodana przez Eathan

  1. @TheJW i @CoolBreezeOne dla wprawy rozebrałem starą klamkę M8000, która również cierpiała na tę samą przypadłość co obecna. Tyle, że wtedy poszło przy resecie klocków. Demontaż tego kondonika to banalna sprawa. Aż dziw bierze, że Shimano nie sprzedaję tego jako części zamiennej. Rozebranie reszty to też prosty temat. Przy okazji ciekawy pomysł na biznes => https://pl.aliexpress.com/item/1005004644676654.html Gość kupuje nowe klamki, rozbiera na części. Wiadomo już skąd są takie ceny Same prowadniczki do klamki + kondonik to więcej niż cena klamki
  2. @TheJW dzięki za potwierdzenie. Zacznę od tego patentu opisanego pod linkami od @CoolBreezeOne. Mowa o kleju cianoakrylowym. Jak to nie zadziała to się zgłoszę.
  3. @Sobek82 masz rację. Nakrętka i potem wymienny element. Przecież ta membrana to jakiś groszowy koszty. A cena to 80-90 na Ali. Shimano wcale nie sprzedaje.
  4. O tutaj jest film i część https://www.amazon.com/EXNAVI-levers-Diaphragm-Components-Shimano/dp/B0B9K8W2MN czyli to uniwersalne dla slx,xt, xtr. Cena tego elementu to 50% ceny nowej klamki 🙃
  5. dzięki @CoolBreezeOne. Co do foxa ostatnio mnie to szarpnęło. Współczuję.
  6. @CoolBreezeOne czyli to jest ten element 8-9. To jest montowane na wcisk? Na żadnym filmie nie znalazłem jak to wyjąć. Wszyscy jadą tylko klamkę i tłoczki
  7. @TheJW to jest ten element https://a.aliexpress.com/_EvHTYWV ?
  8. @TheJW a jak to wyjąć? Szukałem filmiku ale nie trafiłem
  9. Popsułem klamkę BR-M7100. Oczywiście na własne życzenie. Sprawdzając nowy stojak zauważyłem, że po wymianie tarcz, klocków i odpowietrzeniu ociera tarcza. Postanowiłem wyregulować. Nie bardzo się dało, wsadziłem blaszkę do regulacji. Potem kombinowałem dalej i na koniec zapomniałem o blaszce, za mocno wcisnąłem klamkę. Olej poszedł w miejscu oznaczonym strzałką. Wygląda na to, że poszło na dobre, bo ciśnienie spadło do zera. Próba uzupełnienia oleju w układzie nic nie zmienia. Olej się wylewa przy naciśnięciu klamki. To co pękło nie jest sprzedawane jako część zamienna (jak dobrze pamiętam). Jednym słowem będą zakupy 😏
  10. bikster.pl - pozytywna Paczka dotarła z lekkim poślizgiem względem deklaracji na stronie. Miało być 3-5 dni, Było 7. Jednak o poślizgu informowano. Powód opóźnienia duży ruch w związku z promocją.
  11. O to całkiem spoko. Czyli tylko serwis amortyzatorów to kosmos cenowy
  12. I od razu człowiek wie, że podstawa to narzędzia! Przestaje też dziwić fakt, że te dwa narzędzia Park Toola tyle kosztują (fez do hamulca 2500 zł, narzędzie do prostowania ramy 800). Z ciekawości @Miner możesz zdradzić, ile kosztowało planowanie tego zacisku i prostowanie ramy?
  13. To ja się naiwnie podłączę... Galfer na swoich tarczach pokazuje, jak klocek ma działać na tarcze. Jednocześnie sugeruje, że tylko na ich adapterach ta prace będzie optymalna. No i pytanie, czy adapter ma znaczenie.
  14. @Sobek82 tutaj masz kilka poradników. Prawdziwy profesjonalista. I nie musisz dziękować za pomoc
  15. @PawelW84 ile czekałeś? Pytam, bo też czekam na zamówienie z poniedziałku. Napisali, że czas wysyłko może się wydłużyć z uwagi na dużą liczbę zamówień (mają sporą wyprzedaż).
  16. @CoolBreezeOne bierz tego Speca! Cena zacna. Promocje konkretne. Za ten rabat kupisz jeszcze jakiś jeden bułkowóz
  17. Ja tam daje, bo nie zaszkodzi. Kiedyś przypadkiem kupiłem pół kilo Muc-Off Anti Seize Copper za 10 zł więc dodaje na większość gwintów
  18. Dobra, skoro drapiesz już karbony jak Dangerholm to teraz pora na fotkę uda
  19. @Dokumosa dokładnie tak! Zgadza się w 100%. A z drugą częścią to nawet w 200%
  20. Sztuka ~50 zł. Zestaw się bardziej opłaca https://allegro.pl/oferta/zestaw-6-nasadek-trzpieniowych-wera-1-2-12-5mm-12246734303
  21. @ChuChu bo ma tak profilowane końcówki. Oni nazwali to HEX-PLUS i ma chronić gniazdo śrub. Więcej info znajdziesz tutaj https://www-de.wera.de/pl/great-tools/hex-plus/ I powiem tak. Klasycznymi imbusami zdarzyło mi się objechać śrubę. Tymi jeszcze nie. Co do samych kluczy to od czasu do czasu lecą dobre promocje na amazonie.
  22. Mała aktualizacja. Wpadł do pomiaru nowy (zero km przebiegu) rower z łańcuchem Shimano 10s. Unior 1643/4 - 0,5, ParkTool CC-4 - 0, Przymiar p. Bronisława - można przyjąć 0 z małym haczykiem. Kawałek 0 znika z widoku.
  23. Mogę potwierdzić, że wymiana ślizgów ogarnia temat. W amorku córki nowe ślizgi, uszczelki kurzowe i olejowe oraz optymalizacja samych sprężyn sprawiły, że amortyzator zaczął współpracować z jeźdźcem o niskiej wadze.
  24. Wracam do tematu XRC i tego, że fabrycznie ten amor nie ogarnia lekkiego jeźdźca. Objawy były takie: jak nabiłem tak, że uginał się pod wagą jeźdźca to nie wracał do końca, jak nabiłem tak, by wracał to nie uginał się pod wagą jeźdźca. No to podjechałem do @ACTIVIA mam blisko. I tutaj p. Piotr ogarnął swoje czary: wymiana ślizgów, wymiana uszczelek kurzowych + montaż uszczelek olejowych, inne fajne czary, nowe golenie - okazało się, że fabryczne z zerowym przebiegiem (pewnie tyle, co uginały się w sklepie przy przymiarkach) były już wytarte, skoro amor był w Activia to przy okazji poszła wymiana, Efekt jest taki, że amortyzator pracuje bardzo przyjemnie. Co więcej, pracuje pod nastawami dla lekkiego jeźdźca. Ładnie wybiera, sprawnie się cofa. Moim zdaniem na tym etapie nic więcej dla dziecka nie trzeba i nic więcej też nie uda się już wyciągnąć. Zdecydowanie jestem zadowolony i śmiało polecam @ACTIVIA
×
×
  • Dodaj nową pozycję...