Eathan

Racja, wybacz zamieszanie @Rafał87 i @grzesiowu

@grzesiowu na Amazonie regularnie w okolicy 1000 zł. Akurat dzisiaj https://www.amazon.pl/dp/B0B56Q5VCY?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title 1091 zł.

@pecio jest na to rozwiązanie. => https://www.closethegap.cc/

@rowerowe_lowe tak średnio bo zobacz: Duży ekran dotykowy o przekątnej 3,5 cala z nasyconymi kolorami. duży ekran ma też 1040, kolory są. Nasycenia starcza, to nie jest sprzęt do oglądania pornhuba Wielopasmowa technologia GNSS. brzmi jak 1040... Do 20 godzin pracy na baterii przy dużym obciążeniu. 1040 ma dłuższy czas pracy. Łaski nie robi Ostrzeżenia o zagrożeniach na drodze zgłaszane przez innych wprowadzone do 1040 Ale cena ponad 3000 tys zł to chyba lekka przesada zwłaszcza, że 1040 kupisz za 1900 zł u biednego Niemca

@pecio nie i nie planuje przez najbliższe lata. Pewnie najwcześniej o przesiadce pomyślę, jak wjedzie 1060.

Szybko poszło => https://www.bike-discount.de/en/garmin-edge-1050-gps-bike-computer EDGE 1050 w cenie 2 671zł. Prosto od biednego Niemca.

@Jurek63 między wersją Exploere a Explore 2 jest przepaść, jak chodzi o szybkość działania. Pierwszej wersji totalnie nie warto brać pod uwagę.

EDIT: Reset obu lampek, ponowne parowanie. Za trzecim razem zaczęlo działać.

Ciekawa sprawa. EDGE 1040 + firmware beta 24.11 (wcześniej 24.8). Przestały działać światła Bontragera Flare (przód i tył). Niby są widoczne na liście sparowanych urządzeń. Nie potrafią się podłączyć. Status to rozłączono (tył) albo wyszukiwanie (przód). Usunięcie sparowanej lampki, ponowne połączenie działa poprawnie i lampka się odnajduje, paruje ale nadal nie można jej włączyć / wyłączyć. Lampki naładowane, ręcznie można włączyć. Nie działa Bike Lights Control, ale to zrozumiałe, bo problem leży niżej. Wejście w Czujniki, a potem Opcje sieci i dalej Test świateł wyświetla pusty ekran. Ktoś z kolegów spotkał się z takim problemem? @pecio nieśmiało zerkam w Twoją stronę

@marcesco masz rację. Jakiś podstawowy model. Jak nie napiszą w opisie to nie widzę różnicy.

@pecio nie ważyłem. Na asfalcie dają radę. Na twardych nawierzchniach bardzo spoko. Na luźnych szutrach lubi się uślizgnąć. Słabo wypada na piasku i błocie. Jak dojadę to następne chce kupić M. Wydaje się, że to będzie idealne to czego szukam. Liczę na dobry kompromis - szybko i lekko na asfalcie oraz lepsza przyczepność na lekkim błocie, piasku.

@pecio u mnie nie rotowałem. Zmieniłem na Pirelli Cinturato Gravel H i te są dużo bardziej wytrzymałem na zużycie. Tyle, że jedną rozciąłem na boku. Poszedł cały kord. Niby nie weszło na wylot, ale jak paznokciem dotykałem rozcięcia to bez mało co brakowało. Zmieniłem na nową i zaliczyłem szkło. Wylądował knot, ale trzyma i działa poprawnie.

@pecio u mnie strasznie szybko się zużyły. Tył stał się slickiem 2000 km.

@TheJW u mnie jeździ jako rezerwa w podsiodłówce. Tylko zapakowałem w gruby worek. Ludziska pisali w netach, że lubi się uszkodzić jak sobie długo jeździ bez opakowania.

Co do spodenek z Ali to sprawdź na grupie https://www.facebook.com/groups/kolarskiealiexpress / Kolarskie Aliexpress Cycling Tam jest kilka polecanych modeli - Darevie, Rion. Niektóre wyglądają sensownie, ale warto na grupie doczytać w kwestii wkładek, bo mają różne. Po zakupie koszulek z Ali nawet przyszło mi do głowy, że kupię jeszcze gacie...

@Xzc zupełnie nowe to nie do końca tak. Dostaniesz urządzenie, które będzie wyglądać jak nowe. Będzie nowa bateria. Electronika i ekran może być z innych urządzeń. Na wszystko dostaniesz gwarancję. Takie urządzenie jest nazywane refurbished. Moim zdaniem cena spoko i osobiście bym szedł w tę stronę. Takiego refuba możesz sprzedać i kupić coś innego jak uznasz, że to właściwy kierunek.

@Marcin__79 u mnie 1040 zaliczył 2 restarty w czasie nawigowania. Nie wiem, dlaczego ale chyba jest to związane z zejściem z kursu. Po każdym restarcie wracał do nawigowania, pamiętał co było wcześniej. Musiałem tylko nacisnąć prawy dolny przycisk. Nie było braków w trasie (na czas restartu zatrzymywałem się).

Jeżeli rower kupisz za 3700 to dolicz do niego: - zestaw klamek i zacisków, - nową owijkę, Nie jestem pewien, czy klamki Shimano zadziałają z przerzutką MICROSHIFT. Więc może jeszcze dojść zakup przerzutki. Widzę, że masz tam kasetę 11-48T a 11 rzędowy GRX fabrycznie ogarnia do 42T jak dobrze pamiętam. Więc nowa kaseta. Pytanie, czy sam to zmieniasz, czy oddasz na serwis? Jak to drugie to dolicz jeszcze robociznę. Czyli realnie za samą wymianę hamulców zapłacisz więcej niż za wyższy model Eskera na który wskoczysz i pojedziesz w świat.

@pecio masz rację. Na przykład cały czas uparcie nie liczy mi pułapu tlenowego... Zakładam, że to wina paska do pomiaru tętna, który nie jest produktem garmina

@Xzc zadzwoń na infolinie. Moim zdanie miejsce zakupu nie ma znaczenia. Z tego co się orientuje Garmin nie naprawia sprzętu po gwarancji, ale często składa propozycje, że za określoną kasę sprzedaje refuba

@Xzc zadzwoń na infolinię Garmina. Zapytaj o możliwość naprawy takiego urządzenia po gwarancji. Zobacz co Ci zaproponują.

Taki wątek jest na forum - skoro byłeś zadowolony to może jednak się uda naprawić?

Dla porządku dodam, że mierzyć trzeba na tym pasku, gdzie pracują klocki. Jak wsadzimy za głęboko suwmiarkę to się oprze w miejscu, gdzie tarcza ma nominalną grubość.

@Maciorra masz racje. Z tego co czytałem to nikt nie wie, gdzie/czy/kiedy będą kolejne zapadliska. Niby ostatnio chyba jest spokój ale to pewnie cisza przed burzą.

Wiesz co nawet nie. Oni jasno zapisali w regulaminie, że abonament rodzinny jest dla rodziny albo grupy znajomych. Szacun bo osobiście uważam, że tworzenie prawa, którego nie da się egzekwować jest totalnie bez sensu.